小米YU7汽车6月发布！835公里续航能否挑战特斯拉？

充电5分钟跑400公里，国产SUV要掀翻“信仰税”？

小米YU7

（流线型车身搭配水滴大灯，车顶激光雷达科技感拉满）

一、续航焦虑？小米YU7(图片|配置|询价)：不存在的！

最近，工信部一纸公告，直接把新能源车圈炸了锅——小米YU7单电机版续航干到835公里，能耗低至13.3度/百公里，整备质量还比四驱版轻了90公斤。

这是什么概念？隔壁特斯拉Model Y长续航版CLTC续航才719公里，而小米YU7入门版725公里起步，顶配直接甩出100多公里差距。

更狠的是，小米YU7四驱版搭载比亚迪的兆瓦闪充技术，号称“充电5分钟，续航400公里”，比特斯拉V4超充桩的250kW功率快了近4倍！有网友调侃：“以前充电刷个抖音都嫌久，现在蹲个厕所回来就能跑长途了！”

（充电桩功率标注1000kW，车辆充电速度肉眼可见）

二、性能碾压！4秒破百，特斯拉车主慌了？

如果说续航是面子，那性能就是里子。小米YU7双电机版综合功率508kW（约691马力），零百加速4秒内，最高车速253km/h，直接对标百万级燃油跑车。

反观Model Y双电机版，功率331kW，百公里加速4.3秒，被网友吐槽：“特斯拉这是被甩出两条街？”

更扎心的是价格。业内预测，YU7起售价可能22.59万 - 30万，而特斯拉Model Y焕新版起价26.35万，高配冲上30万+。有段子手总结：“同样的钱，小米给你更大电池、更快加速、更多配置；特斯拉车主多花的钱，怕是给马斯克的火箭燃料买单了！”

三、智能座舱 + 激光雷达，特斯拉的“毛坯房”还香吗？

小米YU7的智能配置堪称“堆料狂魔”：

- 激光雷达预埋：高配车型支持L3级智驾，本土化路况优化吊打特斯拉纯视觉方案；

- PHUD环景抬头显示：导航、车速全息投影，开车不用低头；

- 零重力座椅 + 空气悬架：Model Y还在吹座椅加热，小米直接送你“移动头等舱”。

特斯拉车主哭晕：“FSD（完全自动驾驶）国内用不了，花6.4万买了个寂寞？”

结语：国产车的逆袭，还是“参数内卷”？

小米YU7的野心很明显：用高配低价暴打“信仰税”。不过挑战依然存在——

1. 产能压力：SU7交付周期曾长达8个月，YU7若爆单恐重蹈覆辙；

2. 品牌溢价：特斯拉的“钢铁侠光环”仍是护城河；

3. 充电生态：特斯拉超充站遍布全国，小米得靠比亚迪技术突围。

但无论如何，835公里续航 + 5分钟快充的组合，已让国产车站上新高度。正如网友所言：“参数再漂亮，不如开上路试试！”

文章声明：本文数据来源工信部及公开报道，部分观点引自行业分析师，仅供参考。

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