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    阿特兹2017款2.5L 蓝天运动版值得买吗_阿特兹怎么样

    ·阿特兹

    什么是懂车分

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    3.93
    “良好”
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    共655人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    17.58-24.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • -
    • 外观
    • 4.49
    • -
    • 内饰
    • 3.79
    • -
    • 配置
    • 3.69
    • -
    • 空间
    • 3.45
    • -
    • 舒适性
    • 3.84
    • -
    • 操控
    • 4.30
    • -
    • 动力
    • 3.95
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 阿特兹3.93外观4.49
    • 君威3.89外观4.22
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 英仕派3.88外观4.37
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 阿特兹3.93外观4.49

    阿特兹·全部评分

    点评车型: 2017款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.5优秀

    马自达阿特兹这款车真的是不错,外观颜值都是为年轻人设计得一款车,内饰简约大气,不浮夸,用料也不错,没有那种廉价感。 说几个马自达的优点吧! 1.马自达的变速箱6AT,反应速度非常快,当你一脚油门下去,开到60码然后松一点油门,直接就给你换到6档,非常的省油,而且在你想要超车的时候,一脚油门下去,换挡逻辑非常快,换挡拨片感觉都成为了摆设。 2. 买阿特兹一定要上2.5的排量,不要因为排量大觉得费油,实际上综合油耗只有8.2升,高速上开空调油耗6升,加满一箱油可以开900公里左右,2.5的动力才够用,开着才舒服,如果你是新手,选择2.0的也无所谓,反正是个车都没什么区别。 3.马自达2.5有19寸的大轮毂,这个尺寸的轮毂同级车是没有的,大轮毂有什么好处我就不说了,第一点就是好看,有很多人说45的胎容易鼓包爆胎,那么更多好车的胎都是40或者35,那不得天天换轮胎了吗?我另外一台车40的胎开了几年也没有鼓包等问题,所以这个就是驾驶问题。 4. 操控确实比同级车更好,转向很精准,特别是在山路,弯道,开着非常的稳,让有安全感 5.阿特兹的空间表现一般,但是够用,因为阿特兹车身有点溜背造型,而后排座椅会长一点,所以感觉会小一点,我175身高 坐后排完全很充裕,还有阿特兹的后备箱特别大, 家用放东西非常方便 接下来说几个缺点,都是我的个人意见 1. 2.5的蓝天运动版,如果没有360全景影像,倒车影像是一个广角的,画面看起来非常不舒服,广角的视角倒车是把握不了距离的 2. 刹车盘比同级别的直径要小3厘米左右,刹车偏软,踩起来软绵绵的,感觉活塞回位有点慢,黏呼呼的感觉 3.阿特兹的后视镜折叠好像是通病,有时候无缘无故不能折叠,过几天又自动好了 4.由于阿特兹车身造型的问题 ,车窗玻璃有一点轿跑的感觉,视野不如同级车那么好,盲区稍微大了一点。 其他的,胎噪风噪隔音效果我就不说了,都差不多,没什么好说的,至于异响,我想说的是很多车都有异响,只是阿特兹20款确实异响比较严重,这确实是一个问题。但是只是20款的批次,其他批次的车异响几率都比较小。 总结一下,喜欢大排量自吸的车主,又想要驾驶操控的车同级别就只有阿特兹是最好的选择。

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    2021-07-03

    无名小卒你这是老款带雾灯的

    头条用户你这一箱油900公里咋开出来的,我的都加到油箱口了,怎么显视续航里程只有480公里

    等你在雨中70704322同款混蛋红

    点评车型: 2017款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.07优秀

    有考虑雅阁中控太丑,凯迪没够的着。作为马自达老粉,首先给我的外观视觉冲击,配上魂动红,勺子龙眼大灯,19寸大轮毂配45扁胎,这造型搁未来几年也不会过时。用车方面这动力配置同级别里并不突出,但是本就冲着“弯道之王”的美誉去的,操控精准指哪打哪,油门响应积极2.5自吸6at配上19寸大脚真的爽。总体用车感受光考虑驾驶员,没有顾虑乘客感受,空间我自己开没在意,本人184的空间坐后排体验真的顶头(有家庭的慎重选择)油耗目前十个。二挡换三挡的时候会有轻微顿挫,还有几万公里后发动机必定渗油(听说通病)车机系统真的不行,太low,开到后来车载蓝牙有问题,直接把前面两个喇叭干坏😂了,后来去4s升级车机解决了。用车这么久总体大毛病没有,算比较满意

