2.5L发动机

6挡自动变速箱

环闭式车身结构

高性能底盘

定速巡航系统

高分辨率倒车影像

电子驻车制动系统

坡道起步辅助系统

智能怠速停止系统

倒车预警系统

全车6安全气囊

加速度矢量控制

电子车身稳定控制

高级真皮座椅

主驾10向电座椅

副驾4向手动座椅

后排座椅靠背调节

多功能后排扶手

后排座椅比例折叠

金属木纹饰板

双开启式电动天窗

多功能真皮方向盘

彩色屏行车电脑

跑车化运动仪表

内后视镜自动防眩

6扬声器音响系统

单碟CD

马自达悦联系统

彩色平视显示系统

电动尾门

智能无钥匙进入

一键启动系统

双区自动恒温空调

后排空调出风口

箭簇式矩阵格栅

大灯自动开关系统

LED日间行车灯

LED前雾灯

LED尾灯

四窗一键升降防夹

外后视镜电动折叠

雨量感应雨刷

豪华运动双排气管

车顶行李架

19吋铝合金轮毂

马自达CX-5

#马自达CX-5还值得买吗

先说车况：2022款CX-5两驱智尚版，2022年4月购买于成都西星马自达。全程在西星4S店维保,从未改装过任何地方，23年2月换过一次原厂左前大灯，24年4月换过一次左后视镜电机。目前3年半时间行驶近48000KM。主要上班通勤和逢年过节回趟老家使用（所以油耗感人，一直稳定在8.9L/100KM），全部是铺装道路。平时爱护有加，十几年驾龄，没有暴力驾驶的习惯，工作和家里均有固定车位，没有长期暴晒，更没有进水泡水的情况。 先上点开胃菜，这都是“小问题（看下即可，不是我发帖的主题）： 1、车机时而卡顿、卡死。卡顿更多，按任何键要么没反映，要么等10秒左右给你快速滚动一下之前的按键操作，就像看视频网卡了，信号来了后一下给你把中间这段快进3倍一样。卡死是直接黑屏，不工作了。 2、倒车影像失灵，倒车时，车机黑屏看不到倒车影像。。。着急不？ 3、蓝牙连接音频延迟2-3秒，导致我几次错过高速匝口，原以为是安卓手机不配开马自达，结果换了4S店工作人员的IPONE一样延迟。 4、无线CARLIFE也是个鸡肋，经常连接不上或掉线，加上有延迟，也没有用了。以上问题去4S店升级过最新的车机软件，但始终解决不了，说是硬件的原因，后来。。。后来就再也没有车机连接蓝牙导航了。 5、24年4月，左后视镜折叠不了，4s店轻松爽快肯定地说折叠包坏了，开来换了就是。网上一查才发现后视镜折叠电机问题在这款车长很常见。在不少汽车投诉平台都能找到这个问题。6、另外，底盘有些部位是真的会生锈。。。 以上都只是小问题，现在说发贴的主题，来说点值钱的东西：马自达的前大灯，换一个价格近6000。 25年春节后，我时而听到车内有异响，声音不大，有点像电流声，又有点像是共振的声音，时有时无，像从仪表盘或收音机发出来的，但关了收音机还是会有，就排除了收音机的问题。我在网上查了下，居然跳出很多“马自达异响”的文章，但基本不影响驾驶，就没太当回事，今年5月的时候，发现声音变大且持续时间长了，车子启动的时候就开始隔2秒呜、呜的声音，尤其是怠速或停车的时候更明显，随即去成都西星马自达4S店，4S店看了后说没听到响声没问题。我相信了他们。后面我又去保养了一次，再让他们检查，还是检查不出来有问题，说没得问题。我就奇怪了，我拍的视频明明他们听了也有异响但为啥西星马自达就检查不出来呢？ 9月15日晚，我在地下室调我行车记录仪的视角，无意间地开关大灯，终于发现异响来自左前大灯，然后第一时间给西星马自达的工作人员联系了。次日车子开到4S店，工作人员这回直接把车停在接待处，让维修车间的师傅出来听，果然发现是大灯的问题，而且左右两个前大灯都有不同程度的异响，只是左大灯更明显一些。我问西星，为啥几个月前我就说了有问题，你们一直检查不出来？工作人员回复：可能是维修车见太吵了，没听清。。。浪费了几个月的时候，听到这样的回复，你是车主的话能同意么？ 这几天我进一步追问，工作人员说是查了之前的案例，基本断定是大灯内部散热风扇坏了发出的响声，两个大灯都响，基本都是质量问题，人为不可能破坏内部结构。 大灯不工作造成的潜在危害不言而喻，我要求必须更换新的大灯。但西星马自达4s店说现在已经出了三包时间（今年4月到期），他们没法换，只能与厂家先沟通，后面通知我厂家回复要按三包政策规定执行。我感到非常失望。 9月19日上午，本人致电长安马自达官方客服电话，说明问题和诉求后，客服果然很官方，全程都是官方套话，推诿，不为车主考虑，一通电话总结下来说是要按三包政策来，最大限度可以给4S店打声招呼，看看能不能可怜可怜车主，在工时费上给我打点折扣。我反问客服，你们有三包政策，那汽车确有质量可能造成行驶安全风险的，还有召回机制呢，她说很抱歉给你造成不便。。。这回答也太扎心了。 目前我已从西星4S店取回车，但是从现在开始晚上不敢开车了，稍远的地方也不敢去了。万一路上灯坏了，不亮了，这个风险谁来承担？车子不只有两个大灯坏了这么简单，对车主来说，车是移动的家，关系到驾乘人员的生命安全。在4S店也确认大灯有质量问题的情况下，长安马自达想到的不是第一时间厂家和经销商查清原因，协助处理。想到的不是如何让存在极大风险的车更安全，如何去守护车主一家人的安全。他们想到的反正过了三包期了，我有国家政策，不管我们的事了，要想换，可以，自己掏钱。这车灯开个5、6年坏了我也认了，关键是右前灯才3年，左前灯换了原厂大灯后也才2年，大灯就坏了，这就是马自达标榜的安全，标榜的质量？这样的车企初心在哪里？ 回头想一想，当初买为啥买这车：设计好看？安全耐用？但从这3年半的时间来看：车子本身的小故障多，小保养一次不做推荐项目近800元，维修配件价格更是高得感觉自己在开豪车，加上4S店的不专业，长安马自达厂家的不负责。。。如果下次换车，我只想说一句：长安马自达，我不敢再买了。。

