特斯拉电动汽车交付量创历史新高，达到182万

Model Y

最低售价：26.35万起

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特斯拉可能在2023年在全球交付182万辆电动汽车，比2022年增长37%，第四季度交付量约为 47.3 万辆。

“就特斯拉的交付量而言，第四季度通常是一年中最强劲的，我们预计今年将再次出现这种情况，”CFRA Research高级分析师Garrett Nelson表示。

虽然特斯拉公布了另一个创纪录的电动汽车交付季度，但是却低于首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在今年年初吹捧的雄心勃勃的200万辆年度内部目标。

面对销售放缓，特斯拉利用其行业领先的利润率，在2023 年在全球范围内大幅削减了其四款车型的价格，重点是中国，该公司在中国的市场份额已经输给了比亚迪等本地公司。

然而，价格战和电动汽车需求放缓，促使包括福特汽车在内的汽车制造商撤回了其电气化计划，使特斯拉成为美国无可争议的领导者，并帮助其股价今年翻了一番以上。

今年1月，马斯克表示，如果没有“该死的不可抗力”，特斯拉今年有可能实现200万辆的交付量。但就在10月，他警告说，更高的借贷成本正在给需求带来压力。

该公司通过增加其主要车型的折扣来推动年终销售，并表示其目标是在多年内实现50%的年均增长率。

本月早些时候，特斯拉召回了美国道路上几乎所有的200万辆汽车，以安装新的保障措施。

马斯克此前曾表示，他相信全自动驾驶 (FSD)有朝一日可能会占特斯拉价值的大部分。

进入 2024 年，这家电动汽车市场领导者将不得不应对其部分汽车在美国和德国失去联邦税收抵免的问题，德国政府过早地结束了其电动汽车补贴计划。这可能会迫使特斯拉明年进一步降价，尽管利率和电池成分成本预计将有所缓解。

大和资本市场（Daiwa Capital Markets）分析师贾伊拉姆·内森（Jairam Nathan）将特斯拉明年交付量的估计从214万辆下调至204万辆，并表示他预计从2023年开始，每辆车的平均收入将下降4%。

大多数人认为，特斯拉新发布的Cvbertruck和更新的Model3不足以提振需求。投资者预计，特斯拉的利润率将继续承压，因为该公司将提高Cybertruck的产量，并准备推出更便的汽车平台。Cybertruck到2024年将占特斯拉销量的3%，称其更像是一种“光环”产品，可以吸引消费者使用该品牌。

Model Y

最低售价：26.35万起

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马斯克曾表示，Cvbertrucks将只占特斯拉明年生产的汽车的一小部分，并且在实现皮卡的批量生产方面存在“巨大挑战”，其有争议的设计使粉丝们产生了分歧。

Model 3

最低售价：23.55万起

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