点评车型: 2023款逍客 经典 2.0L 舒适版

4.71分“优秀”

【购车经历】 2023年12月底从看车，到下单，我只用了两天，但是购买逍客经典从看车到下定我只用了一个小时，一开始我考虑的是2023款丰田锋兰达/卡罗拉锐放的混动低配版本，因为觉得混动省油，周六我们去海珠区看了卡罗拉锐放，那时候混动低配版本下地12.6万，纯油低配版本下地11.6万，我考虑的是混动低配版本，主要因为混动省油，晚上回家在懂车帝看这个车型的评价，存在颗粒浦捉器堵塞问题，堵塞后油耗增高，跟油车油耗差不多，周日下午还是继续去看丰田，去了荔湾的广汽丰田看锋兰达，混动低配那个销售给我算的价格13万5千，然后我就问销售颗粒浦捉器堵塞了怎么处理，能不能开回店里处理，销售说多跑跑高速，不能开回店里售后，然后我就彻底失望了，然后就问朋友还有什么日系SUV选择，朋友就推荐逍客这款车，刚刚地铁回到广州西塱的东风日产喜龙店，过去了解这个逍客，接待我的卢经理比较实在，当时年底促销买车送车险，还有5万两年免息分期，总价11.4万落地，当时丰田是没有分期免息政策，选择2023款逍客经典的原因在于1、销售比较实在，给我们的价格比当时懂车帝算的价格要低，因为送了保险，2、这款车虽然是低配，但是对比卡罗拉锐放，也是属于精装修了，仿皮座椅，后排出风口，双区独立空调，后排扶手杯架该有的都有，卡罗拉锐放多了个驾驶辅助，3、由于我跟我老婆都在广州上班，通勤都是地铁公交，车都是放在家乡比较多，逍客经典11.4万对比卡罗拉锐放混动12.6万，省下来的一万多加油也挺好的，4、销售介绍逍客对比丰田同级别SUV的优势在于多了后排独立悬挂，驾乘更加舒适（一开始我压根就不懂这些，现在感觉这个很实用）。那时候聊了半个小时就下定了，主要是我们考虑SUV，日系车在我们预算的，只有卡罗拉锐放、锋兰达、逍客经典、本田XRV，丰田系的颗粒浦捉器堵塞，本田XRV只有1.5L的而且属于小型SUV，只有选择逍客经典了，用车7个多月，确实没选错。 【空间表现】 逍客经典这个车属于紧凑型Suv，长4.4米宽1.83米，我还记得比丰田卡罗拉锐放长度短了几厘米，主副驾坐得还是挺舒服的，后排腿部空间也有十来厘米的空间，头部离车顶也有十来厘米（本人不高，只有165厘米高，也偏瘦），南方人用车空间确实够用。但是后排做3个人的话，中间那个人就会比较挤，短途还可以接受，长途坐在后排会比较累，后备箱我试过放两个大纸皮箱的衣服，一个储物箱都可以，就是要把后备箱的挡板拿下来，平时我就放着一个小储物箱，还有好多空间，平时出行多放几个行李箱都没问题，买SUV考虑的是以后有孩子了，后备箱放婴儿车好放。 【内饰】 座椅都是仿皮座椅，仪表台上面也是仿皮包裹，带有9寸的中控屏，独立双区空调，带后排出风口，我最喜欢的是后排座椅扶手杯架，这是低配，对于很多车高配才有的配置，内饰的做工日产也是给了足够的诚意，能给的都给了，在这个价位的日系合资SUV，内饰舒适感独一档。 【外观】 逍客经典这个车，我觉得外观中规中矩，也不算过时，没这么时尚罢了，相对于新款的逍客，外观来说，新款逍客前脸的格栅更加大气，更加好看，逍客经典算耐看型，普普通通17寸的轮毂，但是逍客经典便宜，便宜就是选择的原因，我的是曜石黑，颜色来说我觉得白色比黑色好看，我的黑色不耐脏，灰尘多，虽然白色多2000块，给我重新选择，我会选白色，当时也是考虑留着2000块加油好了。 【驾驶感受】 2023逍客经典舒适版是2.0L自吸的发动机，换挡比较顺滑，没有什么阻力，转弯什么的方向盘回正都是很快的，驾驶这个车对于应付山路、减速带、坑坑洼洼的泥路通过性很好，得益于他的后排福利悬挂，也不没有怎么颠簸，在高速路段隔音差了一点，还有音响也差了一点，我自己升级了四门隔音跟6喇叭+dsp，驾驶的时候隔音好了，音乐也更加悦耳了。还有一点这个2.0L自吸发动机，起步的时候不要太猛踩油门，响应会慢一点，得顺着来，不能暴力驾驶，当时起步后，只要你敢给油，超车，加速变道都是没问题的，都是响应及时的，不要相信踩深油门皮带容易断，日产这个发动机都这么多年了，技术都成熟了，而且超车，变道，还是的快速。 【维修成本】 我用车半年多，就是喷过一副漆，在老家外面修理店喷的，报价就是350一幅进口漆，250一幅国产漆，我那时候喷了一幅350的，4S店报价就贵一点，一副漆就600，半幅漆就400。听老车主说正常保养，换换易损件，没什么维修的。 【油耗】 用车半年，开了5846公里，加了3418的油，还有260多续航，平均0.56元/公里，但是加油有优惠的。表显平均油耗7.8L/百公里，我开的国道还有高速最低试过5L/百公里，市区走走停停油耗10L/百公里，夏天开空调比冬天会高0.5L/百公里。 用车成本也就洗车费，油费，保险费，保养费，维修基本没有，除非剐蹭喷漆，这个得看个人技术了。

