2025年1月新能源汽车销量排行榜：自主品牌霸榜，价格战加速

2025年开局，中国新能源汽车市场在补贴退坡与春节假期双重影响下，呈现出“销量分化加剧、技术迭代提速”的鲜明特征。最新数据显示，1月新能源乘用车零售渗透率达41.5%，创历史同期新高，但环比下滑42.9%，市场进入深度调整期。本文结合最新销量榜单与行业趋势，解读竞争格局的颠覆性变化。

一、1月销量榜单：吉利星愿首夺冠军，特斯拉守擂高端

根据无敌电动网发布的 2025年1月新能源车型销量排行榜 ，前三甲均被自主品牌包揽：

吉利星愿

特斯拉Model Y

五菱宏光MINIEV

亮点车型分析：

小米SU7

比亚迪宋PLUS

问界M9

从 品牌累计销量 看，比亚迪以18.71万辆稳居第一，特斯拉（3.41万辆）、小鹏（3.23万辆）、理想（3.11万辆）分列二至四位。

值得注意的是：

价格战白热化：
1月超20家车企推出限时优惠，比亚迪秦L降至9.98万，特斯拉Model 3起售价下探至29.74万，零跑C10以12.88万切入紧凑型SUV市场，行业平均成交价同比降低8%。

技术下放加速：

出海战略升级：
2025年1月新能源出口13.9万辆，同比增长29.4%。比亚迪、奇瑞加速东南亚、欧洲建厂，零跑与斯特兰蒂斯合资模式打开欧美市场，小米SU7已进入90国市场。

专家预测：
中国电动汽车百人会预计，2025年新能源车销量将达1,650万辆，渗透率突破55%，其中插混车型占比近50%。价格战倒逼车企向“技术降本”与“生态盈利”转型，智能驾驶软件订阅、能源服务等新模式或成第二增长曲线。

2025年的新能源汽车市场，既是自主品牌技术创新的秀场，也是全球化竞争的前哨战。当“性价比”与“高端化”两条路径并行，唯有持续突破核心技术、构建全产业链生态的企业，才能在全球汽车产业变局中占据先机。