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    阿特兹2021款2.5L 蓝天运动版值得买吗_阿特兹舒适性怎么样

    ·阿特兹

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共678人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    17.58-24.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • -
    • 外观
    • 4.49
    • -
    • 内饰
    • 3.79
    • -
    • 配置
    • 3.69
    • -
    • 空间
    • 3.45
    • -
    • 舒适性
    • 3.83
    • -
    • 操控
    • 4.27
    • -
    • 动力
    • 3.94
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 阿特兹3.92外观4.49
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 君威3.87外观4.21
    • 英仕派3.86外观4.33
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 阿特兹3.92外观4.49

    阿特兹·全部评分

    点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.1优秀

    【价格】 南京,2.5蓝天运动,晶钻蓝,落地19.3 【选车】 看车大半年,预算从15的高尔夫昂克赛拉一路飙到30出头的A4豪华运动,最终回归理性定格在20,也算是经历了大起大落了,最终雅阁和阿特兹冲进了决赛圈,综合来看颜值上差不多,但是雅阁熏黑的镀铬条近看质感很差,除了空间大和保值率高,其他各方面都无法满足我的要求,而且不得不说隔音是真的差,如果咬牙上混动锐领都快23了。 最后去试驾了阿特兹,该说不说的,那感觉瞬间上头,AT变速箱带来的快乐,CVT永远不懂。直接看2.5尊崇,带HUD、bose11音响,香是真的香,内饰全皮,软和的很。 最后综合考虑提了晶钻蓝2.5运动,裸车记不清楚了,上面随便写的,落地19.3。没选尊崇省了2w拿去换轮毂轮胎不香吗,而且觉得棕色内饰有点点老气。(各位如果有钱还是尊崇,HUD、座椅通风谁用谁知道,提车不到两个月,现在已经后悔了,我的尊崇啊!!!) 【噪音、异响】 提车半个月,整体感觉都还不错,高速和城市都跑了一段时间,在较差的柏油马路上胎噪是真的大,但是城市这样的路也不多,所以几乎没啥影响。在烂石路,如果不是大几十万的行政级豪华车、越野车应该区别都不太大。高速行驶噪音会有点大,20万这个价位除了美系车跟其他车差别真不大,绝对没到雅阁那种地板级水平。综合来看小马表现的已经算不错了,只不过路况不好时中控台上空调面板,会有一些异响,但是很小,完全不用太在意。 ps之前因为方向盘调节没卡死,打方向有点咔咔声,师傅还给检查了半天,还说有问题就录下来,再对症下药。看的出了在经历之前异响影响之后,四儿子对这个问题也是很重视的。 (更新:用车5个月天窗周围的装饰条有一点点异响,师傅给拆了翻过来装了一下就解决了。) 【动力、操控】 这个东西真的不用我多说了,转弯的自信逐渐提升,真的是稳的呀批。 起步提速有点慢,毕竟自吸,跟人涡轮没法比。而且因为6AT,升档延迟会更多,油门力度如果控制不好,速度没拉起来会卡在2500转不升不降,其实也变相地证明了这个变速箱调教的很聪明。市区堵车也几乎没有卡顿感,自然减速和跟车频繁的刹、油都试过,我直呼完美666。 高速超车阶段猛踩油门会咔咔两声快速将挡然后就嗡~!自吸的高速,确实爽,充分体会zoom zoom的快乐。 【油耗】 这玩意我不是很在乎,目前9.0。 高速多一点就会综合8.8,市区多一点就会综合9.2,再加上用车时间太短,才500公里,后续还需要更多的数据。 但是80左右高架路段很省油,看表显4个不到5个吧,这应该是日系车的传统艺能了。 (更新:5000km综合油耗10,市区红绿灯多的综合12-13,高架多综合7.5-8) 【空间、座椅】 符合标轴B级车,如果拿雅阁比,确实输到家门口。我173,喜欢直腿踩踏板,前排座椅加腰靠,调的比较靠后,后排我坐进去不会顶腿,但是跟舒适也没啥关系。 座椅虽然都是真皮,但是整体也比较硬,座椅调了好久终于找到了最适合我的,连续2个小时高速没啥问题。 【车漆颜色】 朋友问我买的什么颜色,我总是很难描述,紫不紫黑不黑蓝不蓝的蓝黑色。 但是不可否认真的很好看,在不同的光线环境下,可蓝可黑,很多变。 大家可以从下面无P的照片感受一下。 【乱七八糟小东西】 1、远光真的不算亮啊,照明条件差的路段,是真的心里没底啊,我都想去隔壁奥迪偷灯了啊,啊啊。 2、方向盘细、硬,在地库里低速搓方向盘真的痛苦,建议俩手或者掏… 3、扶手箱储物空间真的小,手套箱也是真的小 4、车机电脑行驶中不能触控,说是为了安全,呵~呸~ 5、360低清影像,啥也不是。 6、晶钻蓝,洗车蓝;魂动红,洗车红;懒的朋友银、白吧。 7、天气页面加载随缘,反正不看。 8、上车不连CarPlay就会自动放广播,只能点静音 9、车内密闭性太好,不用力关车门就会关不上 10、自动锁车好用的一笔,下车听滴滴两下就完事 11、刹车踏板前段踩下去有点松动?晃动?不线性?咯吱咯吱的? 12、视野盲区稍多,A柱遮挡,后视镜有点小 13、车漆薄 14、空调制冷差劲,夏天要好久车内温度才能下来,当然后排出风口还是好用的 后面随着用车增加再继续补充吧… 【总结】这是一个低调的车,在这个价位里,我很喜欢,也很满意。纵使小毛病会出现,但我能接受,而且这就是常态。 就像买车前看车友圈大家的态度,佛系,不争不吵。你夸它,我对对对;你骂他,我还是对对对。像这辆车一样,这就是我喜欢的原因。

    2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 02021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 0
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    2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 62021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 6
    2022-05-14

    刚才35我们都开奔驰 劳斯莱斯 你开马自达 难怪你塞车?