raulRM

马自达CX-5前大灯两年就坏了质量真差

#买马自达你后悔了吗

我买的马自达CX5最低配，我感觉最大的优点这个车好开，很轻松的上手，外光很帅气，很漂亮，2.0的发动机没有颗粒捕捉器省心，6AT的手自一体变速箱逻辑很好，有手动模式非常好。缺点就是感觉这个后排中间凸起的地方座着有点不舒服，后排中间空间小。现在加95号汽油油耗还能接受没想象的高，跑高速车很稳，我开车比较佛系动力够用，我也不激烈驾驶。

飞翔2O6S

车头号码牌两边有两个大洞，还有座椅下面出风口，需要用网盖上吗？

马自达必发达

各位大哥,马自达cx_5后期维修保养和丰田rv4，那个比较省心。就家用，一年就8千来公里。

用户9033457639781

KIBA1

#这个钥匙不一般

守护米多

跑了4.8万公里（广州市区20%，自驾山路40%，外省30%），这水平居然撞墙，保险勘察员来了还验证我是否酒驾，是否本人驾驶。
9月18日下午去4S店调节左灯高度，晚上约22:20就带卷尺和螺丝批开车去院区大楼检查下灯光是否正常。
附近无人无车，场地空旷，车离墙约3-4米，不够6-7米标准，且不垂直墙，就倒车调正，殊不知前行，速度20码，撞墙边柱角后懵然还踩油门2-3秒，不过，还算赶紧松油刹车（场地无磨胎痕）。
4S店围观者，有的说，撞成这样起码五六十速；有的说，这是2.5L车，马力大。
原先计划10月5日单车单人自驾西南地区五省，泡汤了。
当场接受不了自己的重大失误，复盘也没法明白教训在哪里，真是莫名其妙。能否请教网友，究竟错在哪里？

