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    降维打击!多款华为系新车,将搭载896线激光雷达

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    车主指南前天 16:39

    当汽车圈还在争论“激光雷达是否是智商税”时,华为乾崑用一颗全球量产最高规格的896线激光雷达,直接把这场“辩论赛”带进了“4K超清”时代。这不仅是参数的又一次内卷,更像是华为给即将到来的L3级自动驾驶时代,提前做好的铺垫。

    在3月4日的鸿蒙智行技术发布会上,华为带来了“全新896线双光路图像级激光雷达”,其核心突破在于采用了类似单反相机的“广角+长焦”双接收单元设计。简单来说,它既有广角镜头负责捕捉120°大范围内的突发路况(比如“鬼探头”),又有长焦镜头专注于200米外的远距细节,二者协同工作,形成了独特的“画中画”成像效果。

    其感知能力的提升幅度颇大,与此前主流的192线激光雷达相比分辨率提升了4倍。官方实测中,55米外狗狗摇尾巴的动态、120米外仅14厘米高的砖块或轮胎,均能被精准捕捉。

    之所以强调14厘米,是因为这恰好是大多数轿车底盘的最小离地间隙,这意味着在高速行驶中,系统能更早识别到路面上的散落物或障碍物,提前做出规避,有效减少误判和危险刹停。

    本以为华为这套全新的激光雷达与高阶智驾系统,会先在鸿蒙智行旗舰车型上小范围试水,没想到华为直接选择全面下放。如今已有明确消息确认,搭载896线激光雷达的华为系新车数量已经达到7款,具体车型如下:

    1、尊界S800(图片|配置|询价)

    作为首发车型,尊界S800的新版本搭载了“896线双光路图像级激光雷达”,指导价仅需72.8万起,而常规128线激光雷达版本指导价为70.8万起,两种版本车型差价仅2万元。

    2、问界M9

    问界M9同步加推896线激光雷达版本,指导价47.98万起,而128线激光雷达常规版指导价是46.98万起,两款车型差价缩小至1万元,这一升级将进一步巩固问界M9在50万级市场的智驾领先地位。

    3、昊铂A800

    在尊界S800、问界M9发布后不久,昊铂A800也迎来了上市,车型也勉强挤进“首发梯队”,其带华为智驾的版本起售价仅22.98万元,直接把“896线”这个尖端配置拉到了20万级市场。

    4、新款阿维塔12

    新款阿维塔12计划在3月20日开启预售,车辆也搭载了华为最新的896线新一代双光路图像级激光雷达。车辆不光在车顶配备激光雷达,车身两侧前翼子板处也配备激光雷达,此外新车还将拥有太行智控2.0技术的加持。

    5、奕境

    奕境是华为和东风汽车联合打造的全新汽车品牌,首款车型会是面向家庭用户打造的SUV,目前新车还处于伪装路试阶段,官方宣布也会搭载华为最新的896线新一代双光路图像级激光雷达。

    6、岚图FE

    岚图FE当前还处于预热阶段,车辆的具体信息仍有待官方披露,预热宣传海报中赫然写着新车将搭载华为最新的896线新一代双光路图像级激光雷达,且全车拥有全新一代四激光雷达,新车号称会是“超越预期”的FUV,新车预计会在今年中旬和大家见面。

    7、岚图泰山黑武士

    岚图泰山黑武士版会在今年3月上市,新车升级搭载华为乾崑智驾ADS V4.1四激光方案,拥有896线新一代双光路图像级激光雷达的赋能,目前现款岚图泰山指导价是37.99-50.99万元,预计黑武士版本价格门槛会略高一些。

    如果说比亚迪在去年推动整个行业迈入“全民智驾”时代,那么华为这一次,正在把智能驾驶带入高精感知的全新阶段。按照余承东的规划,2026年华为乾崑智驾将冲击L3及更高级别,届时在合规场景下,驾驶员将可以实现“车内睡觉”;而到2027年,华为智驾目标直指L4级高阶自动驾驶。

    当然,智能驾驶终究是硬件为基、算法为王,预埋顶级传感器只是第一步,后续的软件迭代与数据积累,才是决定体验的关键。对普通用户来说,如果预算有限,现有192线激光雷达已足够覆盖日常用车需求;但如果你追求一步到位,看好未来L3级智驾的落地前景,那么这1-2万元的差价,或许是为“安全冗余”和“未来保值”做出的最值投资。

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