零跑B01：8-12万也有激光雷达、长续航，年轻人和小家庭适合吗？

当初亲戚家孩子刚工作，选家用纯电车时纠结了整整两个月。预算卡在8-12万，既要满足日常通勤，又得扛住节假日全家长途出行，还需要够用的智能配置。我们在对比了市面上同价位车型后，选择了零跑B01(图片|配置|询价)。如今她开了将近三个月，总体对它满意。今天就从我们的试驾和用车体验出发，聊聊这台车表现如何。

零跑B01

最低售价：8.98万起最高降价：0.30万

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一、颜值

零跑B01(看资讯)车身线条流畅，17.2°的溜背角度有轿跑风格的灵动。车尾的空气动力学鸭尾设计可以在高速行驶时帮助稳定车身，而且将车尾在视觉上拉宽。全车有大面积钢琴烤漆饰件，覆盖在前后保、后视镜和三角窗位置，显得有质感。

它有几种配色，其中摩根粉灵感来自摩根石，是偏温柔的低饱和粉色，阳光下会泛着细腻的光泽，我们当时看车时不少女生都很喜欢。除此之外，还有星夜蓝、曦露紫等，不管想要个性还是低调，都能找到合心意的款。

座舱内的中控台采用了“悦动几何”设计，各种几何形体搭配镂空、悬浮造型，看着简洁又有层次感。空调出风口和方向盘上的镀铬装饰是奔驰同级供应商的配件，摸起来很细腻。座椅上的打孔纹理是竹节造型，寓意好，坐久了也不会觉得闷，这些小细节都能看出设计的用心。

二、舒适

作为家用车，舒适性不能忽视，毕竟经常要两大一小出行，偶尔还要带上老人。首先零跑B01(用车口碑)在环保方面就让我们很满意，我们当时去看车，以及后来提车的时候都基本没什么异味，车内用了竹炭纤维面料、水性胶这些环保材质，还通过了OEKO-TEX100环保认证，满足母婴级别的标准。这点让有孩子的家庭很安心。

座椅能贴合身体曲线，我们试驾时跑了两个小时高速，坐久了也不怎么 觉得累。后排靠背角度28°，搭配纯平地台，中间乘客的腿部空间也很充裕，不会觉得局促。座椅还配备了加热和通风功能，冬不冷夏不闷。

车内软包覆盖率达到了88%，经常接触到的地方都是软质材料，比如门板、中控台两侧，手感柔软。全景天幕带电动遮阳帘，紫外线隔绝率能达到99.9%，既能享受通透视野，又不怕晒。晚上开车时，透过天幕看星星，氛围感满满。还有一些贴心的小配置，比如百变副驾。副驾前方有6个魔术拓展坞，我们加装了折叠桌板，平时用来补妆、给宝宝放零食都方便。

三、空间

买家用车，空间是绕不开的话题。零跑B01的长宽高是4770x1880x1490mm，轴距2735mm，得房率达到了86%。

前排空间很充裕，我身高180cm，调整好座椅后，头部还有一拳左右的距离，腿部也不会觉得拥挤。方向盘和座椅调节范围较大，不管是高个子还是小个子，都能调整到舒服的驾驶姿势。后排腿部空间有两拳左右，头部也不会压抑，我们俩和另一个同行的成年人一起坐进去也不会觉得挤。

车内有26处储物空间，前排无线充电、后排抽纸盒、扶手杯托都安排合理，日常用品随手就能找到地方放。手套箱容积有8.5L，能放下我的14英寸笔记本电脑，平时放一些文件、杂物都很方便。

后备箱常规状态下有460L，我们测试了一下，能放5个20英寸行李箱，或者4个24英寸行李箱。它含有70L的下沉式储物空间，一些不常用的物品、工具包可以放在里面。后排座椅放倒后，还能进一步拓展容积，装露营帐篷、烧烤架等大件物品也可以。

四、智能座舱

车内14.6英寸的2.5K中控屏显示清晰，操作起来也流畅，目前我们用着还没遇到卡顿的情况。其中激光雷达版搭载的是高通8295芯片，CPU算力比8155芯片提升了2倍，GPU性能提升了近3倍，不管是同时打开多个应用，还是切换导航、影音功能，都很丝滑。车机系统是Leapmotor OS 4.0 Plus，还拿过好几项设计奖，界面设计简洁明了，家里老人也能很快上手。

理想L6

最低售价：24.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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语音助手支持双AI语音大模型，识别准，响应快，时延低至500ms。平时开车时，不用动手就能控制空调、导航、音乐，比如说一句“打开空调24度，播放流行音乐”，它能同时完成两个指令，很方便。还支持方言识别，说四川话它也能听懂。

