我买的是二手车,最终不算保险车子落地15.3 大家可以做一个小参考。
【购车经历】
当时也是纠结了很久,最初自己喜欢别克君越,但是家里人觉得美系车油耗问题和后期保养以及故障率的问题,家里人还是想让我买一个日系车,家里一致认为雅阁就是最好的选择,我内心是觉得雅阁太过于家用了,我才22岁,个人不太喜欢本田的标(本田车主勿喷),但是当天差点就要买雅阁交定金了,因为太晚了,商家一直在耳边给我洗脑,于是我决定还是想回去认真考虑一下,回家路上看到前面一台阿特兹(只看到了车屁股)我当时觉得这个真的太好看了,于是第二天便直接找了另一个二手车商,看车砍价订车!
【操控】
这辆车的操控不至于网络上说的那么夸张,但是也确实在驾驶的过程中能感受到与其他普通家用车的区别。
【空间表现】
我身高187 体重170 个人坐在驾驶位感觉还好,只是我调整好座椅后,后排只能坐170以下的女孩子。后排空间表现一般。
【最不满意】
最不满意的一定是大家最为恐惧的异响问题,没错,我也中招了,当时车商一再强调没有异响,开回来一个多月吧,异响问题就来了,ABC柱➕天窗,还有中控仪表台的位置,都有异响,但是我说句公道话,心情好的时候开车,异响问题没那么讨厌,BOSE音响可以盖过异响,但是心情不好的时候开车,听起来确实心烦!而且异响这个问题是时有时无的,并不是好的路况没有异响,有的时候在高架上,我也会听到。
【油耗】
这辆车的油耗不低,由于我生活在山城重庆,上下坡和堵车的问题比较严重,纯市区表显10.8左右 纯高速表显5.8左右 (中石化92号)
【动力表现】
动力输出方面很明显,实话实说,起步没有涡轮增压的猛,但是高速上后劲十足,他会给你一种你永远踩,永远有的状态。
目前也就只有这些,大家有什么问题,我会知无不言。
最后:我的晶钻蓝真的很好看(就是真的不耐脏)
用户221657553656:这不是凯恩里面吗
艾欧里亚1不在改变:多少买的呀!
去年10月份买的车子,当时在天籁,雅阁之间不断徘徊,甚至差点入手广汽传祺的GA8,又来在一次车展中,被阿特兹的红色深深地打动了,无论是从外观还是内饰,都非常符合个人的审美,不喜欢大屏幕,再次强调,不喜欢大屏,对称性,有实体按键特点阿特兹直接get到我的喜好了!所以9月直接下定,赶上教师节3000元的优惠,加上中间的谈判,最终顶着异响选择了阿特兹。
目前行驶一万八千公里,谈下个人的感受吧
外观:拿车的第一个月就被小区的树胶把漆面干废了,只能去贴膜,一眼看中了金属磨砂灰色,可以参考前两张图,但是是长了,磨砂就显得很没质感,朦胧的一片,发白,所以贴了一年后,重新换色,金属煤炭灰,pet材质的亮面,感觉整个车都升华了,所以个人建议,阿特兹还是搭配亮面的深灰色比较完美
内饰:内饰整体对称性比较好,简单明了,操作非常简单,但是做工一般,走到稍微粗糙的路面,感觉整个内饰零件都在震动,快散架了一样。好看是好看,就是感觉太脆了,很容易坏。而且比较吸灰!
动力:低速有明显的顿挫,30时速的时候,就会一卡一卡的,高速稳得一批,超车随叫随到,自从换了壳牌的机油,声音好听,加速也快
油耗:广州市区比较堵车,差不多要11个油,高速就不错,稳定在5.8-6.3,综合目前是8.3左右徘徊,也发现了一个问题,千万别加小加油站的油,95号汽油没跑400公里就没了,中石化的能跑700公里,差距有点大!
空间:因为车子基本我一个人开,我老婆副驾常年推到最后,所以很舒服,后排都是放零食用的,出去玩儿美滋滋,但是带人的话,后排也是够用,两个拳头的腿部空间,不算大,但是好在坐垫比较长,还可以,座椅有点硬,长时间座屁股会疼!