点评车型: 2023款逍客 经典 2.0L 舒适版

4.4分“优秀”

开了10年的雪弗兰光荣退休了，想着快要过年了，买辆新车的打算就提上日程了，之前一直想着是吉利星瑞的，但那价格想想也能考虑合资的了，毕竟雪弗兰开了10年从没出过问题，想想还是看下合资的。就在懂车帝上看过两田XRV和锋兰达的，不怎么满意，又跑去BYD实体店看过宋Pro,这个比较满意吧但没有一点优惠。回来的路上看到离家比较近的地方就有日产的直营店，就进去看了，看了内外一下就相中了，销售也是比较实诚的人，给了9.3万的裸车价，本来想全款的，销售说贷款才有9.3万这个底价，就象征性的办了2万一年的贷款，(算上置换补贴)落地10.2万，完全出乎意外。这个价买个合资SUV还要什么自行车，马上就交了定金，第二天一早提车。回来后老婆还感慨怎么我们买房和买车都一个样，像买菜呢，完全不像别人一样东跑西跑比价，我说了句比来比去眼都花了更纠结(我就是懒，社恐)。买车的初心不就是代步方便吗？结合自己的经济能力买一辆适合自己的就是挺满足的不是吗？

点评车型: 2025款逍客 荣誉 2.0L CVT XV+领先版

4.4分“优秀”

