当时买车的时候,想买辆家用车,用来代步和日常出游用,看中了马自达CX-4,主要在版本之间的选择,由于是家用,并不追求动力,所以在售的21款2.5L的发动机版本的我就不考虑了,去掉最高配,去掉最低配后,就在蓝天活力版、蓝天探索版、蓝天品位版这三个版本之间选择,最后选择蓝天品位版是因为,这个版本的座椅、方向盘材质是皮质的,本来新车就有味道了,如果方形盘和座椅是塑料或者织物的材质,车内会更有塑料味,而且还会减低档次,出于这个考虑我就买了21款2.0L手自一体两驱蓝天品位版。
先说说我的买车价格:
我买的是马自达CX-4,21款2.0L手自一体两驱蓝天品位版,厂商指导价16.98万,那会儿我们优惠了1万左右,购置税13600左右,上牌费300,交强险950,商业保险6000左右,全部做下来花了18.2万左右。
车的优点:
第一、外观表现优秀,是个卖点,马自达CX-4其前脸采用了盾形进气格栅,翼展式镀铬装饰条与前大灯组相融合,造型极为动感流畅。镀铬装饰与前大灯造型相呼应,并且具有一定立体感,让整台车看起来更加的有冲击力。
第二、操纵性表现优秀,中控台按键布局清晰,操作起来非常的便利。而且整体动力比较平顺,加速比较轻松,很容易上手。方向盘的指向性精准,操控性能优秀,转弯的时候抓地感很强,操控性很棒。
第三、动力表现良好,搭载的是2.0L直列4缸自然吸气发动机,最大马力158PS,提速也比较快,日常开,超车什么完全没有问题的。
第四、油耗表现经济,油耗表现跟车主的驾驶习惯以及道路情况都是有很大关系的,这辆车的话,我在市区的百公里油耗大概是8.1L左右,我开车属于比较温柔的,也没有踩急刹车的习惯。
车的缺点:
第一、后排空间不够宽,拉起后后备箱空间就捉襟见肘了,后排的空间也不是很理想,要是一家人出行的话,后排舒适度比较低,后门开启的角度也比较不合理,半开的夹角比较小,成年人上下车不是很方便。
第二、舒适度有待提高,具体表现在两个点上,一方面、隔音效果不是很好,如果高速行驶,车内就能明细听到发动机噪音,另一方面,后排地板凸起的有点高,做三个人的时候,中间那个乘客会比较难受,好在这车经常都是我和我老婆开。
用车答疑:
第一、关于新车打蜡,马自达CX-4新车不需要打蜡,出厂的时候新车都会有一层保护膜,新车的漆面都有驱水性的,也就是我们所说的荷叶效应,新车经常清洗或者打蜡会破坏这一层保护层,一般新车建议三个月到半年之后的时间根据车辆的漆面情况再考虑要不要打蜡
第二、关于保养,马自达CX-4这款车的保养还是很简单的,你可以每半年或者7000公里保养一次,每次就是换机油、机滤、空滤等,然后添加玻璃水、检查防冻液、刹车油,保养费用的话一般都是在500-800左右吧,还是很便宜的。
第三、关于自动落锁的功能,CX-4落锁后只会让你无法从车外打开车门,从车内随时都能打开车门,这样做就是比较安全合理的设计了,因为如果车内的乘客无法从车内打开车门就会很危险,前车门从车内是随时可以打开的。
总之,虽然马自达CX-4后备箱空间小,后排的舒适度不够高,但是这样车主要也就是我和我老婆在使用,日常出门也不会放很多东西,但是他的外观有冲击力,比较好开,而且油耗比较经济,保养也比较便宜,在城里开动力也够用,所以我和我老婆都比较满意。
小猫追老鼠:我的也是21款蓝天品味版混动红,裸车14.28万保险5500,购置税1万1.临牌加正式牌照总共四百。落地不到16呢。
江门齐永利:今天去看车也是品位版,裸车150800保险5800购置税12380上牌500如贷款13ω三年利息算下来80800这个价格怎么样,还有银行服务费1500车船税210
璐柯:现在好纠结啊品味的算了下七七八八下地17.35,贷款10个利息9500,算下来18.3了
这是我的人生第一台车,我也没有开过车,这也是我爸妈给我的一个毕业礼物吧,也算是考到驾照的奖励。心里很感谢我的家人。好了,不多说废话,我要重新评论一下我的小澜了。
先介绍一下,小澜是我给我的车取的一个名字,我进去的第一眼就看中了他,颜值太高,瞬间就爱上了,然后没有几天和销售谈价格,然后找熟人,最后17.18下来了,9.18号提车,提车的时候销售给我开,我高兴的都没有找到开关,😂😂😂哈哈哈哈
【驾驶感受】
谈一谈驾驶的感受,首先,我刚拿到驾照,小澜对于新手司机来说真的太友好了,给我的感觉就是随心所欲,指哪打哪。操控真的没得说,可能会有的老司机站出来说,这车哪有什么操控可言,我也不会反驳,但是对于我来说谈得上所谓的操控,我就是喜欢他,他操控就是好。
【油耗】
油耗的话我现在是9.3,因为刚拿驾照,还没有跑过高速,有时候会跑跑国道,然后个人喜欢激烈驾驶,所以可能油耗会高一些,到时候看看跑几次高速是什么样子。
