阿特兹2021款2.5L 蓝天尊崇版整体空间出色值得买吗_阿特兹怎么样

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.64分“优秀”

2021年4月30日提车，提车半个月了，开了700公里，油耗9.6，没有发现异响。之前是科鲁兹开了十年，15万公里，无奈是手动挡，开的太累，所以想换车了。B级车看遍了，最终还是选了阿特兹，没办法从07年第一次见到第一代马6开始就深深的爱上了，这次终于圆梦了。之前怕异响，听说21款换了生产线，果断下手了。21款2.5尊崇版紫晶檀。 外观:阿特兹的外观是真的没得说，一直是颜值控，这个紫晶檀真的是应了官方的说法，一步一景，到目前每个看到的人都说不一样的颜色，跟变色龙一样。 内饰:阿特兹这次改款内饰真的太漂亮了，简洁，大方，豪华，内饰用材用料都很棒，就是一汽的做工质量有些无力吐槽了，没办法自己喜欢的。 配置:尊崇的配置已经很够用了，唯一欠缺的就是车道保持功能，有点遗憾，座椅通风在南方真的很实用，还有喜欢的bose音响，内饰氛围灯真的让人有些怀疑人生了。 空间:对于我来说足够用了，因为我家里人个子都不算高，后排做人挺舒服，特别是后排座椅的长度，承托性很好，不像很多车为了营造出空间大把后排坐垫缩短，整体座椅的舒适度适中，唯一欠缺的是座椅的包裹性不是很好。 操控:阿特兹被誉为东瀛宝马，弯道王子，绝非浪得虚名，指向性很好，很跟手也特别容易上手，加上独有的gvc加持，驾驶信心满满，同级别可以说很少有对手。 动力:2.5自吸肯定不能跟现在的涡轮对比，但是2.5的动力已经够用了，超车提速都挺快的，而且很线性，就喜欢开着听话的车。变速箱可能是我自己过于敏感或是要求太高了，没有传说中的那种丝滑感，还是能轻微的感受到换挡时的顿挫。 舒适度:阿特兹2.5的轮胎19寸的，速度快了胎噪还是有一点，这次隔音真的做的比以前强多了，安静许多，能接受的范围。胎壁太薄，过减速带或是沟坎需要提前减速，不然有些跳，还容易毁胎。 总结:人无完人，车无完车，自己喜欢的一切都能包容接受。

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4.7分“优秀”

#1 【买车背景】在看了圈主和榜二大佬的帖子之后，就死磕住了尊崇，一磕就是半年，还可能是独一份喜欢尊崇蓝的小女生了。即便是90%几率把选择换成凯美瑞了，最后还是有情人终成眷属，兜兜转转顺利提到阿特兹·尊崇蓝。 #2 【对比车型】一开始是完全是车车小白，应该从哪些要素方面去考虑完全没有概念。后来通过陆续试车、读参数、了解大家的使用感，包括凯美瑞、天籁、雪佛兰、英诗派、雅阁、君越等一众热门车型，但总感觉要不就是气场不合，要不就是车子调性不足，要么就是性价比不高，要么就是需要的配置不带。这个过程中，慢慢明确了自己想要的是一款年轻但不失稳重、流线感漂亮的车车，那就只有阿特兹和chr了，别问为什么，一开始也欣赏不来老爹鞋，后来路上看多了，也就种草了，试驾感受也还可以。但是新欢也抵不过旧爱啊，论首选肯定还是我心爱的阿特兹～ #3 【提车价格】反正丝毫不懂，全靠大佬指点，避了很多坑，何德何能！保险买的有点贵6k5，直接谈的全款落地21w，运气比较好，提到了出厂日期一个月的车，送了个三件套。 #4 【动力操控】驾驶小白刚开1个月，白天城市道路就不说了，快闪黄灯冲一下没问题哈哈哈。夜晚道路通畅很给力的，踩到50以上慢慢往上加感觉很轻松也很线性。另外走了一趟高速，朋友说比小昂稳多了，我自己开也觉得开起很过瘾，速度很快转弯很灵活，很棒！ #5 【空间感受】前排冇问题，后排自己坐其实觉得ok，然后脊背被包裹着也比较舒服。后备箱是真的大，开皓影的同事小弟弟表示空间很不错，自己暂时么什么东西要放，没有太多实感。不过看了放倒后的空间，感觉以后铺个毯子出去露营躺躺挺舒服的。 #6 【配置感受】这很重要！首先需要360，其次需要carplay和音乐，然后还有座椅和轮毂也是考虑的重点，翻毛皮的款式看起来也很简约舒适，就很喜欢，所以尊崇还是满足了小女生在内饰配置和外观配置上的所有念想。 #7 【舒适程度】座椅和方向盘舒适度很高，不过空调不知道是因为不太会调还是什么原因，在热气腾腾的状态下，降温总是比较困难。隔音的话在好路上其实还可以接受，在不平的路上，简直要跳起来。哈哈哈哈非得提一嘴的是，启动的那一瞬间，感觉要在安静的小区跳起来一样，动静太大了！ #8 【油耗感受】家里到单位上班的红绿灯太多了，油耗简直无法，油用得蛮快的。夜间道路通畅的单程油耗其实可以到6、7L左右，还比较满意。走了一趟高速，里程从800到1600km，总体油耗从11.2L降到9.5L。 #9【综合评价】反正小女生是很满意的！主要是圈内氛围好，圈内大佬悉心指导，在购车前后都走的直路！peace and love！车子各方面都满足了要求，没有过多的大屏、臃肿的按键，更多的是简约耐看的观感、线性的输出、指哪打哪的操控、还有zoom的快乐，真的快乐！！！ 都给我去买！ 感谢圈主昨天006推荐。

