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2025年款（即将上市）

纯电低配版

纯电高配版

增程高配版

尊界S800

#辣评新车

🚗关于尊界S800，目前网上的质疑声很大，包括我之前发布的两篇帖子也在质疑尊界S800的产品力。但喷归喷，尊界S800这辆车销量绝对会很好，这是明眼可见的事实。主要原因如下：
⭕1、我认为尊界S800的核心竞争力就是它的华为智驾，而且华为智驾确实做的足够牛。众多百万豪车当中能拥有华为官方授权的高阶智驾，尊界S800是独一无二的，这个就是尊界S800能够立足的底气。你要想百万豪车当中体验智驾，那你确实只能买尊界S800。
⭕2、我认为百万豪车从产品技术上来讲其实也就那么“回事”，但是百万豪车更多的是品牌形象、品牌价值，排面等等，这一点问界S800确实很强。
🚗一是开尊界S800更能彰显民族自信。目前我们国家实力不断进步，民族自信不断增强，汽车工业也要有我们完全自主的民族品牌。华为手机为什么七八千还能卖的好？难道它的产品技术真的就比别的小米OPPO强很多吗？说白了人家华为有麒麟自研芯片，华为就很能代表民族工业品牌形象，拿着华为旗舰手机出去就特别有面子，那么尊界S800自然也是。
🚗二是华为真的很会营销，当前互联网时代流量是“王道”。现在的汽车越来越向大件电子消费品方向发展，汽车市场也特别像十年前群雄争霸的手机市场，华为作为从“上古时代”传承过来的品牌，营销能力绝对不容小觑。如何把握消费者痛点，如何更好地适应市场趋势，这两点目前华为余总，小米汽车雷总做的都相当厉害，比如可以把一件业内很平常的技术说的特别牛，让消费者特别认可，这一点我只能佩服。
🚗三是尊界S800确实来着也很有排面，外观内饰向迈巴赫S680靠近，比如有博主爆料尊界S800就用的S680同款轮胎，包括星空顶、车身设计线条、侧面签名等等都在向“优等生”学习，值得点赞。
⭕3、从车自身而讲，目前很多车友质疑尊界S800，比如载重质量和所谓几千元的1.5T的垃圾东安发动机，这些确实值得吐槽，但是这些完全不影响尊界S800的卖点：
🚗一是人家尊界S800本身主打纯电/增程新能源，对于新能源而言我电机马力绝对不逊色于你六缸也好，八缸也罢的涡轮增压发动机，另外新能源座舱的静音性（NVH）相比燃油车确实是质的进步，东安增程器是很差，但是我多塞点隔音棉行不行？而且新能源有大电池的加入，不用像燃油车一样前机舱有发动机得用心做配平，这完全是另辟新径啊！
🚗二是新能源的最大毛病就是充电补能。但是最近尊界S800又有了新爆料！比如可以自动去附近的充电桩上下电补能，完全可以有充电机器人，这些所有功能都不用车主来担心考虑，尊界S800还能自动交电费，这下确实没啥短板了吧？另外人家后排零重力座椅、独立的视听触体验，后排光感可调节隐私玻璃等等，这些都是人家尊界S800独一无二的体验。
🚗三是基本上可以说是L3的智驾，还有华为ADAS4.0的智能化座舱、后轮单独转向（转弯半径很小）等等。实话实说人家的卖点确实足够多足够强。
❗❗4、总结：我认为尊界S800的销量绝对不会很差，毕竟相比于传统百万豪车更多新奇智能化的体验，以及华为带来的流量以及品牌形象，都足够尊界S800立足百万豪车了，至于车身载重、1.5T东安发动机，可以说瑕不掩瑜了，买这车的真不在乎这个……

小屁孩飘飘1998

尊界S800 喷归喷还是会大卖

#尊界S800首次亮相上海车展

尊界s800的内饰终于出来了，果然只要价格到位了，质感也是直线上升！这后排跟个卡座包间似得，座位都有独立的影音、灯光和温控系统，头枕音响......
这才是真正意义上的舒适平权😂这座椅是真宽啊，跟个头等舱似的
我算是看明白了，质感都是真金白银堆出来的，人家哪哪都是真小羊皮，小牛皮，手感能不好吗？感觉这车一定要买四座版，既然都花钱买舒适了，那肯定得极致舒适啊！

