有考虑雅阁中控太丑,凯迪没够的着。作为马自达老粉,首先给我的外观视觉冲击,配上魂动红,勺子龙眼大灯,19寸大轮毂配45扁胎,这造型搁未来几年也不会过时。用车方面这动力配置同级别里并不突出,但是本就冲着“弯道之王”的美誉去的,操控精准指哪打哪,油门响应积极2.5自吸6at配上19寸大脚真的爽。总体用车感受光考虑驾驶员,没有顾虑乘客感受,空间我自己开没在意,本人184的空间坐后排体验真的顶头(有家庭的慎重选择)油耗目前十个。二挡换三挡的时候会有轻微顿挫,还有几万公里后发动机必定渗油(听说通病)车机系统真的不行,太low,开到后来车载蓝牙有问题,直接把前面两个喇叭干坏😂了,后来去4s升级车机解决了。用车这么久总体大毛病没有,算比较满意
苏A尊贵雅:阿特兹盖特不到我的审美点子。
青柠酸酸君:阿特兹的最大缺点就是太像昂克赛拉
好名字都不你们用完了:君威不好吗
17款 2.5蓝天运动阿特兹,当时选装了前排座椅加热1k,主驾驶无钥匙进入与远程控制5k,三个功能,以及珍珠白漆面加2k。自己开了三年不到时间,大学毕业第一台车,主要是那个时候 四五年前,喜欢GTR,喜欢JDM,又结合预算和使用场景,就选了阿特兹。后来就不开了 ,给我妈买菜用。但是这几年的陪伴很难忘,它本不是一个适合长途自驾旅行的车,但是被我从东北开到成都创业,从成都来回东北,从东北开到上海上班,从上海开到云南自驾,可以说跟着我走南闯北,没出过一次故障。操控个人觉得这个级别内来讲确实不错,动力也好,2.5自吸加自研6at的神级匹配简直无敌。悬架赢,运气好没有方向机和 内饰异响,刹车软。空间不大,够用。油耗因为我油门大,反正安全情况下干到过极速200以上,也上过7k-8k转。但是如果现在让我推荐新买车的话,我并不推荐这个情怀于乐趣大于实用的车,家用车空间不大是硬伤,玩性能没有涡轮也不行,八九年不换代,只是微改外观,小问题增加,个人觉得没有诚意。我喜欢的是我这台阿特兹,因为感情,但是我不认可厂家的定位和投入。要知道17年 凯迪拉克ATS L降价,奥迪A4L上一代也巨幅优惠,都是裸车20上下,可选择性很高。今年三月份上海提了保时捷macan,感受到德国原装进口的品质之后确实有了更深的体会。阿特兹一直还在我家使用中,发挥余热。下一台家里采购计划是一台意大利原装进口SUV,继续换个风格感受产品
22年年底想换车,但觉得换新车时机不成熟,油电切换外加纯电都是第一代,整个车市处于混乱之治,索性买了一辆二手马自达阿特兹,里程4W公里,17年的车,5年多车龄,看看公里数和车龄,然后大卖场给了一个比较诱人的价格,轻松拿下。车开起来比预期要好很多,特别是驾控,比之前的法系车雪铁龙C4L 1.8L好很多,2.5的阿特兹油耗也比1.8的雪铁龙低,日系车油耗优势实在没话说。总之一句话,性价比很高的一款车,三大件素质不输雅阁凯美瑞,就是品牌力差点,要不然我也淘不到这么便宜的车。
备注:上面模板里的价格是瞎填的,毕竟我这是二手车,真实成交价就不填了。总之这辆车很不错,特别这个原车自带的音响,或许是之前的期待比较低,实际效果很好。
1.外观很漂亮,大家没有人瞧不上外观的。始于颜值。
2.内饰 说的过去,基本操作灵敏,用料也不错。
3.操控性非常喜欢也习惯了,开别的车,感觉真不怎么滴。也换了两辆车,不提也罢。
4.动力将将够用,整体很线性,动力充沛。当然还是有点遗憾,比不上带T的。
马自达粉。
点评车型:
2017款阿特兹 2.5L 蓝天运动版
4分“优秀”车子开起来轻快流畅,动力够用,油耗在这个级别算是比较省的。后排空间一般,但后备箱很深很能装。底盘偏硬但很稳健,隔音很垃圾,风噪胎噪路噪都特别大,发动机声音难听还大。
昨天006:隔音同级中等水平,风噪胎噪有点大,发动机声音大,声浪很好听
先说缺点:这个尺寸,应该同级空间最小,后排没有迈腾大。另外自动启停相对抖动较大,感受很明显。
再说优点:操控驾驶感很好,当初买这个车,试驾了雅阁、天籁、迈腾,毫不犹豫就选了阿特兹。
用了这么多年,大毛病没有,换过右后门音响(坏了),中控的摇窗按钮(主驾和副驾都换过),其他都正常保养更换
冲着外观买的阿特兹,变速箱无可挑剔,动力因为自吸的关系只能说够用吧。原厂的优科豪马轮胎雨天抓地力实在太烂,19年因为雨天刹不住车出了事故,后来换了倍耐力P1和换了EBC的绿皮才好些。平时开车比较暴力,夏天油耗一般11到12左右。
用户8897128800832:问了下改装店前面一对鲍鱼4活塞的2w左右,阿特兹的原厂19寸圈好像不能安装,也就是说轮圈也要一起换,四个车轱辘7千左右,再加四条米其林,得上3w多了
昨天006:原厂刹车确实不行