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    2022-06-03

    苏A尊贵雅阿特兹盖特不到我的审美点子。

    青柠酸酸君阿特兹的最大缺点就是太像昂克赛拉

    好名字都不你们用完了君威不好吗

    点评车型: 2017款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.5优秀

    17款 2.5蓝天运动阿特兹,当时选装了前排座椅加热1k,主驾驶无钥匙进入与远程控制5k,三个功能,以及珍珠白漆面加2k。自己开了三年不到时间,大学毕业第一台车,主要是那个时候 四五年前,喜欢GTR,喜欢JDM,又结合预算和使用场景,就选了阿特兹。后来就不开了 ,给我妈买菜用。但是这几年的陪伴很难忘,它本不是一个适合长途自驾旅行的车,但是被我从东北开到成都创业,从成都来回东北,从东北开到上海上班,从上海开到云南自驾,可以说跟着我走南闯北,没出过一次故障。操控个人觉得这个级别内来讲确实不错,动力也好,2.5自吸加自研6at的神级匹配简直无敌。悬架赢,运气好没有方向机和 内饰异响,刹车软。空间不大,够用。油耗因为我油门大,反正安全情况下干到过极速200以上,也上过7k-8k转。但是如果现在让我推荐新买车的话,我并不推荐这个情怀于乐趣大于实用的车,家用车空间不大是硬伤,玩性能没有涡轮也不行,八九年不换代,只是微改外观,小问题增加,个人觉得没有诚意。我喜欢的是我这台阿特兹,因为感情,但是我不认可厂家的定位和投入。要知道17年 凯迪拉克ATS L降价,奥迪A4L上一代也巨幅优惠,都是裸车20上下,可选择性很高。今年三月份上海提了保时捷macan,感受到德国原装进口的品质之后确实有了更深的体会。阿特兹一直还在我家使用中,发挥余热。下一台家里采购计划是一台意大利原装进口SUV,继续换个风格感受产品

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    2021-12-23

    阿吉鱼跑了多少万公里

    点评车型: 2017款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.57优秀

    22年年底想换车,但觉得换新车时机不成熟,油电切换外加纯电都是第一代,整个车市处于混乱之治,索性买了一辆二手马自达阿特兹,里程4W公里,17年的车,5年多车龄,看看公里数和车龄,然后大卖场给了一个比较诱人的价格,轻松拿下。车开起来比预期要好很多,特别是驾控,比之前的法系车雪铁龙C4L 1.8L好很多,2.5的阿特兹油耗也比1.8的雪铁龙低,日系车油耗优势实在没话说。总之一句话,性价比很高的一款车,三大件素质不输雅阁凯美瑞,就是品牌力差点,要不然我也淘不到这么便宜的车。 备注:上面模板里的价格是瞎填的,毕竟我这是二手车,真实成交价就不填了。总之这辆车很不错,特别这个原车自带的音响,或许是之前的期待比较低,实际效果很好。

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    2023-10-11

    聪明的雪碧5Z7哥 多少入手的啊 这车太帅了

    点评车型: 2017款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    3.86良好

    市区10个油,高速8.5个,优惠还可以,可以简单加装,非常棒,最主要的就是操作,非常满意,加速,过弯道,都很懂你阿特兹这车无论是外形还是内饰,各方面都满足20万左右b级车的基本要求。还有马自达这个牌子蛮有个性,让我有种花中规中矩的钱买一辆清新脱俗的车的感觉,当然就性能来说与其他主流车型也没多大区别,但感觉就是与众不同。目前提车一段时间了,来给大家聊聊自己的心得体会和评价,想了解这车的朋友一起来看看吧 外观方面,阿特兹的外观当然是相当出众的。单看雅阁,君威都还不错,但是放着跟阿特兹一比就瞬间不行了。而阿特兹跟我单位那辆野马停在一起,丝毫不觉得逊色。 内饰方面,如果阿特兹的内饰都不算良心,那雅阁和凯美瑞那个简直就不堪入目。运动范里带有高级感,就是职业运动员穿西装的感觉。