咪娅不吃饭

谈着车的自己不可笑吗？普通人来贬低这车干啥？有什么用？[捂脸]

非凡溪水LlH

一些100,000以下的车主老是喷[捂脸]有必要吗？就算这车卖150,000你也买不起。

认真提问，请问下有小定的车主吗？主要看中它什么？

SeraphimShy

#2025上海车展 辣评新车

作为鸿蒙智行的车主，关注了四界很久了，我对华为的技术定价方式也有了一定的理解，恰好最近尊界也准备开发布会了，提前预热了很多技术特性，也展示了内饰布局，在这，我想说说我的想法。
1、自主智能安全防护系统。这个系统我承认是尊界S800首发，但是这套系统说白了只是基于周围传感器的软硬件功能结合的产物，这个技术很容易被下放，技术壁垒到最后只是是不是要给你OTA的问题，所以说，价值并没有那么高，并且华为已经在规划其他问界车型的硬件升级方案了，说白了，硬件能达到，不管你是尊界S800，还是问界M5，都是可以支持的。
2、华为星河通信。华为作为通信行业的领头企业，确实有资格在这方面做出差异化，但是搭载星河通信技术其实并不是尊界S800独享，其实均价55W的问界M9也有，也就是说，这个功能也不支持尊界S800在60W的基础上向上溢价。
3、华为车语系统2.0。这个是尊界S800首发，并且就现在情况而言，并不清楚直接通过软件OTA，能否给问界M9，M8，享界S9进行升级，如果可以的话，那说明这个点也不支持尊界在60W的基础上向上溢价。
4、自主智能净化座舱。官方宣传的是可以过滤细菌、病毒，净化异味、有害气体，并自带双负氧离子系统，如果能达到官方宣传的水平，我觉得这是一个向上溢价的点，我们姑且预计可以上调10W，也就是说我现在能看到的尊界S800值70W。
5、华为巨鲸电池2.0。华为在巨鲸2.0上做的优化确实有助于保护电池安全，再加上6C的快充技术，我认为这个是可以溢价3-5W的，之所以不会溢价太多，是因为安全性为主的配置是非常容易下放的，尤其是作为新能源汽车，说白了，大家都是第一次做电动汽车，没有前车之鉴，有问题了肯定要出方案解决的，所以，厂家不会放任已有问题视而不见的，所以这项技术更像个基础技术服务，没有保持豪华的资本。
6、内饰设计。从官方爆料的内饰设计来看，确实也是有一定的溢价能力的，它的用料质感和空间都是极具吸引力的，并且后排2个座位全是零重力座椅，主副驾驶位置两个座椅非常厚实，我估计融入了更多功能，但是具体细节还不清楚，整个内饰给人的感觉就是豪华，所以我觉得，尊界S800的内饰会有不错的溢价能力，因为和我之前试驾过的迈巴赫相比，其实内饰来说，确实尊界S800赢麻了，我可以给20W的溢价空间。
总结：
就现在爆料的内容来看，尊界S800从软硬件的技术和设计上能够撑得起85W左右的价格，最多超不过95W，如果尊界想卖到150W，我觉得它的顶配版本应该要有一些根本性的提升，以华为的运营习惯，基本上不会在价格上给大家太大的惊喜，而尊界作为新生儿，本身这个品牌是没有多少溢价能力的，即便是挂上了华为的头衔，也只不过是鸿蒙智选车的一个项目而已，所以在我看来，如果尊界S800没有隐藏什么技术的话，那么它的顶配也不会超过100W。

