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    狮铂拓界怎么样_狮铂拓界值得买吗

    ·狮铂拓界

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共135人评价
    12万-18万SUV总榜No.14
    超过90%的同价位车系
    经销商报价
    11.98-17.78万
    厂商指导价
    17.98-23.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.72
    • 外观
    • 4.06
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.84
    • 3.65
    • 配置
    • 3.71
    • 3.62
    • 空间
    • 4.08
    • 3.84
    • 舒适性
    • 3.77
    • 3.63
    • 操控
    • 3.73
    • 3.63
    • 动力
    • 3.78
    • 3.66

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星越L3.88外观4.17
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.27
    • 狮铂拓界3.85空间4.08
    • 宋Pro DM-i3.84外观4.16
    • 元PLUS3.74外观4.19

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 星越L3.88外观4.17

    狮铂拓界·全部评分

    点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

    4优秀

    【购车经历】今年三月中全款买的23年11月出厂的车,4S说是最新车,当然资源车也有,价格要优惠些,想着要开几年,库存车不想考虑!咨询过也就少几千的事,当天去当天开回家,其实价格还能少一两千,懒得耽误耗时间,所以也就没在乎了!送的车膜脚垫啥的一概没要,喜欢自己折腾! 这两年也前后开过朋友的威兰达荣放CRV,实在受不了那噪音,2.0自吸又太肉,严重影响了跑高速心情,混动纯电不考虑!再好点的BBA有点超预算,不舍得为个代步工具花太多!前面几台车都买的轿车,因为底盘太低,只能将刚入手两年的卖了,前前后后试驾或开朋友的国产合资都有,唯独感觉狮铂拓界还不错!只是奇怪20W之内绝对很能打的车,为啥就是销量这么拉胯哩! 【驾驶感受】 1.5的起步比不上2.0,2.0的也试驾过很多次,很猛很利索!不在乎油耗的强烈建议2.0,不管是起步还是超车,只要你敢踩红绿灯第一个冲出去非你莫属!当然1.5市区也够用,跑起来也不差!因为职业原因,常年到处跑,一年至少3万公里以上,想想还是有点疼,思来想去还是拿1.5吧😂!通过3000多公里高速国道市区通勤,油耗比想象的省很多,也算惊喜吧!隔音100以内很不错,双层夹胶玻璃都知道,值得一提的是底盘真的和其他韩系车不一样,很整!很利索!存在质疑的兄弟们可以去试驾下,毕竟说的再多不如亲身体验!至于三大件稳定性和协调性,不用多说吧,自家生产的发动机变速箱,调配的很不错,值得一赞!大灯很多人说不亮,怎么说呢!近光够用,远光很拉胯!市区乡道足够。高速跑的多,必须换!强烈建议4近6远或6近6远!付出就会有回报,每当跑夜路,你会庆幸这钱花的值!!!(阿帕欧司朗都是很不错的选择,风扇声音很静!) 好多人说坐着不舒服,3000公里开下来,感觉还好,没那么不堪,也许是包了全包坐垫的缘故吧!跑个几百公里也不是很累,还行! 驾驶辅助值得称赞,打开车道居中和自适应巡航,你会发现,车不需要你操作了!只是隔一会要摸下方向盘,要不然会提示你!郁闷🤪! 【最不满意】 当然车无完车,40迈左右跑颠簸路段,中控前有异响,打算做首保要师傅看看,估计是哪个螺丝没上紧,不开音乐跑烂路听着心烦! 最近下乡镇,感觉挺好看,就拍了一张,不怎么会拍照,兄弟们随便看吧🤗 好不容易打这么多字,老费劲了,给个精华,谢谢!

    2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版 图 02022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版 图 0
    2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版 图 12022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版 图 1
    2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版 图 22022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版 图 2
    2024-04-08

    用户5351585463880这油耗真省啊

    微风吹过野花你的灯组是选了哪个套餐

    始于初见销量越差的车,越没人买,很多人实际看上这款车,但因为担心售后所以不敢买。就像去吃饭,如果那个馆子人多,你会排队等候,你总会认为大家都来一定不错,相反那个馆如果里面没人,你在外面看一眼就走了,因为你觉得都没人肯定不好吃。

    点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

    4.4优秀

    前面是辆14年的铃木利亚纳,买的二手,来了也有快8年了。手动挡老婆一直无法驾驭,这几年老想换个自动挡,老婆反对,家里也反对,觉得是消费品,没必要,再说有一个车平时出门也能来,只不过总是我当司机那叫一个累,回老家每次都是60公里左右,多想副驾驶躺着睡一会! 今年咬咬牙决定看车提车,问老婆喜欢啥,他就一句都行,带着看车啥都看,最开始看了好几个国产车,弟弟开的宝骏560一句别看国产的,上合资,预算13-18看来看去小车SUV都看了,看了一大圈,都只看看外观,静止状态,没试驾过,越看越迷糊,最后重点在天籁,和途胜L两个里面徘徊,韩系车最近这些年混的越来越差了,我们买车都看些啥呢?最后还是觉得途胜的1.5T加8AT比较香,而且原来的利亚纳也是两厢车比较能放货,平时都是当面包车用的,觉得还是SUV比较能放东西,我们农村人的思想哈哈。 途胜销售加了微信,准备年底提车年后上牌,偶然看到了狮铂拓界,我去,虽然贵了几千这内饰比那个电磁炉好看多了啊,而且同平台,同动力,虽然我们这里的4S点都黄了,还是决定去看一下有没有车。 跑过去以后联系试驾车过来试驾,试驾的是2.0 T的,动力澎湃,8 AT也丝滑,果断定下来了,从进店门试驾到下定金不到半个小时。这家伙冲动消费了啊,看了全国价格以后只能天天自我安慰,哈哈哈,不过没关系,车子喜欢就好! 看图吧!不暴富的话,这车准备开个十年八年的!下一辆车就看电车怎么发展了!最后说一句,起亚你没事换什么标。