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4.86分“优秀”

老马三车主，换车的时候基本没啥犹豫就是冲着阿特兹去的，昂克赛拉没考虑，老马三多连杆换成扭力梁，虽然开不出什么区别但是过不了心里这道坎，估计很多人都是这样吧，其实日常行驶，是感觉不太出多连杆和扭力梁的区别的。但就是过不去心理这道坎。新马三换扭力梁的本质是国外上了2.5T四驱的，为了给后差速器腾地方才改的扭力梁。本人不喜欢SUV，所以没考虑suv车型，不过cx-4四驱的价格是真的香。 说回阿特兹吧，外观这个满天星的中网是真的好看！配上这个又宽又长的发动机舱，个人感觉逼格比之前横条的中网高太多。 内饰黑顶我很喜欢，还有点翻毛皮和栓木，坐过的人都感觉档次不低。 配置说真的除了发动机盖不是液压的，其他我真么没觉得还少了什么，毕竟我之前一直开的老马三，对配置要求不高。所以我就自己装了个发动机盖液压撑杆。 空间的话，我身高176，调好主驾座椅后，后面也很宽敞，完全够用。这里我要为金牌技师ct5说句话。我之前也看了凯迪拉克，毕竟后驱。新手技师ct4后排确实小，就是个四门四座的车，但是网上连金牌技师ct5后排也说小就过分了，我坐后排都能跷二郎腿的好嘛！ 动力方面，2.5L+6AT，动力线性跟脚。随叫随到。声浪好听。中国道路，最高130（120+10%）在这个范围提速，超车无压力。 操控方面，这么说吧，一说马自达大家可能想到的是转子。但是马自达搞转子前，最牛逼的地方就是调教。我妈开的是老马六，虽然阿特兹的避震对内有一个倾斜角度，但是对比双叉臂，麦弗逊还是有着结构上的差距。老马六高速匝道上60左右过弯，几乎感觉不到侧倾。阿特兹还是有点感觉的，GVc plus加持也不行。就好像带平衡轴的三缸，抖动抑制得再好，终究是三缸。结构上的差距虽然可以通过调教来弥补，但永远不能抹平。就好像人断了条腿，就算装上最好，最智能的假肢，都回不到原来的样子。(举个例子，无任何偏见。) 舒适性方面，反正比老马三老马六强多了，前面双层玻璃，市区里跑还是很安静的。一辆主打运动的车，我最大的感觉就是很安静？我以前开的是2.0+mt的老马三，开车那就是咔咔就是干，谁超我我就干谁。开阿特兹，我自己都觉得自己开得稳多了，可能是新车或者是自动挡的缘故吧，开着挺享受的。也无所谓有没有人超我。现在开车就是一个字，稳！ 性价比方面，这个级别，价位比尊崇配置高的好像没有吧？

