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    讴歌CDX2016款1.5T 两驱尊享版值得买吗_讴歌CDX怎么样

    ·讴歌CDX

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共85人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    22.98-36.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • -
    • 外观
    • 4.06
    • -
    • 内饰
    • 3.72
    • -
    • 配置
    • 3.78
    • -
    • 空间
    • 3.84
    • -
    • 舒适性
    • 3.74
    • -
    • 操控
    • 3.93
    • -
    • 动力
    • 3.94
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.96分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克XT43.99外观4.36
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 冒险家3.92外观4.21
    • 讴歌CDX3.86外观4.06
    • 沃尔沃C40 RECHARGE--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.96-
    • 凯迪拉克XT43.99外观4.36

    讴歌CDX·全部评分

    点评车型: 2016款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版

    4.07优秀

    外观比较喜欢整体车身,流线型不错,前脸也比较个性,比较耐看。 内饰皮质包裹地方还比较多,触摸感也比较好。 两驱顶配没有电动尾门比较遗憾。 空间是真的不错 ,各种放物品的地方。 油门舒适模式有点延迟,运动模式就要好很多。 234档收油明显拉扯感 ,缓慢油门换挡顿挫感,1-10级顿挫大概有3-4级顿挫。 外观线条比较柔和,这个看每个人喜好了。 油耗还可以 高速之前专门清了看了下 能到6以下。 综合油耗在8个多。 后排减震明显不如前排,过颠簸路段后排很跳。 高速噪声还是很大,主动降噪好像没有效果。不知道是不是需要什么设置。 速度开很快确实感觉车速不快,要经常看看速度表,踩着油门不知不觉就到80 100了。

    2016款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版 图 02016款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版 图 0
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    2023-01-29

    您的虚拟装逼网友为啥我的长期在10以上

    纽约州车手很客观

    N412

    点评车型: 2016款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版

    4.43优秀

    优点:1.外观非常年轻时尚,放到现在一点也不过时,最新款和16款几乎没有变化。 2.内饰也非常时尚好看,最主要的是座椅坐姿特别舒服,包裹性很好。 3.按键换挡很时尚,放到现在还是不过时的?. 4.1.5T的,动力很充沛,很够用。 5.这个车做两个人最合适,4个人也OK,5个人就不舒服了。 6.开着这个车会有种与众不同的感觉,具体来说是绅士的品格。 7.车速不超过一百的话车内很静谧,有一种享受的体验。 8.后悬挂虽然是板悬但是不用在意,可以去四儿子店体验一下,坐着还是很舒服的。 缺点:1.品牌认知度比较低。 2.车漆有一点薄。 3.要+95,养车感觉有一点贵。 4.要是用心刻意去感受的话2.3.4档转换时会有顿挫感,但是我觉得可以忽略不计? 5.相对于这个体积的车来说,油耗略微有点高,油箱稍微有点小。但是都在接受的范围内。 6.中控台,屏幕这块来说,中规中矩,没有全液晶屏和全液晶仪表盘。屏幕的面积、布局、材质要是再高大上一些的话,就更好了。

    2016款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版 图 02016款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版 图 0
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    2021-02-15

    点评车型: 2016款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版

    4优秀

    1.5t加湿式双离合的搭配让动力很充沛,低速跟车会有不可避免的顿挫,跑起来后就很舒服了,整体造型很年轻,尾部是最喜欢的部分,logo区域甚至有nsx的设计语言。目前开了2年多,一点异响都没有是最让我满意的

    2016款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版 图 02016款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版 图 0
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    2021-07-06

