我买的是二手车,最终不算保险车子落地15.3 大家可以做一个小参考。
【购车经历】
当时也是纠结了很久,最初自己喜欢别克君越,但是家里人觉得美系车油耗问题和后期保养以及故障率的问题,家里人还是想让我买一个日系车,家里一致认为雅阁就是最好的选择,我内心是觉得雅阁太过于家用了,我才22岁,个人不太喜欢本田的标(本田车主勿喷),但是当天差点就要买雅阁交定金了,因为太晚了,商家一直在耳边给我洗脑,于是我决定还是想回去认真考虑一下,回家路上看到前面一台阿特兹(只看到了车屁股)我当时觉得这个真的太好看了,于是第二天便直接找了另一个二手车商,看车砍价订车!
【操控】
这辆车的操控不至于网络上说的那么夸张,但是也确实在驾驶的过程中能感受到与其他普通家用车的区别。
【空间表现】
我身高187 体重170 个人坐在驾驶位感觉还好,只是我调整好座椅后,后排只能坐170以下的女孩子。后排空间表现一般。
【最不满意】
最不满意的一定是大家最为恐惧的异响问题,没错,我也中招了,当时车商一再强调没有异响,开回来一个多月吧,异响问题就来了,ABC柱➕天窗,还有中控仪表台的位置,都有异响,但是我说句公道话,心情好的时候开车,异响问题没那么讨厌,BOSE音响可以盖过异响,但是心情不好的时候开车,听起来确实心烦!而且异响这个问题是时有时无的,并不是好的路况没有异响,有的时候在高架上,我也会听到。
【油耗】
这辆车的油耗不低,由于我生活在山城重庆,上下坡和堵车的问题比较严重,纯市区表显10.8左右 纯高速表显5.8左右 (中石化92号)
【动力表现】
动力输出方面很明显,实话实说,起步没有涡轮增压的猛,但是高速上后劲十足,他会给你一种你永远踩,永远有的状态。
目前也就只有这些,大家有什么问题,我会知无不言。
最后:我的晶钻蓝真的很好看(就是真的不耐脏)
用户221657553656:这不是凯恩里面吗
艾欧里亚1不在改变:多少买的呀!
去年10月份买的车子,当时在天籁,雅阁之间不断徘徊,甚至差点入手广汽传祺的GA8,又来在一次车展中,被阿特兹的红色深深地打动了,无论是从外观还是内饰,都非常符合个人的审美,不喜欢大屏幕,再次强调,不喜欢大屏,对称性,有实体按键特点阿特兹直接get到我的喜好了!所以9月直接下定,赶上教师节3000元的优惠,加上中间的谈判,最终顶着异响选择了阿特兹。
目前行驶一万八千公里,谈下个人的感受吧
外观:拿车的第一个月就被小区的树胶把漆面干废了,只能去贴膜,一眼看中了金属磨砂灰色,可以参考前两张图,但是是长了,磨砂就显得很没质感,朦胧的一片,发白,所以贴了一年后,重新换色,金属煤炭灰,pet材质的亮面,感觉整个车都升华了,所以个人建议,阿特兹还是搭配亮面的深灰色比较完美
内饰:内饰整体对称性比较好,简单明了,操作非常简单,但是做工一般,走到稍微粗糙的路面,感觉整个内饰零件都在震动,快散架了一样。好看是好看,就是感觉太脆了,很容易坏。而且比较吸灰!
动力:低速有明显的顿挫,30时速的时候,就会一卡一卡的,高速稳得一批,超车随叫随到,自从换了壳牌的机油,声音好听,加速也快
油耗:广州市区比较堵车,差不多要11个油,高速就不错,稳定在5.8-6.3,综合目前是8.3左右徘徊,也发现了一个问题,千万别加小加油站的油,95号汽油没跑400公里就没了,中石化的能跑700公里,差距有点大!
空间:因为车子基本我一个人开,我老婆副驾常年推到最后,所以很舒服,后排都是放零食用的,出去玩儿美滋滋,但是带人的话,后排也是够用,两个拳头的腿部空间,不算大,但是好在坐垫比较长,还可以,座椅有点硬,长时间座屁股会疼!
隔音:隔音一般,不过我觉得这没什么问题,常规在路上听音乐不会有任何干扰,还算不错吧
操控:方向盘有点重,不过开起来就还不错,跑山路自信满满,也不会感觉会晕车的情况,确实操控一流
总结:阿特兹是一部好车,也是值得年轻人购买的第一辆车,无论从外观还是性能,我觉得都是不错的,很多人说阿特兹贵!降价就好了,但是对比一下雅阁,亚洲龙,天籁的内饰来看看,全是塑料,同价位甚至有这车前车雷达都没有,所以阿特兹同价位性价比是真的不错。我也推荐身边3个小伙伴买了,阿特兹我也会继续开下去,后期再搭配一台六座车家用即可!也期待马自达的六座车尽快出!出了我就买!