    2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版 图 02022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版 图 0
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    2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版 图 22022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版 图 2
    2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版 图 32022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版 图 3
    2024-01-18

    付笑谈007我一直找不到一个比喻形容途胜的中控大屏,今天终于从你这里拿到答案了,电磁炉!太形象了

    喜马拉雅星244这车是真好,产品力无敌

    黑白zz车是好车,奇怪为什么销量不行,也许是生不逢时,遇到电车为王时代

    点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱豪华版

    4.8优秀

    跑了几千公里了,补充一下,正常情况一箱油能跑600-700公里。油耗在7左右。还是很可以的。 整体性价比很高,由于优惠力度大,下定了购买决心。购入后使用确实物有所值。推荐购买。 优点: 1外观时尚,仁者见仁智者见智,基本上很大气时尚。没天窗太好了,就不想要天窗。 2配置齐全,全系高清大连屏,自动空调,空气净化,自动大灯,等等配置基本最低配豪华版就满足了,除了座椅不是电动调节,后视镜不能折叠,别的配置该有的都有。 3内饰空间都一流。后排座椅很宽大,角度可调节,基本上后排舒适程度没的说,比我原来的mpv更舒服。 4动力总成和底盘很满意,发动机,变速箱,刹车系统调的很牛。基本上佛系开车,该快就快该慢就慢,1.5足够用了。变速箱绝对好评,感受不到换挡,丝般顺滑。刹车也很线性,油耗也很可以基本8个以内,和官方差异不大。这么大的车,7个多油,可以了。底盘驾驶起来,很紧致,有韧性。路感清晰。抓地力很好。不比轿车差,很有德系车的水平。 5开起来很安静,启停也很轻微,起亚整个技术水平绝对拿得出手。静音也不赖。 缺点: 1豪华版没行李架,看着缺点意思,其实没几个钱,厂家不给行李架太不应该了。整个少了suv的气质,哪怕让我加几百块钱呢。 2车里味道还是比较大,可能是座椅和内饰的味道。不过这个价位,没什么说的。多跑跑味就行,属于皮革味,不刺鼻,不是甲醛。 3配置上鸡蛋里挑骨头的话,座椅包裹性挺好,很宽大,但方向盘,座椅,脚踏板,总是找不到一个舒服的位置开车。如果座椅可调范围再大点,多一点就好了,手动调节也行。 总结:目前优惠力度这么大,性价比非常高,同价位15万落地家用suv燃油车的第一选择。可惜生不逢时,这是电车的时代。不想要电车的人,现在的起亚真的很良心的造车。

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    2022款狮铂拓界 1.5T 两驱豪华版 图 12022款狮铂拓界 1.5T 两驱豪华版 图 1
    2022款狮铂拓界 1.5T 两驱豪华版 图 22022款狮铂拓界 1.5T 两驱豪华版 图 2
    2023-04-26

    UCBrowser震惊部希望起亚学习一下星迈罗,向新出的威蜂版,就可以不要天窗但可以选加装包,狮铂拓界是尊贵版才可以选比如右侧盲区影像等加装包,但尊贵版有天窗!有天窗!有天窗!说实话是真不喜欢天窗,毫无用处还不安全

    渡轮上3776731164158不要天窗!说三遍!头发本不多,天窗嗮秃头!

    瑞和瑞好路况是600-700吗?

    点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

    4优秀

    总评:比较实惠的一辆买菜车 配置:同级别三大件过硬,同价位给的也多, 加了个安全包,提车回来高速路上自适应巡航跟前车跟丢过两次,掉速了,还挺危险的。4S店送的车窗膜,得在当地贴,太远就没再去。自己装了免走线行车记录仪,效果还行。 油耗:油耗不算低,也不算高,综合7.8左右,高速开经济模式挺省油,转速维持在1500~1800,平时通勤开的少,切换成智能模式,起步猛踩油门,200匹还是有点推背的乐趣的。 舒适度:低速隔音还行,100以上高速风噪明显; 底盘支撑性感觉一般,偏舒适取向,过弯侧倾较大,影响信心; 高速跑直道还算稳,不飘,方向盘轻盈灵活,指向准; 后排座椅比较硬,副驾无电调,不过不紧要,我很少载人,也没有商务用途; 驾驶模式,感觉智能模式比运动模式更运动,转速拉升很快,超车够用; 总的来说挺好开。 售后:比较担忧的问题,4S店陆续在减少,后期维修保养是个问题。希望它别有富贵病,敢把我撂路上骂死韩系! 买车总结:明确需求,卡死预算,才能挑到自己满意的车。不然买了这里后悔那里后悔的。 互联网车评看看就行,网上舆论不用太当回事,自己是消费者,别把选择权给别人,多看看多试试总没坏处。 最后说一句,我觉得标致508L开起来超棒!都去试驾!!!