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4.29分“优秀”

提车已经一年多了，最近因为朋友想买我的车，所以才又开始看车，正好写一下评分。 阿特兹其实我考完驾照就开始看，但是当时觉得太贵就没有考虑，大学毕业实际工作以后想要买车，看了好多十万出头的车，然后看了看工资，感觉分期两年，每个月还四千多点也没有压力。最后还是选了马自达。 这次朋友想买我的车，他买走我还要再买，于是就又开始看车，发现再选择的话可能还是阿特兹，因为用车一年后再看车，依然是感觉其他几乎所有主流车里，要么配置对我来说不合理，要么有个人难以接受的缺点 雅阁底盘太低，内饰太拉，并且隔音非常差（好朋友买了雅阁混动），凯美瑞新款前脸加了镀铬感觉变丑了，纯油的动力太差（仅开过2.0 2.5去试驾时候4S态度太差扭头就走了）混动版本介入时候感觉又不太舒服，迈腾空间特别大，前脸现在觉得还挺好看，但是高配一点进气格栅那里加了竖道道的感觉反而不好看了，其他的因为一开始就不感兴趣也没过多了解，主要还是想买车时候帕萨特出事，一整个就把大众给否了，并且粗略看了眼想要拿到阿特兹尊崇的配置 价格太高，主要喜欢座椅通风和品牌的音箱。 美系动力很强但是油耗太高，并且美系的AT变速箱感觉特别不好用，还有就是由于目前中美贸易战的关系，并不想买美系。 天籁大号轩逸的外观非常不喜欢且2.0t加CVT也是难以理解。…… 说了那么多 然后还是说阿特兹，和我的评分一样，并没有给满分，因为也有缺点。1、外观很好看，也是最开始吸引我的地方 2、内饰一般，不过用料很好，纳帕真皮很厚，用料很到位，忘了叫什么名字的翻毛皮，朋友说是少女丝袜的触感，顺着摸时候确实很爽。 总的来说就是用料很棒，设计上就很一般。不过保留实体按键真的非常舒服，车内自带一键SOS也是好评 3、配置可以说真的很丰富，这个价格，2.5L自吸发动机+我感觉能买到的最好用的6AT变速箱 搭配创驰蓝天的底盘， 三大件无比丝滑。 内饰的真皮 翻毛皮就不说了，座椅通风加热，11喇叭BOSE音箱，HUD，大灯随向转动（作为山区人民真的安全性暴增），19寸大脚（买之前看车友说过坑要小心，实际开了一年 还好吧，有两次没看到坑，很坏过去了 咚的一声，不过后来检查轮胎也没鼓包啥的）还有就是可能因为发动机高温运转的原因，暖风特别好用，家里旧车启动要开一阵子才有暖风，这家伙基本启动暖风就来，并且对比之下，温度超级足 配上座椅加热，冬天也很暖和 4、空间 我177，我爸170 空间感觉完全够用，然后有点迷惑的就是 明明后排空间和凯美瑞是一样大的，老有人说阿特兹小缺没人说凯美瑞小。 5、驾驶感受 马自达的三大件 操控没啥好说的，丝滑，爽。值得一提的是自动驻车和自动启停，我开过的车很多，从未用过如此丝滑又好用的，自动驻车完全丝滑，堵车深踩自动启停，起步时候打火十分迅速， 并且我上周在山路激烈驾驶三十多公里到县城，还在县城跑了二十分钟，百公里油耗才6.5 惊了 6、油耗，平时我爸市区上下班开（非常短途）8个，我工作在外面，出了城就基本就是不到6。 告诉6个多，这里不得不说赶快研发8AT吧，阿特兹目前的6AT告诉120时候转速有点高。 7、可靠性 才开一年多，不多做评价，不过日系车可靠性这块应该没啥担心的 8、用车成本： 送五年十桶机油，保养基本不花钱， 油耗 平时加的都是92，油耗在B级车里感觉也不高。 【最不满意】 最后说一说缺点： 1、扶手箱的空间真的超级小，方向盘左边那个小格子也是 钱包都放不进去。 2、感觉档位该提升了，6AT虽然很好用，但是高速120时候转速有点高，再向上多一个档位相信油耗会更低。 。 一血是自己开旧车撞的…

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3.78分“良好”

