外观比较喜欢整体车身,流线型不错,前脸也比较个性,比较耐看。
内饰皮质包裹地方还比较多,触摸感也比较好。
两驱顶配没有电动尾门比较遗憾。
空间是真的不错 ,各种放物品的地方。
油门舒适模式有点延迟,运动模式就要好很多。
234档收油明显拉扯感 ,缓慢油门换挡顿挫感,1-10级顿挫大概有3-4级顿挫。
外观线条比较柔和,这个看每个人喜好了。
油耗还可以 高速之前专门清了看了下 能到6以下。
综合油耗在8个多。
后排减震明显不如前排,过颠簸路段后排很跳。
高速噪声还是很大,主动降噪好像没有效果。不知道是不是需要什么设置。
速度开很快确实感觉车速不快,要经常看看速度表,踩着油门不知不觉就到80 100了。
您的虚拟装逼网友:为啥我的长期在10以上
纽约州车手:很客观
广东孖烟囱:电尾门4S优惠活动时有原厂的安装,顿挫基本二万多公里就感觉少很多!
优点:1.外观非常年轻时尚,放到现在一点也不过时,最新款和16款几乎没有变化。
2.内饰也非常时尚好看,最主要的是座椅坐姿特别舒服,包裹性很好。
3.按键换挡很时尚,放到现在还是不过时的?.
4.1.5T的,动力很充沛,很够用。
5.这个车做两个人最合适,4个人也OK,5个人就不舒服了。
6.开着这个车会有种与众不同的感觉,具体来说是绅士的品格。
7.车速不超过一百的话车内很静谧,有一种享受的体验。
8.后悬挂虽然是板悬但是不用在意,可以去四儿子店体验一下,坐着还是很舒服的。
缺点:1.品牌认知度比较低。
2.车漆有一点薄。
3.要+95,养车感觉有一点贵。
4.要是用心刻意去感受的话2.3.4档转换时会有顿挫感,但是我觉得可以忽略不计?
5.相对于这个体积的车来说,油耗略微有点高,油箱稍微有点小。但是都在接受的范围内。
6.中控台,屏幕这块来说,中规中矩,没有全液晶屏和全液晶仪表盘。屏幕的面积、布局、材质要是再高大上一些的话,就更好了。
点评车型:
2016款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版
4分“优秀”1.5t加湿式双离合的搭配让动力很充沛,低速跟车会有不可避免的顿挫,跑起来后就很舒服了,整体造型很年轻,尾部是最喜欢的部分,logo区域甚至有nsx的设计语言。目前开了2年多,一点异响都没有是最让我满意的
购买之后开过四年共计5.6万公里了,CDX特别适合喜欢开车的驾驶者,享受驾控乐趣。小车不重,1.5吨,动力充沛随踩随有,刹车犀利且线性,给人信心满满。车身跟随性很好,开着就如同紧凑型运动轿车般犀利。
说了一堆优点再说几个缺点吧:
LED散光严重,夜晚照得不远,夜视效果不及氙灯。
模拟声浪扰人,初提车时比较兴奋,但时间一长还是觉得更喜欢安静一些。
低速顿挫虽不是每次都有,但顿挫出现的时候还是比较扰人。
高速风噪比较大,可能受限于级别和suv造型的原因吧,总之不算安静,但中低速行驶隔音很好。
后轴比较硬,弹跳大,有一次乘坐车友的cdx坐后排,小振动几乎毫无保留传递到臀部,舒适性和高级感不够。尽管后排座椅静态乘坐很舒适,扶手设计也很独到,但动态特性不及静态。
总之,cdx适合独自驾驶或二人世界,如果家里有老人和孩子一同出门乘坐,还是买B级轿车更舒服一些。
最后给买车的朋友一些建议,就是尽量别在车型上市初期购买,等优惠幅度放大并稳定之后购买,是比较划算的。
用户4045377421921:cdx这车运动模式下转拨片手动模式还是小有激情的
GZ中国龙:这车能装备胎吗
用户157990594:牛肉哥你好
CDX是一台专门为喜欢驾驶乐趣的人设计的车,非常有操控感,动力加速也比较猛,车间的储物空间设计,还有后排座椅中间扶手设计,都很有设计感,虽然品牌小众,但开过才知道车还是好车
zz一匹狼:车漆保养的真好,真亮!
宁波小谢1:现在才发布
漩涡喵:对的