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    2021-04-27

    点评车型: 2017款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    3.5良好

    个人觉得还可以,最近是用感觉挂空挡跟驻车的时候,感觉坐在副驾驶感觉有点发抖,不知道,大家有没有这种感觉,之前听修车师傅说积碳多造成的,后面用内窥镜看了,也没见有多少积碳,感觉抖的非常不爽,特别是开空调的时候更加过瘾,车友们有见这种情况吗,求解

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    2021-11-05

    点评车型: 2017款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    2.78一般

    优点:汽车外观几年过去了还是很耐看!2.5的动力应对日常驾驶还是绰绰有余的,谈不上猛,但是车的变速箱是真的不错,超车降档特别快!对于2.5的排量,油耗只有7.5,感觉还是不错的!缺点是:内部空间有点小了,隔音效果不是很理想。其它感觉没什么毛病!

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    2021-12-05

    actor362开了五年说不好开吃饭吃完了说不好吃

    点评车型: 2017款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.57优秀

    1.外观很漂亮,大家没有人瞧不上外观的。始于颜值。 2.内饰 说的过去,基本操作灵敏,用料也不错。 3.操控性非常喜欢也习惯了,开别的车,感觉真不怎么滴。也换了两辆车,不提也罢。 4.动力将将够用,整体很线性,动力充沛。当然还是有点遗憾,比不上带T的。 马自达粉。

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    2022-10-13

    昨天006重点是自己喜欢

    点评车型: 2017款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.36优秀

    先说缺点:这个尺寸,应该同级空间最小,后排没有迈腾大。另外自动启停相对抖动较大,感受很明显。 再说优点:操控驾驶感很好,当初买这个车,试驾了雅阁、天籁、迈腾,毫不犹豫就选了阿特兹。 用了这么多年,大毛病没有,换过右后门音响(坏了),中控的摇窗按钮(主驾和副驾都换过),其他都正常保养更换

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    2024-02-12

    点评车型: 2017款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4优秀

    车子开起来轻快流畅,动力够用,油耗在这个级别算是比较省的。后排空间一般,但后备箱很深很能装。底盘偏硬但很稳健,隔音很垃圾,风噪胎噪路噪都特别大,发动机声音难听还大。

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    2022-07-06

    昨天006隔音同级中等水平,风噪胎噪有点大,发动机声音大,声浪很好听

    点评车型: 2017款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    3.43良好

    【操控】 油门跟脚,换挡平顺反应快,马力扭矩一般,个人觉得有点肉! 【油耗】 2.5L排量油耗比较低的了 【空间表现】 足够用

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    2022-04-25

    昨天006确实提速一般

    点评车型: 2017款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    3.72良好

    冲着外观买的阿特兹,变速箱无可挑剔,动力因为自吸的关系只能说够用吧。原厂的优科豪马轮胎雨天抓地力实在太烂,19年因为雨天刹不住车出了事故,后来换了倍耐力P1和换了EBC的绿皮才好些。平时开车比较暴力,夏天油耗一般11到12左右。

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    2021-07-19

    用户8897128800832问了下改装店前面一对鲍鱼4活塞的2w左右,阿特兹的原厂19寸圈好像不能安装,也就是说轮圈也要一起换,四个车轱辘7千左右,再加四条米其林,得上3w多了

