都在唱衰日系车，看完东风日产的10月销量，键盘侠沉默了？

时至今日，恐怕已经不会再有人质疑中国品牌是否拥有颠覆市场格局的能力。

白纸黑字的数据和分化明显的市场表现已经足以说明，在这个新能源时代，中国品牌不仅实现了“弯道超车”，甚至彻底改写了国产车在世界舞台上的历史地位和形象。

但随着国内汽车市场从增量市场变为存量市场，这也就意味着中国品牌的崛起，要以分食外资品牌的市场份额为基础。就比如说曾经在国内市场如日中天的日系车，就是最好的例子。

当下日系车在网络上的“风评”，相较于当年可谓天差地别。不少人认为，日系车一统市场的辉煌时刻将不复存在。更有甚者，则认为诸多外资品牌最终都会被中国品牌彻底击溃。

中国品牌越来越强，当然是大家共同的心愿。但如此夸张的目标，在短期内真的能实现吗？笔者个人认为难度不小。首先是外资品牌的雄厚实力和技术积累，仍不可小觑。其次，以目前的市场格局来看，新能源虽是主旋律，但传统燃油车依然占据着半壁江山。而燃油车领域，合资车可谓依旧手握着巨大的优势。说彻底超越，又谈何容易呢？大家还真别不信，我们看看东风日产近期公布的10月份销量就全明白了。

11月的第一天，在众多新势力轮番公布10月份的销量战报时，作为传统车企的东风日产，也在同时公布了10月份的成绩单。也就是这份成绩单，让我们看到了作为老牌劲旅的东风日产，基本盘仍然稳健。

不同于造车新势力们公布的图表类销量海报，东风日产的销量海报概括起来就四个字：字少事大。虽然没有公布具体的销量数据，但是海报中却明确指出，10月销量环比增长30%。如果按照9月份日产汽车中国区发布的销售业绩来看，上个月东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为61303辆。以此推算，10月份的东风日产，销量表现的确不俗。

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

图片参数配置询底价

懂车分3.52 懂车实测空间·性能等车友圈97万车友热议二手车1.29万起 | 2165辆

如果细致的看，其实我们更能看出东风日产作为老牌合资车企的强大影响力。首先是轿车家族，东风日产官方表示天籁、轩逸(图片|配置|询价)创下新高，尤其是轩逸家族更是累计销量超过了500万辆，连续三年蝉联冠军。放眼整个市场，能够凭借着一款车型累计销量超过500万辆的，除了轩逸你还能想到其他车型吗？更难能可贵的是，轩逸的成功并非像当下“网红产品”般的一夜爆红，而是通过产品真正的高品质、好口碑，在历代车型上不断传承、创新、延续。