点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.1分“优秀”

【提车价格】 9.99的裸车价，没优惠！购置税8800多！保险4800！400的上牌费。落地11.4左右！赶上有政府补贴4000！落地11！对这个价格还是很满意的！2.0排量的11个能落地，也算赶上了！提车后，在4s店加个个360，和记录仪！总共1800！应该不算贵吧！刚开始一个360都问我要2000！后期又在在家包了座椅仿皮座椅600，全包围脚垫400，真皮方向盘套160，外面找师傅封的！4s店里包座椅要1500！！算下来差不多11.3左右弄好吧！ 【购车经历】 说起来给马3还是有缘的，2016结婚的时候就看过它，当时1.5自动最低配好像是11万多裸车，记不太清了！最后综合考虑放弃了！买的传祺GS4.现在这车我还在开！ 因为这次买车是给老婆买的，不考虑太多因素，小巧好开就行，因为老婆是之前不怎么开车，技术不太好！ 一开始有买车的想法是，老婆在家上班，我又经常不在家，老婆上班，还要接送孩子，没车不方便，风里来雨里去的，骑个小电车也是不方便！放暑假是老婆说天天上班骑电车太阳☀️晒的头疼！于是便有了买车的想法。我和老婆都对电车不感冒，所有没看电车，只看了油车！ 开始也看了好多车，适合女生开的。二手菠萝没有合适的，新车价格感觉有点贵，不值！二手高尔夫！年限进的价格有点高！新车超预算了！本田飞度，自动挡最低配要八万多，配饰啥都没有！最后都没看上眼！无意间发现，马3厂家直降30000！于是跟老婆商量后，老婆也感觉可以，虽然这个也有点超预算，之前预期是七八万左右搞个二手的，或者新车，但是跌跌撞撞看到马3这里，感觉索性一次到位了吧！ 第二天就去试驾了，马自达的发动机声音zoom zoom真的好听！操控我感觉还可以，比我的传祺强！外观啥的就不用讲了，！试驾后第二天就去定了！7.13号定的车！7.20号提的！销售说离南京近，提车快些！ 【油耗】 目前行驶3000公里，表显油耗8.6，！一直是在市里开。老婆上下班一来一回七八十公里，！一个星期回一次老家！不知道这油耗咋样！ 【驾驶感受】 自从提了小马，我在家的时候，我的传祺就不开了，我是比较开小马的，各方便都很喜欢！不知道啥是操控，就知道开过小马几天，在开我的传祺GS4，感觉好难开！之前没买小马的时候感觉我的传祺还可以，八年了。除了一些已老化的脚垫啥的，导致有异响，其它也没啥感觉还挺好开的！现在再感觉就是真难开！哈哈😊，喜新厌旧！ 网上有人说，马自达虽然不是什么好车，但它是你每天都想着开的车，我就是只要我在家，我就会想去开它，虽然这个是给老婆买的，我在家的时候还是想让他做副驾！ 【动力表现】 2.0家用绝对富裕！动力随踩随有！还是可以的，变速箱很平顺，只要你不是一脚油门踩到底。踩到底的话他会出发一个鸡血开关，转速瞬间飙升，降档，给动力！会有那么一点停顿的感觉！ 好了，关于车子就先说到这吧！以后用车发现什么问题在来分享给大家！车友们有什么用车心得，也可以互相留言分享！最后上几张提车得照片吧！

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

3.4分“良好”