    昨天006原厂刹车确实不行

    点评车型: 2017款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    这是一篇迟到的口碑 为了二胎忍痛出手了 购入了GL8 2年半时间行驶了60000KM 每年25000KM这样子 市区和高速2/3开 现在车子转手了 也想着和各位车友们分享下阿特兹的使用感受 外观 这个没多大好说的 买的蓝色 耐脏 不加价 我买那时候白色和红色加2000 车价购入时18.78万 手续费1000 保险9000+ 建设银行3年按揭 7000总利息 先付利息 后还本金 内饰 个人觉得与大屏内饰相比 阿特兹的悦联系统好用到爆 死机率也很低 貌似就遇到过一次 小小的屏幕那样太多功能 但够用 而且操作起来一点也不影响驾驶安全 17款的座椅皮还不是nappa的 但手感也还是可以 方向盘虽然没有新款漂亮 可手感还是很舒服 用的小羊皮材质 驾驶感 2.5+马自达调教的爱信6AT 虽说在速度过快刹车后 猛踩油门会顿挫 (3档降2档)其他我可以说无敌了 6个档加上D档可介入的换挡拨片 马力扭矩数据上和带T的没法比 但操作起来 只要你舍得油 会开车 那市区开开溜溜的 方向盘总体来说偏轻 高速上开太快 有稍稍不稳(超过150)其他时候没啥毛病 干就完了 后排的只能说可以做人 不大也不小 还可以 后备箱深度也够 接下来来聊聊这两年入的坑 首先一个后悔的是刷了ecu 我可以负责的告诉大家 这个发动机刷ecu 啥用没有 带来不了像涡轮发动机那样脱胎换骨的感觉 车友们没必要去花这个钱 第二个是改了阀门排气的中尾段 各位实在要改 建议保留原车附三元 不然后期恢复比较麻烦 再者就算是带阀门的排气 关闭后声音也比原车的大 加上这车隔音本来就不好 越开越烦 不过一个人深夜炸街也是舒服过的 2.5的鸡头带来的声浪相当美丽 还有一点 改的时候一定要选择一个好一点的消音尾鼓 让关闭阀门的声音尽量小 第三个是改了音响 这车不做个全车隔音 就别折腾喇叭了 安静的车才配拥有好音质 第四个 装了舒适进入 hud显示 自动关窗套件 车子对钥匙感应不太好 钥匙放里面会自动落锁 自动关窗 相当尴尬 第五个 轮胎 225 45 r19 这真是个尴尬的胎 选择太少了 原厂横滨硬 耐磨 但抓地力差 胎噪真大 50000km后还上了倍耐力p1 不错的胎 抓地力有了 胎噪降了 轮胎价格说多了都是泪 太贵 底盘方便吧 这是一款偏运动的车子 过弯支持够 舒适型差点 地盘很稳 但是没有德系的那种扎实感 有点松垮 典型的日系车 最近的车辆碰撞试验马自达还是相当好的 是一个最地道的日本品牌了 最后说一句 曾经拥有他不后悔 反正这车保值率还是可以的 换个新车不感觉亏

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    2020-03-03

    天髙云惔楼主,p1轮胎多钱一条

    用户2243068672572要转手吗

    你好沪漂安宁多钱

    点评车型: 2017款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    当初选车看的第一辆就是阿特兹,外观也是一眼就相中了。逛来逛去,回了马自达试驾了一次阿特兹的鸡血开关,当时就决定交定金了。考虑过添几万的那些德系美系,但出于对自然吸气的情有独钟和老婆对阿特兹颜值的一见钟情,现在想想当初的决定还是正确的。如今购车已经有一年半了,对于阿特兹的打分绝对高于90。 先说缺点: 1.胎噪胎噪还是胎噪,通病。 2.脆弱的大脚。每当过减速带都会很谨慎,见过网友60迈过坎爆胎,所以对于这双大脚我是最精心的。还有那脆弱的轮毂,老婆侧方停车拿了一血,轻轻抵一下马路牙子我帅帅的29寸轮毂就是一道沟沟壑壑……玻璃心 3.…想不出来了。 现在开始说优点: 1.好省油!平常家用一周三四次上班用,一个月往返朝阳和大兴两三次,大概一个月也就一千块啊油钱吧。油耗在市区内优势还好,跑长途优势极其明显。一箱油往返北京至锡林郭勒盟,是往返哦!跑两次了,妥妥的,你说省不省。 2.保养省。4s送了十桶机油,这几次保养每次就一两百块钱…马自达良心卖家。 3.颜值高。我不改车,但不得不承认阿特兹外观刚中带柔柔中带刚,男女通吃,怎么改怎么好看,可塑性强。 4.操控性强。有过几次暴力驾驶和情绪化超车,有些情景回想起会后怕,但不得不说阿特兹方向盘指向精准,在你需要的时候他从不会让你失望。 5.空间可观。后排并不大,高高胖胖的男生只能说够坐。但后备箱是真大…一家五口出游足够用,箱子帐篷随便塞吧… 突出的就这些吧,其实大家说的也都是大同小异。买车还是要看需求,有人重性能,有人重空间,有人重品牌…爱屋及乌,综合考虑,20万预算,对于初组家庭的八零九零一代,阿特兹既能帮你代步出游哄宝宝,又能陪你超车爆改ZoomZoomZoom~~何乐而不为呢。#油耗满意 #操控准确 #外观好看 #后备厢空间大

