点评车型: 2025款理想L6 Max 智能焕新版

4.69分“优秀”

【购车经历】 看车看了一年了，一直在理想L6、星际元ET 以及领克09EMP这3款车之间拉扯，实际上内心是倾向于理想L6的。 不考虑纯电车，因为要经常自驾跑高速，去北方，还是有续航焦虑，所以一开始就考虑增程或者插混。 6月13号，旧车彻底坏了，周五下午联系销售咨询有现车，周六花了一天时间把车提回来了。 【提车价格】 L6焕新款max，裸车价279800，优惠5000，选装了21寸轮毂2000。 旧车置换补贴15000，成都高新区区补4000，还有个利息补贴1980。 送充电桩、全套脚垫后备箱垫、双人充气床垫、头枕。 我是用的低首付按揭，理想最大的优势就是价格透明，这是我看好理想的最大原因。 贷款20多万，5年利息1万刚出头，扣除利息补贴只有8000利息，还要啥自行车，相当于免息贷款。 所以如果能够承受住每个月几千按揭的家庭，推荐低息贷款，首付多付点我感觉意义不大，反正钱还是那些钱，剩下的首付又可以去干点其他事。 【空间表现】 无敌存在，家用非常合适。 【续航能耗】 能耗相比同层次油车肯定低点，但是相比其他新能源，能耗要高些。 刚开始用，才跑了300多公里，不具有代表性。 纯电用起来真香，家充低谷充电不到3毛一度电，充满一次不到8元，跑100多公里，很划算。 【智能座舱】 无敌存在，基本都可以通过语音开启关闭功能。更多功能还需要继续挖掘。 【外观】 无敌，不多说。图片感觉很小，实际上车很大，小的车位不好停车。 【辅助驾驶】 自动泊车非常省事。 城区智驾没用过，高速快速路用了几次，很不错，但是有些识别不出来，需要及时介入。 更多功能还没来及体验，需要抽空继续挖掘。 【最不满意】 高速nvh有待提升，尤其是增程器工作时，声音蛮大。 再就是铂金音响感觉音质差点意思，也有可能是我太挑剔了。

点评车型: 2025款理想L6 Max 智能焕新版

4.67分“优秀”

外观内饰在这个价位段无可挑剔，行驶家人坐后排不晕，小孩喜欢，都挺满意，纯电续航再大个100就完美了 历程:去年想换smart1，后来感觉小了，换就一步到位 然后陆续看了L6，08emp，G9，G6，M7M5R7，7x，阿维塔07，08emp外观内饰老婆看不上；G6G9纯视觉，试驾也觉得一般，内饰做工差一些；华为系智驾确实厉害，不过欣赏不来外观内饰只能放弃；7x试驾了，智驾不敢恭维，内饰也差一些，特别那个屏幕，白色背景下，背光黑白不均匀看着廉价，外观我觉得比L6都好看一些，也还是放弃；阿维塔07，后排凸起，外观见仁见智，我觉得还行，内饰塑料太多，放弃；综合考虑，L6最合适，缺点:智驾比华为差点，底盘用料差点儿，续航没达到我想要的240+，但是已是最优选择。 最后其实也看了领克900，但是有点长，领克试驾车脏，第一印象不好，还有就车太长了，大部分时间用不着6座，一年一次可能觉得没必要再多花3.4万提升座椅数量，牺牲软件体验和内饰外观审美。 原车还是中午自己或者两口的内心关注需求，当然其他客观维度也要考量，综合选择自己喜欢的，也要慎重购买一个月全国只卖几百台的车，毕竟大部分人抛弃它说明缺点太多

点评车型: 2025款理想L6 Pro 智能焕新版

4.13分“优秀”