我是25年1月18号左右提的车。 其实也没啥特殊经历。就是为了过年回家用车！当时提车也在懂车帝看了几款车没有去线下看。 主要看了卡罗拉。雷凌。朗逸。还有奇瑞。吉利。最终去下线看就看了这个荣誉。 综合考虑一下几点吧！ 第一：实用性SUV嘛地盘高一些。自然油耗肯定是比轿车要高一些的。这个价位能买到专业级suv的地盘属于很不错了！ 第二：发动机无庸置疑，日产的mr20发动机也很少有毛病出现。 第三：cvt大众对日产的变速箱并没那么好的好评，对于我个人来说！家庭代步、不追究求速度，不暴力驾驶。应该也不会出现大问题。什么车你不正常操作时间久了，都会出现问题。 这个主要看个人吧。 第四：空间内饰方面，空间5人小家庭不是体型很大很肥胖。绝对够用的。还是那句话，价格摆在这里。又要这又要那 还要便宜确实达不到这个标准的。唯一我个人觉得不好的。就是扶手箱空间利用不是很好。放东西不方便！看个人吧。我觉得有带改正。 第五：高速行驶噪音大问题，确实有噪音。高速路面不好的会有。但没有网上传的 说话靠喊！ 车窗关闭 绝对很不错了！ 总结：12.4w高配。能给到的这些配置绝对够用。 还有就是4s店方面送的东西第一次买车的朋友提个醒。精品尽量都不要 就砍价格吧！ 送的都不好 雷达高配没用的。360全景贼清晰，还有行人预警会提示音！贴膜都是很差的。我都是自己加价格贴的3M 1千多。 至于质量问题，个人才行驶1000多带以后看看 有喜欢这个车的朋友可以问我。都如实回答！

点评车型: 2023款逍客 经典 2.0L 舒适版

4.83分“优秀”

买来日常代步开，看了速腾，宝来，轩逸，传祺Gs4和逍客，身高170的女生还是喜欢suv，最后在逍客和Gs4中选择，新款的Gs4女生开有点大，然后都说日产车油耗低，试驾感觉日产的座椅更舒服，而且传祺的销售是个男的，不怎么讨喜，他一直在强烈推荐我迷你gs3，不介绍你想看的，而且还一直在推荐你贷款，所以就不喜欢，然而逍客的销售是女生，是一个说话很温柔，而且还不强制性让你贷款的小姐姐，尽量给我让到了我认为的低价，还送了座椅加热，侧踏，行李架，玻璃膜，座椅垫和后备箱垫，两次保养和一些小礼品，全款落地10.5，我感觉还可以，比同市的另一家店能便宜五千左右吧 开了半个月，跑了两次长途，从最开始的8.9的油耗降到了8，不知道还能在降到多少，但是都说噪音大，但我开着真的比我之前的老车声音小多了，座椅非常舒服方向盘手感也挺好的，女生吗，注重颜值，舒适，至于别的，目前还没发现 现在发现的唯一缺点就是，舒适版的卤素灯光真的很不友好，考虑换灯中 买车之后又安装了一个全包脚垫和底盘装甲，都说是防止东北下雪天撒盐腐蚀涨绣的，不知道管不管用，反正有人报销

点评车型: 2025款逍客 荣誉 2.0L CVT XV真心版

3.6分“良好”

这个车我确实已经观察了很久了，最终入手。当时买车的时候比较急，主要是考虑两款，一款是卡罗拉锐放，另一款就是这个。主要目前没有倒车影像，有定速巡航其实就够用，比较省心，操控也够用。只要不是飙车党基本上都是会爱上这款车。静谧性其实很好，跑高速不吵，而且有一次在小路开上了路牙子，根本没那么大感觉。这车对比同价位最大的优势在于安全性和四轮独立悬挂上。这个车的防撞梁对比同价位是最好的，而且同价位基本上没有多少是四轮独立悬挂的。这车唯一的缺点其实是在灯上，这个灯我是很怕剐蹭的，因为那个位置是很容易剐蹭的位置。不过日产比较良心，直接给了 LED。对比两田只给卤素灯来讲，日产已经很良心了。逍客作为经典款，修起来也是方便很多，是的，我买车第一考虑的是修车🤣因为平时上班太忙了，可能没时间和精力去照顾车😭，希望我的小车车能平平安安的。下面放几个随手拍的照片，我媳妇说逍客的前脸像大鲨鱼🤭

点评车型: 2023款逍客 经典 2.0L 智享版

3.9分“良好”