【购车经历】家里出钱买的，让买b级车，两田日产或者大众，最后商量多次还是买了我最喜欢的。年轻人第一辆车还是买自己喜欢的！ 【提车价格】9月份提的2.0白色质擎。裸车价9.99万，保险5299，上牌自己上的120，购置税自己交的8787，一口价没还，送了半包围脚垫和原厂记录仪。 【驾驶感受】高速一般，市区一般，郊区美滋滋，动力够用， 起步深踩到20码换挡松油门，之后就好开了，市区郊区完全够用， 郊区过弯很嗨， 高速开过一段，120码，2600转，听的就是一个zoomzoom? 【外观爱了】个人爱白色，银色，灰色(要加钱就算了?)，现车白色就买了。白车不是很惊艳，也没有明显槽点，这就够了。 【内饰最喜欢】简约，最喜欢这个。原厂织布座椅也不包了，就这样造吧 【配置一般够用】一般，个人觉得够用。最喜欢2.0自吸加6at，7气囊，倒车影像加后雷达，要是有前雷达更好，没有也算了。 【空间最拉胯】前排够，后排坐2个人刚好，不过后排坐起来很高，腰不舒服，空间一般都达不到，平时一个人两个人买这车可以。 【油耗】目前500公里，提车9.6个，现在8.4 【购买原因】车无完车，为了2.0L和6at，白色是耐脏，识别度高，7气囊，倒车影像后雷达，其他配置不追求，有了有，没有算了。 写的都是自己体验和观点，大家看看希望帮到考虑马3的人，这里只能传图片，视频还录了一段冷启动(都知道我要出门了?) 11月20号更新 昨天跑了下高速，提速过程中嗷嗷叫，3000多转，很带劲，胎噪大能接受 另外车机首次突然黑屏，不过3秒后自己恢复了。 1月2号更新 元旦前一天晚上，高速最高跑到140，那个3000多转逼近4000的zoom真的爱了 还有深踩降档拉转速的声音真的爱 今天又开了一段10多公里，变速箱记住了个人驾驶习惯，深踩就是降档拉转速，快乐的快！ 1月6号更新，前天购车政府补贴2000到账，开心。 2月20更新，过年回农村老家，高速加乡道加村道， 跑高速没什么问题，降档提速超车够用，120，130码稳稳的。噪音大不过我不在意，后排挤家人坐了一路10多个小时说难受。 乡道早上路上人少，起步一脚地板油5000转，到70码，真是快乐的快哈哈哈。 村道路很差地面不平整，16寸轮胎的优势体现出来了，压着30码跑，过坑速度再降，一般不磕到底盘。 更新下油耗，刚提车不熟练，9.6个油，后来熟练了，跑高架，市区，高速，乡道，村道 总体还是市区较少，其他路段多。5000多公里，现在6.7个油。

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4.29分“优秀”

选马自达我最满意的就是它的外观了，外观车头相对其他车都要长，尾部偏短一点，有点类似于跑车那种，非常喜欢[派对R][派对R] [派对R] [派对R] 而且他的内饰我也很满意，其实我一开始喜欢马自达昂克赛拉是喜欢它的内饰，外观是属于越看越好看的那种。 看了很多车，市面上大多数车现在都是双连屏或者超大屏，但是本人真的不太喜欢双联屏设计[笑哭R][笑哭R] [笑哭R] 个人感觉马自达的内饰比较高级一点，有自己独特的设计语言。 本人是学设计的，看到难受的点真的会一直膈应接受不了。 其次就是他的2.0自吸＋6AT变速箱组合。 我是个新手没怎么开过车，试驾马自达昂克赛拉之前只开过家里前两年刚买的1.5自吸伊兰特。感觉比那个车好开一点，转向很舒服，油门响应很快。 虽然是自吸但是轻轻一踩就会走，应该是老司机说的跟脚👍👍👍 从4s店开到家走市区地面以及高架跑了一路，包括隔音转向都非常不错，以及连carplay导航都很满意。 非要说缺点的话就是carplay是有线连接，不是无线的，无线的估计会更方便一点，上车直连。 之前网上说它后排空间特别小，坐不下人，我只能说它后排空间确实小，但也没有坐不下人地步吧[哭惹R][哭惹R] [哭惹R] 过年回家也要载家里人的，我坐前面家里人坐后面确实可以，只是不能把脚完全伸直，家里人体验了一下也是支持我买这个车的，同级别看了别的车，家里人叫我买这辆，这辆好看一点，颜值巅峰！ 回家一路开高架，油门响应很快，2.0l的排量推背感很强，高架车少的时候深踩了几次油门，推背感满满，速度开到90的时候油门响应很快，深踩的时候会有zoom zoom 的声音，这种感觉像是人马合一哈哈哈哈，不知道怎么形容，但是确实声音响起来的时候热血澎湃，真的很快乐！ 方向盘有一点点偏重，但也有电子助力，单手打死掉头转弯啥的也是可以的。 屏幕大小对我来说刚刚好，因为开车的时候大多都是听歌听导航，很少去看那个屏幕，屏幕这样设计感觉很高级！车机非常流畅，基本插线就连，有了carplay就没有不流畅的车机🤔

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4分“优秀”