还有一些很实用的场景模式，比如露营模式、洗车模式、守护模式。打开露营模式后，系统能对外放电，煮火锅、连投影仪、充电都很方便。洗车模式可以一键关闭自动雨刮、车窗等，锁定充电口盖，不用自己逐一调整一遍。有宝宝或宠物在车里时，开启守护模式，空调会自动调节温度，短暂离车时能放心一些。

无感账号切换功能也很实用，比如两部手机都绑定了车机，上车后系统会自动识别身份，加载各自的导航偏好、音乐收藏，不用每次都重新设置。手机APP远程控制也很方便，平时在家就能提前打开空调预热或制冷，还能查看车辆状态、预约充电。

五、辅助驾驶

我们选的是带激光雷达的版本，当时加这一万块钱也是纠结了一会儿，现在看来是值得的，一次到位以后就省心了。在8-12万这个价位，能配备激光雷达的车型不多见，零跑B01算是其中一个，而且实际使用体验不错，尤其是长途驾驶时，能省不少力。

激光雷达搭配高通8650芯片，探测距离能达到300米，精度是厘米级的，不管是强光、逆光还是夜间环境，都能稳定工作。辅助驾驶功能有高速领航辅助、通勤领航辅助，还有停车场记忆泊车，覆盖了大部分日常用车场景。

平时上下班通勤路线比较固定，开启通勤领航辅助后，车辆能记忆通勤路线，辅助变道、避障、识别红绿灯等，让通勤路更省心。遇到拥堵时，它能自动跟车、保持车距，不用一直踩刹车和油门。高速领航辅助在跑高速时能辅助上下匝道、自适应控速、变道超车，长途出行时从容了不少。

停车场记忆泊车功能很实用，小区地库比较复杂，设定好起始点和路线后，以后只要把车开到地库入口，激活这个功能，车辆就能沿着记忆路线找到车位并停好。遇到狭窄车位，还能通过手机APP控制车辆泊入泊出，不用费劲地上下车调整位置了。全系还标配360°全景影像+透明底盘，倒车、过窄路时能清晰看到车辆周围和下方的环境，避免刮蹭。

六、驾控续航

我们买的是550激光雷达版，实际日常使用下来，续航比较扎实。平时孩子主要在城市通勤，每天来回将近50公里，一周充一次电差不多够用。周末偶尔周边游，单程100多公里，来回也不用中途充电。充电速度也比较快，30%-80%充电时间只需要18分钟。如果经常跑长途，还可以选择650km续航版本，这个续航里程在同价位纯电车中表现不错。

我们专门留意了，平时百公里电耗大概在11~12kWh，和官方标注的11.4kWh差不多，折算下来每公里电费只有几分钱，比坐公交地铁省钱。这也许是因为它的风阻系数只有0.197Cd，再加上27合1超级集成热管理系统，能提升10%的综合续航。

驾控体验也比较适合家用，是后置后驱布局，搭配七合一高性能油冷电驱总成，Z大总功率160kW，Z大总扭矩240N·m，零百加速可低至6.4秒，起步、加速都较为从容。

底盘是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，兼顾了舒适性和操控性，过减速带时滤震效果不错，我中途坐在后排时没有感到明显的颠簸感。高速过弯时车身也稳定，没有飘的感觉。转弯半径低至5.25m，在小区狭窄路段或者停车场转弯时挺灵活，不用来回调整方向。全系标配的LMC一体化运动融合控制技术也很实用，能实现B胎稳定控制、动态转向辅助等功能，在湿滑路面或者紧急情况下，能保持车身稳定，让驾驶更安全。

七、安全防护

作为家用车，安全是底线。零跑B01车身采用9横7纵的笼式结构，高强钢占比达到76.6%，乘员舱还采用了2GPa热成型材料，用料扎实。

电池安全方面，它采用了CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，电池和底盘融合，整车扭转刚度达到33000N·m/deg。电池安全标准也高于G标，能实现热失控后48小时不起火、不B炸，热失控预警率100%，后续用车能安心一些。

总结

零跑B01上市后连续5个月销量破万，零跑在25年新势力车中也受到广泛认可。8-12万价位能给到激光雷达、600km+续航，确实值得考虑。而且现在购买有购置税补贴、终身质保、赠送充电桩、积分礼，现在下定可能年前就能提车，开着新车回家过年。

零跑B01

最低售价：8.98万起最高降价：0.30万

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懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3万车友热议二手车8.18万起 | 28辆

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身边其他买了这台车的车主，大多是年轻人和小家庭，大家主要反馈的都是空间宽敞适合家用、辅助驾驶方便省心、续航比较扎实。当然也有一些车主觉得车机响应速度不够快、如果家里再添一个孩子会显得空间不够用等，对此我们觉得价格、尺寸摆在这儿，还是能接受的。如果你对零跑B01感兴趣的话，不妨亲自去体验一下，看看它到底适不适合你。