    小镇阿春八速好评

    点评车型: 2016款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版

    4.29优秀

    购买之后开过四年共计5.6万公里了,CDX特别适合喜欢开车的驾驶者,享受驾控乐趣。小车不重,1.5吨,动力充沛随踩随有,刹车犀利且线性,给人信心满满。车身跟随性很好,开着就如同紧凑型运动轿车般犀利。 说了一堆优点再说几个缺点吧: LED散光严重,夜晚照得不远,夜视效果不及氙灯。 模拟声浪扰人,初提车时比较兴奋,但时间一长还是觉得更喜欢安静一些。 低速顿挫虽不是每次都有,但顿挫出现的时候还是比较扰人。 高速风噪比较大,可能受限于级别和suv造型的原因吧,总之不算安静,但中低速行驶隔音很好。 后轴比较硬,弹跳大,有一次乘坐车友的cdx坐后排,小振动几乎毫无保留传递到臀部,舒适性和高级感不够。尽管后排座椅静态乘坐很舒适,扶手设计也很独到,但动态特性不及静态。 总之,cdx适合独自驾驶或二人世界,如果家里有老人和孩子一同出门乘坐,还是买B级轿车更舒服一些。 最后给买车的朋友一些建议,就是尽量别在车型上市初期购买,等优惠幅度放大并稳定之后购买,是比较划算的。

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    2021-01-09

    用户4045377421921cdx这车运动模式下转拨片手动模式还是小有激情的

    GZ中国龙这车能装备胎吗

    用户157990594牛肉哥你好

    点评车型: 2016款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版

    4.29优秀

    CDX是一台专门为喜欢驾驶乐趣的人设计的车,非常有操控感,动力加速也比较猛,车间的储物空间设计,还有后排座椅中间扶手设计,都很有设计感,虽然品牌小众,但开过才知道车还是好车

    2016款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版 图 02016款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版 图 0
    2022-10-28

    漩涡喵对的

    宁波小谢1现在才发布

    zz一匹狼车漆保养的真好,真亮!

