点评车型: 2017款起亚KX5 1.6T 自动两驱15周年特别版DLX
本人汽车动力总成工程师,KX5 1.6T DCT目前行驶将近5万公里。是15周年纪念款。 说几点感受。 外观内饰:这个没啥好说的。仁者见仁智者见智。外观一开始看着不喜欢,过两年看的多了发现还可以,可能真的是设计师的审美领先我们两年。不过外观有点像中国传统玩偶的布老虎。 动力油耗:相当满意。有人会说双离合不靠谱。其实我想说,这个真的跟车的开法有关系的。我的工况是不怎么堵车,所以目前五万公里没有啥问题,偶尔的顿挫可以接受。但是双离合带来的低油耗和迅速的动力响应倒是深得我心。要知道7.8的油耗可是我动力工程师的职业病脚重下产生的,已经很不错了。动力上,车速40-90超车时,那种双离合的迅速响应,真的很爽。 空间配置:空间来说,乘坐空间主流水平,还不错。但是超喜欢后排座椅放倒后的1.8m的纵深而且纯平空间。拉点东西毫无压力,这就是SUV的独特优势。配置也是还是比较满意的,比较厚道的。全尺寸备胎,前排电动座椅,座椅加热。后排座椅角度可调。这些功能还是挺实用的。13.2万还要什么自行车? 售后索赔:赠送了三年12次保养,一年一次镀腈。我觉得还不错。索赔了一个后窗升降按钮。 整体而言,对于13.2万的价格,无论是品质还是保值率是都很满意的。
风子修车:起亚的工程师吧?我告诉大家这个车的毛病在哪,第一,玻璃升降这块容易坏,开始是电机,后续导致整个玻璃升降面板都要换,第二,后轮abs传感器容易亮灯。第三个,空调温度传感器,空调不凉。第四个,尾门开关,那胶皮起亚是永远解决不了,之前目前是这样存在。双离合调教的一般,有个别车容易坏。
一车一人:大家1.6t的烧机油不 我的五万多公里
A光旭酒店:19 1.6t路过