    三哥34822后门应该是开了儿童锁吧,关了就可以了

    浪哩个浪Biu我对这车的评价真的很高,它的造车理念和别人不一样,不要涡轮,不要混动,不要太运动的造型。空间也一般。但就是好看,高低要开开这车

    点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.43优秀

    本人00年的,应该没给00年的丢脸😂 驾龄三年了,现在第四年 作为人生第一辆车,真的是被这外观 操控所吸引。 外观特别棒,几年前就有在网上看到过马自达这样的造型,但是一直没见过真车的样子,确实在大街上很少见。羊毛出在羊身上,我觉得非常符合我的年纪。 最初我是在看国产车,长城的魏派。后来又在看迈锐宝,考虑来考虑去还是考虑日系车,雅阁呢是不错,感觉烂大街了,身边好几个朋友都在开。天籁也很香,试驾了天籁2.0T顶配,就不想开2.0自吸了,动力天壤之别。然后就在天籁和阿特兹之间对比,我觉得吧 天籁适合三四十岁的人开,有家庭 能够为家庭考虑,因为座椅是真的舒服,但是不上2.0T真的没有驾驶乐趣。而阿特兹呢年轻运动,造型独特,适合我这个年纪去开,而且我也不是新手。 当然了,也在网上看到了很多负面,20款异响乱七八糟的,我想说的是,你能够接受他的优点的同时,肯定要接受他的缺点。我这个21款的还行,有时候走颠簸路面左边A柱音响处会响,响的时候我就按一下它,就不响了。😂 我想说的是,我买到真的阿特兹了。但其实 声音真的不大,不仔细听 听不出来。(两千多公里的感受) 内饰这一块整体来讲还是不错的,看着不腻。有的车内饰看过几次之后就没什么新鲜感了。 配置不用多说,该有的都有,什么倒车预警啊,变道辅助真的是非常棒,至于360倒车影像,我觉得吧对我来说没什么用,习惯了看后视镜,安全第一。 空间完全够用,而且后备箱是真的大,不过新车建议赶紧给后备箱买个垫子。 操控这一块非常好开,尤其拐弯的时候,哪怕加速也会感觉很稳,非常推荐新手开👍👍 动力那就不用说了,超车轻轻松松,唯一一次被迈锐宝超掉,都晦气。😂😂 最后说一下这一个月两千多公里行驶感受,刚提车就跑了一趟高速,跑了大概一个多小时,当时是座椅没调好,屁股疼的要死,油耗控制在6.5。然后在城市里面开了两三天,油耗又上去了,不过也才7.3。后来回老家上牌照,有五百多公里,连续行驶三四个小时必须得休息,因为这真皮座椅我屁股是真的受不了,滂疼,因为我比较瘦,屁股上没什么肉。 最后回到上海的时候,油耗控制在7个油,然后这段时间在城市道路开,油耗上去了 总结:长时间开或多或少比较累,但是不会犯困,也许屁股得有个适应期。(这是我的屁股) 油耗这一块,看个人开车习惯,目前7.5个油,可能我并没有把他当新车开,也不算高,毕竟2.5的动力,只要给油 真的有很强的推背感。 经上仅是我个人观点😂

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    2021-08-13

    磊ES300H我都35岁了,,觉得这台车很喜欢

    Atenza车友圈榜二大佬对瘦人来说,座椅是真的不友好同款蓝发来贺电

    魔教中人是福是祸自己把握银色的阿特兹才叫一绝,万恶银为首。

    点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.86优秀

    之前开的昂克赛拉,眼看阿特兹要停产了,就想着抓紧换阿特兹,本来想入手新的特价处理的,看到各位车友发的车门使劲才能关上、喷漆不均、缝隙大等各种问题,最后还是放弃了。但有了换车的想法后就刹不住了,就开始看21款的二手阿特兹,之前一直想买白色的,直到有一天看到了一辆幻影银,就非买这个颜色不行了,整天逛各种汽车软件,想买准新的21款幻影银尊崇,奈何这个颜色实在太少太少了,最后运气也还可以,买到了21款22年的运动版本。这个颜色不仅耐看,还耐脏,喜欢的老铁赶紧入手吧。 从昂克赛拉换阿特兹,也算是铁粉了吧😂,说说这两个车,昂克赛拉确实很好开,开了6年,就换过一个电瓶,其它从来没出过任何问题,市区开没有任何问题,换它也是因为1.5的跑高速实在是跑不动,还不敢开空调,开了空调更跑不动。再个就是后排空间了,确实有点小。而阿特兹能满足我对动力和空间的要求,开起来比昂克赛拉更稳、隔音也更好。就是油耗高一些,之前我的昂克赛拉基本纯市区6.9的油耗,阿特兹要9个油。 说了这么多,下次换车还是马自达😂 【操控】 很好开,比之前的昂克赛拉好开,2.5的动力和1.5的动力我感觉速度50之前提现不出来,60以上体会明显。 【空间表现】 平时一般就两点多个人,后排偶尔做人出行,空间足够。 【最不满意】 最不满意的没有