    点评车型: 2016款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版

    讴歌CDX 14000km用车分享 【关于1.5T发动机】 最先想提一句,我们北京微信群119名车友,尚没有车子发现机油增多的情况。 【为什么最终选择这款车】 我是在2016年下半年有增购一辆车的打算的,当时预算20-25万,最先考虑的是当时刚上市的马自达CX-4的2.5顶配版。指导价21.58w,没有优惠,落地估计24w;当时犹豫的点是全系车最顶配,性价比并不是很高,而且局促的后排空间也不太适合长辈长时间乘坐。媳妇当时也预感到了我们可能跟CX-4无缘。双十二的时候,看过38号车评中心测评CDX,立马杀到店里试乘试驾,我俩双双被打动,继而毫无悬念地提了车。 【缺点】 1、灯光 最不满意的就是灯光了,全LED远近光灯,确实很有科技感,但夜间照度很低,散光明显,尤其是对向有大车或强光的情况下,更是显得微弱,这让夜间驾驶很没有信心。我个人还是很在意灯光这一项配置的,如果将来有条件可以改装思铂睿Si、TLX-L、MDX上的大灯,我会考虑的。 2、人机工程学中的方向盘调节 我开车肯定要优先保证右脚舒服,但是方向盘拉到离身体最近位置,仍然感觉不够,有点架着开。方向盘如果能够再向身体放向再拉近一点点,就更好了。 3、高转速时的发动机噪音 急加速的时候,发动机发出的颗粒感还是比较明显的,嘶吼的声音感觉比较柴,不是哪种很浑厚的声音。 4、滤震 前后轴的滤震不太一致,前轴没问题,后轴比较颠,特别是过减速带的时候,感觉后部弹跳明显。 【优点】 1、内饰及氛围的精致感 精致新颖的内饰设计是CDX的一大优势,相信无论谁第一次进入车内,都会被CDX所营造出的别致、轻奢的氛围所打动(我和媳妇就是这样子被打动滴)。现在想来,这点也成就了CDX作为讴歌首款国产车型,所精准定位的年轻人群。CDX是2016年下半年上市的,这个内饰放在两年后的今天,仍然可以鹤立鸡群; 2、舒适宽敞的前后排空间 车子平常还是我和媳妇两个人使用的时候多,我177cm,媳妇165cm,前排的空间很宽敞,座椅软硬适中(可能比日系B级轿车的座椅硬,但是比德系车要软),包裹性也很强,长途行驶不会感觉疲劳。特别值得一提的是后排:舒适度包裹性丝毫不逊于前排,父母上车之后都会感慨,这辆车外观看着不大,却有着这么好的后排空间!而且后排中央扶手升降式的设计,可以营造出后排两个独立座椅的隔绝感,既能搭胳膊,又能放水杯和手机,特别新颖和实用。 3、极佳的转向手感 CDX是有可变转向比的配置的,表现在日常驾驶上,是低速时方向盘很轻盈,这样停车入位和调头,都非常轻松;但只要速度一快起来,方向盘很快变重,这样在高速巡航时,可以有非常好的中心感。 指向精准,车身跟随性好CDX上手十分容易,很快就能适应,而且开起来完全像是在开一辆小车。 4、充沛的动力和线性的刹车脚感 1.5T发动机,8速双离合,182匹马力,真的是很充沛。舒适模式下,怠速低,油门反应略迟缓,但只要深踩一些,动力来得很快,车马上就往前蹿。等红灯的时候,如果我排在第一个,通常都会很快出去,把后车拉开一大截。但是低速跟车时容易产生顿挫闯动。这种状态常发生与低速蠕行、冷车刚启动、带空调运转这三种情况,或是任意两个的叠加。我的车提车的时候比较明显,现在比较轻微了,可能是自己已经熟悉了这套动力总成的性格,也可能是变速箱通过自学习程序,也摸到了些驾驶者的习惯。运动模式下,怠速提高,真的是严阵以待啊!油门一点就有,比舒适模式灵敏和激进了很多。有时候自己开车会小激情一下,调到运动模式在五环上开快一些,对于副驾有人的情况,运动模式是让她们比较崩溃的设置,呵呵。 CDX的刹车轻点就有反馈,十分线性且脚感好,这么猛的动力,必须匹配相适宜的刹车,才能使驾驶者有信心。 5、油耗低 我有自己记录加油量的习惯。小讴从提车至今行驶了14020km,累计加油1146L,平均每百公里7.9L,对于1.5吨自重和配备235胎宽的车来讲,简直是太省油了。需要补充说明的是,我上下班是不开车的,周末用车也尽量有意避开极其拥堵的路段和时段,因此我的行驶路况中通畅路段是居多的。车友里边我的油耗是比较低的,原因可能也在于此。 【总结】 就过去的一年来看,我觉得CDX是一款性价比非常高的车,适合我和我爱人这种带点轻奢和小资风格的两口家庭。 当然,一辆车子的可靠性,还需要往后来看,我争取每年写一篇用车体验和更新。 (保值是这个品牌永远的硬伤,这点就不多聊了,呵呵) 【意外收获】 通过CDX,我结交了一批兴趣投合的车友,我们爱生活,爱运动,多数都有海外工作和生活的背景,且事业和家庭处在上升期。 我们微信群有约120位车友,在群里我们交流经验,分享观点,这一年来对我视野的提升,收获真的很大。

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    2019-01-15

    咔咔敦敦图二小区是安居里?