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    2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版 图 12022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版 图 1
    2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版 图 22022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版 图 2
    2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版 图 32022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版 图 3
    2023-11-20

    梦幻生活家plh起亚的三大件很优秀,特别是8at变速箱,成本低但是很耐操很丝滑,我的4008爱信8at二三档有明显的顿挫,早知买狮铂拓界

    用户小楼一夜听雨声你在济南多少钱提的,金万通还是哪家

    骚的很哦副驾没电动调节,逼格不够

    点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱豪华版

    4.3优秀

    【买车背景】出来工作大几年了,这是第一辆车。到了年纪还是得买一辆,哪怕就是逢年过节用车需求,没辆车不方便,确切的说是方便家里人。预算15w以内,有去看过途胜。还是选择了狮铂拓界,胜在隔音、底盘质感、中控内饰。 【价格分享】深圳1.5t豪华版新造车无置换落地15.2,有人说买贵了,但价格符合预期就差不多了,人人比要比到什么时候。买了也别到处去对比价格了,何必自找不舒畅。 【经验分享】为什么我非要豪华版呢,首先当时豪华版没有库存车,库存车是去年10月左右的,至少已经放大半年了呀,下单现做才是香,而且豪华版没有天窗,这个是我十分看重的点,又几乎用不上,还避免了带天窗可能出现的各种问题,优先考虑无天窗;然后我为什么选1.5t,试驾是2.0t的,确实是动力充沛油门轻踩就贼猛,但是价格相差1w,而且还没有1.5t的cvvd节油技术,我呢不算新手但开车也属于很小心谨慎1.5t的动力用smart模式开足够了,偶尔超超车也轻松,用eco模式起步就明显的反应迟钝有点肉;最后车颜色为什么选的珍珠白,主要是实用性(白色在夏天暴晒下车内温度没有其他车色温度高)、安全性(夜晚行车)、耐看、耐脏、不需加价。 【静态初体验】这个车长乘坐空间完全足够,车高不算高,我180个子坐驾驶位头顶空间只剩一拳。后排空间足够,靠背还能调节角度。后备箱540多L,一般家用也够大了。双联屏好看,一些重要和常用的功能放到了屏外的触控面板,不需要到屏幕里去翻找挺好的。浅色的内饰显高级,但如果有小孩比较调皮的话,容易脏。整体没有什么异味,有轻微的新皮革味,开几天后基本就没了。 【动态初体验】1.5t动力足够,但不太建议为省一点点油用eco模式,正常踩油门起步感觉到很明显的反应迟钝,你就感觉挺气的,又一脚下去又踩多了。Sport模式又太奢侈。感觉Smart模式比较好用,适合懒人,它会根据你的油门习惯切换合适的驾驶模式,动力可慢可快,可弱可猛。 【优缺点总结】开起来质感真不错,没有感觉到顿挫,底盘比较整,过细碎的路面轻松。大坑就尽量不要去走了,走也要速度放慢些。空调给力,我开24℃风3档就可以了,内循环也没有异味没有那股吹空调出来尾气的味。隔音是相当好,我还另外贴了全车密封条,关窗和不关窗的时候那个感受区别太大了。倒车影像和防碰雷达也好用,又清晰,豪华版没有全速自适应巡航功能,要是有acc和360全景选装会更好。车道保持辅助是默认开启的这个还不错,到达一定的行驶速度如果不留神准备要压线的时候会介入帮你回一点方向,打转向灯就不会管你是否压线。车机系统就比较鸡肋了,看起来这豪华的双联屏,没有高德地图,也不能装你想用的音乐软件等,能像国产车搞得那么好就好了。也看到有人说车机流量断线,百度导航不准等问题,我就想说合资哪个品牌车机做得好?哪比得上国产汽车的豪华车机大屏,想装想用啥都行。买合资就要有这个心理准备,要么用hicar要么用carplay这些手机互联映射来导航,甚至用手机放支架上导航。当然这个也不是必须的,我手机是华为,原车carlife转一下用Hicar也可以。 总的来说呢,狮铂拓界是一辆性价比高的车,也是一个很冷门的车,得亏因为冷门,优惠力度才大。“按指导价卖的狮铂拓界一无是处,优惠五六万的狮铂拓界可圈可点”。我追求的是高性价比,不是品牌。不要说别人为什么不买哪个哪个车,好车挺多,自己买自己喜欢的就行,任何车都有优缺点,你喜欢锐际那你就买锐际,你喜欢凡尔赛那你就买凡尔赛… 车没有完美的车,自己可以做一些取舍,最看重的是哪些方面。无关紧要的方面不要去纠结,你能接受就好,又不是故障问题。不能接受你就去看看别的车子。一般人一生也就买那么一到两三次车,自己去试驾去感受,跟着自己的感觉走就好。 #以上纯属个人观点,不喜勿喷。 最后感谢圈主引导发文吧

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    2022款狮铂拓界 1.5T 两驱豪华版 图 22022款狮铂拓界 1.5T 两驱豪华版 图 2
    2023-08-14

    积极的沙滩cJ比途胜耐看多了,我刚开始考虑途胜的,看了拓界以后,途胜就被打入冷宫了

    benny678认真实际写了这么多评价,就要给个赞。

    骑小电驴的民工好车,起亚车子还是不错的,我也选择了起亚 kx3

    点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0L HEV 两驱旗舰版

    4.36优秀

    【最满意】 看看大街上的车和近些年上市的新车,最通用的外观设计元素肯定是贯穿式日行灯和尾灯,还有那个不伦不类的分体大灯;狮铂拓界的外观敢于突破平庸,用“X”型的元素突显个性,真的很吸睛很好看,外观的独特设计感是我最满意的点。 【最不满意】 有两点,一是后备箱地台比较高,偶尔搬个大件行李挺费劲的;还有就是空调控制按键是触摸型的,开车的时候不太容易控制,被迫使用语音来控制就很烦。 【驾驶感受】 好评,转向轻盈可控,真的比我之前的十代思域舒服太多了,刹车和油门也都比较跟脚,能很好的掌控驾驶节奏,尤其表扬这个风琴式油门踏板,脚感非常棒,奈何现在一众产品都用按个便宜的悬吊式踏板。 【乘坐体验】 空间够大,座椅舒服,乘坐体验中上等水平,尤其要表扬后排座椅,坐垫长度和厚度,空间都很充足,毕竟轴距2755mm在同级别还是比较大的;对后排座椅的靠背角度调节简直赞,无极调节可以放缓到半躺的姿势,这在同级别中非常罕见,家人绝对满意。 还有就是我开的这台顶配版,配置很丰富,前排座椅加热通风,后排加热,烟台的冬天还是比较冷的,有了这些配置增加不少舒适度。 【油耗】 起亚这套HEV混动系统还是给我不少惊喜的,最低开到过4.8L/100km,大部分国道行驶+小部分市区行驶的油耗;城市道路不刻意省油的开,该超车超车,最大开到过6.0,好于预期,没想到还挺省油的。 一箱油跑个七八百公里应该不成问题,加92号汽油即可