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    2018-12-18

    点评车型: 2017款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    优点一:#外观好看 :别说人以貌取人,车也一样,当初也是因为马自达阿特兹的帅气的外形吸引的我,把它其它的缺点都通通忽视了. 优点二:#油耗满意 :2.5排量:北京市区跑百公里平均9个油,高速百公里5.5个油吧,同等级中还是比较满意, 优点三:#操控:全车系统操控都比较简单&传统,入门级的菜鸟完全不用担心复杂。 优点四#后备厢空间大 :后排放倒,可以塞两辆公路自行车 缺点一:#胎噪太大 :这是马自达最大最大的缺点

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    2018-12-18

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    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    ‹新手女司机的提车日记› 「爱车简介」 2023款君威652智享型,裸车价15.08万,保险价7132.4元,购置税6672.56元,服务费2000元,手续费2000元,落地价16.38万元。 「选车对比」 去年8月份拿到驾照,虽然一直没开过车,人生的第一辆车就想一步到位,也不买二手车练手了。 考虑到家庭的第一辆车,安全性和空间是第一位的。预算20万以内的车子,看了君威,天籁,思域,雅阁。雅阁超预算了直接pass,思域外观蛮好看很现代,但是内饰看着有点廉价也不喜欢,而且觉得日系车安全系数比较低,天籁我觉得样子太老气了。综合外观,内饰,性价比等决定买君威。 「砍价经历」 相信16.38这个落地价是让很多人心动?的,不仅买了652T,还是23款9月份的新车。☺️其实砍价是有技巧的,我是9.30号去北仑的4S店(最终买车的店)看的车,当时就试驾了一下,然后10.1号国庆和我朋友一起去宁波另一家4s店看的车,当天也是看看算了一下价格就回来了。 宁波给出的价格总体来说和北仑差不多,宁波是裸车价高,服务费低;北仑裸车价低,服务费高。其实同一座城市车价一般不会差特别多的,造成这种两极分化的原因主要是政府有汽车消费券,而各个区的消费券政策又不一样。宁波的汽车消费券不能抵扣车价,只能用于消费,当时和我们说可以买黄金,相当于变相投资了,市级消费券➕区消费券总共8500;而北仑区只有区消费券5000,但是北仑的可以直接抵扣车款。有的人可能觉得宁波划算,因为有8500呢,其实不能这么算。我们买东西要看自己最终拿出去的钱是多少,而不能看赠品,羊毛出在羊身上就是这个道理。 最终选择北仑也不是这样就确定了的,当时我在家里微信和销售联系砍价,我说我在宁波看车呢,他开始说申请一下领导,后来我说我老公觉得太慢了,定宁波好了,然后他开始着急,自己就把价格降下来了??,当天就去店里订车了。 「试驾感受」 看的第一家4S店离我家比较近,当时去店里试驾了君威552T,还记得那天给我们试了一下70码急刹,我在副驾系好了安全带,拉住了扶手,但是刹车的时候第一感觉是眼前一黑然后就刹住了,大概一个车身,因为我比较注重安全性,所以更坚定的选择了君威。 城市道路动力表现还是?OK的,起步没有顿挫感,无论是提速超车还是等红灯过马路,轻点油门轻松过去。过弯也很流畅,过减速带、井盖也没有明显不舒适。 外观是第一眼就爱上的样子?,超长的车头给人一种很大气的感觉,车子整体流线很好看。 内饰方面,君威采用了传统中控,在新能源日益增加的时代算是中规中矩,最让我喜欢的是皮织混搭的座椅,很年轻很运动,给人一种高级的感觉。? 「空间表现」 4.9米的车长,对于165cm的我来说驾驶完全够用很有富余,至于后排那就更宽敞了,也是我选这款车的很吸引我的一个地方,183cm160斤坐在后面完全不挤,前腿还有一拳左右的空余。后备箱也非常大。 「油耗」 基本都是市区通勤,表现综合耗油在10.5个左右(可能和技术有关),我经常一脚油门一脚刹车,这种开法下,还是个2.0排量,我觉得其实还好啦,不算油老虎。? 「优势」 (1)性价比高,16万几的价格买到一款B级车,除了君威我想不到其他的了。 (2)空间宽敞,适合家用。 (3)功能还算智能,电动座椅主副驾驶,空调左右不同温,座椅加热,电动后尾门,全车无钥匙进入。 (4)真皮方向盘,23款特有哦??? 「缺点」 作为一款B级车,各方面配套设施都很不错,已经向中高端发展,可是竟然没有电动折耳和一键升窗!??无线充电很鸡肋,手机发烫!没有全雾灯!没有自动驻车!? 希望君威圈主咖酷大威推荐!