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    2023-09-15

    养了一个蛤蟆太可惜了。了解两个月,就是没找到2.5蓝天运动版,就提了别的

    Ironyal我也想找一个,羡慕

    nihility又一个在我这里没了4S门店的车系

    点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.3优秀

    【买车经历】 看车是从去年八月份就开始在网上陆续对比b级车,看了,君威,日产,迈锐宝现代,其实最中意的还是阿特兹,但考虑到那个时候要合并,怕以后买了找不到售后,所以定了君威,也不知道是芯片原因还是销量太好8月22号订的车,中途一直催他有没有车?结果销售从一个月忽悠到我70天,最后都没给我车,我这幼小的心灵彻底的被君威给伤了! 已经到11月份了,阿特兹也已经合并了,然后售后也不用担心了,所以我果断退了,直接到广州阿特兹4S店看了,去的是长安马自达,刚合并,他们压根都报不来价,运动版给我算价格算成212000,还说是广州最低的价,最后,在网上咨询了佛山4S店那边报价20万多一点,最后销售去申请20万,被广州的4S店吓得我果断订车,,加2000我选了干净,耐脏显眼显大气的白色,外观我想不用多说了,其实我还是喜欢小屏幕的车车,毕竟是用来开的,屏幕太大,用不着又不用看电视,然后配置也挺够用空间其实并没有网上说的那么小,像我这种一家人都是一米七左右的小个子,家用完全够用!! 【动力油耗】 现在车已经开了4800多公里了,城市道感觉不出来,在高速上游刃有余,目前油耗8.4的,首保是在4500公里做的,驾驶感觉良好,暂时没有异响,就是新车提来的时候方向会跑偏,然后到4S店做了个动平衡就OK了,感觉这个车最大的问题就是高速120码噪音挺大,高速稳如狗,从老家开过来,1000公里都不觉得累,驾驶感觉也挺轻松,果然是东瀛宝马!!【总结】 幸好定君威没车,结果提了这辆。如果追求完全动力,还是考虑带T的吧,不过自然吸气比较省心,买了不后悔,给大家看几张帅照吧!

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    2021-11-20

    点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.21优秀

    动力舍得踩还是有的,低扭比不上带T的,不过自吸特性没办法,变速箱匹配很聪明,降挡积极,随踩随有,手动模式用换挡拨片会更爽,目前三个月,还没发现异响,方向盘指向很好,0虚位指哪打哪,是一个让新手开起来也能觉得自己技术很好的车,建议上2.5,2.0我没开过,但我感觉可能等你技术起来后会觉得有点不够,当然日常通勤肯定是没问题的,只不过可能少了些激情,内饰仁者见仁智者见智吧,不过我觉得21款的nvh做的还可以,关窗能很明显的隔绝噪音,并不像网上被大家所诟病的隔音差,真的让我一改对日系车的隔音偏见,因为之前坐朋友的思域雅阁逍客真的感觉日系车隔音确实不咋地。声浪很好听,虽然推背感不太强不过感官上还是很有驾驶激情的,超车也很容易,我拿车第一天环线上随便超车深踩了两脚一下就150+了,后劲挺足的,不用担心动力储备不够,只是前段爆发力可能没有涡轮那么猛

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    2021-11-25

    无名小卒路过

    空城旧梦91005涡轮低扭才差好不

    真的是橘子我靠,你咋连上的HiCar

    点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.1优秀

    怎么说呢,操控性上真的是对我的胃口,大满足,绝对的弯道小王子。一脚油门下去,zoom zoom~,外观也是很耐看,始于操控,陷于颜值。内饰和空间的话对我而言还算中规中矩,建议有条件能上尊崇还是要上尊崇。可惜选车时比较着急,喜欢的银色也只有运动版的,没有抬头显和十一音响还是有点可惜。 目前开了半年,6200公里,没有异响。杭州市区平时油耗11-12个,高速7-8个左右吧,平时还是舍得踩油门的🌚,主要还是要开的爽是吧。 缺点的话,轮胎抗滑性确实不行,另外下雨天开车还得注意,后挡风视野会比较差。胎噪也略微稍大,有条件的想开舒适点的可以考虑换条静音点的胎,塞一点隔音条,换下隔音棉(虽然说隔音效果本身就比较不错了),相比能叫醒全村人的启动轰鸣声,这点胎噪也不算什么🙊,毕竟2.5L的阿特吱,必须要有点存在感🙈🙈🙈,整体评价4.2分吧,作为第一辆小情人,还是很满意的。 最近加装了一下氛围灯,效果拉满。

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    2022-06-18

    一代经典MAZDA6对于开车暴躁的选手,运动版足够,因为主动刹车那玩意挺碍事。

    赵二毛107只要看到马自达,就会说操控

    不懂你去问百度啊2.5运动多少钱落地?

    点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.14优秀

    外观没得说,看起来像一头豹子,用慵懒的眼神瞟着毫无杀伤力的你,大灯很像大猫打瞌睡的眼睛。 内饰细节做工不怎么样,但是整体质感不错,真材实料不多余也没花里胡哨,但让人感觉有些高级,摸上去也能感觉的到,座椅小孔容易堵塞需要用吸尘器细心清理(用手拍打座椅,震动掉小颗粒物后吸尘器一吸就掉了) 配置2.5l其实动力已经很足了,但每次起步抬刹车的时候,发动机那一块有咯吱的声音,好像刹车踩得用力,把什么东西刮的吱吱响。一般提速不快除非一脚油门+鸡血阀门,就感觉劲真的非常大,具体能到多少速度没敢,看一下容易分神,5月底拿的驾照人很怂。 空间前后排都还不错,可惜就是头顶空间很小,个子高了可能会碰头,我175还是感觉会有点低,仰头感觉顶快贴到脸了,压抑和尴尬。后排空间离膝盖能留3个拳距。 操控确实指哪打哪,没多余的盘子,上手很快也舒服,就是盘子的多功能键老是按错,盘子手感很好,不重灵活。 舒适性一般吧,感觉车子过坑顶一下有点飘,屁股挺一下和坐在小电驴上一个体验(可能这才是真实的物理引擎吧,至少比gta5真实),胎噪有点大,外界隔音倒是很好,但感觉不隔胎噪和发动机的声音,会听到发动机的喘息声,甚至是齿轮的磨合音的那种声音,还带点电机的声音。6.25提车,下地18.8多点,至今就400km,只跑市区开空调,油耗在13个以后会慢慢变少吧。 可能是武汉的路况太堵了,每次开它上班感觉很惊心动魄的,障碍物预警雨天感觉是不是误扰了,一响让人有点惊悚,脑补会不会刚才和别人的车离得很近,但是后视镜后面没车子……开了几次觉得好累,还是地铁舒服觉得自己不是需要车的那种,所以说的也是些没啥参考价值的,最后我还是会推荐这款车,毕竟它是我想象中那款车的模样。那个氛围灯就是那个小灯泡,莫被动感光波误导了哈哈哈哈哈哈哈……