    2022款狮铂拓界 2.0L HEV 两驱旗舰版 图 02022款狮铂拓界 2.0L HEV 两驱旗舰版 图 0
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    2022款狮铂拓界 2.0L HEV 两驱旗舰版 图 52022款狮铂拓界 2.0L HEV 两驱旗舰版 图 5
    2023-01-03

    彬彬有礼19721008一箱油能跑700—800公里,估计是喝的水

    cll917试驾过混动的,升档不是很积极,一挡升二档不积极,拉高转速发动机噪音相对来说低速有点大。2.0t的感觉不错。

    小米mk最近关注这个车型呢,乌鲁木齐优惠4.2w 还想优惠点 提车 车挺喜欢的

    点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版

    4.7优秀

    中秋节当天提车,2.0尊贵加五千的安全包,目前开了3700公里,以前开的是家里的一辆手动挡的k2,一直想换一辆自己的车,硕士毕业后就抑制不住自己换车的想法,不停的在懂车帝看车,但家里给的支援不多,所以预算就在15-20之间。后面买车的时候试驾了途胜(内饰不好看),途观l(太贵且配置不高),奥迪q3(以前开过一千多公里朋友的22款q3,感觉一般并且有点超预算),帕萨特(不喜欢内饰,而且不想要偏商务的车,父亲说买这个的话给我加钱),星悦l(开起来有点开船的感觉),之前一直喜欢k5,但价格不合适,最后多方对比还是觉得狮泊拓界开着舒服。 一、外观 从车头看感觉一般,那个车灯感觉不如k5的好看,但从侧面看整车比较运动,看着很舒服,从尾部看也还可以。 二、内饰 个人对内饰很满意,因为比较喜欢连屏的内饰,而且拓界的内饰看着很大气,唯一可惜的是因为没有上顶配,所以没有氛围灯。 三、配置 配置不算低,但少了个人觉得比较重要顶配才有的配置,一是没有电尾门,刚提车时拉后备箱真的很累,现在还好。二是没有副驾座椅电动调节,这个感觉有点可惜。至于氛围灯这些,有的人在意有的不在意。 四、空间 Suv的空间都不小 五、动力 动力很强,以前开k2的时候拉着一车室友出去吃饭,五个人加起来700斤,1.4自吸的车油门踩着明显感觉力不从心,现在狮搏拓届的动力真的强,踩油门就立刻提速。 优点:上面说的不再提,一:底盘是真的舒服,过坑洼路面减震很不错。二:隔音效果很好,开了两千公里去上牌的时候又试驾了ev6和比亚迪海豹,感觉海豹的隔音低速比较好,因为是电车,但速度上到100后明显跟100码的狮搏拓界噪音差不多,至于ev6,整体比海豹强点,但感觉强的这点顶多值3万。 缺点:是真的费油。一、有一次在服务区睡了一个小时,车没有熄火,感觉费了好多油,以前开k2在服务区睡觉感觉油基本都不掉。二、高速130-150的油耗就在8-9之间,开定速巡航的话定到110左右油耗能掉到7左右,另外点火起步的时候也是真的费油。三:前两天突然仪表盘显示车道居中保持系统故障,但就跳出来了两次,车道居中突然不能用了,我再开又突然好了,不理解,不知道是不是与我我装了个方向盘套有关系。 整体来说,对这个车很满意,买之前喜欢k5这个车,买狮泊拓界前很担心买后悔,但现在看来整体对这个车很满意,至于油耗,本来就要的2.0t,就没打算省油。

    2022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版 图 02022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版 图 0
    2022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版 图 12022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版 图 1
    2022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版 图 22022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版 图 2
    2022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版 图 32022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版 图 3
    2023-11-20

    qzuser248309967博主你好!你这14.48万是包含五千安全包的么?落地多少?

    用户7818150979873硕士毕业买个十来万的车还要家里支持

    博学多才的雪梨7Z1综合各方面来看,这个车已经是同级性价比最高的车了,也就是说花这个钱买这个车是最划算的了。同志们,相信我!

    点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版

    4.8优秀

    1、外观仁者见仁,如果中网有防虫网、尾灯中间贯穿、天窗选装就完美了。 2、内饰空间不错,软包有但面积不够大,双联屏的上方没有遮阳盖,黑色座椅上档次、划痕不明显,后排角度可调且空间大,乘坐舒适。 3、配置有喜有忧,空调和双联屏分离,但中控台和空调的触摸按键容易误触,没有前雾灯和电动尾门。 4、驾驶感受满意,底盘抗扭性高,坑洼颠簸路面没有异响;减震偏硬,过减速带感觉明显;隔音不错,100码以下很安静,上高速时自适应巡航很好用,不用人为做太多干预。 5、动力随叫随到,2.0T发动机1500转就能输出最大扭矩,没有动力不够转速来凑的危害;因为扭矩较大,所以动力随叫随到,起步、紧急避让和超车能力强;大扭矩和低转速对发动机零部件磨损小,可靠性和耐久性好,后期不容易出现动力下降、油耗上升的现象;虽然最大马力(1马力等于0.73kW)236匹很高,但转速要达到6000转才有,应该没人舍得油门踩到底吧。 6、油耗比较理想,G4NN发动机采用GDI、HTCS、FOMS、ITMS等主流技术,性能提升的同时油耗降低;实际开车油耗和开车习惯、路况、驾驶模式有关;2.0t满载经济模式下实测120码时油耗6.3个,100码时油耗5.8个,60码时油耗5.1个,市区油耗8个,高速市区对半时油耗7个,820元的汽油跑了1500多公里,一公里成本5毛多吧。

