点评车型: 2021款傲跑 1.5L CVT潮流版
开过五凌面包,别克,日产,现在换了傲跑快两年了,这车颜值就不说了,毕竟各人眼光不同。这车虽然是小型suv但空间很大,外观设计很大气,给人视觉不小,操控灵敏,超省油,高速也很稳,配置也够用,价格也还可以,总体优点还是很多的。缺点是后排座椅没靠枕。
路亚大鹏vlog:3.7百公里牛牛牛牛
货运全国432:前面这装饰怎么弄的,颜值提高好几个档次
·傲跑
开过五凌面包,别克,日产,现在换了傲跑快两年了,这车颜值就不说了,毕竟各人眼光不同。这车虽然是小型suv但空间很大,外观设计很大气,给人视觉不小,操控灵敏,超省油,高速也很稳,配置也够用,价格也还可以,总体优点还是很多的。缺点是后排座椅没靠枕。
路亚大鹏vlog:3.7百公里牛牛牛牛
货运全国432:前面这装饰怎么弄的,颜值提高好几个档次
【空间表现】 真的不错 【最不满意】 最高配的车,还没电动座椅,没电动尾门。而最不想要的是天窗。 【购车经历】 等车等了快二个月,准备放弃了说车到了 【提车价格】 整个台州就同一家店在卖起亚,价格优惠比其他省少多了 【驾驶感受】 只要是不着急开的,真的挺好开的。舍得给油门急加速也上得来 【油耗】 真的挺省油,匀速的时候开到过4.1升百公里 【销售态度】 就一个老板的店,整个地区没得选 【乘坐体验】 空间出乎意料的大,比好多更长的车都宽敞 【维修成本】 索赔过两次,一次挡风玻璃裂了,一次方向盘下一个部件异响。零部件质量有待提高。维修费用目前还不知道
yashencui:我媳妇光说这车耗油多,我说不可能,论坛都有百公里五个多的,这车最脑残的地方就是第二排没有头枕,还有电动尾门,而且车跑起来,你要是停车下去从后备箱拿点东西还要解锁一下后备箱锁,直接去开锁还打不开,每次我媳妇都忘了解锁我还要锤玻璃告诉她开中控室
捏小人1:电尾门自己加装一个 有没有氛围灯
货运全国432:俺是去年五月份入手的焕新版,感觉这车上下班开真的挺好,省油,空间还可以,家属上下班,接孩子非常实用
起亚傲跑的官方定位是小型Suv,但实际尺寸已接近紧凑型SUV,车内空间较大,坐5个成年人没问题;动力在城市够用想,燃油经济很好。变速箱是钢链CVT,换挡过程平顺,质量稳定可靠。
作为我们家的第二辆车,我很满意。小巧灵活,动力充沛,油耗低。最称赞是发动机声音很小,等红绿灯的时候就算是关掉自动启停,也感觉不到发动机声音。缺点就是车内饰有点廉价感,和我的皓影比差了一点,不过价钱摆在那里。十万多落地,比国产车还便宜,性价比超高的车。很多人都说韩系车差,我就不信了。
途习:现在落地多少了
用户712845674301:发动机声音小才怪,等你开一年就知道了,声音太大了,
我是4月18日买的车跑了不到二百公里,今天刚上牌。这车的外观我比较喜欢,空间够用。提速比较肉,不过赶给油的话也够用,油耗,是真省油,市区跑7–8L油。后排空间够用,后备箱也宽敞。这车操控性很好,CVT平顺无顿挫,内饰真差劲,后排枕头是死的,,主付驾驶座位下面空着。主驾驶座位下配个工具箱,付驾驶座位下再配一个储物柜多好。还有全车的车窗按键,就主驾驶位的一个键有灯光。还有后视镜电动调节按钮没有中间挡。你说这些能省多少钱?中控屏幕不小,看导航用一半瓶,空着一半,还需用数据线联接手机,不是我想的那样,不太好用。胎噪,风噪都很大,我买了密封条按上,管点用,风噪小了点。总体感觉还是可以,操控起来是真好用,还真省油。
用户4908801413187:11.8焕新全款落地,赠脚垫,车膜,5年6次保养。
张爽4121:为什么我的油耗这么高呢?