隔音:隔音一般,不过我觉得这没什么问题,常规在路上听音乐不会有任何干扰,还算不错吧
操控:方向盘有点重,不过开起来就还不错,跑山路自信满满,也不会感觉会晕车的情况,确实操控一流
总结:阿特兹是一部好车,也是值得年轻人购买的第一辆车,无论从外观还是性能,我觉得都是不错的,很多人说阿特兹贵!降价就好了,但是对比一下雅阁,亚洲龙,天籁的内饰来看看,全是塑料,同价位甚至有这车前车雷达都没有,所以阿特兹同价位性价比是真的不错。我也推荐身边3个小伙伴买了,阿特兹我也会继续开下去,后期再搭配一台六座车家用即可!也期待马自达的六座车尽快出!出了我就买!
212狗:有异响么,老哥,最近准备入手20款蓝天尊崇版
灯浅:这个汽油区别有这么大?不可能,除非小加油站给你少加了
许一世欢颜丶:挡泥板怎么样?
本次测评的是阿特兹,2020款 2.5L 蓝天尊崇版,现在这款车在市面上优惠力度还不错,优惠价格在25000元左右,你可以叫店里送:免费洗车卷、太阳膜、座垫、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是218800元,裸车价格是193800元,购置税17000元左右,上牌300元,车船使用税900元,交强险950元,购车商业保险6700元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在220000元左右。
空间:阿特兹的车身尺寸分别是长4870MM,宽1840MM,高1451MM,轴距为2830MM,阿特兹属于中型车,空间不算太大,但是也够用了,将座椅调至自己最舒服的位置,我身高一米八,坐在前排,头部空间一般,后排腿部空间还是很不错的,大概有个2拳左右的距离,但是后排座椅中间隆起的部分很不方便,可以说是后驱车的短板吧,车内的小储物格也比较丰富,可以放点钥匙,纸巾,手机,钱包等物品,还是很方便的。后备箱还是稍微感觉小了点,不过基本满足家用日常。
内饰/配置:马自达阿特兹仍然采用三炮筒式的仪表盘设计,从左到右的仪表分别是转速,迈速还有油箱剩余油量,很全面很直观,让人很好适应,我的这部车子我开了三天就习惯了仪表盘。再有就是车子的内饰大量采用了皮的包裹,显得特别华贵,并且内饰整体的隔音效果也特别好,所以才能凸显出这台知名音响的效果感,车子的内饰我很满意。安全配置有多个安全气囊,ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、前后驻车雷达、刹车辅助、胎压报警、倒车影像、360度全景影像等。其他配置有座椅调节、无钥匙启动、8寸中控屏、2种驾驶模式、7寸液晶仪表、CarPlay和CarLife等。
动力/油耗:阿特兹搭载2.5L自然吸气发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力192PS,最大扭矩252N·M,在试驾的时候,油门的响应还是不错的,马自达以运动和操纵著称,所以实际驾驶感觉动力输出很强,即使满载的情况下,动力表现的也是非常顺畅的,中断储备也很足,变速箱是齿轮传动的,效率很高,每次换挡都是很顺利的,没有顿挫或者抖动的现象。。实际油耗城区在百公里8.8L左右,高速应该7.5L左右是没什么问题的,这个油耗可说是很省的,但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