自由风筝qCk

晚上莫名其妙撞墙

购车3个多月了，趁桦加沙在外面肆虐，深入浅出聊一下购买马自达cx5的过程，会非常唠叨，谨慎查看哈哈哈。  【购车种子】 这要从当年盘古开天辟地....。进入到2024年年初，刚考完驾照，近而立之年，内心开始种下买车的种子，在懂车帝上乱看，曾经最喜欢的几款梦中情车是宝马4系、3系和沃尔沃xc60。从我这选车的品味不难发现，我更偏向操控和安全性（伏笔1）。如今由于手头紧，必须回到现实，预算控制在10万内，于是在一众合资车和国产车中反复徘徊（荣放、长安cs75、博越、星越）。  【开车练手】 一边线上看车，也一边线下练手，有那么半年多时间开始租车练手，也是在寻找自己目标的爱车。深度长途开过大众探歌、朗逸、速腾、探岳、高尔夫、雅阁、荣放。 1、大众车：大众车跑高速还是挺稳的，问题就是转弯不灵活，车身容易倾斜、指向不清准等等问题。但不得不说，大众车是真的省油，一箱油能干到800公里以上，五一假期我跟我朋友从珠海出发去汕头旅游，直到回到半路才加油。 要说好开，还是高尔夫，其他大众车只是个代步工具，一个遮风挡雨的空间。高尔夫的调教和其他所有大众车完全不同，一开始开起来非常爽，但是这种爽又很容易腻，比如开个几百公里后，开车的热忱就没那么高了。 要说好看，个人觉得大众车最好看是探岳，奈何不好开，哎，并且25款新款改的车头不如旧款好看了。 还要再吐槽一下大众，它的车机真的超级差，特别是22年款之前的，连接CarPlay很容易就卡死，好几次我在高速就给我卡死，搞得我要在高速上紧急操作重新连接，真的很危险。而最近几年新款车型的车机，虽然有进步，但只是进步一点，开个几百公里后车机一样卡死。因此我开始对车机稳定性有了要求（伏笔2）  2、荣放&amp;雅阁：其实荣放和雅阁也挺好开的，就是那个塑料感真的太强了。比操控，跟马自达比，操控还是差点。 3、公司车（国产传祺gs4）：这个车，指向差、底盘差、操控差、方向盘太轻，开一会就腻了不想开，哈哈哈，不说了。 4、马自达：无意间了解到马自达，开始说不清道不明的喜欢上。主要就是两个亮点：好看、好开（看网上说的）。于是不停了解马自达，反复查看车友反馈，随着深入的了解，我的喜好从一开始的精神马3，接着是精致30，最后到更大的cx5。  【试驾经历】 到了2025年年初，此时我已经相对熟练掌握了开车、对市面上主流的车已经有大概的认知、对一辆什么样车更适合自己有了认识，经过层层筛选，最终锁定在马自达CX5和探岳两款车。于是开始和朋友跑4s店问价和试驾。 1、探岳：第一家就去看了探岳并试驾，开起来的感觉还是大众车那个味道，操控很一般；最低配给了我15万多。 2、马自达：于是跟朋友去珠海马自达4s店并试驾。 （1）内饰方面：内饰我认为是挺好看的（当时试驾是智雅pro），比两田好多了。 （2）操控方面：当时第一次开马自达，就被它的好开所吸引，第一次转弯就非常的顺，非常精准和清晰，坐在后排的朋友事后疯狂表示，转弯的感觉跟他坐大众完全不一样，很自然不侧倾（后面我再开大众车带他玩，他就开始吐槽不如马自达哈哈哈）。虽然只是简单的试驾，但是马自达的好开给我留下深深印象。 （3）动力方面：智雅pro虽然只是2.0发动机，但是对我来说，这动力完全足够了，踩下油门轰轰跑。当时智雅pro销售给的贷款价是13万多。 （4）颜值方面：好看，凌厉，360度的好看，前期觉得屁股欠缺了一点，但后期也是越看越觉得不错。 小插曲：有一次在江门试驾，坐上展厅车发现这车内饰比之前好看很多，内饰质感很好，我朋友也眼前一亮认为更高级了（当时的我还不知道，原来这车是2.5智尊版）。在销售引导下试驾了2.5智尊版，当时最大感觉就是，这车马力太猛了，踩下去一下子嗷嗷跑。试驾完我跟我朋友说我感觉我不需要2.5L这么大马力，驾驭不住啊，2.0L就够了（伏笔3）。 3、电车：试驾油车之余，我也试驾了一些电车，虽然我深知电车肯定是更省钱的，但我本人对电车不是很感兴趣，主要原因还是晕车问题，身边不少人坐电车就晕，我自己更是如此；其次我长途自驾比较多，电车不够自由。   【选车挣扎】 2025年过年之后，存钱之余时不时懂车帝、b站上留意cx5这个车的资讯，真是越看越喜欢，此时我开始对智尚、智尚pro、智雅、智雅pro、智尊进行反复对比，从配置到内饰变化。对2.5L智尊版真是越看越喜欢，内饰更精致，难怪当初觉得上次的展厅车这么好看。其次买车还是要一步到位，直接上2.5不后悔啊。 因此，我最终选定了2.5L智尊版为我的梦中情车，要颜值有颜值、要动力有动力、要内饰有内饰。  【意外变故】 正当我数着日子准备七八月份去订2.5L智尊版时，迎来了一个突发变故，5月14日刷抖音看到马自达官方通知，2.5L智尊版要停产了，在5月19日中午停止接单。这一个消息如同晴天霹雳，当晚直接就辗转难眠，在“放弃”与“赶紧去下定”之间反复犹豫。是退而求其次选差不多的2.0智雅pro，还是坚持选择一步到位的2.5智尊。经过两天的犹豫，心里越发坚定，还是你吧！   【购车经历】 5月17日，前一晚提前网上熟悉了全款、贷款优惠、月利率、优惠、砍价技巧等各种功课后，往最近的4s店出发。  第一家4s店：到店后，先是试驾2.0智雅pro，可能是开过2.5了，此时觉得动力还真的有点光喊不跑；其次这个车换挡咋这么顿挫呢，每次在低速升中速就严重顿挫，当时安慰自己说是试驾车吧，应该没事的。到了谈价格环节，表明直接谈2.5智尊版，贷款情况下最终只谈到了16万8千多，还没到我心里预期。销售反复表明2.5智尊可能订不到了，让我去看cx50，当时我也试驾了50，先不说板悬问题，头部空间太小了，不是很喜欢，其次我对这车的价格研究不够，不能贸然下定。  第二家4s店：此时快到中午了，来了之后才发现，这店不能试驾，并且，店员们一个个对我爱搭不理，眼神推脱。我也识趣的走了。  第三家4s店：下午还是先试驾，依旧是2.0智雅pro，前面还在发毛第一家4s店试驾给我的顿挫体验，犹豫是不是真的都这么顿挫。但是换了这家店的试驾，悬着的心终于放下了，换挡依旧丝般顺滑，好开。我也安心进入谈价环节，谈判循序渐进的从优惠、贷款返现开始谈，此时外面下着倾盆大雨。经过好长一段时间的你来我往的谈价，最后比前面第一家店低了一点，也基本上到了我的预期，此时外面的雨停了，我也最终表明：那现在下定吧。  