金生1821:本人22年3月买的潮流款,23年8月卖的,油耗同级别来说一般,市区代步够用,对动力响应、超车、长途或高速 需求高的,不要考虑了
【购车经历】 起亚傲跑新车主,刚提车,结合我自己这几天对这台车的了解,给大家一个参考: 我是4月底买的车,当时本来打算买55p二代,后来经过家里人和销售的洗脑,最后决定买傲跑,毕竟好赖也是个合资车嘛,车好像优惠20000,上路是11.7W,送了三年6次保养,膜,脚垫座椅套,反正质量不咋地,自己又花钱买的,交完定金第二天车就到了,到现在车还没上牌,销售说没有票了,好像听别人说是当月任务完成了,拖到5月份了 【最不满意】 不是电动座椅 【空间表现】 偏小,反正家用也够 【驾驶感受】 动力一般般 【油耗】 油耗比较满意,总的下来在6个油左右 最后就是想问一下车友,中控屏上时间老是不准,是什么原因,没有连网吗?还有那个电子手刹,在挂档的时候他自己就放下去了,不知道是我这台车就是这种,还是大家都一样?
没有韓:怎么开暖风啊 真是不会啊
用户2763265825345:顶配么?
苏丁益荣:21年潮流版,3年了。中控台异响严重!
【空间表现】 还可以吧 逼近十几万的车。不能跟b级别比 【驾驶感受】 还可以 1.5的 动力能跑出九秒多不错了 【油耗】 油耗是真低啊 五个多油。在好好跑能跑出四个多 【提车价格】 我当时是125800包牌包税 车险不包括在内价格还是很亲民的 韩系车嘛 买车的时候找了人 送了六次保养。要不然 保养都没有 【亮点配置】 配置 没啥亮点 全景天窗 一年开不几回。在还有一个自动启停 上车必须要关掉再也没啥了 感觉跟丐版没啥区别。不得不说车机系统是真的 麻烦 没有导航。只有一个百度carlife 还得插数据线。太麻烦。感觉不太聪明的样子 【购车经历】 一开始去看车特易没留真实的手机号姓名准备考好了之后找找关系。最后还是让那个销售认出来了。不过也还行。还赠送的东西都没拉下送了一套脚垫记录仪 跟六次保养
正能量露珠8nw:大哥,虽然小跑不错也得实事求是啊,小跑把油门踩油箱里也跑不进9秒多啊
EzrealYi:送保养6次是厂家政策
省钱省心,ECO模式开的省油,爬坡也还可以,减震是真的硬,风阻比同级的车感觉更大,附首撞图,95的油耗
lisa:兄弟:你这车落地多少钱?坐标赣州。
傲跑前脸延续了起亚家族“虎啸式”的设计,点阵式前格栅搭配两侧的LED前大灯,有着不错的辨识度,下格栅两侧的雾灯拉宽了前脸的视觉效果。车身侧面,21款傲跑采用了悬浮式车顶以及隐蔽式的D柱设计,尾部一体式横向镀铬饰条连接两侧的尾灯,与前大灯相呼应。 配置方面,傲跑的表现令人满意,标配了紧急制动频闪、车身稳定控制系统、电动助力转向系统、上坡辅助系统、速度感应自动落锁、胎压监测系统等配置,同时也配备了智能驾驶辅助功能,充分保障用户的安全。 傲跑搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率为84.4kW,峰值扭矩为143.8N·m,匹配模拟8挡无极变速箱。另外它除了常见的三种驾驶模式以外,还有泥地、沙地和雪地模式,可以应对多种路况。官方宣传每百公里最低油耗为5.4L,有着不错的燃油经济性,而且实际用车生活中,也有很多傲跑的车主对它的油耗很满意,使用过程中比较省油,减轻了后期的用车成本。 整体来看,傲跑的外观比较有辨识度、安全配置齐全,也比较省油,是一款比较经济实用的车型。
樱木花泽累:我就喜欢省油的
小舟会早睡88:省油好啊
周星桦7x3k:是风尚版吗
2021年1月,地点东北辽宁 21款,黑白双拼色 首先这台车的颜值是非常高的,老婆一眼就相中了,目前已经开了一段时间,之前也看了很多品牌,但是因为多种原因吧,没有现车等等,最后看到了这个,配置价格也可以,家用车完全够用,就是小了一点,但是在小型SUV里算大了,这点也算是擦边球了,接近紧凑级SUV的尺寸,毕竟价格在那里,唯一吐槽的就是后排头枕,如果换成正常的更好了,内饰的话感觉在同价位合资车中算有档次的了,就是整体看起来还可以,比较舒服,驾驶感受也还可以,方向盘不轻不重,油门刹车都比较灵活,其实没有那么肉,正常市区代步没有问题,油耗也不错,主要是我都是市区跑,如果跑高速或者郊区油耗还会低下去很多,我本人跑过,这个车整体开起来还是可以的,油耗也确实比较低,动力够用,带的雪地,泥地模式也有用!