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    2021-07-07

    今天提车LBJ同款银色,8月30号才提的,落地19.1

    大王叫你来减肥我买不见送保养呢,就送机油

    会飞的鱼gh优惠了多少啊

    点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.36优秀

    【油耗】 目前刚跑完高速下来稳定8.7左右 【购车经历】 本来3天能搞定的,被汽贸公司拖了一个礼拜没车退定金。当天下午跑4s店,建议大伙有现车,汽贸和4s店优惠力度相差不大直接去4s店,现车多。只是送的东西很寒碜,建议让他直接抵现金优惠。有点坑的是收了前置利息 【提车价格】 19.6落地 【最不满意】 近20W的车了,胎压监测都没有,后期自己再装吧。 【驾驶感受】 以前开朋友的昂克赛拉,就喜欢它的底盘运动调性,除了胎噪是真的大,回头把它做个全车隔音吧。能上2.5就上2.5,别够用,这玩意跑高速你就知道了,什么叫超车信心。 【操控】 这就不多说了,反正指哪打哪。 【动力表现】 别犹豫,2.5给你的不止一点点,别管什么百米加速成绩,中后段随叫随到,只要你敢用力踩。不过开车安全第一,路上还是不要太快。 【空间表现】 的确是同级别没法比,但是也没那么悬殊。家里没有190cm,200斤的胖子,后排空间反正是没问题,又不躺着。

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    2021-09-13

    有🐱饼的陈先生当时我也是在运动跟尊崇纠结,后面咬咬牙上了尊崇,座椅通风跟boss音响,是真的香

    小鱼浪语你是不是在长沙博程哪里买的?

    半生征途CA2.5运动

    点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    3.64良好

    【购车经历】 早就有换车的打算,去年开始从网上了解、4S店试驾、去看本地车展活动。因为有车用,所以每次看车也没有那么坚决要买,上班忙起来就把这事放一边,准备在6--8月淡季把车子定下来,家里的是国产车,开了7年,想换个合资的,开始从宝来、朗逸、雷凌、轩逸中筛选的,动力配置都是买菜车,深知家庭换车不易,想买个动力和配置差不多的,又看了速腾、昂克赛拉。速腾动力没问题,就是担心干式双离合,后期维护麻烦。昂克赛拉2.0动力平顺也够用,内饰设计个人比较喜欢,用料也比较好,2.0+6AT稳定性没问题,就是后排空间略小、底盘路感有点硬、扁平比轮胎比较薄(好多车友都鼓包了)。喜欢它的优点就要接受它的缺点,开始谈价格,太坚挺了价格,去对比周边的4S价格都差不多,钱准备好了去买,中间就隔了一个礼拜,价格又涨了,说是芯片短缺,供不应求,优惠回调了。果断伤心放弃,去看阿特兹2.0,之前对比过,阿特兹2.0比昂克赛拉2.0贵了2W+,各方面都提升了。同时试驾了2.5的车型,当天直接订了2.5蓝天运动。 【提车价格】 和的销售聊的很愉快,21款2.5蓝天运动,合同约定6月份后新车(有20年12月和21年1月的车,能多优惠5K,我没有接受),包含保险,免息18期贷款落地19.4 晶钻蓝颜色不加钱,送的脚垫,贴膜,饰品,行车记录仪等 【驾驶感受】 驾驶方面大家都了解,就是车好开才买的它,车提回来去市区、高架、高速。都是为了溜车 高架,高速也很稳,就是高速胎噪有点大,我特意坐后排感受了一下,前排双层玻璃,感觉还行。 【动力表现】 2.5的在市区超车也很轻松,高速超车油门响应也积极,动力日常使用超车没问题 【油耗】 刚出4s店油耗表显20+ 现在开了300+公里油耗变成10.8,加的92,油耗应该还会往下降的 【空间表现】 这也不是它的卖点,中规中矩,标准的B级空间,横向对比没有优势

