屏幕只能当收音机,动力起步灵活,40往上动力不足,后排没靠枕。外观,空间还可以,高速4.8的油,市区9个。
帕尔哈提787:动力 0.5
用户3977302610876:说的是cvT模拟8档,我用换档波片怎么只有6个档,你的呢?
正能量露珠8nw:我跟你恰恰相反,起步慢40以后动力很猛,防碰撞保护避免了好几次追尾了。车道保持简直是女司机的福利,转弯都自动转向。车机屏幕某鱼升级下卡普累,也就200多豆,可玩性立马提升。天津目前这温度,咋跑也就六个来油。稍微佛系就五个多点,油耗羡煞单位一众SUV车主
本次测评的是傲跑,2020款 1.5L CVT潮流版,现在这款车在市面上优惠力度不算大,优惠价格在15000元左右,你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是125800元,裸车价格是118000元,购置税9800元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险5000元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在127000元左右。
空间:傲跑的车身尺寸分别是长4345MM,宽1800MM,高1650MM,轴距为2630MM,傲跑属于小型SUV,空间方面还可以,将座椅调整最低,测量到头部有约4指的富余量,前排的驾驶空间较为宽松,来到后排,头部和腿部空间分为4指和1拳4指左右的距离,后排坐3个人舒适没有那么高,因为后排中间凸起较高,第二排座椅还能够放到加长后备箱,而且本身它的后备箱也不小,在储物能力上面表现的还可以。应付日常上下班的基本需求是没问题的。
动力:傲跑搭载1.5L自然吸气发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大马力115PS,最大扭矩144N·M,自吸发动机一般家用足够了,小排量的车不光节能省油还顺畅,动力上除了起步有点肉,还有就是当车速达90KM/H想要在获得动力输出时与其他车子相比会稍微逊色点,其他时候都还不错,变速器在换挡平顺性和传动效率方面平衡方面,也还是有较高的水准。车子驾驶模式可以调节到运动、ECO、雪地、标准、越野模式相互切换,除了越野和雪地模式我没用过,其他三个模式觉得还行,也能给人一种驾驶乐趣,。
舒适度:座椅的支撑性和包裹感我还是非常满意的,乘坐起来也特别舒服,隔音的效果表现的比较一般,大部分的噪音会从A柱附近传来,当车速达到120KM/H时,发动机的噪音较为明显。多功能方向盘挺方便的,后排有充电口挺好,但地板有点突出,空调口挺美观出风量也不错。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬纵臂扭转梁氏非独立悬挂,面对较大的颠坡,例如减速带或者路面起伏,后排的有明显的的摆动,前排相对还可以,有效的被前悬所吸收。操控灵活方便,转向灵敏,指哪打哪,驾驶起来不会有笨拙的感觉。
我对傲跑的动力最满意,虽然没有涡轮增压在后期来得那么强烈,不过115匹的马力在市区里也够用了,而且可以模拟8挡的CVT变速箱非常顺畅,深得我心。 内饰做工有点粗糙,软质材料也用的少,有那么点廉价的感觉。其实抛开内饰做工来说,其他方面我觉得已经非常不错,而且在10万左右价格的区间里也找不到比傲跑更好看的外观,我平时上下班开车,马力、空间都非常不错,油耗低,用车成本也低。 因为有全景天窗,所以车内空间显得更宽敞了,本来轴距也不小,前后排坐5个人没问题。 1.5升自然吸气发动机有115ps的马力,我在三环超车毫不犹豫。 真皮方向盘的操纵非常灵活,随着速度的提升,分量感会更细腻,操作体验也更顺手。 虽然是SUV,不过油耗和普通的轿车差不多,现在7.4,见到过比我更低的,但是我这人开车比较暴力,习惯了,这油耗已经不错了。 座椅包裹性不错的,靠背也比较贴合,我经常在车上午休,一睡就是两个钟头,躺在车上特别舒服。要说性价比,我觉得是很好的,首先因为车价便宜,而且加的是92号油,油耗低,用车成本很友好,我加满一箱油可以跑20天,发动机动力充足,从来没有发生过小毛病,个人觉得傲跑性价比很好。
剑英222068551:一箱油跑20天?应该说一箱油跑多少公里