舒适度:座椅的强大功能就不说了,车子的空调效果也很好,不管是夏天还是冬天,只要一打开空调,可以说是冷风或者热风马上就出来了;而且车子的音响也是知名的品牌,虽然我对音质这方面没什么研究,不过这音响听起来真是相当不错,很放松。操控方面,刹车没有任何虚位,刹车的时候车辆前倾和点头力度都很小,不会往前猛冲的感觉,油门是地板式的,非常灵敏,几乎无延迟,方向盘指向精准,阿特兹还配有HUD模块,说白了就是我车子里的投影仪,这个功能让我用着很OK的,这样我就不用总低头去看仪表盘了,也不必分散我的注意力了,可以全心全意的开车,安全感瞬间就提升了,所以有这样高科技的模块让我在操控车子的技术方面都提高了不少,并且马自达阿特兹的方向盘手感也很好,一点也不重,把控起来很轻松很合手。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,震动过滤方面做得很不错,过减速和坑洼路面底盘能第一时间吸收,传到车子里只有轻微的晃动而已。
缺点:1、不满意的地方就是噪音,马自达的隔音一般,之前的老马六就是,跑个高速,如果不听音乐,那就是对耳朵一种折磨,可能有点夸张,但是上高速了以后,无论是从胎噪还是从风噪上讲,隔音效果真是的一般般,有点大,但是可以忍受。2、阿特兹的后排地方不是太宽敞,尤其脑袋到棚顶的这段距离,再就是后排地板上那块凸出来的地方,放腿很不舒服。
总结:阿特兹这台车总体还不错,优惠力度也不错,性价比算是比较高的,因为功能很齐全,空间够用,操作方面也是比较容易上手的,比较稳健,舒适度也挺好的,油耗也算能接受。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
关于保养:马自达阿特兹这款车首次保养是3个月或者5000公里,从第二次开始可以每半年或者10000公里保养一次,保养的项目就是换一下机油、机滤、空滤,看一下刹车油,添加一些玻璃水等,基本上每次需要600-800左右吧
用户6500139436718:阿特兹是后驱车?
头条用户:可能 买的盗版阿特兹
谁是谁非60225577:翻来覆去总是测2.5的,2.0的不能测吗?测了是不是丢人
购车性价比较高,买车时期对比同级别(君威GS,雅阁混动,帕萨特380,迈腾380,A4L),感觉同配置下最划算的就是阿特兹。家用型(途安L,奔驰B200,宝马旅行车220i),BBA的附加出店费用都在3W上下我接受不了。SUV车型(途观L,柯迪亚克)价格较之三厢车要高出不少,而且我个人认为SUV的视野并不如轿车清晰,坐姿也是比较直缺乏安全感。然后我就被阿特兹的销售打动了,落地20的价格惊呆了我和夫人,而且是次顶配,基本上满足了我一切需求(至少比起我的高7能放下安全座椅了)。激动之下直接签单了。
动力:2.5L不说随叫随有吧,但是试驾时130码内的持续推背输出还是很令人满意,60之后的中后段加速简直易如反掌,声浪也不错,但是低速下自吸依靠高转速提速的嚎叫还是在2.0T面前尽显疲态。
空间:在轴距上确实无法匹敌同级别车型,驾驶座靠后,拉伸了机舱空间,驾驶员腿部空间,后躺的坐姿,仿佛一切都为了驾驶位设计考虑,后排只能牺牲,毕竟我宝宝可以在安全座椅上踢到我椅子。但是后备箱是同级别内的翘楚,童车可以毫不费力的在其内竖折躺,装载空间巨大,但是装载方式又不及掀背车那么随心所欲。
油耗:我试过比较紧的跟车,那个月油耗基本在11左右,现在已经习惯安全距离跟车,让油门不要跟进的那么勤快,减少刹车的介入,目前油耗控制在9.5左右,120码巡航高速基本在6.5。
lxd1105:晶钻蓝低调奢华有内涵,真不错!