【空间表现】
空间应该小了点,我前面坐起来感觉好矮,然后后排感觉还行,我也做了一下,我感觉这个就是对于我驾驶位友好,但是对于坐车的人不太友好
【提车价格】
17.18落地,品味版,蓝色
【保养】
现在4200多公里还没有首保,也不知道首保要注意些什么问题,如果有知道的大神或者了解的朋友,可以评论我,我很想向各位请假一下,谢谢大家。
【最满意】
颜值,动力够用,然后就是颜值,颜值,颜值😜😜😜
【最不满意】
本来没有什么不满意的,但是看着别人总是说动力不够用啊什么的,心里多多少少会有一点失望,他的动力足够家用,但是对于某些条件的时候,动力提现还是不太够,也希望买车的,能上2.5就上。
好啦,最后谢谢大家能够耐心的看完我写的这篇。谢谢!也祝大家日后的生活顺顺利利,心想事成,家庭幸福。
热心市民盆鱼宴:我今天去看了。全是一月份的车
一个人DE旅途:同款今年6月份提车16.38落地,感觉品味版买的人有点少
Wzy187:同外貌协会哈哈
【费用】厂商指导价是16.98万,优惠1万,裸车价是15.98万,加上购置税14142元,车船税480元,上牌费500元,保险7000元,全款落地价是18.1万左右。
【动力】搭载2.0L自然吸气发动机,匹配6挡手自一体变速箱。它为的是让驾驶者拥有更加全面的驾驶体验。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。虽然没有2.0T发动机那么畅快,但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。初段轻踩油门踏板,车辆回馈明显,平顺性比较强,没有闯动的感觉。中后段加速可以感受到推背感以及加速力。
【空间/悬架】车身尺寸分别为4637*1855*1524mm,空间宽敞,乘坐舒适,悬架的调校依旧偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而,较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣,在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸,它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,而在遇到不好的路况时,驾乘舒适性就比较一般了。
【隔音】在主观感受上可以拿到高分,即使是以120km/h的速度巡航,车内依然能保持良好的静谧性。只是轮胎的噪音依旧大,在如此安静的环境下,胎噪被进一步放大,对胎噪的抑制。如果想做得更好,让质感上升一个台阶,我觉得厂家可以着重考虑改善深踩油门提速时发动机产生的噪音。
总的来说,马自达CX-4各方面表现还算不错,在同级别车型中占据一定优势,不论是操控性还是动力都能满足个人或者家用,是一款值得推荐的车型。
用户3272971126604:托
用户162224905:2.5优惠4万,
用户名4423:贵了才优惠一万,都是优惠两万起了
【悬架】CX-4悬架调校非常舒适,很擅长应对城市道路,但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳,需要适当控制车速。整体来看,底盘风格是比较针对国内路况的,在滤振性上无需挑剔,底盘动作柔和紧致,虽软,但不松散。
【动力】CX-4搭载2.0L自然吸气发动机,匹配6挡手自一体变速箱,在起步和低速状态下,会感觉到明显的换挡过程,由于升挡并不积极,容易产生顿挫感。不过好在时速高于20km/h之后,虽然是2.0L的中等排量发动机,但在开空调的状态下,可以明显感觉到动力被削减了三分之一,特别是在起步时显得疲软无力,但这也是所有中小排量发动机的“通病”,并不能避免。
【转向】CX-4转向的手感我比较喜欢,低速时轻盈柔顺,回中力和回正速度也很自然,配合线性的动力输出,初次驾驶易于上手。要说不足之处就是转向比设定的有些大,向一侧打满需要1.6圈,也使得这辆车的主观感觉不算太灵活。
【空间】CX-4在空间上几乎占不到优势,前排空间中规中矩,后排就显得局促很多,本人身高1.76米,乘坐在后排,头部空间有一个拳头左右,而腿部空间就只剩下三指左右的距离,想要翘个二郎腿都比较困难。对于个人代步或者带娃的家庭来说,CX-4的空间还算可以接受,但是对于家里都是胖子的话,CX-4的空间只会让你喘不过气来,毕竟它也仅仅只是定位于紧凑车型领域。
【空间表现】
没有网上说那么小,但也不大
【操控】
超控确实好,方向精准没有虚位,油门响应快速!