【有惊无险】 下完定就是贷款资料提交，因为当天17号是周六，贷款审核需要到工作日也就是19号才能完成，而只有贷款审核通过之后销售才会提交订单给到厂家。而厂家在19号中午12点就要停止接受订单，我都很担心赶不上。周一早上就催促银行人员过来处理审核。最后基本上就是压线操作，在19号早上11点销售说已经提交订单给厂家。这时候我已经开始半场开香槟，开始安心等待车到店了。  小波折：等车的日子十分难熬，我是最后期限才提交订单，加之app上的订单状态基本上不准，很担心没法成功订车；更绝望的是，车友群里有人反馈有几个人订2.5失败了，订单没有进入厂家工单系统，错失2.5，订车时间比我还早，一时间人心惶惶。反复问起销售当前进度。  【提车之日】 日复一日的等待，订车25天后终于等到车到店了！激动的心颤抖的手。 先约了验车师傅上门帮忙验车，存在几个问题，一是底盘铸铁件有点生锈（拉杆、吊杆、羊角、摆臂周围部件），二是车漆比较薄（师傅说日系都这样），在80到110之间，而做一次抛光就去掉5，所以这车还不好经常抛光；三是机脚是22年生产的（师傅说以后7、8万公里后要注意提前更换）。 5天后选了好日子，跟我爸忽悠我妈，打顺风车接他们两个到店里一起提车。  就这样，我提到了我的梦中情车  【提车之后】 浅浅谈一下，字数遭不住了 1、外观：其实我还挺喜欢极夜黑、铂钢灰。最后选的是晶钻蓝，觉得更加高级，每次洗完车在阳光下闪闪发光。外观这东西我是真的越看越喜欢，停车场一看就能看出我的车，非常特别个性。 2、动力：动力稍微比2.0好一点，其实2.5动力只是偶尔用到而已，大部分时候2.0已经够了，只有在上高速进闸道那段加速能爽一下，其余在高速上跟2.0差不多。上高速很容易就开到140以上，非常稳当，转弯又快又精准。 3、操控：属于是越开越喜欢开，很多车开着开着就腻了，不爱开了，多的不说，简单提一点就是，这个车就算你连续开了几百公里后，除了累一点，也乐意去开，每次上车心里还是很期待，完全不排斥开车。这就是一辆好车的表现。 4、保养：3千公里去做了保养，升级用了道达尔，因为2.5原因，花了169块（2.0鸡头只要119）。在客服支持下买了个1799套餐5年6次，算下来一次300块，保养真的很便宜了 5、油耗：纯高速在6.6左右，最低6.3；综合市区是8.5左右，一箱油跑6百公里，总的来说跟大众车比，油耗有点偏高，但是看在好看好开的份上，也能接受。 6、车机：这个车的carplay稳定非常好，就算开个几百公里，稳稳的一点不会卡死，目前开了4000多公里，一点问题没有，这点真的非常合我心意； 要说问题就是有那么两次会出现音乐噪声和延迟，但后来也没出现了；另一个小问题就是用无线连接carplay切歌的时候，会延迟一秒，习惯了就能适应。总的来说，非常好。  【总结】 对于一辆车来说，我最大要求其实是安全、好开、好看、省心，这辆车她都有，如果你以前问我，我的Dream car是什么，我可能会说保时捷、宝马、沃尔沃这类的，但现在你要是问我，我会毫不犹豫说，就是她了。