整体我个子比较大184 空间也还可以 2021款3月份的车子 还是有异响的600不到就响了。 内饰 空间 是真的大 别听喷子的 他可能没车 ?? 喜欢 可以去试驾。 我买的是尊崇版 那个主动刹车 是挺好的 有几次都是刹住了 在我没有反应的前提下。 自适应巡航 也挺棒的 但是 需要找规律 不然很费油，比如高速上 你定速120 前面有车 你的速度降到70-80的样子 前面没有车了 你的车子会突然加速 直接到120 这个就比较伤车子。 车漆是真的薄 随随便便就是划痕 而且 我买的蓝色 基本一周洗一次车子， 还挺脏， 内饰 也还好。 最后就是 别看那些喷子 ， 从雅迪 喷到奥迪 再到兰博基尼 其实他可能没车 ?? 买自己喜欢的 就OK。

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4.14分“优秀”

车买了一年 ，晶钻蓝 ，开的时间不长 ，洗车次数不少 ，目前8000公里，操控不错，灵活性堪比A级车，方向盘指向精准 ，不那么轻盈的手开起来很上瘾 ，速度起来后侧倾感还是比较明显的，毕竟家用车，空间对我来说是绝对够用的 ，单身狗根本就是随心所欲了 。音响得吐槽下 ，准确的说是期望太高导致的失望 ，太混浊 ，分离度不高 ，我喜欢听人声 ，中音还凑活 ，高音简直就是折磨 ，说实话，以我的听感不如新马三 ，调音很重要。最近开了次500公里的长途，高速很爽，超车很是丝滑 ，就是腰有点酸 。环绕影像虽不高清但好在精准 ，比较依赖 。主动刹车激活过两次，很庆幸没出意外，感觉还算靠谱，最后总结就是买的确实是心仪的车，而我的副驾也在期待那个心仪的她

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4.43分“优秀”

首先外观给5分，毕竟买他很大一部分因数就是外观帅气、时尚、前卫。相信这款车的外观符合大部分人的审美标准，魂动设计绝非浪得虚名。 内饰方面个人还是很喜欢，非常符合我的省美标准，简约有大气，真皮内饰又不失豪华感，真皮方向盘握感极佳。内饰颜色上稍微欠缺，可选颜色较少。 【操控】2.5+6at，行驶质感优秀，操控丝滑，动力输出流畅，非常跟脚，动力随叫随到。 【空间表现】空间比起其他的b级车稍有劣势，还好我165的身高还显得宽敞，家里人个子都不算高，相较之下空间还算不错，后排挤挤还是能坐下4人（不建议，超载违法），总体来说空间够用。 【油耗】不得不说，阿特兹是真省油，目前跑了1.6W公里，在广州这种塞车的城市综合油耗8.0，跑高速最低油耗能跑出6.5，还有哪个2.5排量的车能有这油耗表现？不得不说创驰蓝天的技术真的很ok！ 可靠性：目前没有发现什么异常，之前听说最多的异响问题也没有，目前驾驶它也有9个月，马自达的品质还是很不错的。 【最不满意】底盘虑震稍差，高速胎噪较大 总体来说，这台车给我的感受还是非常不错的，炫酷的外观、充沛的动力、丝滑的操控、沉稳的内饰、良好的隔音等，都是我选择它成为我人生第一台座驾的原因，很幸运，我没有看错它！

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3.71分“良好”

首先马自达阿特兹是辆不错的车，也就是一群所谓的动车的又不懂车的人比较青睐的！因外观吸引而来，最后因中控台异响而变得没那么在乎。 本人2021年7月6号提的车，原厂4月生产的，目前开了800公里，中控台异响令人很是烦躁，中控台的内饰造成的异响。 外观: 这个给满分； 动力:选2.5L的，动力随叫随到满意； 内饰:中控台异响的声音来源基本断定是中控台的脆皮材质导致的，稍微按一下中控台，声音就出来，和开车时候一模一样，吹牛逼什么“纳帕”真皮，中控台用的内饰就是一汽减配的杰作； 操控:做到指哪打哪，满意； 配置:这个我得吐槽马自达了，现在还处于相对比较LOWER的阶段，是工程师偷懒还是怎么回事，很多10万出头的车都有的配置这马自达就是没有，语音系统也是只能叫导航和播放音乐，其他都叫用不了； 空间:空间足够了，后排空间不小； 舒适性:坐我的车和开我的车的都对这辆车的舒适性评价比较好，我也觉得满意。 一汽马自达活该被长安马自达收购，也不知道网络是谁流传出来的，一汽马自达为了解决异响问题直接换生产线/换厂，那么问题来了，如果是真换了还有异响那到底是本身技术不行还是减配是主要宗旨动不得？如果是所谓的“汽车说家”人云亦云的说解决异响问题了，到底是对消费者的不负责任还是收钱了？ 最后，马自达阿特兹是辆不错的车，一汽马自达的异响问题本人在这里表示强烈的质疑，我冒风险支持一汽马自达，但是一汽马自达不支持我！因不能分享视频，我后续另外发一段异响的视频出来。