灯浅:这个汽油区别有这么大?不可能,除非小加油站给你少加了
212狗:有异响么,老哥,最近准备入手20款蓝天尊崇版
用户5922744612509:琉璃棕真的耐看。太喜欢了
购车性价比较高,买车时期对比同级别(君威GS,雅阁混动,帕萨特380,迈腾380,A4L),感觉同配置下最划算的就是阿特兹。家用型(途安L,奔驰B200,宝马旅行车220i),BBA的附加出店费用都在3W上下我接受不了。SUV车型(途观L,柯迪亚克)价格较之三厢车要高出不少,而且我个人认为SUV的视野并不如轿车清晰,坐姿也是比较直缺乏安全感。然后我就被阿特兹的销售打动了,落地20的价格惊呆了我和夫人,而且是次顶配,基本上满足了我一切需求(至少比起我的高7能放下安全座椅了)。激动之下直接签单了。
动力:2.5L不说随叫随有吧,但是试驾时130码内的持续推背输出还是很令人满意,60之后的中后段加速简直易如反掌,声浪也不错,但是低速下自吸依靠高转速提速的嚎叫还是在2.0T面前尽显疲态。
空间:在轴距上确实无法匹敌同级别车型,驾驶座靠后,拉伸了机舱空间,驾驶员腿部空间,后躺的坐姿,仿佛一切都为了驾驶位设计考虑,后排只能牺牲,毕竟我宝宝可以在安全座椅上踢到我椅子。但是后备箱是同级别内的翘楚,童车可以毫不费力的在其内竖折躺,装载空间巨大,但是装载方式又不及掀背车那么随心所欲。
油耗:我试过比较紧的跟车,那个月油耗基本在11左右,现在已经习惯安全距离跟车,让油门不要跟进的那么勤快,减少刹车的介入,目前油耗控制在9.5左右,120码巡航高速基本在6.5。
lxd1105:晶钻蓝低调奢华有内涵,真不错!
不落青云不斩无名63:尊崇20落地?我这的销售,一辆去年五月份的展车非卖我21,我说20左右我直接定了,她说20可以买运动版
东东桂C:哪里买的落地20推荐一下我也想买一个
【油耗】
油耗目前10.7,1.8w公里综合油耗10.06,冬天夏天油耗会高一点11个左右,春秋我开的话9.5到10之间,位于烟台,70%市区30%高速比较堵,平均车速23左右(上一个车的经验,尊崇的仪表看不到均速,运动好像可以?忘记了),这个车油耗并不低,相比同级别b级车没有优势甚至更高,并没有一些人吹的那么离谱,面对现实,一个2.5的发动机做到这样很好是不假,但是2.5又能低到哪去,除非天天高速。
【驾驶感受】
开起来很爽,动力线性,绝对动力不如涡轮但是感受上还是可以的,随踩随有,毕竟不天天崩零百,9秒破百的水平一般但是对正常人也够用。马自达祖传6at,很听话,降档速度很快,唯一缺点就是手动模式下,降档的时候仪表已经降下来了变速箱还没有,经常是连降三档仪表变2了变速箱还要等个0.几秒。
【空间表现】
空间一般了,后排不大,后备箱很大,不过买这个车后排拉人概率也不是很高吧,我没啥空间需求,前排对我来说够用,挺好。
【购车经历】
就是喜欢阿特兹,17年上学的时候开始关注阿特兹,那会觉得很帅也不懂什么,后来毕业了买了一辆二手车开了三年,换车的时候就直接买了阿特兹,20款换代前试驾了一次,但是就觉得内饰一般,换代之后的内饰直接是换在了我的审美上,外观我觉得也要比上一代好看,直接拔草,买车送10桶机油用了一次之后就没再用了,在当地玩车的地方用了米勒c5机油,是要比原厂好很多的,很丝滑(价格也好,一分钱一分货?),换了一个高流量风格,接下来准备换一套避震,原厂的避震开着还可以,但是高度有点高,准备换一套还算舒适的绞牙,降低一下车身高度,然后再换轮毂刹车尾段,对我来说这个车就玩毕业了。
海耶斯517:正常78
幻想劳斯莱斯车主:你是走山路吗?