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    2023-07-10

    梦谷5W3c路况好,油耗是不高,市区估计油耗不会低于10以下,凯酷和索纳塔都这样的,suv没理由会更低。

    积极的沙滩cJ有道理,我就是特不喜欢天窗所以买了豪华版

    用户374673391280不可能这么低调,不能光看仪表盘上电脑显示的瞬时油耗(行车电脑都是虚假的)。有本事加满油里程清零后,下次再加满油看下里程数,这样才是真实油耗。我的1.4K2手动挡综合油耗都要6升。

    点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

    4.6优秀

    外观:仁者见仁吧,个人是比较喜欢狮跑这种车身线条,前卫一点的设计。路上见过黑色很帅,乌鲁木齐这边就两个店都没有现车只有白色可选了,白色外观的屁股下面一块塑料黑护板有点不协调其他满意! 内饰:1.5T的只有灰白色没得选,欣然接受吧,仪表和中控屏幕分辨率和流畅度不错,不满意的地方就是多媒体和空调操作面板和海外版不一样,全是触摸按键,很不方便! 配置:先说不满意的,狮跑的大灯还不如人家出租车改的灯,没有透镜光源散的一塌糊涂!其他功能都比较实用的,L2辅助驾驶很不错。 空间:可以打9分吧一个紧凑型SUV轴距和空间很不错,本人身高190cm86公斤,驾驶位腿部空间开车很舒适,中控也有软包支撑,坐垫长度也说的过去,唯独这个假皮子座椅夏天坐着是真不行啊,捂的不行不透气😮💨,有条件的加个座椅通风吧。 驾驶感受:首先说下油耗问题吧,目前行驶1000公里,表显平均是7升,实际要高一点我知道,我觉得这么大的车算也算省的了,拿上车就干了500公里的高速,1.5T两百匹马力起步虽然差点意思,但是个人觉得综合来说比其他品牌主流的紧凑SUV要强的多,因为前排双层玻璃,车内的隔音、驾驶的底盘质感,开起来让我觉得不像起亚车,我也算是起亚的老车主了(狮跑本人第三台车,第一台是14年的K3,第二台21年买了台二手的福特蒙迪欧豪运,开到今年卖了提的狮跑)k3作为我人生第一台车给我感觉车很皮实什么问题没出过,就是底盘太松散,所以对起亚车有一定情怀的,这次狮跑的各方面感受让我觉得我的选择没错。在我心中特别加分的一项!喜欢开车的人懂得,风琴式油门踏板👏🏼

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    2023-07-30

    木奚359落地多少,我也打算去鸟市买

    喜庆的小鱼5e7数字怎么调?

    沉着光束2K8这是好车

    点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 四驱旗舰版

    4.3优秀

    【购车经历】 家里2011年买的途观开始烧机油了,最终觉得换台车,目标还是suv,家用不考虑保值率,只看耐用度,最开始看的是RAV4和CRV,都在谈价格了,无意间发现狮铂拓界上市了,个人对韩国品牌接受度还是比较高的,试驾之后发现各方面都比两田的车强不少,后排空间堪比老途观,后备箱比老途观大了一半,没多少犹豫就找4s交了定金。 【提车价格】 2.0T四驱旗舰,指导价23.48,我拿老车做了个置换,补贴1W,没有参加盲订,现金优惠1W,购置税国家减免50%+厂家补贴25%,好像只交了4000多的购置税,最终落地价格22.38,还送了露营礼包,价格这块还是比较满意,低于我的购车预算。 【驾驶感受】 2.0T+8AT动力很好,120码以内感觉都是游刃有余,8AT可以把转速控制的很经济,驾驶感有一说一比德系差一丢丢,比日系好不少,整个底盘调教比较整,不松散。 【油耗】 目前1000公里,油耗在表显10.7,其中高速大概有400公里,首保之后估计还会降低,预计综合油耗会在10L以内,油箱感觉有点小,54L,有一天堵车开空了,加了49.6L,到加油站时续航显示剩30多公里,感觉这个续航还是算的比较准。 【最不满意】 天窗按键部分没有背光灯,手套箱没有照明灯,后备箱没有置物帘并且了看装置物帘的槽都没配,后期自行购买韩国版也不行,车内其他照明都是LED的,只有后备箱照明灯是卤素的不够亮,四驱系统是全自动分配动力,没有锁止(国外有),国外版本的大灯有透镜,国内全系减配成反光碗式的,雾灯也减配掉了(于是花了7000改灯)。 【总结】 狮铂拓界的产品力结合这个价格个人感觉还是比较满意,22W多落地顶配,想要的配置基本都有了,之前谈的RAV4双擎中配落地得24W左右,而且马上面临改款,所以买新不买旧嘛。狮铂拓界2.0T油耗比我1.8T的老途观低一点,感觉还是比较容易接受,毕竟动力也是主动安全的一部分。很多人质疑花20多W买韩系值不值得,但买车这事,千人千面,花着自己的钱,买自己喜欢的东西,只要自己觉得值,那就是好的,希望狮铂拓界能陪伴我的小家庭一路走下去,也祝各位看官早日购得爱车。

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    2023-01-06

    djdjjsgbtbjsjjdxjkdj2011年的车现在才烧机油,说明你一年跑的不超过1万2千公里,估计应该是6000公里左右

    Jump158251693韩系车主要是后期用车省心。

    友爱宇宙Pg你好,请问你用车到现在有没有什么烦心的小毛病呢?

