智驾普及战打响：深蓝S07对比宋PLUS，谁是15万级混动最优解？

如果说去年汽车市场打的是价格战，那今年汽车市场打的就是智能科技战！春节刚过，长安与比亚迪两大自主品牌相继抛出“智能化王炸”。2月9日，深蓝提出普及全民智驾，自研智驾系统（DEEPAL AD）与华为乾崑智驾双线并进，目标2026年实现L3级自动驾驶。次日，比亚迪也推出“天神之眼”高阶智驾，喊出“全民智驾时代”口号。

车企口号喊得再响，消费者最终还是要看产品，那么今天咱们就来看看口号落地到产品！深蓝S07(图片|配置|询价)与比亚迪宋PLUS究竟谁更能代表未来？我们从智驾、三电技术、底盘、配置到价值逐一拆解。

智驾隔空交锋

智驾方面，长安深蓝S07(品技术)提供了两个方案，有入门的AD PRO还有高端的华为乾崑智驾ADS SE。比亚迪天神之眼提供了三个版本，天神之眼A、天神之眼B、天神之眼C，目前支持城市NOA功能的天神之眼A、天神之眼B都还在研发中，所以宋PLUS 全系车型只标配了入门的天神之眼C智驾系统。

宋PLUS DM

最低售价：11.58万起最高降价：2.00万

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宋PLUS 天神之眼C的功能主要是高快领航，在高速和快速路上能实现自主上下匝道、汇入主路、变道超车、大曲率弯道剧中，同时还有代客泊车遥控泊车功能。

深蓝S07

最低售价：13.49万起最高降价：2.50万

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而长安深蓝S07(用车口碑)的AD PRO和宋PLUS 天神之眼C的功能差不多，但华为乾崑智驾ADS SE就不一样了。除了可以实现宋PLUS 天神之眼C的高快领航功能外，还已经实现了天神之眼A、B才是实现的一些城市智驾功能。比如华为乾崑智驾ADS SE能够在市区道路打转向灯自动变道，识别红绿灯红灯刹停绿灯起步，在没有车道线的地方自己规划路线行驶。同时还加入了全向防碰撞系统CAS 3.0，可以实现前向、侧向、后向主动纠偏避险，提高行车安全性！长安深蓝S07使用的华为乾崑智驾ADS SE，真的是把智驾做到了一定高度！

增程插混技术博弈

2025智驾固然重要，但混动技术也同样重要，深蓝S07和宋PLUS用了两条完全不同的技术路线。

宋PLUS是能直驱的插电混动车，这种技术路线的优势是尽可能发挥发动机和电机的优势，低速发动机效率低就用电机驱动，高速电机效率低用发动机直驱。深蓝S07则是增程车，任何工况下都是电机驱动，发动机全程只是发电，不参与驱动。增程结构虽然简单，但也是油天生优势的，发动机不驱动可以让发动机始终工作在舒适的转速上，省油 且噪声小。

根据工信部给出的油耗数据，WLTC工况下，宋PLUS 4.95L/100KM的亏电油耗，确实要比深蓝S07的5.2L/100KM的亏电油耗低一些，但深蓝S07并不是没有优势！

首先就是平台优势，深蓝S07得益于原生新能源平台，不仅有着长轴距大空间更合理的空间布局，驱动形式方面，深蓝S07的后驱有着先天优势。凯迪拉克曾说过“无后驱不豪华”，虽拿驱动形式定义豪华有些片面，但后驱车确实好开，驱动轮和转向轮分开，能带来更精准的操控，不会出现扭矩转向的情况。这方面，宋PLUS确实差远了，油改电平台做不成后后驱，轴距也更短空间利用率也更低！

再有就是电池的配备上，宋PLUS续航最长的160KM版本使用的刀片电池也只有26.6度，还是磷酸铁锂材料，从30%-80%快充需要0.28小时。而深蓝S07使用的则是来自宁德时代的31.73度的三元锂电池，同时还支持3C超充从30%-80%只需要0.25小时！

虽然亏电油耗方面，宋PLUS的DM-i技术有优势，但有很多人买了插混车在市区就当电车开，所以深蓝S07的大电池快充，后驱还是非常有诱惑的！

谁能定义性价比

车辆配置方面，我们就拿指导价17.58万的宋PLUS智驾版DM-i160KM旗舰型，和指导价17.99的深蓝S07215Max华为乾崑智驾ADS进行对比！虽然深蓝S07指导价贵了4100元，但无论是看得见的配置还是你在配置表上很难发现的配置，都要更高！最重要的是深蓝S07还有限时优惠15000，实际到手价格比你低，配置反而更高！这么看下来谁更有诚意一目了然！

深蓝S07主驾座椅有10向电动调节、还有迎宾记忆功能，这还不算完，甚至在主驾座椅上还有扬声器，能实现主驾通话隐私、音乐独享等功能。而宋PLUS只有8向电动调节、无腰托、无记忆功能。深蓝S07副驾驶标配14向零重力按摩座椅14向电动调节，8点式按摩，一体式腿托，一键120°躺平。而宋PLUS即便是顶配车型，副驾也只有4向电动调节。同时深蓝S07还有55寸AR-HUD，2.5K清晰度的向日葵屏幕，车机支持Carplay、Hicar。车机语音还支持可见即可说，这些都是宋PLUS顶配版本上都没有的。

平时你在配置表上很难发现的配置差距也很大，比如深蓝S07使用的车机芯片是高通8155 16G，而宋PLUS使用的则是高通上一代芯片——665芯片 8G。悬架方面，宋PLUS之前一直在使用前麦弗逊后三连杆结构，到25款后悬架才开始换成E型四连杆。而深蓝S07，使用的是麦弗逊后H臂多连杆悬架，从硬件方面，别说三连杆了，后H臂多连杆悬架相比E型四连杆也有更高的强度，能带来更好的操控。

深蓝S07

最低售价：13.49万起最高降价：2.50万

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总结

对比下来不难发现，比亚迪紧跟长安深蓝要一起平权智驾，但落地到产品上的优势依旧是，DM-i混动系统在亏电油耗上有优势。相比之下，深蓝S07凭借智驾能力、更好的驾驶感受，更实用的增程系统以及更有诚意的配置、价格，更像是那个六边形战士！