综合来说这个车我买的很满意，性价比很高，虽然我买的不算很便宜，但也很可以了 外观：逍客高度底，显得车比较低趴，外观还是很不错的，个子高的人开的话就显得车比较小。车身短，也能看的过去，虽然短，但是好开，转弯倒车什么的的好开多了， 【空间表现】逍客184的宽度是我很满意的一个地方了，比肩b级车的车宽了，车宽了坐进去很舒服的，一点不显拥挤。前排宽宽敞敞，后排坐3个成年男人没那么舒服，3个女的就基本没问题，后备箱是真的不大，装一些东西就满了，不像我同事的途观L，就跟宽敞，哈哈 【购车经历】网上看车看了有几个月吧然后就去实体店慢慢对比价钱直到今年9月份才下定决心买逍客一开始就没想的买逍客的，我和我爸就在10～15之间看合资车，我爸给我看的是本田缤智、日产逍客这些五个本身我是翩喜欢轿车多些的，自己之前开朋友的都基本是轿车多些，但是开车来来过之后，就发现suv大，宽敞，舒服，上马路牙子不担心底盘被蹭等这些优点，所以不想买轿车，但是SUV贵啊那会三四月份逍客还没有优惠，一直就没看，看的是思域、新朗逸，本田型格这类到9月买的时候就听家里的来看了看逍客这款车型来到日产店里看SUV，然后感觉整体还可以就谈价格、然后价格是以13个多落地的加上之前在广州就对比过价钱要去到差不多15个左右然后就没聊什么，就定下了买逍客 【最不满意】 其实刚开始还是很满意都就是在交车环节4s店是交车了比较长的时间我是9月13去看车的然后14号就交了定金，那时候就想着正常最迟也一个星期到半个月就可以搞定吧但是销售说不行要20个工作日（交完定金说的）然后我就是很满意谁都想交完钱早点可以提车，然后我就等嘛但是前前后后4s店是一拖再拖直到10月30号才拿到车在这个过程算是个不满意的地方了吧 【提车价格】因为我是直接谈的裸车价就没有去算落地价落地13.4加了个1511块钱的脚踏板、流水灯、和一键降窗、因为是分期的加了2000块钱的手续费， 【驾驶感受】 日产大沙发还是很舒服的呀！座椅调到最低，把靠背调到让手可以刚刚搭在方向盘底下，开起来那叫一个舒服，和开轿车没两样，虽然视野会差一点，开久了慢慢掌握好车头长宽，还是一点问题没有的。 因为是高配来着所以动力方面我感觉是够用但是自吸的和带T的还是不能比啊，起步一下子就看出来了，逍客起步也可以很有力，但转速得高，油门好大声，不适合飙车，坏变速箱，所以这个车真很适合佛系车主，真到应急情况，也能做到紧急避险。轻踩油门慢给油，会获得很舒适的驾驶感受 车机系统，导航很好用，智能语音也挺方便，出行基本不用手机导航。听歌手机连蓝牙听，也没问题。切歌有延迟，这是个小缺点 【油耗】 可能暂时是因为磨合期➕上市区路段的问题吧表现是平均11个油，之后可能会降下来主没什么不好，使用过程中也是感觉比较好的对比轿车的我感觉还是轿车坐着舒服一些

点评车型: 2023款逍客 1.3T 领航版

3.86分“良好”

★ 有一说一，颜值可以的，起码分体式大灯符合当下潮流又不千篇一律； ★ 12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸的悬浮大屏（比海外版大）、HUD全都给你了，电子挡杆也有，这些都是天籁也没有的科技配置； ★ 空间中规中矩，储物和乘坐空间放在当下的15-20万SUV里算不上出众； ★ 不是三缸。这是雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒共同开发的HR13发动机，和奔驰A、B、GLA、GLB都是同款的1.3T四缸机：116kW/270Nm，扭矩提升明显； ★ 匹配CVT变速器，不过不是一般10万级车型的钢带CVT，而是老奥迪同款设计的链条式CVT，可以承受的扭矩更大，也更不容易打滑； ★ 虽然发动机扭矩和变速器的基础能够让逍客的动力体验更好，但是中低速状态下油门出力并不算快，且在运动模式下依旧如此，所以新逍客依旧适合闲庭信步式的开车状态，如果要超车的话建议多留些加速距离； ★ 高速上的表现比城市更好，动力很跟脚，而且在快速变道时，“沙发厂”的座椅可以包得住身体，悬架也可以拉得住车身，不至于有太多余摆； ★ 高速油耗8.0L/100km，测试工况的确不太利于油耗，一是当天温度高，空调的负载也比较大，二是车上坐了三个人，后备箱也装了不少设备。