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    2021-09-22

    你先带孩子先走恭喜车主喜提洗车蓝

    用户69970763479如果是2021年最新生产的应该没有异响吧

    渴望624243苏州哪家店

    点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.71优秀

    缺点:胎噪大,高速上驶过地面标线感觉骑在马路上开一样,声音特别大,后排空间小,身高175以下的乘坐的话空间尚可,确实只有个a+级空间,只有够用的感觉,前排座椅坐垫短无腿托且靠背硬,本人身高1.83m,高速上开长了腰和腿部都不舒服;悬挂硬,滤震效果不佳,过不平或者坑洼路面感受明显; 优点:外观漂亮,洗完车之后放太阳底下魂动红的车漆加上阳光的折射,让人忍不住回头看看,造型拉风,性感迷人的腰线再配上19寸的铝合金轮毂,加上提速时候zoom~zoom~的声音,那感觉真是简直了; 变速箱非常聪明,深踩油门转速立马就上来了,升到4000-5000转之后,开始有zoom~zoom的咆哮声,超车无压力,当你超车完成松开油门,转速马上降到2000转,配合的很到位,无愧人马合一,低速无顿挫油门响应及时加速特别线性;转弯时候防侧倾杆支撑明显,感觉还可以深踩油门出弯,直线快不是真的快,弯道快才是真的快,然后后备箱空间大特别深。 总结一下:如果是自己开车爽,那阿特兹绝对没毛病,但是为了照顾家用,后排空间肯定差点意思;另外买的话一定从2.5l的开始,咬着牙也要上,毕竟zoom~zoom的声音确实性感也让人着迷!

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    2021-05-11

    玛丽莲大团子可能我的是假的阿特兹,二档换三档的时候有明显顿挫

    用户5997208475903阿特兹,雅阁,迈腾 选哪个我纠结了

    小心脏iy今天坐了一下新款宝来,这才明白为什么大家都在说阿特兹后排小,我试驾的时候一直没觉得后排小,直到坐了宝来,发现跟阿特兹同一水品的后排空间不过不管怎么样我还是接受

    点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.07优秀

    一直关注阿特兹去年异响没敢买,21款听说异响解决了还有32000的优惠,再加上置换补贴和大客户全下来186000多觉得非常值就果断入手了。买之前对比了英诗派,感觉英诗派除了空间大别的都不如阿特兹,特别是配置方面和内饰的做工用料阿特兹都比英诗派好很多就没考虑英诗派。买之前试驾了下,感觉阿特兹的动力很线性很好开,起步40码之前动力不太足,过了40码动力就随叫随到,而且这款阿特兹的静音做的非常好基本听不到什么杂音,可能是之前的小现代太吵了。后排空间也没有网上说的那么小,完全够用。还有最满意的就是他的自动启停,红绿灯深踩一脚刹车就不用管了,绿灯了活动一下方向或者踩脚油门马上就走了,基本感觉不到启动的延迟。提回来跑的高速,200多公里油耗降到了7.7,这几天在市区上下班走走停停的油耗又涨到9.6了,感觉还行毕竟2.5的排量。再说内饰做工用料,感觉非常好。买的是2.5运动,感觉内饰配置都完全够用了,唯一不足的就是360全景影像,特别模糊不清就只能将就着看。导航也没有,销售说得下载,但版本太老了下载下来中控屏卡,就没弄,还好有手机互联,平时也不总跑高速就无所谓了。大家说的21款有的也异响,现在跑了500多公里还没听见。总得来说还是非常满意的,阿特兹是款好车喜欢的就赶快入手吧!

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    2021-06-30

    诸葛先生Sz我也是21款2.5,已经开始异响了,阿特兹异响只是时候问题

    悦观车异响值3万,20款优惠6万了,唉

    老龚不是我兄die你是分期还是全款啊

    点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.8优秀

    非常不错,操控没感觉出来多好,还算省油,外观大气,魂动红,噪音有点大,不太智能

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    2025-09-05

    yclmxf停产三四年的车了,说啥我也得跑过几十万公里,承认它的颜值吧,然后平均油耗低,操控的慢慢去体会。

    酷爽宅家油门不超4千以上的你怎么体会到它的操控

    彡誓孖智能就要买电车

    点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.5优秀

    颜值高,操控不错,动力可以。空间够用,油耗可以接受。胎噪略大,隔音一般。高速不知道是110还是120方向盘轻微抖动,时有时无。冷启动发动机噪音大,不过我挺喜欢的,有种跑车的感觉。怠速有时会轻微抖一下,异响暂时没有发现,以后有没有不知道,车无完车,一般的异响可以接受,什么车都有异响。人生第二辆车,第一辆雪铁龙c4l1.6t全进口发动机,当时被雪铁龙忽悠说全球十佳发动机,现在感觉是垃圾中的战斗机。油耗太高了,动力还是不错,起步加速比阿特兹要快这个还是要肯定的。异地提车,提车当天600公里高速回来,高速表现不错。图是提车当天拍的,回家和老朋友合影留念,毕竟陪我风风雨雨9年也没有把我丢路上还是有点感情的。个人观点不喜勿喷。

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    2022-03-06

    cavalleria这是银色吗 真好看。lz落地多少

    Yangyangyang其实本来考虑凯美瑞2.5豪华和亚洲龙2.5豪华,最后还是选择了阿特兹2.5运动。综合来看还是阿特兹性价比比较高,可能后期保值率不及前两个。本人就喜欢银色系列,不管什么车首选银色系列。

    大帅b开Atenza注重驾驶的话,凯美瑞和亚洲龙满足不了你

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    英仕派 2025款 260TURBO 精英版英仕派 2025款 260TURBO 精英版

