2026年款（即将上市）

1.5T 基本型

帕萨特ePro

纯牛奶pro

前几天刚开了广州国际车展，在这次车展上，上汽大众重磅发布了全新新能源产品序列 ID.ERA，并首秀了帕萨特ePro，能看出来这次上汽大众在电动化方面也是下足了功夫。令我期待的还是帕萨特ePro的发布，让我感觉在中高级插混轿车里，给大家更精致的体验。

爱看车的小龙龙

广州车展上汽大众新能源重磅出击

具体动力系统参数啥时候公布啊

Anythingispossibl381

#2025广州车展 辣评新车

以下单纯个人看法，肯定存在不足，欢迎指正
外观优点：
1一如既往的线条硬朗，好看；
2轮毂分叉得很亮眼；
3车位贯穿灯，审美在线。
外观缺点：
1第一眼看过去，我真的以为是朗逸，同质化严重；
2车尾看上去有点短；
3感觉车轮有点小。
======废话时间
我身边的人大部分都选择了大众汽车，以下是一些碎碎念：
舅舅是我一生中第一个敢拿自己车给我开的亲人，他的大众朗逸操纵精准，刹车灵敏（第一次开差点把我和我舅舅甩出去），外观大气（外观是大众一贯的硬朗线条），外观很符合我的审美。舅舅说他的小轿车车开了十万公里还没保养过，就是换过车胎，我舅舅的总结就是大众的车耐造！
我的好兄弟马尾买的也是插混帕萨特，我们聚会的时候，他一定要载着我在童年的乡间小道逛，这车确实行驶稳重，空间宽敞。
我的姨爷买的是大众途昂，空间一如既往的大，视野好，个子矮都能驾驭的大车，非常好。
======废话结束

进取大熊

帕萨特ePro真就是台“全能型选手”，不管是日常用还是偶尔撑场面，都能拿捏得明明白白，完全没有明显短板，主打一个踏实省心！
1.先说说颜值，它没走那种浮夸路线，而是透着德系车特有的稳重感，同时又加了不少年轻元素。封闭式的前进气格栅看着就很有新能源的质感，搭配上贯穿式的LED灯带，晚上开车的时候点亮效果特别惊艳，辨识度直接拉满。车身线条流畅又大气，不管是停在小区里还是公司停车场，都不显得掉价，商务接待的时候接客户，看着有面儿；自己家用带家人出门，也不会觉得过于严肃，兼顾了实用性和颜值。
2.内饰方面，用料和做工都挺在线，摸得到的地方大多是软质包裹，没有那种廉价的塑料感，看着就很有质感。双联屏的设计很讨喜，座椅的舒适度也得夸一夸，软硬程度刚刚好，包裹性也不错，平时上下班开一两个小时，腰和腿都不会觉得累，长途自驾的时候更是能缓解不少疲惫。后排空间更是没话说，坐三个成年人完全不拥挤，腿部空间宽敞得很，跷二郎腿都没问题，家里老人孩子坐在后面，能舒舒服服地伸展开，长途坐车也不会觉得憋屈。
3.当然了，它也不是完美无瑕，还是有几个小槽点的。比如后排中间的地台凸起有点高，如果满座三个人的时候，中间那个人的脚不太好放，长时间坐着会有点不舒服；还有语音控制功能，对付一些简单的指令还行，比如“打开空调”“导航到某某地”，但要是想让它做一些复杂的操作，比如调节座椅角度、设置空调分区温度，就有点力不从心了，偶尔还得手动补操作。不过这些小缺点都不影响日常使用，属于可以接受的范围。
4.总的来说，帕萨特ePro就是一台“不张扬但超实用”的车，它不玩那些花里胡哨的噱头，而是把实用性、可靠性和舒适度做到了均衡。不管是日常家用带娃、上下班通勤，还是偶尔商务接待、长途自驾，它都能轻松hold住场面。而且德系车的品控一直让人放心，开着也不用太担心小毛病，用车过程特别省心。对于那些看重稳妥、使用成本低，又需要兼顾家用和偶尔商务需求的人来说，它绝对是一个闭眼入不踩雷的选择。