点评车型: 2025款逍客 改款 荣誉 2.0L CVT XV+领先版

4.2分“优秀”

我买的逍客新款领先版，这个车外观满分，买他就是看它舒服，大小合适，家用足够，动力也还可以，买之前看不少车型，捷达VS5，长安CS75puls，新能源风云T8以及吉利博越和星越都看了，最后只考虑燃油车，有考虑到皮实耐造果断选择合资品牌，说真的现在的车内饰配置太丰富，我是觉得没必要，车么事情交通工具花里胡哨的还有可能影响安全，配置够用就行，在看了逍客后就决定买它了。无非就是跟4S店博弈价格，开始报价略高经过多次沟通最终给我的优惠和价格如下：侧踏板和行李架不赠送我加1000购买，4S店赠送脚垫、挡泥板、后备箱垫、行车记录仪，额外增加500安装费全部给我安装好，裸车价100600，赠送300块钱油，保险4500，税8900，合计115800，重点来了，因为这期间有个补贴8000块才果断提车，一算下来还不到11万，办完手续第二天就去给爱车贴了个膜，厂家赠送的就没要不用说大家都知道送的你去贴还要加钱不加钱那就没啥效果。 最满意的是这个车空间够用，说不上宽敞但一家三口出行足够用了，仿皮座椅坐着也可以。 最不满意的可能就是这个车的油耗了，买之前也看过很多这个车的评价都说这个不低，脚法好的可以6-7个油，可能我开的少现在直接14个，吓我一跳，可能是磨合期过了首保应该会好点。 动力150多个人觉得虽然比不上有些200左右的但是这个价位可以了，又不是开飞机，不能太贪心，更何况家用代步也能应付的了，只要舍得给油动力还是不错的。

点评车型: 2023款逍客 经典 2.0L 舒适版

3.63分“良好”

【购车经历】 这两年一直在看车，从轿车到suv.也看了新能源，最终还是考虑到家用还是决定选一辆Suv，然后就开始在锋兰达 卡罗拉锐放跟逍客，没选新能源的原因是感觉一年可能也就开个一万公里左右，买个新能源也省不到哪去，然后去4s店里挨个看了这三辆车，由于预算原因，我看的都是低配，整体看下来价格差不多，锋兰达跟卡罗拉锐放会便宜个七八千左右，但是我整体看下来还是感觉逍客的内饰跟外观是我更喜欢的，仿皮座椅，后排出风口，双区独立空调，后排扶手杯架该有的都有，综合考虑下还是选择了逍客，目前提车不到三个月，开的比较少才开了一千多公里，开着比较舒服，还是挺满意的。 【空间表现】 空间对我来说还是够用的，我个人身高只有171，家人身高也都差不多，驾驶位调好的话后排家人坐着离腿也还是有10几公分左右的距离，驾驶证的我头顶也还有差不多十公分左右，后备箱的话空间一般，毕竟是紧凑型Suv，也是能够接受的。 【内饰】 相比于锋兰达跟卡罗拉锐放来说，我选逍客的有一部分原因也是因为内饰，逍客座椅都是仿皮座椅，而那两辆是织布的。仪表台上面也是仿皮包裹，带有9寸的中控屏，独立双区空调，带后排出风口，我比较喜欢的是后排座椅扶手杯架，考虑到这是低配，这些配置对我来说也是够用了，内饰的做工日产也是给了足够的诚意，能给的都给了，在这个价位的日系合资SUV，内饰舒适感给我感觉还是不错的。 【外观】 逍客经典的外观我感觉中规中矩吧，也不算过时，没这么时尚罢了，相对于新款的逍客，外观来说，新款逍客前脸的格栅更加大气，更加好看，逍客经典算耐看型，普普通通17寸的轮毂，但是逍客经典便宜，便宜就是选择的原因，我的是珍珠白，颜色来说我觉得白色比黑色好看，感觉白色耐脏一些，不过白色加了两千块，稍稍有点心痛的。 【驾驶感受】 驾驶这一块儿的话，我个人是新手，就我自己而言开起来还是挺舒服的，相比之前试驾锋兰达跟卡罗拉锐放来说，逍客有四轮独立悬挂这一点，驾驶起来还是更舒服，不过噪音还是有一些的，这方面可能后期想做个隔音，城市路段开起来还是比较平稳，正常加速超车舍得踩油门的话都没什么问题。 【油耗】 用车差不多两个多月，只开了1231公里，加了1000块的油，还有300多续航，市区开的多一些堵车红绿灯的话可能油耗在9个左右，偶尔开国道路顺的话油耗6个左右，目前油表显示综合油耗8.5