    本来看型格看了一年了,但改变主意换英仕派只用了两天。家里人不支持电车,家父对国产车仍有很大的偏见,只信赖日系车,因为家里这台十几年的卡罗拉质量证明胜过任何遥遥领先。本田是我唯一能接受的品牌:他似乎是唯一能集齐动力/操控/性价比/牌面/省心/省油/耐用/知名,所有标签。英仕派是家人朋友都统一觉得帅 看了很多车,领克03本来也喜欢了很久,奈何4s店黄毛小伙多,都来领克整顿职场,服务止于不下定,车子动力操控没问题,硬伤前挡视野小,空间小,顿挫,用车成本高 雅阁综合贵2w,豪华版那个小轮胎在c级车上辣眼睛。 型格也是好车,舒享13.2落地啥J8不送,内饰用料看起来新车还好,但经不起时间推移,店里那台试驾车的内饰所见之处又残又旧。。 天籁2.0L版本落地基本一致,内饰差点意思塑料多,动力拉胯 吉利星瑞我很喜欢,我内心无法说服自己“网约车不得入内”的梗,家人朋友听到吉利都纷纷皱起眉头。。。 奇瑞艾瑞泽8,小红书一搜一堆避雷。。 有时候不是说国产车不行,我希望国产车至少在外观上能像领克一样有自己的家族语言,天天照着bba保时捷来抄,永远也摆脱不了山寨的标签。说的就是吉利奇瑞,你们一个抄奔驰一个抄奥迪,你想象一下你远远开过来别人以为你换了bba,开到跟前发现是那啥,多少会被人鄙夷 【外观】最开始觉得太长了,以前开的卡罗拉4.5米穿梭自如,总是会假想以后停车困难。但开上后根本没觉得有困难。英仕派的侧面巨好看,背面曲线弧度十分优美,尾翼是点睛之笔,在弧线尾部形成一个鸭尾上翘,美死我了,18寸轮毂是b级车的底线。雅阁豪华那个轮圈实在辣眼睛,没有尾翼平着收尾的,实在差点意思。所以雅阁最好咬咬牙上尊享。轴距确实不够长,但前驱车硬伤没办法。 【内饰】适合我的直男风,你可以说型格思域塑料,但你不会说雅阁英仕派塑料,我不喜欢雅阁出风口练成一条线的,多少有点密恐。内饰包皮比思域多很多,尤其是中控按钮那一排包皮高级感一下就上来了:其次本田车座椅门板扶手箱等地方都采用隐藏或无缝线设计大大的好评,不像很多国产车密密麻麻的缝线,摸上去辣手纯设计过度,这点事可以看出来本田是有自己的追求,不为了设计而设计:纯正的圆形方向盘好评,我至今不适应椭圆形方向盘。中配虽不是真皮,但质感极佳,等以后座椅皮换个红色简直不要太帅。缺点是中控大按钮中看不中用,不如像思域一样弄个三按钮实用。除了温度其它都要中控去按不太友好。提车当晚就发现副驾b柱异响,开回去师傅轻描淡写拆开了一顿操作5分钟,就好了,笑死 【性能】我相信很多人买车前都会看零百加速。雅阁英仕派都是八九秒级别,大家都说拉胯。但只有自己开了后才发现抖音人均法拉利不是开玩笑的。D档偏舒适平缓够用,S档转速会拉高800转左右,油门跟脚,推背感绝对有,不知不觉就到140,仍然能给到很强的加速体感。没买的人都说cvt垃圾,没买的人都踩断了。但cvt的平顺你们只真的嘴硬绝口不提。卡罗拉4at和univ领克03的双离合我都开过,多少都会升降档顿挫。就比如超车短暂提速深踩油门,5降3或2长幅降档,会很明显感觉到断油一瞬间车头一沉完成降档后开始提速,但很快完成变道后又要松油刹车,然后再超,一来一回车子就不停顿挫,属实有点难受,cvt则不会有以上问题,当然你要拿宝马那种采埃孚10at来说事,那我建议你不要犹豫咬咬牙上bba。英仕派虽然是准c级车,但开起来却十分轻盈??尤其是低速前进或倒车时,有一种在水上漂的感觉?这套地球梦发动机声浪属于比较低沉的煮水声,不会尖锐,没有排气声浪却胜似排气声浪。我记得我以前试驾雅阁英仕派的时候突然深踩油门会有很大的延迟,但自己买回来却挺跟脚?这就不太懂了。变道过弯行如流水不多解释,虽然用上米其林静音胎,但高速路躁确实会大,朋友的小米su7在同样的路段却十分静音 【空间】很大 【油耗】d档多滑行,五六七个不是问题,s档基本都8个起步。当然红绿灯多的话建议打开自动启停,深圳的红绿灯很多2分钟起步麻了 【车机】本田车机确实差点意思跟国产比起来,像是安卓4.0系统,没啥可玩的,屏幕太扁了,即时carplay车道级导航看起来也有点难受,所以基本还是用手机舒服点,车机基本很少用。 【购买经历】送了杂牌360凑合能用,前后雷达,原厂记录仪,终身免机油,官方三大件终身质保,底盘除锈等,算还行。但4s仍然换着法子给我低开了几千块发票有点糟心,合同也不给。产品无罪,这年头买车真的没有卖车的精明,还得是特斯拉那种直营让消费者省心省事 我没有开过bba这种豪车,还没机会向上对比,英仕派对我来说已经十分满意,15万你不可能既要又要,honda is best!