从24款理想L6出来去试驾一直观望到现在，终于今年五月份在25款智能焕新版刚出来时下定决心订购，从近一年的销量和用户用车反馈来看，理想L6稳坐中大型SUV销量榜单第一名是有原因的，其外观大气，原创度极高，从大街上的车型来看，大多数车型现在也开始模仿理想了，内饰简约大气，乘坐舒适性直接拉满，从提车到开起来，驾驶质感很棒，地盘很稳也不怎么晃，比之前开的马自达好太多，关于能耗，家里安装了家用充电桩后，充电枪插入之后预约晚上十点后开冲，谷电三毛多一度电，充满十来块钱简直不要太香，平均一公里才划几分钱。上高速走了一趟平绝油耗在六点几，这么大的车油耗相当可以了。唯一一点感觉不太舒服的地方就是刹车踏板松开回弹有咯噔的声音，但是熟悉之后发现慢慢松开踏板会好一点，其他的质感直接拉满。

点评车型: 2025款理想L6 Max 智能焕新版

4分“优秀”

【智驾体验】理想AD Max V13的智驾体验展现出技术升级与用户信任的双重进步。基于1000万Clips训练数据量的积累，系统在复杂城区道路表现稳健，能从容应对无保护左转、占道车辆绕行等场景，多岔路口导航精准度显著提升，仅在特定匝道入口因GPS与智驾位置偏移出现两次路线错误。VLM（视觉语言模型）实时识别公交车道限行信息，实用性强，尤其在交通规则变更时优于人类驾驶员。高架封闭道路中，变道丝滑程度提升，但策略偏向保守，长期占用右侧车道且超车意愿低，虽确保安全性却牺牲部分通行效率。礼让行人功能通过主动刹停提升安全性，但过度礼让导致行车节奏放缓。系统在非高峰时段可用性高，城区接管率接近“百公里零接管”，但施工路段和高架入口误判仍需人工干预。总体而言，AD Max V13在安全性与成熟度上达到新高度，但保守策略影响通行效率，未来需在导航协同、场景预判和效率优化上进一步迭代，以平衡安全与流畅性，巩固其标杆级智驾地位。

点评车型: 2025款理想L6 Max 智能焕新版

4.67分“优秀”

刚提新车，初体验有惊喜也有小槽点。最满意的是宽敞的车内空间，搭配CDC悬架，即使在运动模式下走城市道路也毫无颠簸感，开阔的视野和清晰好用的HUD导航，让驾驶变得轻松愉悦。 但续航表现却令人有些失望，标称180KM的满电续航，实际仅行驶46KM电量就只剩32%。驻车状态下，无论是开空调看电视，还是单纯停放，掉电速度都快得惊人。驻车后，一个晚上直接掉了10KM，非常离谱（空调，冰箱全关，也没开哨兵模式）！目前已联系理想客服，说后台数据是正常，没发现异常！

点评车型: 2024款理想L6 Max版

4.64分“优秀”