    维辰555555加92还是95的油

    自然醒86700639开了两年了油耗9

    点评车型: 2016款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版

    购车总价 | 230000元 空间 | 家用基本能满足 驾驶体验 | 模拟声浪、强劲推背、动力十足,超车要上瘾 保养维护 | 4年免费保养 颜值 | 个人喜欢 内饰 | 顶配了,不论操控台还是座椅质感都很棒啊 故障吐槽 | 目前没发现 买的18年3月出产的16款1.5T尊享版,比17年产多了自动大灯,亲戚有熟人认识,帮忙给砍的估计是当时全国最低成交价了😜 先说缺点:没有儿童锁、品牌知名度低、4s店少 再说优点:1.四年免费保养省钱啊! 2.除了没有儿童锁之外,无钥匙进入、自动折叠后视镜、抬头显之类的功能都齐全了,对得起顶配。 3.动力强劲,那推背感再配合模拟声浪,超车怕上瘾。 4.避震好。上路一个月就撞了别克君越,因为我是转弯,车速不太快,撞的时候没啥感觉,车身也没晃动,下车一看,人家后门整个凹陷了,自己的雾灯罩也碎了(图6)。 5.售后不错,4年免费保养,撞车送修后,售后免费驱车30公里给送回来了,首保的时候还免费帮忙补了小磕碰。 6.观感:同事和朋友也有很多认识这牌子的,都说买这车挺低调…自己感觉也比买丐版BBA性价比高,毕竟用着舒服,而且加两万买丐版BBA也不见得能撑起多大面。网上一堆喷子说人傻钱多买讴歌,我也不知道酸啥呢,车好不好只有车主最清楚,再者我这价格哪里贵了?我可是穷人,追求性价比的才选的这车,人傻钱多的不都追求顶级品牌嚒! 最后调侃下,这车确实小众,这得怪厂家和经销商不会营销。车友是真的少啊,路上难得看见一位,照面都是一脸的惺惺相惜,同道中人!🤣

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    2019-09-23

    用户6492727750368你这个是落地23这么便宜啊

    蝌蚪758这车明明有儿童锁啊

    刘飏看来是个不会用儿童锁的车主

    点评车型: 2016款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版

    #座椅空间足够 #储物空间超级多 总的来说,驾驶感还是很不错的,至少是非常好开的车。虽然是紧凑型suv,但空间确实比想象中大,空间的利用率非常高,可能也就后备箱稍微小了点。182p的动力中规中矩,sport模式可以带来些许的激情。现在油耗8.7,其实低于9我都能接受。现在好像降价幅度还挺大,喜欢的可以入手了。买讴歌的也不会在意别人认不认识这个品牌,推荐给内心低调的小年轻。

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    2019-02-06

    mao情殇很想要!就是没钱怎么办!

    点评车型: 2016款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版

    当时在深圳提的汽油版,牌都是自己回东莞上的,深圳的4s店后面都关门了!估计销量确实惨吧!毕竟长安王嘛!现在开了1.5w公里了!顿挫感也基本上没有了!当初买车的时候也是横向对比了同价位的几款suv!最后看到了讴歌还是下手了!Q3和GLA的后排那叫一个惨!宝马的x1吧这价位也只能3杠!而且后排中间还有大包!看了小C以后啥都满意!是心中定位的类型!而且内饰也惊艳到我了!特别是开运动模式的时候红色仪表盘是真的漂亮!然后当初买车也是一个纯小白,平时也看视频,但是也走了很多弯路,啥扭力梁,顿挫是真的不知道!后面通过与车友的交流以及自己平时看视频知道了!对于顿挫这个问题!我二保换了全合成的机油(当时召回送的金桶),我感觉还是全合成的机油好很多,顿挫小了,然后冬天的时候冷车启动的时候,发动机声音也要比用的原厂机油的时候声音要小!机油补差价是100,还是200我忘记了!(各个4s店不同,所以补差价不一样!仅供参考)!而且原厂那个油,我问了两家4s一个说是矿物油,一个说是半合成,我觉得吧补个一两百还是可以考虑换全合成的!我偶尔也喜欢暴力驾驶!高速驾车感受还是可以的,超车也是一脚油门的问题!但是上了130以后噪音还是比较大!这个价位来说差不多了!运动型的车肯定要有接受噪音的准备!特别是开了运动模式以后,你会完全觉得开的是两台车!因为老家离广东1000多公里!所以跑长途还是建议不要在乎油耗直接运动模式走起!只是一不小心就超好多速了!我很少拍照!所以担待了!希望能给准车主或者新车主能有帮助!

