4月新能源销量榜单出炉：比亚迪、吉利快速上分，特斯拉大跌30%

今年新能源市场可以说是风起云涌，各家大厂纷纷入局，掀起一场轰轰烈烈的“流量之战”。前有比亚迪荣耀降价，后有小米汽车闪亮登场，掀起流量新热潮。最近的北京车展上，各大品牌纷纷亮出“杀手锏”，各大车企在2024年的新车布局已经基本完成，将这场销量之战推向新高度。

而随着4月销量榜单出炉，新能源汽车市场前四个月的竞争也迎来了最终的答卷时刻，看了一下榜单，各大车企可谓是几家欢喜几家愁。

从榜单来看，新能源巨头比亚迪再度蝉联销冠宝座，稳坐新能源汽车市场“头把交椅”，月销量超25万辆，带来高达31.1%的同比涨幅，市场占比更是将近四成，可见比亚迪在新能源赛道上的实力。

在内卷严重的大环境下，比亚迪的优势在于车型布局广、车型成熟度高，可以一定程度上控制成本，也打得起价格战，从年初的荣耀系列车型上线就能一窥它的资本有对哦雄厚了，估计短时间内没什么车企能够与它争夺榜首位置。

吉利今年的表现也相当亮眼，4月新能源汽车月销近五万，同比增长76.3%，稳坐第二，旗下极氪品牌更是风头无两，销量狂飙1.6万，同比增长翻倍，稳居新势力销量第三。尤其是极氪纽交所的“光速”上市，创造“史上最快IPO”纪录，销量大爆发指日可待。

4月榜单中，特斯拉是为数不多销量不增反降的车企巨头。新车型缺位导致其市场表现略显颓势，虽仍能位居第五，但同比大跌21.4%却尤为刺眼，可以说境况不佳。随着小米SU7、极氪001等同价位车型的上市，严重蚕食了特斯拉的销量，而特斯拉定价漂浮不定，也一定程度上影响了消费者的购车选择。

不过对于特斯拉来说，优点在于车型少，Model 3(图片|配置|询价)和Model Y两款车型已经长期没有换代，分摊成本很低，以价换量的空间很大，另外特斯拉FSD系统有望在中国落地，一定程度上也能提升特斯拉的销量，不过FSD效果究竟如何，还得等待时间的检验。

总体而言，新能源汽车市场的竞争格局正在发生变化，各大车企需要不断创新和调整策略，以适应市场的新趋势和消费者的新需求。随着技术的进步和市场的成熟，未来的新能源汽车市场将呈现出更加多元和竞争激烈的态势。

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