因考虑到小区安装家用充电桩日趋紧张，我是提前从CRV混动更新到理想L6，且选择的是max版本。买车的预算不超过30W。今年初开始看上的是魏牌蓝山，也试驾过几次，由于蓝山车的尺寸较大，加之六坐对我们平时就两人用车来说，需求并不大，主要是看上了南山放倒第三排后的空间，对我们退休后长途自驾确实有诱惑。为何最后选择了理想？其实最初理想的L7我也看过，但是价格最低配都要超过30W而放弃。在老婆的要求下，六月初再次去看理想l7，突然发现了新款l6，了解尺寸和配置后又进行了试驾，当场决定就是他了。第二天网下订，等了近一个月于7月中旬提车。 目前提车已经一个多月了，行驶接近4000公里，7月底至8月中旬跑过一次长途，成都至云南转了一圈，全程近3000公里。高速路、国道、铺装路、山路都经历了，从我40余年开车的经历来说，这车在动力、操控、转向、刹车上基本没什么值得挑剔的，符合我购车的需求和预期。网上很多朋友说理想汽车开起来没有操控感，什么是操控感？自己开着舒服，转向刹车线性灵敏，没有突兀感就是操控感。 按照惯例先说优点：一是车辆外观不错，中规中矩，车辆尺寸大小合适，车内空间坐四个大人，完全没有问题，特别是前面两个座位，配置拉满（后排少了坐椅按摩）。车内驾驶位的操作部分设计基本没有按钮（方向盘的几个按键功能分区明确，也好用）看到很整洁，所有操作都在屏幕上或用语音控制都可以搞定，对我长期使用电脑的人来说，没有不习惯，只是需要多花点时间去适应和学习。二是我最在意的可油可电，因有家用充电桩，平时周边跑可以纯电，就我们退休老同志来说，真的是用车成本很低。这次到云南长途一趟，满油满电近1000公里不需要补能，油耗6.8升。在云南转了一圈，充了八次电，充电很方便，电价比高速路上便宜得多。三是说说驾驶和智能驾驶部分，这是我选择这台车很看重的一点。NOA高速没问题，市内感觉和我自己的驾驶习惯还是差点意思。HUD抬头显示是大亮点，显示内容丰富且实用，让开车注意力能更集中。车辆的静谧性和我以前的CRV比简直是好太多了，就是增程器启动后那怕120速度，车内的整体静谧性也较好，说话交谈基本不受影响。智能泊车也试过，没有问题，好用实用，尤其是对女司机来说，是个亮点。最后说说车机系统，操作流畅，唤醒和控制灵敏实用，用语音就能控制你想要达到的几乎所有要求（当然得先了解学习，都说这是奶爸车，老同志也一样喜欢），这也是大家都认可的一面。车载导航也是我用的最多的，和手机高德可以无缝连接，随时支持更新，第二天想到哪儿去，前一天在手机上找好地址收藏，上车后点一下发送了事。任务大师相当实用，可以根据你自己的使用习惯设定不同的内容执行，可玩性极高。这车的音响效果也不差（也许是铂金音响的功劳吧），高频不刺耳，低频量感较足，在停车等候时播放歌曲或音乐能听到更多细节。当然得播放无损音乐，我在车上拷贝了不少无损音乐，支持所有的无损音乐格式，哪怕就是听古典音乐，它也能带给你一定的声场和细节。至于说是买max还是Pro版本？三万块钱的差价，只能根据你自己的经济条件来决定。但我肯定建议上max版本，相信智能驾驶会不断的完善好用，特别是在处理高速上的紧急情况，哪怕就一次成功处理，就能回本。至于冰箱和音响也都很实用，让自己学会在车上享受生活。 最后说说不足吧，一是智能驾驶目前版本在市内（成都，是堵车严重而出名）还是过于保守，有些地方看到它开的太保守和肉很着急，特别是老司机可能都会有这个共同的感受，看OTA不断更新后的结果吧。二是自动助车还使用不习惯，停车后一定得深踩刹车才能激活，有几次深踩后没看屏幕以为激活了，结果一放刹车车还在往前走。三是在驾驶性能模式上，设计的可调选项过多，经这一个多月的试用，每个场景下的差别并不明显，后边也懒得调了，全部运动模式。第四就是购车时遇到的情况，我是6月18日下订，7月15日提车，结果等回来后才发现，车是四月底就出厂了，就是说在我六月中旬下定前，这个车就已经出厂快两个月了，这与理想汽车在网络上的销售策略（app上随时看到车辆生产情况）严重不符，与销售方和厂家联系没有结果，只是给我说车肯定没有问题，全新车，没有返修或事故。车虽然到目前没有发现问题，但这事儿很不舒服，提醒朋友们验车时一定注意。 至于车顶玻璃、后门进灰、车内异响等问题我没碰上，纯电行驶距离短、油耗高等，这完全与个人的驾驶习惯和预判有关，平时建议把能量回收设定为高，下山或长下坡路一定要调到高（省刹车片和回收电，一举两得）。我属于开车比较暴力的，但近4000公里的综合油耗确实就只有6.8升（看图，最有代表性的是8月9日1天内，4个大人加1小孩和全部行李，车满载，行驶一千余公里，中途补过一次电，真实能耗就是这样），平时充满电，纯电行驶里程能够保证在160公里左右，电池是宁德时代。因六月份订的车，送充电桩，5千补贴没享受。

点评车型: 2025款理想L6 Pro 智能焕新版

4.69分“优秀”