    3.29分“良好”
    凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版

    【购车经历】 先说个人基本情况,95后,有对象未婚,在离家150公里的省会城市体制内工作,房贷2k。这次是买个人家庭第一台车,揣着30万的预算,从20年看到了21年😂先后试驾了新能源:汉EV、Model3,SUV:威兰达、领克05,轿车:亚洲龙、A4L、凯美瑞、S60、S90L、星瑞,还持币观望了一阵子极氪001……挑过的车五花八门,品牌从豪华到合资到自主,价位从30+到15+,经过一年多的试驾比较和知识学习,从只认得品牌的小白到在路上对一闪而过的车型号性能特点随口说出,小弟的买车之路既艰辛又充实,最后选中了如今的小凯,大致的选择思路如下: 第一阶段:预算20万,只考虑自主品牌,深深种草领克05,配置极高外观极富特色,最后因为后期维保不够方便实惠而作罢。然后刚好赶上吉利星瑞正要上市,那会看了宣传还蛮心动,去店里试驾的体验质感也不错,但最后因为心里对紧凑型车的接受程度还是不够而放弃。 第二阶段:父上给支持,追加预算到30万,开始考虑豪华品牌,心水窝窝的安全性,能让我在30万内圆个豪华品牌梦,因为优惠谈不拢放弃;而后试驾三剑客之一的A4,顶配45带夸戳的动力体验真的爆炸,想要的40豪华动感落地31超预算作罢,另外两剑客同样因为预算拿不下来所以根本都没进店;其实豪华品牌里头最偏向的是捷豹,打小就喜欢豹子标,奈何兴冲冲的去到唯一一家捷豹路虎店里就遭遇没人接待、没人介绍、没人过问的尴尬,于是乎扭头就走……从此再不考虑豪华品牌。 第三阶段:预算30万,瞄准新能源,小区有自己的车位可以装充电桩,单位也可以充电,于是对新能源的低使用成本感到跃跃欲试。先去试驾了彼时风头最高的汉ev顶配,感受了一把什么叫红绿灯一骑绝尘,但实在接受不了用力过猛的内饰加上没有一毛钱优惠而放弃,而后尝试转投韭菜王,试驾的m3标准续航版,急加速灵魂出窍甚至比汉ev的3.9更猛烈,驾驶辅助牛逼但是一看续航不到500冬季再打个折,对不起打扰了…… 第四阶段:预算30万内,想法回归到务实家用上,老爸老妈半辈子没开过属于自己的车,家庭第一辆车是给我买,所以我还是想少啃点老,最好也能让快退休的他们在坐自己家车的时候能舒服一点,于是省心、舒适、好开变成了选车第一要务,这下决赛圈大大缩小,基本就是日系三杰中选一个,天籁有最舒服的大沙发和最大的优惠力度,凯美瑞是最中庸的水桶车改款后也不那么油腻了,雅阁有最宽敞的空间,试驾的亚洲龙混动动力系统惊艳但中控实在难以忍受第一个出局,综合了口碑,体验,优惠,配置之后,最后圈定了2.5凯美瑞,选了一个相对小众的锋尚版配钛辉银,算是对心里性能车梦想的一点点象征性保留吧,哎…… 【驾驶感受】 7.11订车,8.24提车,提车直接开回工作城市去上牌,70%的路段为高速,跟其他车友共同感受差不多,起步阶段确实肉,但我的性子比较佛系,其实完全可以接受,动力非常顺滑,感觉不到顿挫、闯动,2.5的动力水平可以说很好满足了家用所需,悬挂表现也挺好,全程开下200多公里一点不累。 【最满意】 1.外观,日系三杰里面凯美瑞锋尚版个人认为是处于外观第一档的,特别是红黑、白黑的专属撞色,在同级一众平庸的外观中点亮了一抹亮色,但4000块的选装费用值不值就见仁见智了,反正我没选。 2.基础配置,凯美瑞这次改款之后的配置我感觉就是基础配置特别是安全和驾驶辅助配置应有尽有,算是丰富,具体的直接参考懂车帝详情页就好了。 3.油耗,提车当天下午就直接拉高速回程,上高速之前加300块,油表显示续航398公里,开了快200公里的时候续航只掉了98公里,表显油耗从提车时的22降低到8.6,进市区后在城市快速路上又开了70多公里,居然最后稳定在7.5上下,跟我开过的其他车相比确实燃油经济性很突出。 【最不满意】 1.同样还是配置,最满意的是基础安全配置齐全,但最不满意的是进阶配置和舒适配置属实拉胯,倒车和360影像是十年前的分辨率水平,音响放起歌来就糊成一团连听个响都不成,最难以接受的是家里领导常坐的副驾居然只能调节前后和靠背角度,这一点让领导很不开心😡 【提车价格】 一开始谈妥8000,其他费用一概减免,送一个900的辣鸡行车记录仪,送脚垫后备箱垫,推销3600的保养套餐没要。后来或许是因为广丰减产四儿子觉得优惠给多了,车到了告诉我说厂家给车上另外加装了一套价值4200的360影像需要加钱,3000,为表歉意再送个膜意思意思……看在车到了的份上就认了,毕竟现在是一车难求,最后实际上相当于优惠5000然后送几个没什么价值的“原厂”物件儿。 【油耗】 高速快速路为主的话7.5个左右,市区由于只提了一天不到没跑多少没有数据,估计在9个左右不会超过10个。 新人第一次写评论啰嗦了些,车友们将就看,全部是个人观点,讲的不对轻喷,也是想喝大家多交流多讨论,希望大家都能提到自己喜欢的车。