外观这个东西属于个人喜好，我也是无意中看到一辆铂钢灰才喜欢上昂克赛拉的，白色的感觉就很一般了。不过买了之后才发现铂钢灰这个颜色基本要三天洗一次车，要不很容易显脏。驾驶感受的话2.0的动力在市区也够用了，最难得的是80公里时速的情况下提速还能让人满意。不过上了高架110公里时速的时候再急加速就稍微有点迟滞了。配置的话入门版没什么好说的，自动驻车，四门玻璃一键升降，防夹手这些实用功能都有还是挺厚道的，而且入门版就给了七气囊和八喇叭。没买质雅最主要是昂克赛拉的18寸轮毂轮胎，这么低扁平比感觉很容易费胎，我这个人开车不太佛系。多了一万六我真正想要的就只有真皮座椅，想想还是自己包吧！三千就能用很好的皮料了。试驾的时候试驾车的刹车非常硬，让我几乎放弃这台车，后来销售说是那台车的特例，而且看评论区还有人说刹车软，最后硬着头皮上的。不过提车后一脚刹车终于让我放心了。人生第一台车是09年买的马自达2，后来换过德系，美系，最终还是回归马自达了，一是因为外观，二是因为不想再交修理厂朋友了。最后吐槽一下我们这的4S，一分钱优惠没有不谈，九万九九的车保险要5200元，比朋友买的雅阁都贵，也是一分不能少。开始还要两千服务费（全款），刚表示服务费贵了，立马说少了就不卖给我。让自己感觉买的是豪华品牌，而不是网友一直调侃的快退市的品牌。最后还是过了半个月赶上车展，因为是车展首单，服务费改成了500。其他的一分不少，答应的送一次保养，在领导来了之后也变成送不了了。最后就是本就有的首保和一百块都不值的贴膜。要不是真的喜欢这车，真不会买。

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4.3分“优秀”

这个月刚提的质擎版铂钢灰。 外观非常耐看，越瞅越喜欢，5分。 内饰很简洁本人就喜欢这种风格，东西越多感觉越乱，就是不喜欢这个中控旋钮按键，很不习惯，也感觉有点占地方，反正中控没啥大用感觉放个屏幕不如那种老车内嵌一个小屏幕触摸按钮来的舒服。仪表盘非常nice，超爱，本来想买艾8，就因为中控和仪表盘放弃了，4分。 配置无可挑剔，三大件+无颗粒捕捉器，已经没啥好讲了，大部分人应该就冲这来的吧，5分。 空间确实没见过比这还小的，感觉和老式出租车后排差不多，烧油的那种，但毕竟家人最高175，完全够用，坐满的话后排有点挤，但一年也坐不满几回。3分。 驾驶感受非常nice，可能我没开过啥好车吧，有人说马三光吼不走，我觉得有点吧，反正重踩油门先吼再走是没毛病，但吼起来还蛮好听的，好有我不喜欢所谓的推背感，非常不舒服。马三开起来很轻巧，很爽，提速很快，就是刹车偏硬，想急刹得狠踩刹车，好处就是刹车不点头，挺符合我胃口，4.5分。 总结就是适合自己的才是最好的，当初看车有几个选项从高到低分别为: 凯迪拉克CT5:后排中间隆起非常高，且考虑到不能比领导开得好，随放弃。 迈锐宝XL:销量实在太低，本地今年一共卖出两台，随放弃。 探界者:不喜欢轻混，随放弃。 艾8:仪表盘没有马三好看，且马三经过时间考验，随选择马三。 总结:买车要结合自身需求，多方考虑，首先要获得家庭主要成员的支持，其次量力而行，尽量不要给自己造成经济负担。说到底这个价位的车只是一个交通工具，如果想要经久耐用，皮实抗造，做好长久开的准备且觉得后排能够满足，选择马三没毛病。最后祝愿各位车主事业蒸蒸日上，越来越好，如果本人升职加薪了就想换辆CT5！

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4.7分“优秀”

