2021-05-15发布于:阿特兹车友圈
4.64
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
操控
5.00
分
内饰
4.50
分
空间
4.50
分
动力
4.50
分
舒适
4.50
分
购车信息
购车时间:
2021-04-01
裸车价:
19.18万
购车地:
衡阳
百公里油耗:
9.60L
2021年4月30日提车,提车半个月了,开了700公里,油耗9.6,没有发现异响。之前是科鲁兹开了十年,15万公里,无奈是手动挡,开的太累,所以想换车了。B级车看遍了,最终还是选了阿特兹,没办法从07年第一次见到第一代马6开始就深深的爱上了,这次终于圆梦了。之前怕异响,听说21款换了生产线,果断下手了。21款2.5尊崇版紫晶檀。 外观:阿特兹的外观是真的没得说,一直是颜值控,这个紫晶檀真的是应了官方的说法,一步一景,到目前每个看到的人都说不一样的颜色,跟变色龙一样。 内饰:阿特兹这次改款内饰真的太漂亮了,简洁,大方,豪华,内饰用材用料都很棒,就是一汽的做工质量有些无力吐槽了,没办法自己喜欢的。 配置:尊崇的配置已经很够用了,唯一欠缺的就是车道保持功能,有点遗憾,座椅通风在南方真的很实用,还有喜欢的bose音响,内饰氛围灯真的让人有些怀疑人生了。 空间:对于我来说足够用了,因为我家里人个子都不算高,后排做人挺舒服,特别是后排座椅的长度,承托性很好,不像很多车为了营造出空间大把后排坐垫缩短,整体座椅的舒适度适中,唯一欠缺的是座椅的包裹性不是很好。 操控:阿特兹被誉为东瀛宝马,弯道王子,绝非浪得虚名,指向性很好,很跟手也特别容易上手,加上独有的gvc加持,驾驶信心满满,同级别可以说很少有对手。 动力:2.5自吸肯定不能跟现在的涡轮对比,但是2.5的动力已经够用了,超车提速都挺快的,而且很线性,就喜欢开着听话的车。变速箱可能是我自己过于敏感或是要求太高了,没有传说中的那种丝滑感,还是能轻微的感受到换挡时的顿挫。 舒适度:阿特兹2.5的轮胎19寸的,速度快了胎噪还是有一点,这次隔音真的做的比以前强多了,安静许多,能接受的范围。胎壁太薄,过减速带或是沟坎需要提前减速,不然有些跳,还容易毁胎。 总结:人无完人,车无完车,自己喜欢的一切都能包容接受。
我51买的,想知道车友优惠了多少
我这边51和我朋友定了运动和尊崇,运动优惠3w尊崇优惠3.4都是贷款8万,坐标南宁。
那个店
@Guang809:我这边51和我朋友定了运动和尊崇,运动优惠3w尊崇优惠3.4都是贷款8万,坐标南宁。
好是好开,就是车机太落后了
好几次想入手,想问下静谧性和后排空间到底如何?
我的16款2.5天籁共振振服了,几次想换阿特兹但听说噪音大后排空间小本地又没一马4S店不然早去试驾了
我是学生,请你把车给我开过来且加满油再在车上放五百块钱,请你不要不知好歹
这车挺漂亮的,内饰材质也出色,唯独空间不行,后排还没有速腾大,就很尴尬
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