【油耗】
基本都是上下班代代步,在8个油,完全可以接受。
【最不满意】
唯一不满意就是油箱太小,每次跑到亮灯去加油从没超过三百块,而且还都是加95号。
杰哥选车666:人马一体,创驰蓝天
你怎么还不去健身:亮灯后,加油到跳枪,还可以继续加7-10L
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天品位版
3.4分“良好”冷车起动发动机声音有点大,不过过一会声音就平缓下来。空间是真的小,做驾驶位感觉挺直腰头都要顶到车顶了。不过有一说一,操控性确实不错同级别车估计很难有跟它匹敌的。外观也比较耐看
【操控对新手容易上手,指向精准没有虚位。这辆车整体空间一般般,储物空间,基本够用。后排空间对一米八以上个子的人不太友好。后备厢空间对一家三至四口的家庭来说基本能满足需求。
小侯:同款同配置,价钱和油耗都比我低
微笑小鱼u5a:哪买的,裸车价好低
扶摇而上235:我20年1月买的相同配置18.6落地,是不是亏大了
1马自达这个品牌还是比较有个性的,旗下车型操控性做的很不错,在同级别车型中开起来确实比较有乐趣。马自达CX-4作为一汽马自达旗下的一款紧凑型suv,外观设计比较有亮点,整体车身造型比较扁平,看起来不像是一辆suv车型。
2马自达CX-4在售车型为21款,全系搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机,匹配6速自动变速箱,驾驶体验还是非常不错的,虽然动力爆发感一般,但是这款变速箱和发动机匹配的非常优秀,换挡很快而且平顺,驾驶体验和燃油经济性都能得到很好的兼顾。
3马自达CX-4作为一款跨界suv,因为整体造型设计的原因,导致这辆车的后排空间表现比较一般,特别是头部空间,个子高的乘客比较容易顶到头。这辆车看重的是驾驶体验,动力匹配成熟度高,底盘扎实,支撑性强,开起来还是非常舒服的,但是实用性相对一般。
4马自达这个牌子质量稳定性表现还是很不错的,机械素质很高,没有出现过大的故障。但是小毛病也是有的,比如内饰异响就是这款车的一个通病,马自达的车出现异响还是挺多的。马自达CX-4的异响主要来自车门部分,导致异响的原因主要还是因为厂家的装配工艺不高导致。如果异响太大受不了的话可以拆开车门,装一些止震板和垫片等。
5马自达CX-4的售后保养还是比较亲民的,整体价格还能让人接受,并不算特别贵。这款车的首保在5000公里时进行,首保需要更换机油机滤,首保的价格是免费的,往后的保养周期是5000公里进行一次保养,保养周期比较短,但是好在价格不算高,基础保养大几百块钱就能解决,整体来看还是比较亲民的。
6马自达CX-4作为一款比较小众的轿跑型suv,但是市场销量表现却很高。外观设计确实挺漂亮,车身造型比较低矮,看上去很有运动感。重点是操控表现非常优秀,可以说是一辆很好开的车。
小梁75016:我的21款5月1号提的车,非常满意也没有觉得哪里有异响