唐dmi荣耀版112旗舰安充电桩

前文《唐dmi荣耀版112旗舰交定金》、《唐dmi荣耀版112旗舰提车》、《唐dmi荣耀版112上牌》后续。

昨天充电桩安完了，充了两个小时满电。

上完牌就准备安充电桩。地下人防车位。先找物业开《车位及允许施工证明》，物业给了一份《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》（发改能源【2016】1611号）。这份文件我之前就知道，一般是业主用来battle物业的，如果物业不让安充电桩，就拿这个文件作为第一件武器。结果物业以彼之道还施彼身，这份文件里面还有一个附件，附件的附件是《电动汽车自用桩安装承诺书》，让我先把这个签了，才给开《车位及允许施工证明》。

这个《承诺书》是个四方协议，需要车主、电动车企业、充电桩安装企业、物业都签字盖章。据我了解，即使在本市，也不是所有物业都要求业主签这个。但是人家有发改委文件，要求合理合法，那我就去办吧。

先找4S销售。前文讲过，找个有经验的销售很重要。销售的基本素养，一方面是沟通技巧，还有一方面是知识储备。这位小姑娘很痛快地帮忙在电动车企业这一栏给盖章了，然后表示充电桩安装的她也不知道去哪儿该找谁。让我先在app里面报装一下试试看。

于是我报装，次日接电话，加微信，拉群，比亚迪外包充电桩安装企业介入。他们经验很丰富，我提到这个四方协议，他们立马发给我一个他们盖过电子印章的版本。我仔细对照了一下，跟发改委文件附件内容大体一致，细节有差异。当时我已经拿到了4S店盖章的版本，如果用安装企业的版本，就要再找4S店盖一次，并且还要面临物业不认可这个版本的可能。于是我让他买在我的版本上盖章——发改委官方版嘛，没理由不盖——他们也同意盖，但要快递到福建。好吧，我再寄到福建。

一来一回好几天，拿到了用印文件，找物业。物业收文件，总算给了《车位及允许施工证明》。

在网上国网申请充电桩接电，上传身份证、《证明》、购车发票。大约两三天，电力来电话，上门查勘。我赶紧赶回家，来了好几个人，在电表箱给我找位置。我一看，这里已经有好几个电表箱了，也没什么商量的余地，距离车位也不算远。电力的工人还管我要几份材料，基本就是证明：你有车，你有车位，你的车位可以安桩。

查勘第二天，突然发了个微信，一张照片，告诉这就是你家电表。合着没通知我就给装上了，这效率真高。

然后我又联系充电桩外包，让我录了个从车位到电表的视频。告诉我说下周四之前来安装。

结果第二天给我打电话，当天下午来行不行，或者次日上午。这效率真高。

我当天下午不在家，约次日上午9点半。不到8点就来了，一位电工师傅。因为来的太早，先做准备工作，然后联系物业，细节不讲了，走了42米线。我跟电工闲聊，问他干这一个活给他多少钱，他说150。我说你在这折腾半天挣这点钱哪够吃饭。他看气氛到了，就问我跟客服说距离多少米没。我说没说，我也不知道啊，只发过那个视频。他说你跟客服说正好30米。多这12米，钱付给我，算35一米，12米收400（付给外包企业的价格是45一米）。我说你这线是原厂线吗？他翻箱子，说我就这一种线。我说你多用了12米线怎么报账？他说不是每户都会用30米，也不是每户都知道自己用了多少米（只有超30米的才会关心自己用了多少米）。我明白了，感情他把别家省下来的线卖给我了。与人方便，自己方便，何乐不为。

中间有一个插曲：走线会通过一道墙，靠墙车位停着一台极氪001，影响施工。我请物业联系车主，特意9点多才联系防止大周末人家没起床，做好了人家不配合的心理建设。结果小伙隔壁楼的，睡眼惺忪下来，先把车开出来停过道，然后问我们几点能干完，他10点钟要出门，不开车。电工说10点钟可能干不完。那小伙说那我钥匙给你，你干完给我开回去，钥匙给物业。我一看小伙这么nice，我赶紧说我来吧，加个联系方式，回头要是给你送家去。因为这位电工师傅穿着工作服一身油污的，我还真有点不放心。于是我第一次试驾了极氪001。我家地库车位很窄，这货比唐还宽一点，我看着这车的电动门不禁微笑：哥们你可能在家不太能用得上这功能。

电工师傅弄到快12点，搞定，充电，一切正常。告诉我充电卡，急停开关，让我给他拍了两张照片（证明在这施工），签字，就撤了。

我研究了一下充电卡，立即模拟到手表和手机里面。这事儿就完成了。

下一步是月底去安装赠送的护板、装甲、贴膜。