琥珀锁住回忆43:你好,零下二十多暖风开大了度温度表都到不了九十度,我的车是不是有问题啊
春天春天李:没问题,我在东北辽宁葫芦岛开,春夏秋冬一样,但是夏天会更加省油,在哈尔滨开肯定比某产强
计划生育队长:潮流版吗?多少钱落地的?
【最满意】傲跑的性价比还是相当不错的,比较实惠,作为SUV车型,实用性、空间、视野都很不错,日常家用感觉挺好。1.5L发动机匹配CVT变速箱,动力还是可以的,很平顺,起步也不会觉着肉,另外油耗也比较低,非常实惠。配置比较丰富,车机系统也不卡。 【最不满意】高速行驶风噪有点大,汽车隔音这方面还有待加强;底盘稍微有点轻飘,跑高速的时候比较明显,120km/h后的动力也跟不上了;内饰稍微有点粗糙,缺乏质感, 总结一下傲跑的外观大气硬朗,空间利用率很好,前排和后备箱都设计合理,发动机和变速箱的搭配正好,中控的功能也很齐全,再有就是比较信赖起亚的品质。
先说说动力;看参数一开始非常纠结,目前跑了小千了,感觉越开越顺。40~100推背感还是有的(估计是IVT的功劳),油门调校非常跟脚,估计厂家保守了。还有重要一点非常的省油。不管咋开油耗也不会超过7.5,这还是天津冬天的油耗。傲跑全球车型,不是国内特供。底盘舒适度调校不错,软软的比我以前飞度舒服多了。转向助力非常轻盈,尤其是倒车入库,侧方停车时候,一个手指头轻松打动。车机反应非常灵敏。我买的是换新版,落地价格12W。在众多合资品牌里面性价比超高!自带的6种驾驶模式绝对有惊喜 ,拥堵用ECO跟车,跑起来正常模式,这六种模式不用停车调整,可据路况随时调整。手动拨片换挡乐趣多多,定速巡航120可上8档,此时发动机转速明显比D档驾驶低,保证了超低油耗(发动机转速低啊)。最值得一提是傲跑的驾驶辅助功能,就是弯道也能释放双手自动行驶(不建议),自动刹停表现不错,有次傍晚在路口突然出来个没牵绳子的大狗,咔咔两下刹停,吓了我一跳。说说空间表现:厂家定位小型车,毫不夸张的说,实际乘坐空间达到了甚至超过了一般紧凑级别车,不知道厂家咋定位的。后备箱不像一般SUV开口特小,大点的东西非常好放。关于加装:必要的全包围脚垫(四S赠送,膜赠送,底盘装甲赠送),自己加装了条启停线(可默认启停关闭),无线手机互联盒子(第三张图)上车手机自动映射大屏。说下不足;大屏建议厂家升级下,连接手机导航模式近3/1显示个logo,导航影音不能满屏,这点不爽。中控那里在起步,刹停时候有点轻微异响,天气暖和了再看看。还有强烈建议厂家再改款后排加个扶手,这样后排人员久座不会太累。
途安驾校VIP李教练:同感,就是后排没有中央扶手,没有可调节头枕!哎,其他都可以接受!
大利水手-我是小肉球:落地12个整么?青岛4s潮流要我12.5
H5N15:我的开到一百二会漂。你的会吗
【最满意】 这是起亚品牌为数不多销量不错的车型,经典的1.5L+CVT的组合带来的油耗表现让人惊喜,实测百公里5.5L的油耗,其次是空间表现在同级别里面是优秀的,无论是储物空间还是乘坐空间。外观设计也符合现在的潮流,有不少年轻人喜欢的因素。 【最不满意】 动力拉跨,发动机噪音大,内饰硬塑料较多。
虽然定位于小型SUV,但空间尺寸已接近紧凑型SUV,配置相对于相同类型SUV较全面,前后排的内部空间较大,前排座位舒适,但是后排只有两个固定头枕且中间座位无头枕,纵然前后排间距比较大,也影响后排座位舒适性;后排中间有隆起,但是隆起高度只有5CM,对空间影响不大。动力较一般,但燃油经济性很好,有经济、标准、运动三种驾驶模式和泥地、雪地、沙地三种路况模式选择;智能无极变速箱调教良好,方向盘有模拟换挡拨片,配合驾驶模式与路况模式的组合,可以带来优化动力性能,建议选择运动模式+沙地模式,可以感受到加速推背感。原配轮胎一般,换成SUV越野胎后再选择运动+泥地模式适合越野驾驶。总体来说该车的优势大于弱势。
i听闻远方有你i:这车带颗粒捕捉器吗?