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    2020-04-05

    用户纯八度深圳有4s店。我刚订悦享,23落地

    ^_^O^顿挫感新车都有吗?

    Pororo🍓想入手21款1.5的尊享,因为本地4S店就一家。想咨询已经买的车主,汽车零配件跟换贵么?和本田车配件通用么?因为这车很小众

    点评车型: 2016款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版

    油耗:百公里油耗9.7左右,本人觉得还可以 外观:采用五边型中网设计,网格像钻石💎,极吸引眼球 内饰:车内真皮用料考究,无异味 配置:按键式换挡,操作简单,极易上手,触摸中控屏幕 空间:空间充足,满足日常使用

    2016款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版 图 02016款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版 图 0
    2019-05-27

    Leo2824市区开得比较多吧,我都是6个多油,很少上7个

    冻结146我们同年份同配置,我6.6的油耗

    萌妹子评车对这个车来说,一点都不高.

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    4.64分“优秀”
    冒险家 2022款 2.0T 两驱尊雅版冒险家 2022款 2.0T 两驱尊雅版

    圈主。能申精不?希望能 【购车经历】 家有2个车,一个6年刚过的马自达昂克赛拉两厢和一个3年的三系。我主要开马自达,老婆开三系。过6年的车要人工年审了,白色车顶我贴了黑膜,检测站的工作人员说跟行驶证上的车照不匹配,一定要撕掉。闲麻烦,所以在车脱审的情况下,利用上班的空闲时间选车。先看豪华品牌的轿车,感觉也就那个样,跟三系比起来也没啥区别。再看SUV,其实内心来说,SUV个人不太喜欢,操控总不如轿车精准。但选不到什么3、40W以内的比马自达和宝马操控更好的轿车了。那好吧,换个SUV开开。小区地库全是机械双层车库,车大了,车长了,都不好停。故只能选中小型的,看完所有豪华中小型SUV,最后锁定了冒险家。11月底签合同,12月初提车。 【空间表现】 其实我不关注这个,但是肯定比轿车好很多。 【舒适性】 开惯了轿车,并都是硬悬挂、薄胎的运动型轿车。冒险家的舒适性毋庸置疑,唯一不好的是,座椅一直调不到一个很舒服的位置,座椅的包裹性不如轿车好。 【乘坐体验】 都是开,没坐过。本来想坐一次的,但是4儿子店给我免费加装的360还没有到货,老婆不敢开,她觉得无法完全驾驭,怕在车库就擦挂了。可怜我的三系,早就被破相无数次了。 【驾驶感受】 我还是比较习惯的,马自达的前段刹车也偏软。没上过高速,也没有完全地板油过。市区快速道,各种超车还是很轻松写意的,就是灵活性不如轿车。低速确实有一定的顿挫感,其实三系也一样,就马自达的自吸,真没有一点点顿挫感。 