    点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版

    4.6优秀

    【购车经历】狮铂拓界一上市觉得外观独特是我喜欢的类型就开始关注了,无奈价格接受不了,后面4月份优惠幅度还可以就去看车了,期间试驾过凡尔赛,看到凯酷也挺喜欢,老婆想买大众,而我喜欢小众,在我的软磨硬泡下终于说通了,最终家里人喜欢suv多一点,4S店2.0t有现车当天办完手续办了临时拍照就把车开回家了 【最满意】外观个性时尚。动力,2.0t加8at黄金组合,韩系车自己的发动机和变速箱调校的就是好,基本感觉不到什么顿挫,隔音做的不错,底盘扎实 【乘坐体验】空间同级别还可以,就是后排中间座靠背有点硬,主驾没腰拖长途累腰,自己淘宝买了一个腰靠垫上,话说一个腰拖也要不了几个钱吧,厂家为什么不加上呢 【油耗】 目前开了1780公里,其中跑了280多公里高速其他主要国道和乡道,高速110左右6个左右,其他路况具体没算过,表显续航460公里,总共加了1500块钱的油和6.7毛左右,之前的哈弗1.5t手动挡都要8毛左右,还是比较满意,毕竟2.0t,其实1.5t日常使用也完全是够的,油耗还能低一点 【亮点配置】车机系统比较流畅,搭载的l2级辅助驾驶是真的好用,特别是高速开自适应巡航加车道居中,开长途不要太舒服了 【最不满意】主驾座椅没有腰拖,led大灯是反光碗不带透镜,副驾座椅都尊贵了还不是电动

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    2023-05-04

    暂停54我也选的是2.0T,不后悔

    喵喵喵看了一圈车圈,发现自己买贵了

    一一babi确实,大灯有点,凯酷高配都是透镜了,这个竟然不上

    点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0L HEV 两驱旗舰版

    4.8优秀

    开了一下狮铂拓界HEV,说几点感受。 狮铂拓界虽然说是中型SUV,但是观感没有那么臃肿,可能跟起亚的设计理念有关,身材比较匀称吧。前后大灯设计都比较个性,不跟风不随波逐流,是起亚现在所追求的。HEV版丛林绿的颜色比较养眼,也很符合自身定位。 HEV版尾部有HEV字样,起亚车型现在已经没有东风字样,只有起亚汽车,如果不是直到悦达icon还有投资,真以为是一款进口车了。 HEV版内饰灰蓝色调,比较干净整洁,是否耐脏不做评判。仪表台和座椅都是皮质包裹,摸起来很舒服,档次感不错。后排座椅角度可调,地面不是纯平,后排空间很充足。五座布局,后备箱装载能力也很可观。 动力表现,HEV版2.0L+电机,启动后车内几乎听不到声音,与电动车感觉几乎一样,第一次启动后以为没有发动。起步加速动力都很不错,油门有踩不到底的感觉,为了检验还特意走了一段山路爬坡,不管多少度坡都是一鼓作气吧。 再说一下油耗,从官方数据来看5.6L,但驾驶的一天时间里,有山路有郊区拥堵路段也有市区,综合下来只有5.1L,比官方数据还要低一些,如果没有拥堵路段的话,进入5L以内不是问题。在油耗居高不下的今天,买个混动版还是不错的选择。 不过,还是要看下价格,是不是高出太多。混动是买着贵用着便宜,燃油车是买着便宜用着贵。两者相比选哪个,就看车主的驾驶场景了。狮铂拓界更CR-Vicon和RAV4价格相仿,估计后期终端会有一些降价空间。

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    2022-11-07

    明月夜zz4.6米中型,我没听错吧。

    跟老板娘玩骑马不降价4-5万凉凉

    三之三的小男孩这个车混动油耗做的一般 奥德赛和塞纳比这个车重200多公斤 油耗差不多

    点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 四驱旗舰版

    4优秀

    韩系车的设计都是比较超前的,这里就不做过多评判了,但狮铂拓界明显是更想迎合年轻人消费者的胃口。重点讲一下试驾感受,账面数据方面,起亚狮铂拓界这台2.0T发动机有着236Ps最大马力,以及353N·m的最大扭矩,官方的零百加速成绩为7.8秒。并且在横置平台基础上,仍然匹配了8AT自动变速箱。从体感来说,这个加速成绩确实比较惊艳,甚至可能还会有点保守。因为8AT变速箱完全可以做到弹射起步,轮胎还会拖点后退。并且在使用换挡拨片的情况下,这台8AT应该可以在每个挡位都进行锁止,直到转速红线,仅从这点来说,这台8AT的表现是可以与马自达媲美的。同时,变速箱也给予了极大的自由度,在手动介入之后,除非长时间在极为不合理的挡位下驾驶,否则D挡的优先级不会越过手动模式。正常驾驶情况下,这台8AT变速箱与2.0T的匹配相当默契,升挡积极平顺。不过,如果在舒适模式下想要突然急加速,变速箱是会相对迟疑。而在运动模式下,转速表则会更为敏感。日常驾驶中,起亚狮铂拓界的静谧性表现也相对不错。这点,前排隔音玻璃或许立功不少。包括启停带来的震动,低速下的风噪、路噪等等,都有一定的高级感。城市道路下,除非转速突破3500转左右,发动机的噪音才会较为明显的侵入驾驶舱。但是高速路况下,大概90km/h左右,风噪会开始明显。由于中低速状态控噪出色,所以高速状态下的环境噪音相对会显得更明显。