不落青云不斩无名63:尊崇20落地?我这的销售,一辆去年五月份的展车非卖我21,我说20左右我直接定了,她说20可以买运动版
东东中影视:哪里买的落地20推荐一下我也想买一个
【油耗】
油耗目前10.7,1.8w公里综合油耗10.06,冬天夏天油耗会高一点11个左右,春秋我开的话9.5到10之间,位于烟台,70%市区30%高速比较堵,平均车速23左右(上一个车的经验,尊崇的仪表看不到均速,运动好像可以?忘记了),这个车油耗并不低,相比同级别b级车没有优势甚至更高,并没有一些人吹的那么离谱,面对现实,一个2.5的发动机做到这样很好是不假,但是2.5又能低到哪去,除非天天高速。
【驾驶感受】
开起来很爽,动力线性,绝对动力不如涡轮但是感受上还是可以的,随踩随有,毕竟不天天崩零百,9秒破百的水平一般但是对正常人也够用。马自达祖传6at,很听话,降档速度很快,唯一缺点就是手动模式下,降档的时候仪表已经降下来了变速箱还没有,经常是连降三档仪表变2了变速箱还要等个0.几秒。
【空间表现】
空间一般了,后排不大,后备箱很大,不过买这个车后排拉人概率也不是很高吧,我没啥空间需求,前排对我来说够用,挺好。
【购车经历】
就是喜欢阿特兹,17年上学的时候开始关注阿特兹,那会觉得很帅也不懂什么,后来毕业了买了一辆二手车开了三年,换车的时候就直接买了阿特兹,20款换代前试驾了一次,但是就觉得内饰一般,换代之后的内饰直接是换在了我的审美上,外观我觉得也要比上一代好看,直接拔草,买车送10桶机油用了一次之后就没再用了,在当地玩车的地方用了米勒c5机油,是要比原厂好很多的,很丝滑(价格也好,一分钱一分货?),换了一个高流量风格,接下来准备换一套避震,原厂的避震开着还可以,但是高度有点高,准备换一套还算舒适的绞牙,降低一下车身高度,然后再换轮毂刹车尾段,对我来说这个车就玩毕业了。
海耶斯517:正常78
幻想劳斯莱斯车主:你是走山路吗?
动力方面是无可挑剔的,选择阿特兹也是看中这一点。不管是等红绿灯还是高速上匝道,那一脚带着声浪的油门就是美好的开始。上下班有省道跟高速可以选,平常还是走省道居多,一是省高速费,二是省道弯道多,开起来非常有助于肾上腺激素的上升。毕竟操控之王,不多跑跑山溜溜弯都对不起它的称号。
配置方面基本满足了我对车子的需求。尊崇版的11个Bose音响(虽然听说是低阶的)很对我的胃口,平常省道上放着电音,既把原厂自带的异响盖住,也在心理上加了20匹的马力。座椅的通风和加热也非常好用,特别是通风,南方城市里简直不要太爽。至于空间,老婆身高不高,买车时还特别提醒她说后排空间不大,让她别介意,没想到提车后她自己对后排空间还挺满意,空间这玩意看自己,有些副驾驶都没人坐的单身狗,就别管后排了。
阿特兹舒适性我觉得还是差了一些,座椅并没有那么软。三个小时以上的车程屁股就是疼,虽然主驾驶座有腰部支撑,但是我用了好几次,并没有什么用。隔音方面高速120码以下还行,上了之后风噪还是大,胎噪也是,还是用老办法,音量调大点。
油耗这边我目前八千多公里,综合油耗8.1。感觉买阿特兹就没必要管省油啥的,就是踩。成本上面洗车偶尔加油站有洗车机,有空了还去附近的自助洗车,机油方面也不贵。还没满一年,满了到时候再算算一整年的用车成本。
阿特兹最满意的还是操控跟配置吧,也开过别的车,还是觉得自己车好,二十万以内的,有声浪,2.5大自吸,也没其他追求了。
异响是让人最难受的,音乐总有切歌的时候,这时候响起来仿佛就在告诉你,一汽马自达的做工是如何把阿特兹给玩死的。
总结一下就是,任何车子都有缺点跟优点,你别盯着它的缺点不放,这样是自寻烦恼。既然已经选择了它,那它就是最好的。就让它陪着你东征西战,闯荡江湖!