【亮点配置】 夸张的大彩电、香薰系统也算吧 【油耗】 才开270公里,70%的市区道路,30%的城市快速路。爽爽的贵阳,堵车的天堂。我居然平均油耗8.8,提车就加满油,到现在还续航520公里,让我觉得很不真实呀(附上照片,今天下午去喝咖啡的时候照的,请放大看)。宝马的平均是9.3,马自达平均是6.5。 【最不满意】 没什么不满意的,车要同档次同价位的比,这块上冒险家没有任何不满意的,不满意就是打我脸,我能同意吗?圈里所谓的异响,我真没有听见,可能我习惯上车就放歌吧! 【提车价格】 这个就可以重点说说,面上的车价是26.18,落地大概是29.1。但是我要的多呀,我跟销售斗智斗勇的能力强呀!贵阳有两个店,我分别去两家试驾过一次,两家吃了一个饭,加了两家的销售微信各一个。然后我就把他们各自套路了一周时间,我让我老婆和我哥们的微信头像换成林肯车标和飞行家,分别给我发销售优惠,我再截图给两个林肯店的销售看,都说这边急了,又多送油卡了,又多送保养了,又多送礼品了。把他们搞得晕晕乎乎的,就一定要这个效果。最后选了离我家最近的(只有5公里,终身蹭洗车),也是我最希望购买的店。优惠如下:1、现金2万,大家都是嘛!2、送保养8次含工时费、含所有对应配件、必须全合成机油;3、中石化油卡1.18W;4、送大包围脚垫(有点气味、我还特意去太阳下晒了半天)、贴膜、尾箱垫、360、发光中网表、镀晶2次、全车内饰深度保养2次、充电宝、飞行家头枕(适合放后排)、自行车、背包、手机壳、多送一套香薰。5、平安保险代金券0.2W;6、贵阳政府促进消费返现0.2W(已到账) 其实现在我的落地价就基本算是27.52W了。 你以为就完了,其实我也以为就完了,就这样子我也挺满意的。但是,他们做了一件很傻逼的事情,所以我们又有了故事,我又有了优惠。 他以为是伤害了我,其实我是等着他来伤害。 11月底签的合同,因为没有现车,我先交了一万定金,签订了合同(合同是4联的,我留的是第三联复写件)。合同中约定好了所有,我愉快签字。但是销售说要进去盖章,那他就单独走开了一小会。我喝着林肯提供的廉价咖啡,享受着将来提车的喜悦。带着我的合同第三联回家等车。 12月5号,提车。我准备刷后面的尾款,但是价格变了,多了5000元的购车礼包费。我知道我被阴了,他肯定是在盖章的时候又加了条款,这时候我很难解释。我细致的看着这个后加的条款,又对比了我手中的三联复写件。看了大概30秒,然后我笑了,并愉快的多付了5000,提车上牌照。 晃晃悠悠的过了一周多,趁贵阳难得的晴天,去他们店里做镀晶,也叫上我一个律师朋友一起。 啪啪啪,不需要啰嗦什么,车丢下去镀晶。我们直接干到他们店长的办公室,无需多言,笔记本打开,一条条跟他们过。1、合同中所有礼品前面均写有赠送,那这5000礼品费是什么?2、销售合同在书写的时候发生了一定的位移,导致下面的第三联复写件字体有些许的上扬,但为什么这句话的字不是上扬的(销售在拿去盖章的时候,有归正了);3、既然收的礼品费,那为什么开票信息是劳务费。4、这就是在消费者不知情下添加的,算欺诈。法律规定退一赔三,我要退车。 看到他们的惶恐,我喜滋滋。 镀个晶的功夫,商议完成。1、在原有基础上加送油卡1W。2、只要车名字还是我,送终身保养(含人工);3、送高尔夫球包