风洛夜的第七章:全能版,锁车后视镜自动折叠吗
开心还不饿:我就喜欢后排没靠枕,后视镜视野无敌啊。还有,一般没人坐我车,更别提坐后排了。
外观没的说,动力是勉强够用,相对油耗也低。其他地方平平无奇。10月25在手机上看了大概,10月31日到店里直接全款提车,没有谁比我提车更仓促了吧。这里我简单吐槽一下,首先这一个多月下来跑了1500公里,动力确实肉,适合女生开,高速油耗在4左右,国道不超6,空间不算太大也是我比较意外的,毕竟外面看着不小,减震是我另一个比较意外的,偏硬,舒适度不高,可能我开惯轿车了,其他地方因为我不会要求太高,也就不说了,发动机,底盘,变速箱我也不太懂,没啥说的。潮流落地11.7,真谈不下去了,我看到有比我高有比我低的,就那样吧,目前我老婆开,也不算太差吧。
用户5535350672315:8.5个油太坑了
大伟0379666:洛阳那个店?潮流吗?11.7
用户2800762511999:潮流板11万以里就能落地,我7月25号提的车、
7月29号提车,至今刚好一周,我现在是天天开,上班开,下班开,出门做核酸也开,提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳,第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅,又是来回80公里,目前已经冲一次电,快充,20%-95%接近1小时50分钟,停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了,这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里,剩余续航大概是360,总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开,基本城市道路+城市快速路(成都三环+二环高架),成都天气基本在30度+,偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度,基本够用了,不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高,主要为了测试实际续航最高能到多少,平时油门踩的算平滑吧,不喜欢搞地板油,快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右,跑了大概280公里,合计355公里,续航达成率90%。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右,上高速的时候剩余续航+小记里程=291,回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里,高速开的85-95定速巡航,没敢开太快,去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右,估计太热了。回程晚上10开始,相对凉爽,续航跑到了1比1,到家算下来还多了一公里,我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况,我是11F的电池,宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑,现在我觉得还行,侧面挺好看的,16寸轮毂要好看些,我把标换了,建议大家换标和我一样贴下面,顺眼好多了,就是那轮毂有点内凹,老是感觉有点罗圈腿,哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了,但是我还是觉得晃,路稍微不平就摇啊摇,已经下单一对博韦德,希望有好转。 车价:之前有文章写过,涨价前7.3下订,8.19裸车,没有充电桩或者2000度电优惠,还价销售免了交强险和贷款服务费,上牌收我成本300,商业险2400,建行分期3年5万,总利息4500,坐标成都。 总结:提车快十天了,跑了总共400多公里了,整体感觉很香,夏天空调也猛,续航还算不错,最近准备开去趟四姑娘山,到时候分享下行程,哈哈
写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效
我是买来上下班用的,每天要跑100多公里,现在油价高,遭不住,想起买电车,看了各种,糯玉米,奔奔estar,零跑03,最后还是决定买个稍微大点的,液冷的,看了元pro和元plus,元plus确实好看,高档许多,但是贵好几万,我想着反正一个人上下班,那就买pro吧,跑个六年,相当于车白送,刚开始本来想提320的,结果销售说只有从外地调车,只有灰色,后来销售说外地调车要接近2000,让我买401,同样的优惠上面再减2000,加上老婆喜欢白色,那就要401的吧,各种优惠下来,落地刚好十万的样子,(保险4000,上牌1000)后期安充电桩线多了28米,加了1260元,现在用起来还行,我跑的不快,很少超过80),续航基本能达到1:1,电耗的话11-12的样子,我都是用谷电冲的,0.26一度电,很划算,充满也就几块钱(一般40%多开始冲),略等于不要钱,希望六年内不出大问题吧,送了车膜,脚垫,后备箱垫,抱枕,头枕。好像还都是原厂的,都有比亚迪logo,目前还是很满意的