我们国家经济发展迅速，普通老百性都能买得起车了，享受有车生活。 深圳指标摇了三年半，终于摇到了，不买个车浪费了不是?我们伟大的领袖说过，浪费可耻！ 缺少汽车知识不要紧，不懂就学、就问，学问就在学问间。相信每一个尊贵的车主买车，都是做过很多考查研究才决定的。 先是下个懂车帝到处看贴，填充一下理论基础。和同事朋友请教，三人行，必有吾师也，吾将上下而求索。 摸着口袋预算选车。有说第一辆车先买个二手练手的，也有说新手配新车的。 每一个男孩子都有一个武侠梦、赛车梦、机甲梦，专门报C1证，也想开个手动档车。亲戚朋友同事说劝现在城市交通车多太堵，建议上自动。 4月才开始去看车，新车二手车都有看。老司机同事告诉我，去4S店看车报价，千万不要冲动交钱。要小心4S店各种话术，比如现在不买，下个月会涨价之类的。 在新能源的压力下，油车大幅度降价，二手车价格没有及时下调。想遇到车况好、价格合适的二手车挺难，太需要缘份了。感叹二手好车不便宜，便宜无好车。我们国产车发展很好，开个几年还是没问题的。马3、朗逸新锐、捷达VA3、艾瑞泽、帝豪都是备选项。试驾了吉利、大众，马自达。最后提了马3新车。 提前做好功课非常有必要，销售报价最好是一项项搞清楚，都是九年义务教育，加减乘除不存在障碍。 人无完人，车也无完车。每个车都有通病。马自达的通病据说有电子节温器、过桥轴承、异响、屏幕死机黑屏、后面挤、后排中间隆起、发动机挑油品这些。试驾试乘时多感受一下。 马自达昂克赛拉，人生的第一辆车，就像那车标，买它就对了。马自达车友群里大家对车还是一致认可的。2024年6月15日订车，质擎白色。 马3的后排确实要小一些，165/70KG，调好前排，坐后排膝盖还有一个拳头，而帝豪和朗逸新锐都还有两个拳头。不过平时都一个人开，老婆小孩在老家，偶尔过节开车回老家才会坐满，也只是短途，完全可以接受。如果坐满跑长途的话，后排还是比较憋屈不舒服的。 买车要多去几次，表现购买诚意，大胆砍价，不要怕4S店做不到，他们有各种方案满足你。还有运损车、展车、库存车等特价车。网上说特价车可遇不可求，优惠很大。 运气好，搞了个运损的展车。送的平面脚垫意料之外的还是不错的；行车记录仪也能凑合用，打算坏了再换新的；头枕抱枕四件套，抱枕当腰靠很OK。感觉还是NICE！ 因为特价车，现车随时可以验车，谈好就交了订金。在某鱼上找的专业验车师，约定时间验车，4S店销售还是很有诚信的，除了前保险扛的刮痕修复外，车子没有什么问题。 全款，验完车就交了尾款，然后回家晚上开发票出来再让我选的商险项目，申请罗湖区补，开的是罗湖的税票，12123上申请了临牌，手续费10元，邮费20。 微信公众号深圳交警预约上牌办理时间和服务站，上牌当天在深圳市电子税务局官网交的购置税，销售驱车带我先加油，上牌130元，又办了一个临牌？两份临牌了，我应该用哪个？？？ 完事各个功能按键说了一下，上手时看了下，公里数9公里，油耗32L/百公里；然后自己开车跑了几圈，当天开回到上班附近小区停车场，公里数到50公里了，油耗降到20L/百公里，不知道怎么归零，后面跑得多了，油耗应该会越来越低。像我们打工的牛马，传说中的一年两箱油车主，感觉用车需求好少啊！！大家给点建议.... 车子外观犀利帅气，造型带有运行跑车感觉。大嘴车头前脸，低配的咪咪眼刹车灯。 中控台皮质包裹，内饰大气上档次，再过十年也不过时，还有镀铬饰条装点，高级感就有了，按键布局合理，熟悉后完全能盲操。低配的塑胶面板是磨砂的，都可以不用贴膜，不像高配的亮面容易留手指印。 配置16寸轮毂的轮胎减震和耐用性更好，没天窗车顶钢性不破坏。6AT皮实耐用故障率低！2.0L的动力很够了，车友说有人跑到240码，现在路上车又多，高速限速120，跑太快既违法又危险，安全第一。新车带自动驻车很友好，等红绿灯右脚可以放松一下。 新手朋友们一定要注意，开车右脚放在刹车上，斜踩油门。不然踩错油门还以为车子发疯了。车机暂时就用SD卡听个音乐，没有歌词显示，手机当导航。低配也8音响布局，马自达太良心了。 操控还是很容易上手，电子助力方向盘很轻，没感觉到虚位，转向精准，油门跟脚，速度随踩随有，网上有说AT变速箱踩油门要像手动挡一样，一脚一脚的踩升挡提速快。 不启动发动机，车窗升降没有反应。 防撞条、门槛条、迎宾踏板、倒车小圆镜、方向盘套、脚垫、座垫、座椅套、头枕、腰靠、抱枕、去污蜡、除臭剂、除胶剂、清洁剂、玻璃水、冷却液、刹车油 洗车水、手套，毛巾、拖车绳、电池搭电线、充气泵、吸尘器、充电器、太阳挡…大家看看还有没补充的