点评车型: 2025款逍客 荣誉 2.0L CVT XV真心版

4.4分“优秀”

外观和内饰都很喜欢，简洁大方，空间完全能够满足家用需求，对比了竞品某某哒，果断选择逍客荣誉，感觉后排空间比竞品车大多了。正好赶上逍客降价，果断入手。防皮座椅舒适好打理，但是夏天真是烫屁股，刚刚自己贴了深色的太阳膜感觉好多了。支持语音控制，感觉很灵敏。也支持车机和手机互联，车机自带导航，很方便。前几天车机又收到推送的OTA升级，升级完又支持了HUAWEI Hicar, ICCOA Carlink。原车自带的音响音质和音量就足够满足个人需求。 我的车是五月初生产的，还有自动启停很烦人，网上自己买的启停保安上就解决了，现在新生产的都已经取消了这个鸡肋烦人功能了。后排独立悬挂更安全舒适，过坑洼路面和减速带好多了，这是它的一大优点。 我们不暴力驾驶，所以CVT对我们来说完全没有问题。换挡丝滑平顺，在市区我都开ECO模式，不然刚开始起步的时候感觉有点窜，在市区也开不多快，ECO反而觉得市区更好开。坐满员一定要开正常模式，不然ECO动力不行。 平时自己开，或者一家三口出门我觉得ECO模式动力也足够用。 低配版的没有360，没有倒车影像行车记录仪，让送了倒车影像，倒车雷达，行车记录仪，没有倒车影像老司机倒车也不方便。。。。 定速巡航还没有机会体验，刚买了一个月不到，美中不足的是没有L2辅助驾驶，但是用的机会毕竟很少。开国道可以开到6个油，市区红绿灯多，市区能开到十个多，现在综合表显7.5，共计开了662Km现在，市区油耗偏高，没有完美的车，也没有完美的人。车主要是我媳妇上下班开，上下班往返共计约90公里，但是每周只需要开一天。我们以前的旧车每年开大约1万公里，跑的不是很多，所以没有选择新能源，权衡自己的需求还是逍客更适合我们自己的用车需求。 我的车开票价格低是因为我置换给店里的，发票价格是减去了旧车的残值的价格。

点评车型: 2023款逍客 1.3T 旗舰版

3.8分“良好”

