点评车型: 2017款阿特兹 2.5L 蓝天运动版
17款 2.5蓝天运动阿特兹,当时选装了前排座椅加热1k,主驾驶无钥匙进入与远程控制5k,三个功能,以及珍珠白漆面加2k。自己开了三年不到时间,大学毕业第一台车,主要是那个时候 四五年前,喜欢GTR,喜欢JDM,又结合预算和使用场景,就选了阿特兹。后来就不开了 ,给我妈买菜用。但是这几年的陪伴很难忘,它本不是一个适合长途自驾旅行的车,但是被我从东北开到成都创业,从成都来回东北,从东北开到上海上班,从上海开到云南自驾,可以说跟着我走南闯北,没出过一次故障。操控个人觉得这个级别内来讲确实不错,动力也好,2.5自吸加自研6at的神级匹配简直无敌。悬架赢,运气好没有方向机和 内饰异响,刹车软。空间不大,够用。油耗因为我油门大,反正安全情况下干到过极速200以上,也上过7k-8k转。但是如果现在让我推荐新买车的话,我并不推荐这个情怀于乐趣大于实用的车,家用车空间不大是硬伤,玩性能没有涡轮也不行,八九年不换代,只是微改外观,小问题增加,个人觉得没有诚意。我喜欢的是我这台阿特兹,因为感情,但是我不认可厂家的定位和投入。要知道17年 凯迪拉克ATS L降价,奥迪A4L上一代也巨幅优惠,都是裸车20上下,可选择性很高。今年三月份上海提了保时捷macan,感受到德国原装进口的品质之后确实有了更深的体会。阿特兹一直还在我家使用中,发挥余热。下一台家里采购计划是一台意大利原装进口SUV,继续换个风格感受产品
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