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.1分“优秀”

人生第一辆车 总体来说很满意 洗车灰颜值没的说 女朋友赞不绝口😂 优点很明显 动力说不上很好 但是市区开 随踩随有 操控好 提车之前基本没有长时间开过车 好开容易上手 内饰好看 特别是坐在后排中间往前排看 绝了 😂 缺点也很明显 开起来真的颠 过个坎感觉车要散架 胎噪大 提车第一天上高架 全程车窗紧闭 胎噪大的想扔车 （但是后面开起来又好很多了，不知道是不是路的原因，总之胎噪大这个避免不了😂）还有最重要的是刹车前段真的软，真的软，真的软，重要的事情说三遍，我不清楚是我的个例还是大家都一样，急刹的话感觉要站起来踩才能刹住，下雨天不敢跟车，平常刹车的话也得踩到中段才能刹住。本人身高165，比较迷你，小马的驾驶位设计的真的低，车头又长，前面没雷达的话对于新手不是很友好，车头的距离不好把控，本人右前保险杠底端一血已经送出，不过不慌，塑料保险杠，基本看不到等于没碰到😅。请教各位车友一个问题，你们的新车到手多久油耗才能下去，目前一千多公里基本市区开，综合油耗10.2，这个有点离谱啊，希望各位车友赐教

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4.2分“优秀”

我的小马，是马自达，昂克赛拉伯光灰。外观在同级别车里我排它进前三。内饰因我选的是织布，在冷天里，坐进去没有一点冻的感觉。很舒服。但在视觉上没有皮的高级感。这倒是真的。在操控上，小马从没让我失望。目前行驶了500+公里。因都是在市区。现在是百公里9.9的油耗，这方面也是能接受的。中控台电子方面就是比较原始了，但够用，我也没想过在车上看电视，打游戏。车子在我这就是代步工具。操控好就是真的好。

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4分“优秀”

【操控】 好没得话说 【最不满意】 后排空间有点小，时间长了腿不舒服 【驾驶感受】 很好开，特别是过弯的时候 【油耗】 刚开始10个油，现在跑完高速降到8.3了 【销售态度】 不是很好，一般般吧。办事效率还行。 【亮点配置】 GVc 【最满意】 创池蓝天发动机变速箱底盘技术好

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4.1分“优秀”

【操控】 对于本人这种拿本多年没怎么摸过车的来说，上手真的很好开，为了下班不堵车，已经敢在路上跟车思域钻来钻去😂转向也算是精准吧。 【最不满意】 现在最想换18寸轮毂，换原厂18寸轮毂后面找黄牛年审能过吗？还有这个尾灯也想搞搞四个圈的 【购车经历】 也没啥，进去4s店第一眼就看到这个外观内饰很不错，深得我心。再试了一下所谓的8扬声器，估计是试驾车高配版本还有4s店升级音响了，效果好的一批。来到自己车上音效也没那么好，听个响。 【保险】 4儿子说下年可以继续找他们买，也可以去外面买，大家有哪个保险推荐吗？ 【驾驶感受】 试过急过弯，和急掉头，小轮毂确实操控差点，可能是轮胎形变，或者车身侧倾了，一瞬间感受车子往一边扭的很严重。 【油耗】 油耗不知道怎么说，是我开车脚法有问题吗，居然要百公里8.5，说好的马自达省油呢😭上下班都是快速路，全程3个红绿灯。1公里大概八毛钱吧 【动力表现】 动力方面可以说是够用吧，给油超车时转速立马就上去了，非常积极的降档，刚开始还挺冲，今天有点光吼不走了，有没有一种可能需要重置变速箱了。 【保养】 暂时还没跑到2000km，等5000了去4s店还有个首保。 【日常成本】 回家没地库，每天前挡玻璃是真的脏呀，出门就要开起来洗一下，原车的玻璃水大概一个月用完了，估计一个月一瓶？

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.6分“优秀”

