“自吸之王”马自达终于低头了！CX-5插混版要来了

提到燃油车时代的马自达，很多人第一个想到的就是，自吸发动机，创驰蓝天技术，出色的操控性、魂动设计等。

但是有一个标签一直贯穿马自达的历史，那就是倔强，偏执，固执己见。燃油车时代，在各家车企都在推出小排量涡轮增压发动机的时候，马自达一直坚持搭载自吸发动机，其实在海外市场，马自达也有涡轮增压发动机，但是，不知出于什么原因，马自达旗下的车型，搭载自吸发动机的占了大多数。

然而，面对越来越汹涌的新能源转型浪潮，偏执的马自达也顶不住了。

日前海外媒体曝光了马自达2025-2027年产品规划信息，品牌计划在此期间陆续推出四款全新SUV车型供消费者选购，其中一款为全新一代CX-5车型，以及一款全新纯电SUV和两款跨界SUV车型。

马自达CX-5

最低售价：11.58万起最高降价：1.00万

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其中，三款SUV车型都是纯电车型，两款跨界纯电SUV，都是和长安汽车联手打造的，可以猜测的是采取了部分长安汽车的技术。而新一代的CX5，将搭载多个动力版本，其中包括插混版本。

事实上，马自达的CX60已经搭载插混技术，并且在海外上市了。采用的是2.5L发动机搭配电机的组合，这款车的发动机最大功率 141kW，最大扭矩 261N・m，电动机最大功率 100kW，最大扭矩 250N・m，系统总功率 241kW，总扭矩 500N・m，WLTP 工况纯电续航 63km，百公里加速 5.8 秒，混动模式下的极速为 200km / h，在纯电模式下，极速为 140km / h。

马自达什么时候有混动技术了？实际上这套混动技术来自丰田。

马自达CX-5

最低售价：11.58万起最高降价：1.00万

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马自达之前宣布将向丰田购买用于马自达CX-50 Hybrid的引擎及混动系统，因此马自达的混动车型不会搭载自家的Skyactiv-G引擎，而是会搭载丰田的Dynamic Force引擎。

除此之外，马自达也在研发混动专用的发动机，据马自达官方证实，品牌正在开发一款新的Skyactiv-Z发动机，这款发动机将在2027年问世，作为目前Skyactiv-G和Skyactiv-X发动机的后继者，采用超稀薄燃烧技术，这款发动机问世之后，马自达可能会在接下来的混动车型上，使用这款发动机。

在此之前，马自达已经在中国市场推出了自己的第一款纯电车型——马自达 EZ-6。这款车的售价区间为13.98万-17.98万元，相比同级竞品车型具有更高的性价比，很多人说它是深蓝SL03的换壳车，但是EZ-6的长宽高是4921*1890*1485mm，轴距2895mm，比深蓝SL03长不少，EZ-6采用的是H型后悬架，还是前后50:50的载荷比，操控性明显更好，所以除了三电系统几乎一致之外，EZ-6的产品力还是要比深蓝SL03强一点。

深蓝SL03

最低售价：11.99万起最高降价：1.50万

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曾经执着于燃油车的马自达，也开始新能源转型了，但是这样的转型，也让马自达这个品牌，似乎变得有些陌生了，曾经马自达引以为傲的创驰蓝天技术，如果不再是马自达的标签，那么马自达可能要在新能源时代，寻找属于自己的新标签。