慧夜对剑:第二段话得最后两句,有被冒犯到
东边有个大西瓜:异响,什么车没有?多多少少都有一点。车子开的时间长了,卡扣松动也会有异响。自己喜欢就好。
紧急备运:同级别合资中型车中空间最小 动力最差的一款车 谁能找出一台比它差的 我生吞发动机
外观:个人审美范围内,20万左右这个级别里B级车颜值天花板;
操控:很棒,比A4L,进口X1好开,这种好开是那种称心的好开,“人马合一”,你感觉这个车是有灵魂的,不单单是个机械物件;
空间:我们家没什么人均180+的大个子,除了后排中间那个位置外,其他空间完全够用且足够,我175的身高坐后排挺宽敞,虽然是溜背造型,但后排座椅角度以及长度很合理,坐着挺舒服;
总结:车颜值高,偏运动,B柱偶有轻微异响,操控一流,市区油耗偏高12个左右,高速很省油可以到7.4个油,我开的较猛130-140左右,120左右非常省油你能感觉到的省油,2.5跑高速超级爽,动力作为家轿来说完全足够,零百8秒多,这么大的车我觉得还行,跑高速就能体现它的魅力了。是部好车,喜欢就买,钱是自己花个我开心我喜欢。
Megadeth:这车是真的好开,不过质量是真的不行,开了两年我换了两个后视镜折叠电机,前轮一对刹车盘,右前轮球笼防尘罩,这些都不是易损件,这车被一汽坑死了
你先带孩子先走:我的也是银色
安迪的故事112:颜值吊打同级别
车内储物空间真的小且少,起步不是很有力,每天冷车刚启动发动机声音大,现在开了将近6000了,粗粮油耗平均9.1,高速市区三七开,红绿灯起步会稍微猛点,在福建高速路况好,都是四车道,定速都是125-130,这综合油耗不是很满意,不过其他都还好,驾驶感受不错,过弯驾驶人不侧倾,同等速度过弯我原先卡罗拉双擎都要人跟着拐弯方向倾,但是市区开的话双擎比纯油车确实好开多了,最幸运的是这车跨过夏天和冬天了到现在并没发现异响,说实话比我原先卡罗拉安静多了,那车简直了,除了发动机不响,车内基本到处响。
买的 2.5尊崇,配置确实丰富,前排座椅通风,抬头显示,实用一点,所谓的bose音响感觉一般般,carplay好用,可惜是有线的,无线需要加装模块。车内氛围灯灯源少且暗,阅读灯聚光性强但是照射幅度窄,晚上开车车内黑漆漆的,后排要找个东西都麻烦。
usayseesea:感受基本相同,这个boss音箱一般般,尊崇的这些配置个人觉得比较值。
油耗,你这个有点高了,基本在7.5-8之间。
关于起步提速,自吸是真的慢,另外换挡拨片是真的好用。
老菠萝CCC:这个氛围灯有点拉垮
用户4371305156497:起步没力?你油门踩深一点,还怕跑啊不起来吗
【空间表现】
并没有像喷子喷的那么小,一家人4个大人2个小孩乘坐感还是很奈斯的。有一次我朋友189身高,调到合适他的驾驶位置,我坐后面并没有觉得很挤什么的,(本人175)。大多数时间都是我们夫妻带两个小孩子,空间灰常灰常够用的。
【驾驶感受】
低速,路况不好的情况下,胎噪真的太烦了。但是音量调到30,加上无损音质音乐,还是可以忍得。当车速超过80以后,简直越踩越有,高速踩到不敢踩。
【油耗】
平时开的少,县城油耗百公里9.7左右,高速油耗7.0左右,综合油耗8.0
【最满意】
颜值颜值,真的帅呆了。
【操控】
开过朋友的k5,朗逸,天籁,凯美瑞,雅阁,迈锐宝,4系,5系,除了4系外其它真的比他们好开太多了。
【最不满意】
帅能弥补一切
大帅b开Atenza:后排空间比凯美瑞还好大点儿
随心所欲Mercy:我觉得喷阿特兹空间小的都是键盘侠
弥漫的烟雾11:马自达都是比较固执的,还跟5系比,你咋不跟库里南比
优点: 外观颜值高,车漆也相当漂亮,内饰大气,座椅舒适,大面积真皮覆盖,座椅加热通风配置齐全。动力足,加速相当平顺,声浪好听,这种声音是小排量涡轮增压做不到的。操控好,底盘扎实,变速箱聪明,换挡速度快并且很平顺。高速行驶相当稳,再加速能力强,120码后再加速超车也轻松。后备箱空间大,相当平整,后排座椅可以放倒,空间利用率高。
缺点:动力没有涡轮增压车来的那么猛,车胎极限不高,激烈驾驶时,底盘还没到极限,几乎没有侧倾,轮胎已经到极限了,后轮就开始甩起来了。后排空间很一般,远不及同级别的迈腾帕萨特。高速行驶风噪大。一汽的装配工艺有待提高,烂路行驶车内有异响,我的是6月份的车,你们懂的。语音控制系统功能太少,只能完成导航或是放音乐打电话之类的简单指令,对于打开空调或是打开车窗之类的指令无法完成,并且语音控制还不能关闭。
Atenza车友圈榜二大佬:现在貌似20款尊崇优惠5万,21款3万,正在考虑入手哪一个
用户4153164391162:百公里加速多少秒?