智能化是最大的亮点，怎么操作都不会卡，最新版本还有小主人模式和理想小同桌，就像真的学校同桌一样可以一直连续对话，还有斑马百科，图文并茂，对小朋友特别友好，看着孩子开开心心的笑容就觉得此刻是真的值了，理想确实很懂中国家庭，这种体验是之前试驾其它品牌时候感觉不到的。 唯一不太满意的是电池，毕竟其它竞品都开始铺52°大电池的，其实上个大电池版本多加2w消费者也是愿意购买的，但是他l7max和以上的配置才有42°的大电池，意思就是你要想要大电池，就必须上更贵的l7，也许车商都是这种策略吧，这点对消费者不太友好，但是现在新能源更新换代这么快，也许明年的新版本又加量不加价了，希望这款车能越来越完善，多给我们老车主ota几次就行，同时也希望背刺不要来的太快吧哈哈

点评车型: 2025款理想L6 Pro 智能焕新版

4.83分“优秀”

外观和内饰是我选这个车的终其原因，因为有了娃，以前的轿车满足不了一家出行，路过4S店就进去看了一下，没想到我和我老婆一致的喜欢，然后试驾交定金，一周不到提车，简直不可思议这么快就提车了，续航大概空调什么的都开着150左右，还有免费送充电桩什么的，内饰设计和空间感都有娃家庭都很友好，暂时还没发现问题，各项功能都很满意

点评车型: 2025款理想L6 Pro 智能焕新版

3.5分“良好”

空间表现可以吧，最难受就是操控，不，简直就是没有操控，开船的感觉，特别跑山路非铺装路面，真他娘的难开，难受，那个时候是最后悔买这个玩意，这玩意在城市里开还凑合，就这样吧

点评车型: 2025款理想L6 Max 智能焕新版

4.5分“优秀”

外观帅气，内饰精美，非常耐看的一款车，可油可电，续航给力，智驾高速全程开着没啥问题，比老司机还要稳，驾驶体验一般，关键是坐的人舒服

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.55分“优秀”

品牌有一定的影响力，靠老的BBA车主亲自战队支持，没有错；外观大气优雅，我还是比较喜欢黑色，百看不厌；增程没有续航焦虑，续航有些虚高，整体体验还不错，后排空间够用，后备箱很大，适合自驾出行，车机的人机交互设计体验很好，在与家人和孩子的交流中，能够实现寓教于乐，为驾驶增添了很多乐趣和新的体验。 pro版本没有端到端的自驾体验，看到MAX版本经常更新的推送还是有些羡慕，这是我可以不用，但不能没有的心里在作怪，其实PRO版本自带的高速领航自驾在高速行驶时体验很好，全程可实现90%以上路程自驾，解放了双脚，减轻司机驾驶疲劳，不过辅助驾驶就是辅助驾驶，不要过分相信自驾，还是要把方向盘掌握在自己手里，这样才踏实，这里有个小惊喜，虽然PRO版本是高速自驾，但是在城区高架桥一样可以实现自驾提现！ 车辆好不好用，关键看是否适合自己，对于平时上下班，周末偶尔出远门，节假日自驾高速出行的我，这台车很符合我的使用需求，平时用电，偶尔用油的驾驶体验也带来不少的经济节约，用车八个月了，整体来说很是满意，适合多场景应用，满足全家出行需求，值得购买！

点评车型: 2024款理想L6 Max版

4.63分“优秀”