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    2022-10-30

    极速葡萄UL这款2.0T的四驱估计要20万,现在宝马X1的2.0T起售价21万多,虽然配置低,但是品牌效应高了不是一个档次,毕竟现在起亚在国内都快边缘化了

    蓝色大海885这么高的价卖给求三他二达。

    如果这种配置加上现在的优惠度在合资车里算性价比高的良心车了,预算够的嫌便宜,没钱的就喊贵

    点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0L HEV 两驱旗舰版

    4.5优秀

    狮铂拓界 2.0L HEV 两驱旗舰版,厂商指导价格23.78万。也是狮铂拓界最贵的车型。从外观上来看,它跟狮铂拓界其他的车型没有太大的区别,造型设计也就不多说了,全新的造型设计给人的感觉年轻,运动时尚,这与现在起亚品牌追求的年轻化运动化相契合。 在车身尺寸上面,新车长宽高分别是4670毫米,1865毫米,1680毫米。轴距2755毫米。为了照顾油耗,在轮圈的选择上并没有采用2.0T车型上搭配的19英寸轮圈,而是使用了一个18英寸的轮圈,轮胎的规格是235/60 R18。 起亚狮铂拓界 共有4种不同的内饰配色,但是针对HEV混动车型则是推出了一款专属的内饰配色,藏蓝色和米色的内饰。包括方向盘,中控台上方的面板,车门把手的地方都是藏蓝色的。用料也都是软质材料。 除了在颜色上跟燃油版的车型有一些区分之外,在配置功能上面也与燃油版的车型有一些区分,下面一个一个的跟大家说明。 首先是驾驶模式的选择上,HEV混动车型拥有三种驾驶模式,分别是经济,运动,智能模式。但是在燃油车型上,则包含有更多的驾驶模式。每一种不同的驾驶模式对应不同的液晶仪表的画面。 第2个不同的地方是,HEV混动车型没有发动机的自动启停功能,因为这款车在低速的情况下发动机是不介入工作的,所以当我们看到前方是红灯,慢慢减速的时候,其实发动机就已经是停止状态了。 第3个不一样的地方是在中控大屏幕上会显示能源流程的状态, 能源流程的状态主要分为三个状态,第1个状态就是在起步阶段以及低速阶段的时候,发动机不工作,完全是电机驱动车辆行驶。 第2个状态是在急加速状态,或者是在高速工作的状态,发动机和电机一起来工作。同时多余的能量存储在电池当中。 第3个状态是在减速的时候,动能会转化成电能存储在电池当中。 在座椅方面,跟燃油车型的座椅设计是一样的,棱形缝线两侧有加紧,有座椅加热和通风功能。座椅柔软度不错,而且皮子绷得也很紧。长期使用也能避免褶皱。 后排的空间跟燃油版的车型也一样,得益于2755毫米的轴距,空间方面,不用太担心。副驾驶座椅后面有老板键。后排中间有两个USB充电接口。头顶上还有一个全景大天窗。 后备箱空间上其实是比燃油版车型更大,特别是当打开盖板之后,在盖板下方有非常多的储物格。如果不打开盖板,放到第2排座椅,可以与后备箱形成贯通的空间。 在介绍驾驶感受之前先跟大家解释清楚它的动力总成,狮铂拓界HEV车型是油电混动而不是插电混动,所以它并不能够上绿牌。发动机搭载的是一台2.0升自然吸气发动机,发动机最大马力150匹,最大扭矩186牛米。 同时还带有电池和电动机,电动机的总功率是44.2千瓦,电动机的总扭矩是264牛米。电池搭载的是三元锂电池。匹配的变速箱是6AT变速箱。 狮铂拓界HEV驾驶起来的感受我认为非常的好。有以下几个地方做的很不错。 第一,在车辆起步的时候,此时是发动机不工作,完全依靠电机驱动车辆行驶。因此这台车起步的时候,就会感觉到非常的平顺,动力比较强,而且完全没有噪音。在这个阶段你感觉他跟纯电动汽车是没有区别的。 第二,如果你只是在市区缓慢行驶的话,时速低于50公里每小时左右。那么在这样的路况下行驶,发动机几乎是不介入的。完全就是纯电的状态来行使,当然由于他是油电混动,并非插电混动,所以它的电池容量并不大,靠纯电行驶的话也不能行驶太长时间。可能没一会儿发动机就会介入工作了。 第三,发动机一旦进入工作之后,如果你不是眼睛盯着能源流程图看的话。在日常的驾驶当中,你很难感觉到发动机介入的。也就是狮铂拓界HEV 发动机介入工作时的震动噪音都抑制得非常好。所以对于用户来说根本就不会有发动机和电机相互切换行驶的感觉,完全就是无缝衔接。这一点我认为做的真的是很好。 而至于其他方面,我认为他跟燃油车表现也差不多,比如说方向盘转向力度比较沉稳扎实,包括底盘悬架给人的感觉也很整。座椅的包裹性和舒适度都非常不错,而且还有通风加热的功能。 此外,这辆车的静谧性也给我留下了很深的印象。由于前风挡玻璃以及前排玻璃都是双层夹胶,所以车内特别的安静,很难感觉到发动机介入工作,整体上看起来感觉更像是一台电动车。所以我认为这台车的驾驶体验,比燃油车型要更好。反而油耗低并不是这台车唯一出彩的优点了。