    4.20分“优秀”
    英仕派 2022款 锐·混动 2.0L 净智版英仕派 2022款 锐·混动 2.0L 净智版

    新车上路,刚跑完1000km,第二箱油还没用完,现在来给车友分享一下我的用车体验! 【购车经历】 现任的crv车主,因为要用回以前的南海车牌,所以在近期需要购置一辆车把牌保留下来,预算18w,考虑到故障率、经济稳定性和保值率,又只能购买油车或者油电混合车型,所以基本就定在日系三剑客。跟英仕派一样,在买crv的时候就已经了解过这几款车,所以直接试驾,最后还是选择了英仕派,对我试驾体验感兴趣的可以联系我,这里就不啰嗦了。订的黑色,着急上牌,所以什么颜色有现货就买哪个,我crv是白色,黑色正好😄,正前方看过去显的车小,侧面这车的流性线条就出来了,所以这车侧面最好看。一周提车,两周上牌,搞定🤝 【提车价格】 老顾客了,所以也是直接谈的总价,18.5w落地,基本样件+行车记录仪+灭火器,没有其他了。 【驾驶感受】 坐进车里,熟悉的视野,熟悉的味道,这也是我最终选择它很大的一个原因。这款车配置的塑料方向盘,所以手感并不怎么好,慢慢的还能习惯一下。低速阶段,因为是主电行驶,相比涡轮油车,车辆静谧感较好,等红绿灯的时候再也不用担心怠速高油耗了。刹车较重,低速很容易刹车,高速的时候踩轻了刹不住,踩重了容易变成急刹,不是很流畅的那种,不知道能不能调?车比较长,没有雷达,也没有车侧盲区影像,前期驾驶行车会感觉稍有不适。底盘较稳,高速行车的颠簸感还能接受。方向盘有点重,但没有太大虚伪,指向比较准确。油介入的时候感觉特别明显,但算不上噪音。整体感觉动力足够,车辆底盘还行。 【油耗】 第一箱油6.5L,大概5毛多。第二箱油5.5L(只跑了2/3油),是省油了,但别期望能省多少,毕竟这不是插电混合。 【动力表现】 整体车的动力还是比较好的,特别是在中低速(80km/h)期间加速感特别明显,动力充沛,高速之后是主油,提速感明显下降,不过在120km/h之内不会感觉特别吃力,所以这车就非常符合我的驾驶习惯和上班路线(半程限速60城区路段和半程限速80-100快速路段)。 【空间表现】 B级车的空间加上本田空间魔术师的美誉,同级别处于上游无可争议! 【乘坐体验】 座椅舒适性较差,包裹性不强,驾驶时间长点容易腰背不适,转弯时离心感较强,相较天籁和凯美瑞差一些。后排的乘坐会舒适一些,因为够大,175个头坐进去不会太顶头。 【最不满意】 1.噪音。前排用的是隔音玻璃,所以静坐在车里的时候静谧性很好,我还以为本田转性了,终于加强了车内噪音的问题,直到……开起来的时候,这路噪……额,我算是明白了为什么要在这辆车上装隔音玻璃了…… 2.座椅的舒适性确定是差了点,稍微开久点就明显腰背有点累了,crv这种suv都比他舒服多了。 4.4个音响喇叭,我最后悔的配置之一。 【总结】 质量和保值率是我选车最看重的因素,方便我5年后换车(一辆车我一般只会开五年,现在科技时代,五年一换最划得来)。这是一款性价比车型,预算足够建议还是优先选择雅阁,还有就是这辆车是中保研的F4,介意者更加应该考虑;其次,我还是不太建议静智版,所以如果你也在考虑的话就对自己狠一次,直接上净雅;