车怎么说呢，试过才知道根本不是网上说的工业垃圾，然后底盘滤震做的不错。作为新晋奶爸，家庭需求五座就够，所以一直对比L6和L7，夫人亲自试驾，表示L7的单腔空悬（24版）有点晃，开船感明显，这个是我们觉得缺点的地方（包括后期空悬维修费用也高）。但是7的后排确实宽敞，考虑到平时夫人使用，想着小一些好开一些，而且6的空间也够够的，4米92的车长，一般的小停车位很难停了。（除非让理想同学自己来哈哈） 我们是拿了当时的降价补贴，另外加上自己的老车置换，国补+省补又降了两万，落地的话在23万不到，也不知道什么水平。然后小象灰配色也送，本来我对颜色没啥感觉，但确实街上黑色太多且黑色不耐脏，小象灰开了俩月硬是没看出啥区别?。车子日常使用舒适度方面没啥问题，理想同学也比较智能，我上的max版本，智驾用来跑高速简直神器，相当好用，但是城市道路有点木讷，比如道路施工或者遇到加塞?（台州可太多了），基本上理想同学能让就让了。 另外动力方面，四驱的动力，加速什么也是没话说，作为奶爸车这个加速我是觉得绰绰有余。纯电续航官方是说220公里，实际城市道路测试大概在170-180公里就差不多了，只能说代步就够，想要完全靠电省下油钱的，还是建议纯电，这个跑远路还是避免不了加油的，充电充多了难免不舍得有钱了哈哈。 理想的销售也不错，态度挺好，能送的东西都不墨迹，充电桩这个看地方赠送，然后随车充、床垫啥的，这个看各位薅羊毛的本领了? 总体来说车是好车，也对得起这个销量，本来想关注下理想下半年的纯电SUV，但看了图片后觉得样子不喜欢，还是L系列深得我心，正好女儿安全座椅放我原来的轿车的太挤了不好出门，直接换了吧，目前安全行驶两个月，没发现什么问题，而且理想每次的OTA都不是无的放矢，还是更新了些东西的，既然选择了这个品牌，就㊗️他越来越好吧?

点评车型: 2025款理想L6 Max 智能焕新版

4.69分“优秀”

5.14提车，驾驶几天以来综合感受不错，对于驾车小白来说，总体感觉就是蛮好开的，目前对车比较满意，需要提升的是自己的驾驶技术。 对于我这种驾照10年，驾龄断断续续且零散的小白来说，其实说不出什么专业的驾驶感受。从小白的角度，我觉得这个车很好开，抬头显示很方便，减震还行，开起来不飘（不过我本来开得也比较求稳）。最直接的一个对比是，家里的XT6让我开，我总是不愿意开的，但是理想我是愿意开的。自动泊车我用了很多遍，停得很不错，目前没有掉过链子。比我停得好多了。智驾也试了一下，整体来说很平稳，自动变道也是可以的。更多的体会需要多多使用后再反馈。目前来看很适合我。理想同学给我的感觉比较聪明的，反应快、准确度也还不错。

点评车型: 2025款理想L6 Pro 智能焕新版

4.88分“优秀”

之前开的是现代，9年来勤勤恳恳，没有出一点问题，质量真的没话说，只是随着自己年纪增长，对车功能的有了更多的一个需求，偶然的机会试驾了理想，智能化真的是当年NJY和IPhone的一个代差，不管是语音控制还是智能辅助，真的让我惊讶于科技进步的巨大，此外空间也很巨大，抬头显示还有各个视角的视频监控，另外高速上我也尝试了他的智能驾驶，这个挺有意思，需要在app上学习并考试合格才可以使用，内容就是对智驾的一个讲解及使用过程中的注意事项，而且使用过程中不能离开方向盘，虽然他会自己驾驶，可能跟法律法规有关也是怕你睡着了吧。总的来说可以满足家庭需要，也让他们有一个更加舒适的出行感受，对自己来说，也是努力工作的一个回报吧。就是续航还是短了些，另外电池的衰减、天窗的问题还是有些担心，这个大家自己还是说去试驾感受，自己满意是最重要的。ps充电桩还要自己买，理想的桩确实看着不错，但是价格稍贵包含30米线路材料，超出还是要单独付费滴。

点评车型: 2025款理想L6 Max 智能焕新版

4.88分“优秀”

外观:虽然说是套娃，但是不得不说，市场确实认可，行不行看销量。合资车不也是套娃微改嘛，硬要黑国外的月亮比国内圆，吃完了骂厨子那也不是什么好人。 内饰:个人感觉软包面积可以了，同价位合资能碾压理想的还真不多。 空间:大五座，完全够用。 配置:L6右侧外后视镜没有自动防眩光有点难受。 驾驶:忽忽悠悠的大车，适合慢慢开，穿插开比开轿车累。 续航:提车一周，天天用电，固定车位谷电补满，香。 辅助:累的时候开始NOA休息一会儿真舒服，累了就智驾辅助，随心所欲。 智能：第一梯队，个人感觉目前比华为的3.0这套更强一些。