    2022-11-07

    高级芒果KFC优惠多少 多少米落地

    用户2852370981445这个价位除了两田也就是这个了,但是这个变速箱更好

    冬天不断咖啡杯我就是混动,2万公里了,盲订的,开了快1年,去年12月的,挺好的

    点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 四驱豪华版

    4.29优秀

    起亚狮铂拓界相较之下,更类似于“立足当下,但对未来想得更多”的一种表达。狮铂拓界在当前市场需求基本上都满足了。但它在很多产品力上的表达,其实能看得到起亚对紧凑级SUV未来的一些思考。 狮铂拓界的重点产品点,更大的空间和外观尺寸,更强的动力,2.0T的全面铺开,更强的智能驾驶功能,新车型平台所带来的诸如前后悬缩短(拉长了轴距)、引擎盖下调、车体重心和座椅下调,发动机舱的大幅度结构优化带来的降重等等。如果你对国内汽车发展史熟悉的话,恐怕你立马就会想到,狮铂拓界很多产品点上的变化和侧重点的调整,其实都传达了一种很明确的信号:SUV跨界化、轿车化趋势正在加剧。 狮铂拓界基于全新的平台打造,这个平台有几个特点:首先,前后悬长度大幅度缩短,这就导致了狮铂拓界用和CR-V差不多车身尺寸就能搞出更长的轴距,轴距长有啥好处?空间大啊!现在空间可是新车的刚需性需求,谁都想像《神秘博士》里的那台TARDIS一样,能在小小的体型内制造尽可能大的空间。 狮铂拓界在底盘高度没下调的前提下,发动机盖高度下调,座椅高度下调,重心下调。这意味着啥?意味着这台车坐在车里往前看,视野更好更广(开过传统SUV的都知道视野问题有多大),同时因为座椅和重心也往下调了,整台车无论是视野还是驾驶乃至乘坐的感觉,其实都会更类似于轿车。但和轿车有本质区别的是,记得我提到的“底盘高度没有下调”吗? 在动力上,在紧凑级SUV上下放本应该属于更高级车型的2.0T发动机(2.0T往往只有在汉兰达这个级别的车上才会搭载),是当下紧凑级SUV集体“内卷”的主要象征之一。并不是说紧凑级SUV从未有人做过2.0T,但对于主流合资车企来说,狮铂拓界把现代起亚集团那台相当先进的2.0T机器直接下放,这本身就已经是一个非常富有诚意的动作了。 理性地看,我们不敢说狮铂拓界是具有标杆意义的作品(虽然它确实有),但它确实给整个紧凑级SUV市场,特别是合资紧凑级SUV市场,带来了一种新的思考:面对像CR-V这种强敌,到底要如何与之竞争?到底要如何打差异化,这个市场的用户真实需求,真的只能是CR-V这类车型所代表的纯工具车形态吗?

    2022-11-08

    宅克森201

    车中小学生说的好

    15189244838但是它与本田CR-V相比,不仅仅是销量还是人们的看法都没法比呀

    前往

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    4.00分“良好”
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    宋提车用车快一个月啦。我来说说驾驶感受和整体表现; 一【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情从日照去了一趟济南又从济南去青岛在从青岛回的日照全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,本人去济南青岛期间高速都是智能巡航。省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了一句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程四儿子店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。 以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

    4.50分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃

    4.93分“优秀”
    星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

    我要换车的期间试驾了很多车型,BBA的所有50万以内的SUV,国产新势力的各种车型,理想,小鹏,蔚来,极狐α。因为环境因素和成本控制,这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机,就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技,再比如想要多一些舒适和科技配置,BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏,电车计划就要推后几年。   看到星越L之前,完全没有把国产传统品牌提上日程,并不是因为品牌,主要是因为对整车素质的传统印象,也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘,T5发动机和爱信8AT,我又专门去试驾了XC40,XC60和刚刚知道的领克01,喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感,T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车,只是一辆落地20万的国产车,性价比爆棚。   看了5月份在盐城的试驾活动视频,让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观,宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感,带有白色的内饰颜色提高了豪华感,这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方,基本满足我的审美需求。   前两天一个朋友有45万的预算,问我买什么车合适,考虑到他的年纪和家庭,我推荐了领克09PHEV,理想ONE,然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由,对于还没有过的曾经拥有,他需要一台BBA级别的品牌证明自己,而不是性价比和功能。   说说车吧,6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配,7月23交款,26号提车,算上置换补贴总价196207落地,送了贴膜,封釉,底盘封塑,还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车,在此对4S店销售人员表示感谢,在等车期间每天沟通车辆情况,让我放心。   因为比我以前的车大了不少,刚开起来因为体积有些不适应,但方向盘精准的指向和扎实的底盘,让这辆车有很好的操控性,很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像,增加了车的横向通过能力。   车的动力没的说,轻踩随叫随到,但是舒适模式深踩油门有一点迟滞,还会有莫名的闯动,虽然可控,还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性,丝毫没有延迟,动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶,国道超车也很有信心。   伴随着好的动力,油耗竟然也在可以接受的范围,我的日常路况很少堵车,在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升,可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下,油耗我估计应该会攀升到16升吧,高速油耗7-8升左右。   辅助驾驶是我使用最多的功能,只要上环路和高速,超过90%的时间都开着它,但有几种情况需要人工介入,一种是有车强行并线,他的识别速度不够,速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道,他会按设定限速急加速,发现前方车辆再强制动,让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况,加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善,国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊,否则他只要看到限速,不管是主路还是匝道的,一律按限速执行,这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机,简单路况他完全可以处理,稍复杂还是需要人来接管,不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。   这辆车的辅助安全功能很多,有一次倒车,后方侧向来车,他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下,虽然吓一跳,但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线,没看到侧后来车,他直接往回打方向避开侧后方来车,这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到,智慧并线车稍多一点也不工作,基本没用。至于智能避让前方碰撞功能,我倒是希望永远不要体验。   有过三次安全带突然用力勒我的情况,没有任何情况就突然来一下,我都快习惯了,希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。   再说说车机,整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了,流畅性没问题,网速一般够用,按照why的指导安装了完全匹配的高德地图,我也试了很多其他的APP,完美适配的有电视家,奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN,使我安装Netflix梦想破灭,只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池,但长时间怠速也不会对车造成损伤,智能空气检测也能解决一氧化碳问题,所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题,既然能享受就别担心那点油耗了,怠速大概每小时2升左右吧。   前天在4S店升级了一次系统,因为升级项目比较多,技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容,所以没有用OTA升级,升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降,可第二天油耗又回到了高位。   一句话总结:恭喜您成为吉利车主,愿CMA架构照亮您的事业和前程!