    3.80分“良好”
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    【购车经历】 刚毕业出来工作一年,由于要上下班想要买辆新车,看了看大众探岳、极氪X、丰田亚洲龙、荣放、奥迪A3等等都感觉差一点点意思,后来在一次去看大众探岳的时候旁边是凯迪拉克想着进去看看,第一眼看到了GT4当时觉得这个外观和内饰在这个价格区间很合适和家里人一直念着这款车,后来工作一忙没再看车了,等了一个月现在开的大众有点撑不住了就想着再去看看凯迪拉克,试驾了一下GT4,怎么说呢在动力1.5T+48V轻混开起来好像觉得有点雷声大雨点小的感觉,但是吃92在油耗上相对划算一些,加上是跨界车型视野比轿车高一些但比SUV还是会低一些,感觉买来开的话上下班也可以(这个价格能选到比较喜欢的车了),试驾完到展厅和销售计算价格的时候看到旁边停的XT4一看外观感觉也很不错,销售在旁边算价格我就坐上去感受了下,视野相对GT4会好一些,上下车门也可以直接上下,相对便捷(GT4要稍微扶一下),问了下价格就贵了8000左右觉得好像也合适就去试驾了一下,不得不说2.0T+48V轻混动力就是会比1.5T+48V轻混开的强劲,油门随踩随到,动力表现相对较好内饰24款合适一体屏很不错,当天就订车啦,内饰上GT4毋庸置疑更加豪华一些,但对于我来说驾驶的感受觉得更为重要一些,很可惜这款车型没有配备360、前车雷达等,车有些宽在小区里转圈圈容易刮蹭,周天订车,下周四中午就提车啦,结果周五在小区就被一辆特斯拉开门撞了车头翼子板,有些小无奈,电动折耳也要加装,但现在还没有适配的配件就要等4S店通知啦,AKG音响也选装了整体不错,豪华感给到了、驾驶感给到了、空间也还凑合吧(平常就我开着上下班)就是没有车身雷达好无奈呀,总体还是很满意滴!

    3.50分“良好”
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    优点: 1、原厂音响效果很不错,也许是车机最新系统的原因,整体对于一般用户足够用,均衡器稍作调整后各曲风效果都能hold住。 2、遮阳帘的设计很实用,追求务实化,现在很多电车天幕整个一块玻璃,连个帘都没有,后期贴任何膜都没有物理隔热有效。 3、后备箱空间挺大,储物方便。 不足: 1、整体车内行驶中隔音还是一般,胎噪与风噪明显 2、后备箱掀背设计应该有个定点固定,有时停车双层机械车位开后备箱盖时很容易磕伤(我的已经磕了几个小印记,心疼……) 3、没有非常理想的放手机支架的地方,网上找了很多款手机支架,基本都是屏幕套一体的那种,整体还是不方便不美观。也许欧洲车的设计可能也是考虑安全,不建议开车看手机,因此简化了手机放置的地方。最后选用了前挡风玻璃吸盘支架的方式固定手机。 4、车门把手的钢琴烤漆面好看但确实是不耐脏不耐划,对于强迫症的我,车上得常备擦内饰的专用布,经常擦。时间长了心累,失去了车是服务于人的宗旨。 5、空调出风口太过于靠下,夏天开冷风正好吹右腿膝盖,强行给我关节炎吗? 6、车机因为24款的是2974,目前没发现黑屏,但使用确实是比较基础,相对有些落后了,其实软件的使用确实应该与时俱进。希望后期厂家能不断更新优化吧。 7、手机充电口功率太小了,插线很长时间充一点电,不得已另外购买了点烟器充电口效果还好一些。