鱼择清:哥们裸车好便宜啊
马自达的优点还是挺多的,来说说我对这款阿特兹的看法。
虽然我不是一个颜控,但是外观好看肯定也会相应加分,这款车采用的是魂动设计,即使放到今天也可以看得出依旧是主流水平,跟同级别的车相比有很大特点。
侧面线条非常的柔和,尤其是跟19寸大轮毂结合起来,也是非常惊艳。
之前我对于自然吸气发动机其实并不是多么看好,但是这款车在加速的时候能感受到是非常线性的,再配上6AT的变速箱,只要舍得给油,动力还是源源不断的,怪不得这款车有“东瀛宝马”的称呼。
这款车也是有些小瑕疵的,没想到20万价位的中级车在配置上却不是很有诚意,虽然有胎压监测传感器,但是却没有胎压显示功能,跟主流水平相差的比较远。
说实话,朋友当时买这车的时候没太考虑后排坐人的问题,因为毕竟是中级车,以为空间肯定会非常宽敞,但是实际在驾驶的过程中却不是如此。
上次我坐后排感受是很深的,发现腿伸展不开,尤其是老人乘坐空间非常小,在舒适性上不是多么好。还有就是阿特兹的风噪和胎噪也比较明显,比我之前试驾的天籁声音要大很多,这一点如果能改善就好了。
选择阿特兹第一点肯定是冲着它的颜值去的,无论从哪个角度看上去阿特兹都相当漂亮,前脸的造型简约大气,而车身侧面的线条相当优雅,第一眼看上去就能迷住不少人。
除去外观,阿特兹这套2.5L自然吸气发动机和6速自动变速箱的动力组合也是选择它的重要原因,现在坚持自然吸气发动机的厂商已经不多,而马自达的创驰蓝天确实还是非常不错的,阿特兹有着192匹马力虽然不激进,但是和6速变速箱配合默契,动力输出非常线性,开起来真的可以带给你那种“人马合一”的感觉。
阿特兹作为一台2.5L的“大排量”自吸车型,如果不激烈驾驶的话,综合路况每百公里8L的油耗,表现还算可以。
阿特兹的内饰个人也非常喜欢,简约的设计配上扎实的用料,许多日常接触的地方都用上了软质材料,整个驾驶舱的质感非常出众,加上11个喇叭的BOSE音响,阿特兹的驾驶舱可以说是诚意满满。
前排乘坐空间也还不错,白色的真皮座椅非常漂亮,只是比较容易弄脏。后排的乘坐空间的话就相对一般了,平时坐2个人还可以,但是由于中央凸起较高,坐3个人的话就会比较局促。阿特兹的尾箱空间没有因为优雅的外观而打折扣,尾箱的开口深度都非常实用。
另外要吐槽一点的是,阿特兹原装的19寸轮毂虽然造型非常漂亮,但是有利也有弊,首先是原厂的轮胎尺寸非常奇葩,能满足原厂225/45/R19这个尺寸的轮胎真实少之又少,换胎的时候会麻烦一些,并且在驾驶时胎噪也十分明显。
最后来谈下操控,“东瀛宝马”真不是吹的,阿特兹的方向盘指向非常精准,基本上可以做到指哪打哪,马自达的黑科技GVC能让车身在过弯时更加平稳,而且自然吸气发动机在高转时声浪非常好听,与变速箱配合也相当默契,升降档积极,如果你热爱驾驶,相信阿特兹肯定是你的菜。
优点:
【外观运动】阿特兹的外观设计是比较不错的,这套“魂动”式设计语言有着比较强的运动感,前脸看起来并没有采用过多的线条来装饰,但在气势感上表现的比较出众。而车身设计上也比较有流线感,比较适合当下年轻人的审美观。