动力方面是无可挑剔的,选择阿特兹也是看中这一点。不管是等红绿灯还是高速上匝道,那一脚带着声浪的油门就是美好的开始。上下班有省道跟高速可以选,平常还是走省道居多,一是省高速费,二是省道弯道多,开起来非常有助于肾上腺激素的上升。毕竟操控之王,不多跑跑山溜溜弯都对不起它的称号。
配置方面基本满足了我对车子的需求。尊崇版的11个Bose音响(虽然听说是低阶的)很对我的胃口,平常省道上放着电音,既把原厂自带的异响盖住,也在心理上加了20匹的马力。座椅的通风和加热也非常好用,特别是通风,南方城市里简直不要太爽。至于空间,老婆身高不高,买车时还特别提醒她说后排空间不大,让她别介意,没想到提车后她自己对后排空间还挺满意,空间这玩意看自己,有些副驾驶都没人坐的单身狗,就别管后排了。
阿特兹舒适性我觉得还是差了一些,座椅并没有那么软。三个小时以上的车程屁股就是疼,虽然主驾驶座有腰部支撑,但是我用了好几次,并没有什么用。隔音方面高速120码以下还行,上了之后风噪还是大,胎噪也是,还是用老办法,音量调大点。
油耗这边我目前八千多公里,综合油耗8.1。感觉买阿特兹就没必要管省油啥的,就是踩。成本上面洗车偶尔加油站有洗车机,有空了还去附近的自助洗车,机油方面也不贵。还没满一年,满了到时候再算算一整年的用车成本。
阿特兹最满意的还是操控跟配置吧,也开过别的车,还是觉得自己车好,二十万以内的,有声浪,2.5大自吸,也没其他追求了。
异响是让人最难受的,音乐总有切歌的时候,这时候响起来仿佛就在告诉你,一汽马自达的做工是如何把阿特兹给玩死的。
总结一下就是,任何车子都有缺点跟优点,你别盯着它的缺点不放,这样是自寻烦恼。既然已经选择了它,那它就是最好的。就让它陪着你东征西战,闯荡江湖!
慧夜对剑:第二段话得最后两句,有被冒犯到
东边有个大西瓜:异响,什么车没有?多多少少都有一点。车子开的时间长了,卡扣松动也会有异响。自己喜欢就好。
紧急备运:同级别合资中型车中空间最小 动力最差的一款车 谁能找出一台比它差的 我生吞发动机
外观:个人审美范围内,20万左右这个级别里B级车颜值天花板;
操控:很棒,比A4L,进口X1好开,这种好开是那种称心的好开,“人马合一”,你感觉这个车是有灵魂的,不单单是个机械物件;
空间:我们家没什么人均180+的大个子,除了后排中间那个位置外,其他空间完全够用且足够,我175的身高坐后排挺宽敞,虽然是溜背造型,但后排座椅角度以及长度很合理,坐着挺舒服;
总结:车颜值高,偏运动,B柱偶有轻微异响,操控一流,市区油耗偏高12个左右,高速很省油可以到7.4个油,我开的较猛130-140左右,120左右非常省油你能感觉到的省油,2.5跑高速超级爽,动力作为家轿来说完全足够,零百8秒多,这么大的车我觉得还行,跑高速就能体现它的魅力了。是部好车,喜欢就买,钱是自己花个我开心我喜欢。
Megadeth:这车是真的好开,不过质量是真的不行,开了两年我换了两个后视镜折叠电机,前轮一对刹车盘,右前轮球笼防尘罩,这些都不是易损件,这车被一汽坑死了
用户6318522897337:高速120 6.7左右
安迪的故事112:颜值吊打同级别
车内储物空间真的小且少,起步不是很有力,每天冷车刚启动发动机声音大,现在开了将近6000了,粗粮油耗平均9.1,高速市区三七开,红绿灯起步会稍微猛点,在福建高速路况好,都是四车道,定速都是125-130,这综合油耗不是很满意,不过其他都还好,驾驶感受不错,过弯驾驶人不侧倾,同等速度过弯我原先卡罗拉双擎都要人跟着拐弯方向倾,但是市区开的话双擎比纯油车确实好开多了,最幸运的是这车跨过夏天和冬天了到现在并没发现异响,说实话比我原先卡罗拉安静多了,那车简直了,除了发动机不响,车内基本到处响。
买的 2.5尊崇,配置确实丰富,前排座椅通风,抬头显示,实用一点,所谓的bose音响感觉一般般,carplay好用,可惜是有线的,无线需要加装模块。车内氛围灯灯源少且暗,阅读灯聚光性强但是照射幅度窄,晚上开车车内黑漆漆的,后排要找个东西都麻烦。