有趣的熊猫1lc

大众帕萨特epro

上汽大众也进军新能源啦，在广州车展，正式亮相了全新的混动轿车帕萨特ePro。我也亲身来到了它的旁边，一睹为快。可惜的是，这次车展不开放试坐，进不去里边体验舒适性和便捷性，只能在外边绕圈看了。这款新的帕萨特跟老的帕萨特有什么不同了呢？下面就谁让我们走近看看吧。 展车只有一台，这个车的颜色看起来像是灰色，又微微带点绿色的，说不清是什么颜色。而这个颜色看起来感觉很低调、沉稳，感觉适合成熟的男人。 杯托是靠近副驾一侧的，按竖排方向排列，以平时横着的双杯托做参考的话，中央扶手箱可能比常见的窄一些。 紧挨着杯托有一些实体按键，而且杯托位置距离中间的空调出风口也有点近，这样的设置让人担忧，可能会容易在急刹车的时候打翻饮料导致饮料流入缝隙，会增加故障风险。 隔着车窗看到门侧的储物格不小，应该挺实用的。 现场没有打开后尾箱，不知道车尾箱的储物空间如何，也无法上车试一下舒适性，具体配置也还没公布，仅仅从外观上去看有特点但不是很多，外观标准比较一般。所以这个新的帕萨特到底值不值得买，是否能在现在的市场上有一席之地，还得等正式上市的时候，看具体的配置和性价比了。

So小盐猫

大众也E了 帕萨特ePro来了 广州车展

今天不能进去里面去体验这台车，真的是非常可惜，可能只开放给媒体们看，这个车一直都是如果我买B级车的必定首选，不知道价格会不会降低到跟国产B级同步，这个外观颜色很新鲜，感觉越来越年轻了，内饰的米白色也跟外面颜色很搭配，中控更加简洁明了，加上原来这台车一直都有的优点，只要价格合适应该是不会出错的车型，但是好像这也是进步跟不上时代的缺点之一

就是肥灿

纯电续航64公里，全新插混帕萨特定多少钱，你会心动？

好车，当然得直说！为大家奉上最新鲜最有趣的汽车评测！

好车直说

广州车展｜综合续航1000km+，帕萨特ePro外观内饰大改，这车能火

汽车实测中心

帕萨特ePro首发亮相：搭载混动系统，有种熟悉的陌生感

分享汽车行业新闻 打望车市动态

睛彩车市

广州车展，上汽大众有点“疯狂”

专注第一视角的十年车圈老炮 评测、洞见尽在这里！

海航Piglet

2025广州车展实拍帕萨特ePro，聊聊它有哪些特点

街拍酷车

抢先探底帕萨特ePro！加入电机+电池，空间、操控仍优秀？

极速视驾

插混帕萨特来啦！挂绿牌在山东还能行吗？

97 年老弟，来自皖北（虚线）小镇
从小就爱车，干了 8 年汽车编辑
开过几百台🚗，有台瓦罐，以后死磕新能源
选车看车，您点个关注，咱一起玩

晓李同学爱玩车

广州车展炸场！大众双插混新车首秀

轰鸣吧汽车

新能源赛道再发力

燃哥聊聊车

帕萨特ePro新车解析：轮胎一般，车身做工细，内饰用料提升

有趣、有用、有品。中国汽车行业坚持原创传播的代表。

驾仕派

广州车展重磅登场 上汽大众帕萨特e PRO开启混动新纪元

提供汽车报价、行情导购、试驾评测、图片、新闻、用车养车等内容

众车网

上汽大众帕萨特ePro首发，搭载新一代1.5T插混，将于明年上市

诚心试好每一台车，用心感受人车生活，欢迎来到我的汽车“城市”

汽车诚试

2025广州车展：打卡上汽大众展台，帕萨特ePro首发，1.5T插混动力

GO车情报员，是一个教你如何买车的栏目

GO车情报员

颜值升级很成功！新一代插混帕萨特ePro发布 就看价格怎样了

发现美好汽车生活，给生活加点美好

玩车教授

明年车企开年怎么干？这十款新车里有答案

大喆不懂车

广州车展：帕萨特 ePro 油智同进！

头号汽车官方账号

大众帕萨特Pro：一款拥有不同设计和功能的轿车即将上市

顶级青山nmVAK9

大电池、EA211、P2电机架构，帕萨特ePro要卖多便宜才有戏？

10年汽车媒体老司机，带你第一视角了解真正的汽车！

视界auto

全新帕萨特ePro明年上市，史上最年轻的帕萨特

车动态1

帕萨特ePro明年上市，纯电续航150km，买吗？

会有市场吗？帕萨特ePro明年上市，1.5T插混，纯电续航超150公里

智电趣驾

星途品牌之夜四车齐发，多款新车集中看，新款宝马双肾格栅再进化

车展日

帕萨特 ePro再战插混市场，Pro家族首款混动车即将登场！

买车网

上汽大众帕萨特ePro官宣2026年上市：综合续航1300km

用客观公正的态度看待每一台车，用好玩好看的方式，带给观众不一样的视频体验！

Gfan智驾局

上汽大众帕萨特ePro将于2026年上市 1.5T插电混动

①20年专业汽车电视媒体
②中国主流汽车电视全媒体联盟会长单位
③中国汽车电视总评榜评委会主席单位

帕萨特ePro

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

操控

前置前驱

帕萨特ePro·精选资讯