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4.57分“优秀”

坐标：云南昆明 【购车经历】最初4.5月份想买探岳，颗粒捕捉器投诉榜“名列前茅”pass。揽月上市，配置动力空间都很哇塞，订车那天被营销和服务劝退，回家顺路去看了眼阿特兹，路转粉，第二周我生日6月5日订了车，8月6日提的车。从最开始心心念念的打SUV，阴差阳错的最后选了个东瀛宝马，可能这就是冥冥的缘分吧。 外观：个人觉得同级别第一（水晶魂动红） 内饰：挺好看的，能摸到的地方都挺软的 配置：够用，该有的都有了，如果辅助驾驶能上L2就更好了。 空间：足够 操控：就奔着操控去的，劈弯给劈的热血沸腾的。 动力：只要舍得给油，随叫随到 舒适性：车辆定位运动，座位稍微有点硬。 8月6日提的车，开了110KM，方方面面都挺满意的，还没发现什么槽点。目前无异响。适合自己的，自己喜欢的才是最好的。

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4.5分“优秀”

外观前脸，侧边都还不错，就是车屁股稍微丑点，空间方面还是比较大的，尤其是后备箱，贼大。就是内饰方面一般般，尤其不要被什么氛围灯给忽悠了，我找了好久并且还上网查了下原来氛围灯就是天窗开关哪里有个白色的感叹号，那玩意也能叫氛围灯？ 驾驶方面基本都没毛病，方向给的挺准，动力也都跟的上。 油耗因为我驾驶比较激烈，目前760公里油耗从17减到了12.8了 车友们有什么好点的挂在出风口的香水推荐，我买的香水瓶放了都半个月了感觉还是没啥味。

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4.64分“优秀”

去年7月末提车到现在 买自己喜欢的没错。身高184,空间对我绝对够，空间这个东西看你家里成员，不是针对任何人，不要迷恋空间，又不是买车天天拉你同事，朋友用的。 隔音方面我感觉非常不错，唯独就是这个胎大，噪音也大，有条件直接换掉，没条件忍忍烂路的胎噪吧。风噪很小。 动力对我来说也是绝对够用的，咱不知道你们天天飙车还是起步超车？我在大马路上高速上没看过。有人说超车不够用，那我只能说什么车给你都超不过去，安全超车不是让你对面有车还去超车，那么只能就进沟去了。要求大马力的可以不要看自吸了，自吸能给我带来的不是提速有多快，是随叫随到就够了，不是那种涡轮迟滞。驾龄10年车开很多。谁身边还没几辆涡轮车。 油耗我觉得还行，我这里是纯拥堵路段平均10升，郊区倒是挺省的，最低跑过4.9，上高速到下高速用时30分距离60公里平均7升反正开的挺快，慢点开会更低。马自达的表挺准的。 内饰 外观 配置不多说了，简洁不乱，你喜欢你的大屏，我就喜欢这样小屏。喜欢的自然喜欢不喜欢的拿出塞车也会喷你。国内反而塞车的都是奔驰，劳斯莱斯。 总而言之喷子永远管不住那张臭嘴。

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4.5分“优秀”

本人身高165，家里人也没有那种特别高的人，所以空间对于我来说是够用的。特别喜欢这车的外观，属于颜控，买车更多会侧重外观一些。在这个价位，配置还有的都有了，抬显，纳帕真皮，座椅通风等等。因为是小白，所以对于操控方面，没太多对比，不过开车的时候，给我的感觉是容易上手，比较好开。