usayseesea:感受基本相同,这个boss音箱一般般,尊崇的这些配置个人觉得比较值。
油耗,你这个有点高了,基本在7.5-8之间。
关于起步提速,自吸是真的慢,另外换挡拨片是真的好用。
海边椰树与你:[图片]
Sagittarius321:恭喜车主…我是2017款2.5尊崇的前车主。这车我觉得是真不错…主要是油耗有惊喜,而且BOSE音响品质算这个价位里中上水平了。
【空间表现】
并没有像喷子喷的那么小,一家人4个大人2个小孩乘坐感还是很奈斯的。有一次我朋友189身高,调到合适他的驾驶位置,我坐后面并没有觉得很挤什么的,(本人175)。大多数时间都是我们夫妻带两个小孩子,空间灰常灰常够用的。
【驾驶感受】
低速,路况不好的情况下,胎噪真的太烦了。但是音量调到30,加上无损音质音乐,还是可以忍得。当车速超过80以后,简直越踩越有,高速踩到不敢踩。
【油耗】
平时开的少,县城油耗百公里9.7左右,高速油耗7.0左右,综合油耗8.0
【最满意】
颜值颜值,真的帅呆了。
【操控】
开过朋友的k5,朗逸,天籁,凯美瑞,雅阁,迈锐宝,4系,5系,除了4系外其它真的比他们好开太多了。
【最不满意】
帅能弥补一切
随心所欲Mercy:我觉得喷阿特兹空间小的都是键盘侠
大帅b开Atenza:后排空间比凯美瑞还好大点儿
弥漫的烟雾11:马自达都是比较固执的,还跟5系比,你咋不跟库里南比
优点: 外观颜值高,车漆也相当漂亮,内饰大气,座椅舒适,大面积真皮覆盖,座椅加热通风配置齐全。动力足,加速相当平顺,声浪好听,这种声音是小排量涡轮增压做不到的。操控好,底盘扎实,变速箱聪明,换挡速度快并且很平顺。高速行驶相当稳,再加速能力强,120码后再加速超车也轻松。后备箱空间大,相当平整,后排座椅可以放倒,空间利用率高。
缺点:动力没有涡轮增压车来的那么猛,车胎极限不高,激烈驾驶时,底盘还没到极限,几乎没有侧倾,轮胎已经到极限了,后轮就开始甩起来了。后排空间很一般,远不及同级别的迈腾帕萨特。高速行驶风噪大。一汽的装配工艺有待提高,烂路行驶车内有异响,我的是6月份的车,你们懂的。语音控制系统功能太少,只能完成导航或是放音乐打电话之类的简单指令,对于打开空调或是打开车窗之类的指令无法完成,并且语音控制还不能关闭。
Atenza车友圈榜二大佬:现在貌似20款尊崇优惠5万,21款3万,正在考虑入手哪一个
用户4153164391162:百公里加速多少秒?
鱼择清:哥们裸车好便宜啊
车型在外观美观,操控性能好,
【空间表现】
空间大,舒适度很好,前后排空间舒适,后排空间很大
【购车经历】
购车还是比较顺利,一天逛了三家店,就定下来了,比较喜欢红色,还加了2000元费用,红色是这款车的主打款
【提车价格】
价格合理,全款提车
【油耗】
平均油耗8.6
【动力表现】
给油就提速,提速响应很出色,驾驶感受很平稳。
【驾驶感受】
变速箱顿挫感偶尔有点,冷车启动后怠速慢一点,后面提速会出现,在后面就没有了。转向很积极,方向盘很轻,加了电子助力,感觉很随意的转向掉头,不需要蛮力操作。
【操控】
家用车,舒适的四区空调,升温降温、前排座椅都可以加热,座椅通风都有。也是看着喜庆,最后选了这个魂动红。
动力十足,随踩随有,白色外观帅到爆,空间对我家用够用,内饰不错,操控不愧为“东瀛宝马”。尊崇版配置高级。不足的地方就是,隔音效果差强人意。刚开始会有一点点的异响,后来就没有了,油耗没开过高速,在市区油耗10L/100km。排量在那,油耗也可以接受。大问题没有,小问题可以接受―不知道为什么贴膜以后。无钥匙进入有时候识别不了。
开了一年了,跑了1.4万公里,动力可以,空间表现一般,操控中上水平,油耗可以接受,主要是赶上了员工购车,75折买的,巨便宜,20款2.5尊崇裸车16.4万,落地18.3万,五年十次基础保养免费。夏天偶尔B柱会异响,似乎最近这半年不响了。
屎壳郎君56:当时异响一批员工价的车,羡慕,异响也挡不住香啊
祗是洳此爾旖:你这太便宜了,我的比你的贵了好多达不溜