吉利ICON这款车放在12万左右的燃油车市场中确实比较另类,只看一眼就能给人留下深刻的印象。而ICON巧克力在整体设计上延续了ICON的设计,但是在配色上增加了全新选择。 在内饰方面,这款车的设计也比较精致,车内有双联屏,挡把的造型也比较小巧,加上车内有一定的软性材质和镀铬装饰,精致感还不错。 除了这些看得到、摸得到的地方比较讨好女生之外,在其他功能上也一样讨好女生。比如倒车的时候,女性车主就可以利用标配的全景影像、透明底盘功能,来查看车辆周边和车底的情况,避免倒车停车时磕碰到车身。而循迹倒车功能也有,有的时候车开进胡同,遇到前方没有路可走,那么开启这个功能,车辆就能原路返回,这对女性车主来说确实是比较方便的。 这款车的车身尺寸不是很大,车长不到4米4,轴距2米64。由于这是一台SUV,所以车内空间还是比较宽敞的,女性车主想要开车和闺蜜去逛街,或者接送小孩,空间也都够用。 不足的就是后备厢的离地太高,如果要搬运一些大件物品,对女性车主来说可能不是很便利。不过这款车配备电动感应后备厢门,如果双手提了东西,能用脚踢的方式来开尾门,还是挺方便的。 至于动力,搭载1.5T发动机+7速湿式双离合,百公里加速不到8秒,所以平常红绿灯起步,加速还是比较快的,想要加速超车也基本没压力。湿式双离合的存在,让这款车的换挡顿挫感并不明显,而女性车主用车对于动力平顺、舒适的要求是高于动力性能的。所以说,这款车还是比较适合女生的。
【空间表现】 还行吧,符合定位,本人身高190,驾驶位调到最后面,空间挺舒服的,但主座后排就很小了,只能做个小孩子,如果我对象开车(170)我可以做她后面,整体还可以! 【续航】 符合预期吧,买车的时候就听说了打折,在烟台习惯了一直用S档开,春秋350-360,冬天250左右,清明节去了次青岛全程高速,基本时速控制在100-110左右,全程220公里,到达地点后表显剩余58公里,15%电量,供大家参考。 【充电时间】 自己走充电桩,一般晚上定时早上就满了,只有买车和上次去青岛用了快充,没计时吃了个早餐从充上电到回去大概有40分钟,从15%充到了83%,仅供参考吧,没具体记录具体数据,买车时在高速国网充过,感觉特来电比高速国网充电快,个人感觉没数据支撑仅供参考。 【最不满意】 空调制冷有点慢,中控屏不能自己下载上传音乐,就是个上下班代步,没什么非常不满意的,符合这个价格预期吧。 【购车经历】 当时看了海鸥,海鸥质感比这个好一些,海鸥车比这个小,但乘坐空间比哪吒大点,但后备箱基本没有了,哪吒后备箱还可以,有时候交个代驾也能行,海鸥当时需要等2个月,并且价格只能买300续航的,考虑出行范围选择了这个。 【驾驶感受】 没开过什么豪车,感觉还行吧,小巧灵活,提速挺快,没试过地板油,想不明白车企每天宣导零百加速2秒3秒有什么用,以前油车10秒也没踩过地板,仅代表个人看法! 【保养】 做了首保十几分钟,换了1升的什么油,检查了一下电池,健康度100,保养太简单了 【维修成本】 目前没修过
吉利几何E作为一款不到9万元的纯电小型SUV,只能说总体而言中规中矩,在一众竞品车型中,位于中等水平把。 【最满意】 最满意的其实还是内饰和空间这块,首先空间这一块,置物空间真的很多,几乎随手都可以放置一些小东西,所以车内收纳这一块是很不错。另外实际驾乘中,前排调到我最合适的位置,在后排座椅上,我膝部距离前排座椅还有一拳的距离,头部大概有四指空间,正常状态下,尾箱空间比海鸥要大了不少,作为日常家用代步还是可以的。 搭配16英寸的轮胎,底盘离地间隙达到了165毫米,无论是城市还是农村道路,其通过性完全没问题,作为新能源车而言,底盘离地间隙还是很重要的,毕竟动力电池在车底呢。 内饰上,虽然价格摆在这里,用料就那样,但是吉利几何E内饰的配色和细节精致做的很到位,整体看起来很清新,没有这个价位的廉价感,看起来很舒服。 【续航】这款车官方续航是401公里,实际驾驶中,如果是不开空调,一人市内驾驶的话,新车跑380公里完全没问题,冬季续航打折率暂时还不知道。 【乘坐体验】乘坐上,副驾驶空间充裕,并且城市内稍微颠簸路段以及减速带,在副驾驶颠簸感虽然有,但是不会特别强烈,而后排座椅上,如果只是坐两个人的话,那么舒适度还是不错,颠簸感比较强烈,而且坐垫较窄,长途的话,会比较累。 【最不满意】宣传上有误导,这个车型标配的是定速巡航,是可以加钱选装L2级驾驶辅助,但是宣传的时候却没有说出来,只是说配了L2级驾驶辅助驾驶,容易误导消费者。