【内饰时尚】其实,就中型车领域中,阿特兹的设计看起来并没有太特别的地方,但整体给人的感受还是比较时尚的,内饰的风格有着不错的层次感,方向盘也采用了三幅式设计,提升了一定的运动感,而且用料方面也比较厚道,整体内饰采用了多种材质包裹,档次感还是比较高的。
【油耗很省】对于2.5L的发动机来讲,油耗才7.8个,这是让我有点想不到的,一般2.0L的车型油耗也得在9个左右,而且这还是市区综合油耗,如果是经常跑长途的话,油耗可以会有更低的时候,对阿特兹的油耗表现还是挺满意的。
缺点:
1、【隔音一般】试驾的时候,感觉到车内的噪音有点明显,其实相比上一代车型,新款阿特兹的隔音是有一定进步空间的,不过速度过快的话,噪音抑制效果就不太明显了,特别是在80公里以上时,发动机和胎噪的声音都比较明显,风噪方面,受车身设计的关系,风噪不是太明显。
2、【空间太小】我身高在181cm,前排坐好后,到是没什么问题,后排空间就让人并不满意了,腿部仅有1拳的空间,要知道在紧凑车型里,后排在1拳空间的车型都不多了,而对于中型车的阿特兹来说,这个空间表现实属一般。
3、【配置不高】现在全液晶仪表盘和大屏基本上都是主流配置了,阿特兹全系没有全液晶仪表盘,而且大屏仅为8英寸,尺寸虽然不能说太小,不过也谈不是很大,显示效果也比较一般,分辨率不是太高,车机系统在使用的时候出现过几次黑屏的情况。
4、【异响明显】试驾的时候,阿特兹有明显的异响,在前平台位置出现的,低速时比较明显,高速的时候这种声音就被噪音给掩盖了,在装配工艺上,还需要有更进一步的提升。
总之,阿特兹在设计上还是比较出色的,而油耗方面也比较省,而在空间方面一直没有明显的提升,也可能是马自达为了追求运动放弃了空间了吧,不过在细节上还是需要注意一下,就性价比来说,在中型车市场中,这款车性价比还是比较高的。
车型在外观美观,操控性能好,
【空间表现】
空间大,舒适度很好,前后排空间舒适,后排空间很大
【购车经历】
购车还是比较顺利,一天逛了三家店,就定下来了,比较喜欢红色,还加了2000元费用,红色是这款车的主打款
【提车价格】
价格合理,全款提车
【油耗】
平均油耗8.6
【动力表现】
给油就提速,提速响应很出色,驾驶感受很平稳。
【驾驶感受】
变速箱顿挫感偶尔有点,冷车启动后怠速慢一点,后面提速会出现,在后面就没有了。转向很积极,方向盘很轻,加了电子助力,感觉很随意的转向掉头,不需要蛮力操作。
【操控】
家用车,舒适的四区空调,升温降温、前排座椅都可以加热,座椅通风都有。也是看着喜庆,最后选了这个魂动红。
动力十足,随踩随有,白色外观帅到爆,空间对我家用够用,内饰不错,操控不愧为“东瀛宝马”。尊崇版配置高级。不足的地方就是,隔音效果差强人意。刚开始会有一点点的异响,后来就没有了,油耗没开过高速,在市区油耗10L/100km。排量在那,油耗也可以接受。大问题没有,小问题可以接受―不知道为什么贴膜以后。无钥匙进入有时候识别不了。