    4.00分“良好”
    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    “始于颜值 忠于才华”出之于(喜欢一个人) 【提车价格】 2023款652智享版裸车价15.3,保险5000,上牌费1000,购置税6779,落地价16.6。送的全车脚垫两套 原车行车记录仪 电话牌 两次保养 两袋碳包 一个吸尘器! 我对别克君威这款车的直观感受 虽然受到商家无脑的减配(确实该喷 诸多生活中实用功能被阉割@没有电动折耳&没有一键锁车自动升窗)搞了一个听上去高大上的无线充电(呸-真鸡肋)但选择它作为我人生的第一辆车 还是爱它的质感和安全性(这会可能就有逆子说 它便宜呀 说它像个A+级的)哈哈哈 我一笑而过 毕竟你夸它 我也不可能借给你开 哈哈哈(男人的两不借 自己的女人和车子)除非你遇到我这样的好男人 😄😁值得信任 觉不欺你女人和车子😜 【我的购车历程】本人已经在社会摸爬滚打几年了,从以前的意气风发到现在老骥伏枥 志在千里却也认清现实。一开始的打算是买一辆20w出头的二手豪华品牌车,在线下店看过BBA和凯迪拉克CT5,捷豹XEL。由于BBA买20出头的二手车,年份可能会拉长一些,有开修车店的朋友说:买这些你就是打肿了冲胖子 开回来就是给我照顾生意 大修小修不断 花费还多,别人都已经把最好的几年时光用光啦,你就是冤大头。我这人还是听劝的,果断放弃了 😂😂哈哈。至于凯迪CT5和捷豹XEL这两款车 完全是被颜值吸引,二手车的话能买到最近两年内的,也去线下店看过,CT5真的颜值高 动力强劲 可是可是可是 那让我做到后排的感觉 直接想走人的感觉冲上我的大脑,我是一个有一点点追求完美主义的人,真受不了那种隆起的感觉(直接pass了😂😄)然后的然后,打算看捷豹的。那个朋友又说 我们这七八线小县城维修都给你找不到零配件😂😂(大无语)听人劝 吃饱饭。我又被劝退了。。。。。他晓得我喜欢肌肉线条流畅的美国车,就推荐我买新不买旧 去看看雪弗兰和别克吧。我也同意了,开始考虑新车,上懂车帝进圈子 阅读帖子 这才和别克系开始结缘的。 考虑马上过年了 加上政策购置税减半还在 决定赶紧拿下属于自己的战马(首先看了雪弗兰迈锐宝XL和别克君越【为什么这里说君越呢,因为我之前是有20出头的预算的,首选是君越的,选择君威是因为考虑到现在口罩和经济问题 省个大几万不香吗 不要喷 人各有志 我时至今日对这个决定依然很正确合理】还有就是君越的方向盘实在太丑了 哈哈哈😂 你们肯定也这样觉得🥲🥲 然后又陆续看了新款领克03 ,价格很坚挺落地要19.4,比老款贵了五六万。当时心里就一句纯粹国粹送给他 🤪🤪?!!!新款蒙迪欧-确实大改了有点大有点帅哈哈哈 落地也要20出头,真贵。😄雅阁-完全没好感 没看过。凯美瑞@英仕派 整一个朔料的变形金刚哈哈哈)不说了 怕树敌太多 毕竟那几个是销售大户 🫢🫢最后经过一周的时间在懂车帝上拜读了诸多大神的帖子 得到很多启示。最后选择了君威这款车,到店试驾谈价格用了一周时间 因为都有所谓的区域保护吧 价格都大差不差的 主要销售人员的真诚度 更能感觉到值得信赖 就一天时间交钱 提车 上牌 贴膜一条龙服务 点赞👍。。。 【车子初体验 懂得都懂 那一定是美好的事情】个人身高181,体重75kg,新车的气味非常小 几乎是没有的 这个非常满意。前排驾驶员可以调节到合适的位置座椅非常舒服,还有座椅加热功能。副驾驶位置,非常宽敞 。坐到后排 也是绰绰有余,到前排座椅还有两拳的空间,可以翘着二郎腿,内部空间满意。 市区道路通勤:车子2.0t+9at 起步很平顺,低速顿挫感很小很细微 不仔细感受根本感觉不到。 快速道路通勤:更能体现这台车的性能是真的棒,满满的安全感 后视镜是双曲面屏 有更好的视野范围。 复杂颠簸道路通勤:底盘很好的过滤掉坑洼沟的震荡感 ,调教的很好。有点城市越野的感觉哈哈哈 😄 中合:市区 高架 快速通道 复杂道路通勤 非常的平稳 过弯 超车那是嘎嘎爽,见谁蹦谁 俗称瞪谁谁怀孕 ,^_^哈哈哈😄毕竟我的是2.0T耶✌️。而且在车子的静谧中很好。友情提醒:能上2.0 果断选择 不然后悔 。油耗表现:市区11-13个,快速通道6-8个。高速暂时还没跑过 后续有更多体验会继续分享给大家。 【满意的地方】内饰的质感,虽然简洁,没有现阶段都整大显示屏,什么高科技手段。。。(吐槽:可是它们经常死机呀 哈哈哈😄)翻毛皮的座椅包裹非常舒适,真皮方向盘(23款特有 小得意😎)还有就是动力非常强劲,按键式档控 真的非常好用(特别是对新手朋友很友好,推荐推荐++) 【不满意的地方】市区低速行驶 踩刹车会偶尔有点闯动 还有就是劝劝商家回回头 把那几个实际生活中常用的功能加上 (无线充电可以去掉都行)再把安吉星直接给大家免费使用 还要转第三方服务才有。 最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精

