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    定速巡航“惹祸”!车主狂飙490公里,厂家“出血”赔偿!

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    用户45546511602702025-12-22

    12月17号,在甘肃高速上,一位23岁的马先生驾驶奔腾B70(图片|配置|询价)汽车,他设定了定速巡航,想减速时发现踩刹车没有反应,系统卡住了,车辆持续行驶,速度保持在115公里每小时,无法关闭,他从陇南一路开到定西,跑了将近500公里,直到燃油耗尽才停下来,幸好没有人受伤。

    他当时没有慌乱,踩下刹车,按下喇叭,打开双闪灯,能想到的办法都试过了,路上车辆很多,他只好开进应急车道,避开其他车辆,他没有去动挡位,也没有直接熄火,那样太危险,万一车子突然锁死或者转向失灵,后果会更严重,这位驾驶员相当冷静,这种事情真不是谁都能应付得了。

    交警那边的反应也很快,陇南和定西两边一起行动,把后面的入口给封了,广播提醒后面车辆别跟得太紧,他们这样做不是等出了事再处理,而是提前动手防止二次事故发生,说实话,这种配合在高速上很少见到,说明他们确实把安全放在重要位置。

    图片来源:网络

    厂家在18号就派了技术团队到兰州4S店,打算拆车查原因,但车主不让动车子,还贴了封条,厂家提到这个型号已经卖出二十多万台,从没遇到过这种情况,意思是这可能是特例,这话听着有点推卸责任,但又没法反驳,毕竟没有拿到实际证据。

    很多人搞不清定速巡航和自适应巡航有什么不一样,定速巡航只能让车按固定速度行驶,不会看前面的车,也不会自动刹车,自适应巡航装有雷达和摄像头,可以跟着前车调整车速,但很多车主一打开巡航功能就以为车子能自己处理所有情况,这是个很大的误解,说明书写得再详细,很少有人认真去看,驾校也不教这些具体操作,潜在的风险就这样悄悄埋下了。

    图片来源:网络

    当前市场上十来万的车,很多还在用老式定速巡航,像语音提醒、刹车自动断开这类新功能,技术上完全可以实现,就是厂家不愿意增加成本,这不是技术问题,而是算账的问题,用户觉得“能用就行”,厂商也认为“够用就好”,结果就是隐患一直留着等爆发。

    过去三年里,国内发生了至少七起类似事故,牵涉到大众、吉利、奔腾这些汽车品牌,但几乎都没有公开召回,而是私下用赔钱的方式解决,这次的车主和以往不同,车主不接受四万五千元赔偿,坚持要让第三方检测中心来检验车辆,这种做法打破了行业里赔钱就能了事的潜在规则。


    目前车辆仍被扣押在4S店中,厂家已同意退车并给予补偿,但协议尚未签署,车主坚持要求由国家检测机构介入调查,不信任厂家自行检查的结果,网络上有人询问该车型的定速巡航模块由哪家供应商提供,是否存在软件漏洞,至今未获回应。

    这件事还没完,车已经停稳了,人也平安无事,但系统到底出了什么故障,以后还会不会出现同样的问题,厂家只推说以前没发生过类似情况,这种说法实在让人没法接受。

    #奔腾B70##你会考虑购买奔腾B70吗##定速巡航失灵时,如何有效降低车速##定速巡航失灵司机狂飙100公里报警#

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