萬事得ZOOM

我的梦中情车马自达CX5智尊版

广东桦加沙登陆 你的车车 安顿好了吗 我放这里有树 还是不放心 等一下再找一个位置

小苗闯天下

台风天气 车停哪里安全

梦柔团灬团员欣梦

聽歌的阿凱

舒适125800这款加装了（360全景，无钥匙进去，行李架，app远程控制，全车贴膜，脚垫）后是139800，需要旧车置换的前提下-30000=109800裸车价，+税10000+保险5000=124800落地价。。。。 如果办理贷款需要贷11万，每个月1833本金+275利息=2108月供。三年后可以提前还，三年内提前还需要违约金。贷款金额每少一万要多付1000给四儿子。（贷10w给一千，贷9w给两千，贷8w给三千以此类推） 如果不选加装的舒适版125800，旧车置换只有-20000=105800裸车价。。。。 以上不包含省补-10000和旧车残值（还没估值），这个价格还能谈吗？

用户6295494003265

各位大哥们，广东地区cx-5舒适型落地什么价，没补贴，没置换，感谢大哥回答！

在雪中堆起城堡的玩家

排毒安第斯

兄弟们杭州现在舒适版多少钱落地合适

仙桃蚊子

大哥们，我没有旧车 销售说可以给我弄个厂家的置换补贴， 让我配合他， 这有什么套路吗？

请问一下，在南京马自达智雅高配最低裸车价能砍到多少？

大蓝鲸城南老虎刘

老铁们，Cx5 智尚版，断断续续谈了一个月，4s店说贷款12.8落地，五年两年后提前还清，无违约金，六月份的车，这个价格怎么样，

健康庄河3M4

昨天刚定的 Cx-5 舒适版，置换（旧车另算）加补贴加两年（贷款 8 万） 利息十11 万落地，这价格可以吗？

一路前行1688nQoI

广州9.19到店 智尚PRO报价13.98-1W现金优惠，店补3000，购置税126800/11.3=11221 保险4500 上牌300 落地126800+11221+4800=142821落地 我说全款落地13.7他说可以 后面一问发票开11W差点炸毛了

用户1162527597655

兄弟们，九江cx-5舒适12.58能优惠多少啊。谢谢

光彩闪烁

油耗怎么样呢？最近想买个2.5的二手，怕油耗太高了，现在油价这么高

十147886315

好看，好开，就是左后视镜折叠电机坏了两个。空间的话我家人个子都不怎么高，空间还是可以的，再加上大多数时间都是我自己一人开，我觉得自己喜欢就好。

风林火山161413193

2013年 | 9.60万公里

马自达CX-5 2013款 2.0L 自动四驱尊贵型

2017年 | 2.50万公里

马自达CX-5 2015款 2.0L 自动四驱豪华型

2017年 | 10.54万公里

马自达CX-5 2015款 2.0L 自动两驱都市型

2017年 | 7.01万公里

2013年 | 7.99万公里

2016年 | 13万公里

马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱旗舰型

2014年 | 8.04万公里

马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型

2014年 | 9.33万公里

马自达CX-5 2013款 2.0L 自动两驱舒适型

2014年 | 10.30万公里

2014年 | 10万公里

2014年 | 9.03万公里

马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱豪华型

2015年 | 8.70万公里

2015年 | 13.57万公里

马自达CX-5 2013款 2.0L 手动两驱舒适型

2014年 | 8.73万公里

2014年 | 9.90万公里

马自达CX-5 2014款 2.0L 自动两驱都市型

2013年 | 14.35万公里

2014年 | 12万公里

2015年 | 11万公里

2019年 | 9.52万公里

马自达CX-5 2020款 2.5L 自动四驱智尊型

2017年 | 13.03万公里

马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型 国V

2013年 | 16.95万公里

马自达CX-5 2013款 2.0L 自动四驱精英型

2015年 | 12.50万公里

2019年 | 4.20万公里

马自达CX-5 2019款 2.0L 自动两驱智享型 国VI

2015年 | 10.43万公里

2017款 2.5L 自动两驱智尊型国V

亮点配置

相关车系

2017款 2.5L 自动两驱智尊型 国V

亮点配置

相关车系

2017款 2.5L 自动两驱智尊型国V