尺寸玩出花！魏牌高山7/8/9怎么选？看完让你能省3万

日前，魏牌全新高山(图片|配置|询价)家族正式官宣！这次直接甩出三张王牌——高山7/8/9三兄弟齐上阵，全系标配高阶智驾，5.7秒破百性能炸裂，更推出中尺寸版高山8填补市场空白。

新车直接叫板腾势D9、岚图梦想家等混动MPV，用多尺寸策略+全场景智驾开辟新赛道。

下面咱们就扒开官图看真相，聊聊这台“变形金刚”到底值不值得等！

先拍胸脯声明：本人测评绝不吃车企软饭，各位看到的都是冒着被拉黑风险说的真话！！！

外观整容术：换脸不换身的迷之操作。

从官图来看，高山三兄弟整容手法相当克制。前脸换装密集恐惧症慎入的“星幕格栅”，横向饰条从单层升级为双层设计。

不过这波操作有点迷，现款高山的前脸辨识度本来就不错，新设计反而让车头显得过于繁复。

倒是全系标配的瞭望塔式激光雷达值得点赞，直接顶在车顶的造型虽然突兀，但比某些藏在保险杠里的方案靠谱得多。

侧面和尾部完全沿用现款设计，平直腰线+悬浮车顶的经典组合，配合电动侧滑门的流畅开合，商务接待的派头算是拿捏住了。

但要说有啥新意？抱歉真没有。毕竟尺寸变化都在肉眼难辨的毫米级，三款车摆一起估计得拿卷尺量才能分清楚。

尺寸魔法秀：精准卡位的“俄罗斯套娃”。

重点来了！这次高山玩起了精准卡位战术：高山7（5050mm）：对标家用市场，7座布局更适合二孩家庭；高山8（5280mm）：新增的“轻奢版”，比标轴长23cm，轴距多6cm；高山9（5410mm）：行政加长版，6座布局专治老板们的选择困难症。

数据说话：高山8的二排腿部空间比标轴多出足足10cm，第三排座椅也能实现32度无极调节。

不过要注意，加长版车长直逼5米5，地库停车可能得练就一把入库的绝技。建议各位选车时带把卷尺，先量量自家车位再说。

智驾大乱斗：Coffee Pilot Ultra有多能打？

全系标配的第三代智能驾驶系统，硬件堆料够狠：1颗激光雷达+5颗毫米波雷达+12颗摄像头。实际表现如何？

对比竞品：腾势D9：地平线征程5芯片，无激光雷达；岚图梦想家：百度Apollo方案，城区领航要选装；别克GL8：还在L2+级别晃悠。

虽然没实车测试，但参考坦克500 Hi4-T的智驾表现，这套系统在高速场景的变道果断性值得期待。

不过城区领航能否干得过小鹏/华为？咱持保留态度。毕竟长城在软件算法上还需补课，建议观望首批车主反馈。

性能暴击：混动MPV也玩5秒俱乐部。

Hi4性能版动力确实够顶！1.5T+双电机组合，644N·m扭矩直接让2.5吨的大家伙5.7秒破百。

对比竞品：腾势D9 DM-i：6.9秒；岚图梦想家：5.9秒；别克GL8 PHEV：还没公布数据。

不过要注意，狂暴模式下的电耗相当感人。WLTC工况下，高山9的201km纯电续航看似能打，但实测能跑150km就算赢。

建议家里有桩的老板们闭眼冲，天天跑长途的商务用户还是老实选燃油版吧。

选购指南：这三类人建议等等看。

商务接待专业户：直接上高山9，航空座椅+车载冰箱+21扬声器，接待客户面子拉满。

多孩家庭刚需党：高山7更灵活，二排儿童座椅接口多达4组，但第三排空间局促。

自驾游爱好者：高山8的装载空间达1800L，车顶行李架承重150kg，帐篷随便装。

但要注意！现款高山优惠已达3万+，新车上市必然价格坚挺。如果不是刚需，建议持币观望3个月。毕竟MPV市场内卷严重，说不定过俩月腾势D9也要放大招。

最后给厂家提个醒：别光顾着堆配置，细节做工得跟上！现款高山被吐槽的二排异响、车机卡顿问题，希望新款能彻底解决。毕竟消费者花30多万买的不仅是参数，更是实实在在的体验。

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