    4.50分“优秀”
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    本人85后,不是玩车一族也不喜欢机械类,对车一直是够用即可,原来的车是标志207,第13年后桥坏了才需要买车。选择林肯外黑内金的2雅,外黑乃内敛(红色不错,不过有点像猪肝色),内金乃明亮(怕脏的建议黑色)。 【购车经历】 买车先定位,根据家庭情况以不超一年净收入的标准置办,定位20W和30W两个级别,家庭将要迎来第一个新成员且爱人身材较小定位紧凑型合资SUV。20W级别对比了RAV4、CRV、威兰达、皓影、奇骏、途观、马自达CX-4和CX-5;30W级别对比了GLA、XC-40、X1和MIN、Q3、凯迪拉克XT4、冒险家。根据参数以及车评PASS了一批(车高、动力、内饰、外形、故障),现场看了大众(土)、丰田(薄)、本田(薄)、宝马(内饰土)、雷克萨斯(配置low)、林肯(香),初定了威兰达、MIN、林肯。让我买林肯有一部分原因是林肯的服务,其他4儿子都太牛逼,要不是没人理,要不是爱理不理(可能觉得我买不起吧,哈哈~本田小妹妹比较积极,也是有点心动,最后没买她的车略表歉意)。 【提车价格】 二雅落地不含贷款利息29.5万。建议大家首先谈裸车价再谈落地价,第一次买车不懂,我是典型的被销售忽悠了,直接谈了落地价29.5万。谈了好久不肯让,因为标致坏了急需用车就没空去磨,最后确实喜欢就签合同了。后面做了点功课反算,得出裸车价为26.48万,税26.48/11.3=2.34万,保险上牌0.7万,共计29.52万,实际裸车价仅优惠了1.5万。不过实际开票销售开的是25.68万(此会影响保险赔付金额,同时4S店也少交一笔税,建议大家注意),实际差了8千,所以还有8千的空间,此为第一坑。本来想全款(销售告知贷款、全款一个价),贷款16万,误导我说年化率只有2%,想想还不如拿去投资更划算,选择了贷款。殊不知他一直是按照16万的本金算的,三年低息共计9750元,后面自己算了实际计算年化率是3.88%等额本金,后面林肯金融查询了冒险家年化率可以是2.88%,算下来还有2~3千的空间,此为第二坑。所以这一来一回我亏了一万上下。这个血琳琳的东西我写出来,是不想让大家跟我类似的再被套路,不过大家肯定套路不过这些销售。当然各个地方的市场不一样,还有平台的优惠政策也不一样,好像跨省的不给买,具体还是得去咨询。 【驾驶感受】 小黑冒动力充沛,指哪打哪。超车、红绿灯加速,基本可以把大部分车甩身后。林肯定位的是豪华、尊贵,非宝马运动方向,操控上没有运动感,更多的是平缓舒适的驾驶,性子较急的或者运动性追求的建议不买林肯。本人驾驶习惯偏稳,因此选择了林肯,心情好的时候还可以尝试推背加速的感受。加速顿挫只有深踩油门会发生,平时温柔驾驶不会发生。 【舒适性】 主、副驾包裹性好,乘坐较为舒适,椅子可调腰部试驾时又是一项加分。后座椅子偏硬,且安全带槽易硌屁股为减分项(建议某宝买个后坐垫解决)。底盘调教的较好,过坎过弯较为舒适。美中不足的是脖子这块不舒服,可能买的颈枕不给力还是较为难受。 【油耗】 车子买来开了快一个月,未上高速油耗百公里8.7L,反算回来每公里0.62~0.67元之间,在市区正常驾驶上下班,加油平缓给油加速,减速提前收油滑行。 【空间表现】 本车空间除了跟X1可能没得比,跟其余所有车型都相对较大,乘坐体验舒适。后备箱略微小,不过后排可以放倒基本不影响使用,毕竟不会每天都拉满一箱钱放后备箱。 【亮点配置】 建议两驱能上尊雅上尊雅,自适应巡航绝对香,既然选择了豪车,多花点钱爽一把。 【最不满意】 除了被销售挖了2个坑和上述的小毛病,加速顿挫,记忆功能时常混乱,倒车后视镜下翻记忆混乱(鸡肋)。当然每辆车都有优缺点,不然怎么表现出有点呢? 【重要的事情需要重申】 买这车没打算换,所以不管保不保值,用到报废为止,喜欢它就买它,才选择了林肯。喜欢保值的麻烦别到冒险家圈内晃悠,因为我听到太多人说不保值,包括经常给我修车的师傅。车就是选择适合自己的,做好功课方可入手。 以上为我一个月用车感受,后续持续更新,4儿子还送了1千续保金、3M全车贴膜、360软包、水晶封釉、安全包、后箱垫、行车记录仪(供大家参考)。自己后面花了一千五百块装了发动机保护罩、内饰膜、启停宝、不锈钢踏板、主副驾颈枕。本人不喜欢改装,容易有异响,所有改装均没去整。希望这篇能变精华,哈哈!!!最后,还是喜欢这辆车,止不住的喜欢!!!不过航海家更香