    3.60分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    【空间表现】 我一米八的个子,坐驾驶位的话座椅不能太板直不然会感觉空间不够有点顶到头,需要把座椅往后靠高度往下调类似于坐沙发上那样的感觉才开起来舒适,12向的电动座椅挺实用的特别是那个腰靠位置可以调还有大腿前面那个位置调到自己的位子简直不要太舒适。后排的话我坐过亲戚的凯美瑞总体下来感觉比他的后排空间还要宽个一拳左右,翘个二郎腿扶手箱一放挺舒适的,后背箱也蛮宽敞的。总得来说家用完全够用。 【油耗】 由于我现在只开了500公里不到,还没过磨合期,所以油耗在7.5到8.5个之间在加上平时都是在市区里面跑所以我感觉这个油耗还好。当然我也跑过一次20公里的高速跑完表显油耗的话是6.5L,我也不知道个准不准。反正实际开下来感觉过了磨合期的话油耗应该能固定到6到7.5个之间,主要还是看个位车神的脚法啦。 【驾驶感受】 总体开下来的驾驶感受让我感觉并没有说很惊讶之类的中规中矩吧,不过隔音确实不怎么好毕竟本田通病吧,开起的话可以明显的听到发动机制动的声音,还有胎噪,不过我暂时还没有遇到网上说的什么中控台异响的问题,至于发动机制动的声音我倒还感觉那个声音挺好听的,每次一脚油门下去听到这个声音都会有一种莫名的满足感,可能是听习惯了吧,总得来说这个声音并没有让我感觉到不适。 【最满意】 刚开始是看的10代半,毕竟都在说11代丑当然我也不例外,觉得11没有10代半好看,可是我依然秉持着买新不买旧的原则选择了11代,到后面越看越顺眼,越看越好看,特别是那个内饰中控蜂窝状的出风口简直不要太好看了,其实我觉得11代的辨识度挺高的跑在路上看前脸或者屁股一眼就能认出来是雅阁,10代半的话看前脸我一直都分不清雅阁和思域,只能看屁股才分辨的出来,仁者见仁智者见智吧,现在我的11代是越看越爱,帅气的外表还透露着一股成熟稳重。