外观方面：个人非常喜欢马自达的外观，找不到哪款A级车看着能这么顺眼。甚至那些大几十万的车，我觉得都没有昂克赛拉帅。旁边30万的唐在马自达旁边有种黯然失色的感觉。 内饰设计：有人说屏幕小，有人说太简单，我恰好喜欢这种简约而不简单的设计风格，看起来非常有逼格，车里要大屏幕干嘛？又不是要在车里看电视的。 空间方面：对我来说够用了，国人都喜欢大车觉得空间大上档次。本人175，坐后排一拳多一点点的距离。我坐我哥原装进口的宝马x5，我哥168调好驾驶位，我坐后排顶腿，勉强能塞下一个手指头。 配置方面：老司机对配置要求不高，为了不担心鼓包选择了质擎，唯一不满意的是没有灵魂的天使眼和四个圈尾灯。加钱都不让你选装，这点非常恶心人，也是最不满意的地方。 油耗方面：刚提车1周多点，跑了一箱油，不堵车大概6.8，堵一点就得7个多，最堵目前到过8个多。 动力方面：网上那些吹牛逼谈百公里加速成绩差几秒的一上路全是肉鸡，磨磨蹭蹭不舍得踩油门，成天吹嘘那几秒的加速成绩，一辈子怕是都没踩到过三千转。我开1.5自吸的车也比路上99%的车飚的快。客观来讲2.0自吸的马3动力谈不上强劲，但肯定够用了。

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3.7分“良好”

刚提的新车，全款落地11.2万左右，送的全车贴膜和记录仪。 车外观不错，看着大气，里面空间确实小点，但是无所谓了，后边也很少坐人，何况人无完人，何况车呢。 配置可以，动力还行，就是刚起步的时候有点顿挫，等开到60左右的时候再加速，就非常平稳给力，毕竟新车，估计还得磨合。 至于油耗还没怎么算，估计顶多九个油，新车毕竟费油。等以后上高速再试试动力。 总体来说能给90分吧，毕竟看中它没有颗粒捕捉器了，再就是自吸变速箱at的，这也是很大的优点吧。

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4.4分“优秀”

人生的第二辆车，给我老婆买的，上下班接孩子用的，懂车帝上看了好多品牌车，电动也看了，不太喜欢电动汽车🚗，选了三个月，本来想买福克斯两厢的，无奈福克斯停产了，福克斯也试驾过了感觉还不错，没有我的嘉年华操控好，2023年9月16号到滁州4S店看车，试驾过以后感觉比福克斯好点，个人感觉，勿喷，谈了半小时交了定金，2023年9月25提的车，车子外观大气简介，超控非常满意，高速118公里每小时不飘，指向精准，马自达3昂克赛 拉，他的外观对我来说真的一眼万年，他的底盘，操纵感真的优秀！不愧有小宝马的称号，性价比高，除了外观，里面的内饰，用两个字可以形容：简约大气，非常的喜欢，现在每次停车都会忍不住多看几眼，真的好喜欢，

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4.2分“优秀”

AT变速箱很耐用，开车喜欢深踩油门的选AT变速箱耐用还省油！马自达品控可以 。 外观设计因人而异吧！我的审美是比较钟意的尤其是看着凶凶的大灯。马自达昂克赛拉的外观设计我觉得在A级车里最美车型！颜值天花板? 内饰很简单又不失高级感，功能按键都是实体键 挺好用，车机没法和国产车比！没有花里胡哨的科技感！主打一个实用性！我觉得唯一不满意的是没有无线Carlife 开起来2.0L的发动机动力够用等红绿灯起步还是很有劲，变速箱换挡及时，有点驾驶乐趣。 方向盘略重，有个好处是跑高速很稳。 油耗跑了两千公里有一千公里高速现在7个油。 【提车价格】 裸车价9.9万元比指导价优惠9百块 保险4550元 税7850元 上牌照自己去的170元。 合计：11万1千5五

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4.7分“优秀”

作为老车主，经不住诱惑现在的价格诱惑，又提了一台！至于成交价，因为某些原因，有点水分 12018年上手17款马三后，就爱不释手，包括朋友的前前后后去提了4辆，魂动外观无可挑剔！ 2内饰虽然偏简单，但是我不挑剔。中控台够简洁却又不失大方！ 3配置不算丰富，但是好在够用。 4前排空间没问题，后排空间对于一家子都不超过170的我们，完全够用了 5驾驶的话想多说两句，新款2.0的升档变得积极了，方式不影响降提速时的降档！60就可以到达最高档位，转速可以跑到1300左右，显得nvh提升了很多！虽然买这个车也没考虑过省油，但是还是优化的不错的！其次就是悬挂比我17款的硬了很多，但是显得底盘更整，更紧实，略微影响乘坐感！