    3.50分“良好”
    君威 2024款 改款 28T 纵享版君威 2024款 改款 28T 纵享版

    【外观】 其实仁者见仁智者见智,我喜欢白色,耐脏,但是提不到,订车的话本地补贴就领不上了。黑色就将就了,因为自己会打蜡,黑色也行吧。 【乘坐感受】 我是日常单人通勤使用,前排没啥好说的。我不要求后排空间,后排也还行,座大个子可能会顶头?我173顶不到头。 【操控】 操控是我最关注的,2.0t的动力,12.39万这个价格很香的。放在5年前花12.万买车,1.5t还得仔细找后独立悬架的车,或者国产品牌。 【油耗】 出4s店空油箱,7.5的油价加95一箱用了390块。 高速跑了240公里回来平均油耗7-8。 现在还有两格油,行车电脑显示续航还有230公里,应该是跑个150公里差不多,行驶里程550公里,合计400块油跑700-800公里(综合工况:高速+市区80公里限速的快速路+市区正常道路)。 首保之后油耗会有变化。 我之前开手动挡2.0的吉利GX7,104kw功率10个多油,这个237匹可能是180-190kw功率,10左右油耗能接受。 【购车经历】 2008年我家买的第一台车是长城风铃皮卡,5.5米长,2.4汽油机,老费油了。 2012年买了吉利GX7 2.0汽油机,放在当时也是很好开的车。 之后公司给配了个2012年生产的最后一款板桑,我把那个桑塔纳当SUV开,下工地上路牙就是干。 今年买了这个君威,买就买2.0T的,性价比高一些,不是1.5T不好,1.5更生活化,多一万七买个不后悔。 【最不满意】 我做过两三年汽车销售顾问,我买这个车看了四家店遇到的销售员都很一般😓别克可能不怎么重视培训,或者主打商务7座,不重视这总引流车型,销售把自己当成推销员、交车员,和顾问两个字一点不搭边。

    4.50分“优秀”
    雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版

    平民车型推荐:雅阁提车作业 【车型】 幻夜尊贵版,22.5w落地,送了保养和一堆零零散散的东西,价格这东西也是看心里价位把,基本也不会差太多,一个地方少了,销售会在其他地方加回来,所以满足心里预期就可以下手了 【评分】 4.5星吧,主要的内容聊聊争议比较大的转向,加速,胎噪,发动机噪音和避震吧,因为只开过家里的天籁,哈佛和现代suv,贫民玩家,没开过豪车,所以只能从平民视角聊一下几款车型的对比吧 【转向】首先说说转向吧,因为听到很多车友说雅阁的转向比较沉,所以上来就试了下雅阁的方向盘,一打,我去,打不动,这么沉吗!一看,没打火(哈哈,贫民家庭,没用过这么高级的系统哈哈),打着火后,转向瞬间灵活,和家里的天籁对比基本没什么差别,很轻松就可以转向,销售讲解时聊到过,雅阁具有车道偏离辅助和方向盘辅助,打开的话,不打转向灯的情况下,会加重方向盘的反向阻止反馈,所以就都没开,不过打方向灯就会解除,所以基本没什么影响,说转向重的朋友,可能开的车,转向系统更加高级,对于个人感受来说没有什么沉重感,普通的方向盘力度,男生女生应该都可以轻松驾驭。回去的路上,试了下急转弯的转向输出,响应也十分灵敏迅速,车身也十分稳定,所以对于个人而言,是十分满意的转向系统了 【加速】接下来说说加速吧,因为现在汽车的电子系统愈发繁杂,还没有研究清楚这套电子系统,所以自动启停打开,自动驻车打开的情况下,起步时,两套电子系统介入,怠速到1500转时,无特别明显的加速感,不过转速达到1500转时,会感觉到清晰的动力输出一旦达到1500转,油门每一厘米的移动,都会带来更强的加速响应,搜了下雅阁的最大扭矩在1500-3000转爆发,所以个人感觉还蛮准的,所以只要你能迅速将发动机转速拉升到1500转以上,你就会获得明显的加速反馈,并有明显的推背感,因为21年看着维斯塔潘用本田的1.5T发动机拿下F1个人年度总冠军,所以对本田的1.5T系列还是有偏向性的,对于个人对发动机的加速十分满意。 【噪音】对于噪音来说主要来源于两方面,一个是胎噪,一个是发动机噪音,每种噪音的产品条件是有所差别的。先说胎噪把,雅阁的胎噪主要来源于高速时轮胎于路面的摩擦,当速度达到80km以上时,即使在路况较好的情况下,你也能明显的感觉到轮胎与地面摩擦发出的声音,在低速状态下,胎噪较小,打开音乐基本忽略,但是高速时的胎噪较为明显,这是雅阁的一个通病把,目前无法避免;接下来说发动机噪音吧,发动机的噪音主要来源于高转速的高转速噪音,当转速达到2000转时,噪声开始明显显现,并伴随着转速的提升,噪声越来越大,而对于发动机噪音来说,有人喜欢发动机轰鸣的声音反馈,所以对于发动机噪音,仁者见仁,智者见智吧。不过高转速时没有朋友的四缸摩托车好听(哈哈,开玩笑的,其实还凑合)。因为天籁开的是家里的,没有刻意的关注高转速的发动机噪音但是轮胎噪音,雅阁确实声音明显,这个还是有待改进吧 【避震反馈】最后说说避震吧,雅阁的避震感觉是偏硬的设计,对路面情况有十分清晰的反馈,翻译过来就是:过个坑,是真tm的颠啊。如果你是一个成熟的中年人,这种偏硬的避震,带来的颠簸感,会让你在路上十分烦躁,但对于激进的年轻人来说,这种清晰的路况反馈,会使汽车驾驶过程更具运动气息,你可以清晰的感觉到来自于路面的行驶反馈。所以对于一个假装自己是青年人的老年人来说,车辆较硬的避震调教还是比较满意的,让车辆更具运动色彩 【总结】总结下来就是,作为更具运动话的设计理念,即使是雅阁,本田的设计师也在其中加入更加运动化的元素,除了运动的流线车身外,汽车的驾驶风格也由于灵活的转向操控,发动机声音的清晰回馈,较硬的避震调教,让雅阁在内核上也同时具备运动色彩,更加符合年轻人的胃口,不过胎噪的问题,是雅阁一直未进行修复的问题,那咋咋咋~的轮胎噪音,对于年轻人来说也不会增加他的运动驾驶体验,不过整体因为对于优点明显多于缺点的新车主来说,给雅阁打4.5星的分数吧,余下的0.5分,作为雅阁设计师的进步空间