球球ol

尊界S800感觉撑不起100W+

这车定价25万，我认为还是可以大卖的，你们觉得呢？

奋发熊猫6Ve

这内饰跟劳斯莱斯比起来怎么样，都来说说

壮壮试车日记

在不说品牌的情况下我觉得尊界S800定价100万到150万有点低了！
下面说一下我的看法！
🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳
首先说尊界S800 的背景
尊界S800是背靠华为的一辆车，首先拿的出手的就是智能辅助驾驶系统，而且是L3级别的，什么概念你们知道吗？完全释放双手，不用手扶方向盘，只要你输入你想去的地方，你就可以去睡觉，或者去跟你的客户或者家人朋友去聊天，玩耍了！这是在前后多颗激光雷达，与摄像头，还有雷达系统的加持下才实现的L3自动驾驶！而且尊界S800应该是目前所知的激光雷达最多的车型，因为别的车都是前边有激光雷达，咱们尊界S800后边也有雷达！
再说舒适度，咱不知道华为用了什么黑科技，让尊界S800的悬挂系统就像是磁悬浮列车一样漂浮在路面上，即使过坑槽的时候，轮胎也不会掉进去，让车内人员感到颠簸！这是比魔毯悬挂系统还是厉害的，减震系统！不仅仅是让我们国人惊讶，更是惊呆了一众外国友人！这不仅仅是制造了一台舒适的车子，更是炫耀我国的科技力量！
🏓🏓🏓🏓🏓
这时候可能很多人会吐槽，江淮汽车生产的车子能有多好的质量？我想说只要钱到位你想要什么好东西都会给你！就拿江淮代工的蔚来汽车一样，谁敢说质量不好？或者说车子哪里有问题？钱不是白花的！
🏀🏀🏀🏀🏀
我想说的是尊界S800如果真如宣传里面说的那么厉害，有自动驾驶，过坑槽如履平地，那么别说奥迪A8L，宝马760，甚至是奔驰S迈巴赫，就是最顶级的劳斯莱斯来了也不行呀！单从舒适度上尊界S800已经做到了别人所不能了！可以说是金字塔顶尖的车子了！
🥊🥊🥊🥊🥊
我觉得从产品力上尊界S800 已经没有问题了，最后剩下的就是品牌力了，我们经济实惠的车子可以不看品牌力，可以去对比车子的实力！但是我们豪华品牌，或者说奢侈品，那就是用历史沉淀来说话了，或者说他要有属于自己的故事！
就像是五星级酒店的评级，不仅仅是豪华，还要有足够的历史背景！不然有钱人随手就是一个五星级酒店，遍地都是五星级酒店的话，五星级也就不值钱了！
汽车同样是这样，以前的迈巴赫作为独立品牌，不管是舒适度还是科技配置都比劳斯莱斯要强，但是最终还是敌不过劳斯莱斯，是什么原因呢？第一就是品牌力不行，而不是产品不行！
所以尊界S800注定是现象级的产品，就像是仰望u8刚出来的时候热度非常高，大家也想要一个与众不同的产品，富豪们也愿意去试试新产品，但是热度过了以后也就没有几百台的销量了！同理尊界S800是一样的道理！注定不会有太大的销量！
不然你看国产插电混动MPV各种好，也没有把丰田埃尔法还有雷尔法给拉下马！这就不是产品力的事！
🚵🏻🚵🏻🚵🏻🚵🏻🚵🏻
电车再好也是有一定的限制，第一点就是充电问题，目前最快的充电速度去充100度电池从10%到100%也要半小时，而且不是所有充电桩都是有超级快充的！所以增程版本的车子就完美得解决了这个问题！而尊界S800聪明之处在于不仅仅有纯电版本，还有增程版本！
咱们重点说一下尊界S800的增程版，据说可以做到纯电跑300公里，其实在日常通勤用电，300公里根本用不上，因为谁也不会每天跑个一二百公里去溜着玩！而且还有个增程式在呢，没电以后咱们可以用增程器发电，完全没有里程焦虑了！轻松五分钟就可以补能继续前进！
很多人吐槽这个1.5t的发动机给百万豪车做增程器，说它不配，咱们又不是纯燃油车，需要大排量才有一个好的动力，即使高速120公里的时速这个1.5t发动机也是够用的，在一个最佳热效率的区间里面去发电，既能保证电量够用，还能起到一个节油的效果，因为发电机始终在最佳效率工作，也就会有一个最佳的油耗！
【总结】
尊界S800产品力已经是没问题了，在华为的背书下品牌也是被认可的！而且有纯电版本，还有消灭里程焦虑的增程版本。总体来看我是找不到缺点，而且我觉得如果不是为了考虑卖更多的车，有一个好的销量，尊界S800定价翻一翻也不是没可能！因为各方面太强了！
在这里祝尊界S800大卖！！！

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尊界S800

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

新能源动力(530马力 / 864马力)

530马力

864马力

新能源能耗

续航622KM

续航702KM

操控

三电机四驱

双电机四驱

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