要说这回车展上最热闹的就是新能源区,大家挤来挤去围着几辆新车拍照。帕萨特ePro(图片)就在中间那么一辆淡蓝色的车边,围了好些人。大众这是要玩真的啊,以前那稳重的老帕萨特现在全变了样。有人说是冲着年轻客户来的,也有人说这颜色看着跟海水似的怪清新的。不过别看现在人多,到底能不能卖出去还得看后面怎么弄,毕竟现在的市场竞争可不是吹的,连丰田凯美瑞都开始玩混动了。
这个车设计有意思,前脸分成了运动版和商务版两种。运动版看着有格子纹路,像是年轻人喜欢的那种,商务版那边就换成亮条设计,看着正经多了。后排的轮毂也是重新设计过的,比以前大一圈,有人说这车改得比以前流线型,开起来省油。灯带连成一线,晚上一开灯特别亮,车标还会发光,像是给车整了个闪亮亮的装饰。不过有些人嘀咕,隐藏排气管是不是显得太低调了,会不会少了点气势?

重点还是里面的那台发动机,换了1.5T的。老款用的是1.4T,功率不够有时候跑长途就带不动。这次升级肯定是为了对付那些纯电动车,毕竟很多人还是担心充电桩不够用。听说续航能跑到八十多公里,比以前好不少,不过具体怎么算的还不太清楚。有朋友试驾后说开起来确实轻快不少,但是电池的位置会不会影响后备箱空间?这问题得实际看看才知道。
价格这块儿估计要定在25万往上,跟特斯拉Model 3差不多。年轻人可能觉得还是贵了点,但家里有牌照指标的说不定就会下手,毕竟混动不用天天充电。不过最近政策好像又要收紧,抢在前面上市是不是赶上了好时候?反正大家都挺期待,但实际买不买又得考虑很多。有人担心以后保养会不会贵,也有人说国产混动车便宜又好用,大众能不能守住市场得看后续表现。

现在传统车企都在拼命转型,你看这帕萨特ePro就是个缩影。以前的老B级车卖不动了,SUV们抢市场抢得厉害。大众这回赌的是混动这条路,可万一固态电池真的提前面世呢?到时候插电混动是不是又要被淘汰?现在买车的人都在犹豫,该买油车、纯电还是混动呢。帕萨特ePro这时候出来算是占了个位置,但是能不能站稳脚跟,还得看接下来消费者怎么选。反正车展上大家看是看了,但具体下单还需要时间。谁说转型容易啊,这不就是一个摸着石头过河的事吗。



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