由于之前联系好了，今天去了4S店就直接试驾了。今天试驾车型是日产逍客 1.3T旗舰版。 外观方面，采用了全新的设计，前脸格栅更加扁平，内部采用了黑色矩阵式排列，加上家族经典镀铬饰条，整体视觉效果更加运动。前大灯组也经过了重新设计，更加狭长和犀利，内部采用了LED光源，并且加入了折角式LED日间行车灯，提升了辨识度。一切都是年轻化的表现，感觉更符合年轻一代的审美。 内饰方面，也采用了全新的设计风格，和老款逍客形成鲜明对比。12.3英寸悬浮式中控屏幕以及全新的三辐式多功能方向盘等设计，加上比老款多得多的软质材料，游艇式档杆比之前那个也提升不少档次，使得整体营造出更加豪华和科技的氛围。需要改进的地方是前后门下部分的硬质塑料材质，这部分处理不够细腻，略显粗糙。 空间方面，整体来说是够用，谈不上惊艳。按身高170，前排调整驾驶位置后，后排有一拳半样子，头顶距离一拳，后排中央过道有隆起，不算高也不算矮，一定程度上还是影响了一些舒适程度。后备箱中规中矩，值得提一下的，这车有非全尺寸备胎，在无备胎的年代，算是良心了。其他空间不算大，包括门边储物槽和中央扶手箱。手套箱比较袖珍，只能装很少文件，都差不多满了。 配置方面，各个版本之间差距还是比较大的。旗舰版配置比较满，配置有最新的ProPILOT超智驾系统，可实现全速域智能巡航、智能跟车、车道居中等高阶功能，基本就是L2级别的水平。 驾驶感受方面，整体调教偏运动。运动模式下，起步轻快。这款发动机在逍客上的表现比在GLB上动力效果好很多，急加速时有一些推背感，毕竟车轻不少。运动模式下，逍客最好开，转向虚位变小，非常符合模式定位，CVT变速箱能做到这点，已经很不错了。其他模式下，突然加速有1秒样子的迟疑。在以50公里每小时过急弯的时候，有一定侧倾。全程试驾未出现轮胎打滑的现象。掉头时，转弯半径大概是2个半车道样子，还行。100到0的制动距离，还不错，就是刹车脚感偏软。车辆底盘还是比较扎实的，开起来比较整，不松散。这点好评。运动风格的驾驶感受，使人有驾驶欲望。不过细碎的颠簸也会传入车内，能做到舒适与运动兼顾。驾驶感受上整体还是很令人满意的。 舒适程度方面，人体工学座椅不错，腿托也到位。不过就是感觉没有“日产大沙发”那么柔软了，可能一定程度上影响长途出行的舒适性。全景天窗保证了通透性，乘坐起来不压抑。隔音效果还不错，基本能隔绝一些噪声，但急加速的带来的发动机噪音还是很明显的。正常驾驶时，一般就是风噪。 先说这些吧，具体试驾感受可以看看车友圈的帖子。

点评车型: 2023款逍客 经典 2.0L 舒适版

3.1分“良好”

经典逍客购车经过与用车评价 价格: 我买的是23款经典逍客舒适款，去年12月25订车，27号提车，全款落地10.6万，对接汽贸公司的业务员他狗日的只愿意为我开票九万元(建议大家能争取全额发票最好，否则在汽车理赔的时候会吃亏)。油耗与用车感受: 最近一次加油311元了442.8公里，算下来合0.7元/公里。驾驶感受很舒适，方向盘也很精准，就是底盘稍微硬一点，但是够用了。汽车配置: 看车的时候首选是比亚迪宋Pro入门版（因为省油又好开，加上国产车强势崛起），落地价格要近13万元，次选经典逍客与同级别丰田某兰达入门版，宋Pro与丰田某兰达都试驾了，比亚迪宋Pro确实不错，动力非常强劲，非常省油，也没有行使焦虑，配置非常高就是价格超了预算。家里女领导不同意。某兰达噪音太大了，而且什么配置都没有，连个后排出风口都没有，全车都是塑料与布料(之前没摸过某兰达实车)，所以果断的把他pass了。逍客试驾的是1.3t的新款，底盘比经典的轩逸要舒适一点，在两个4s店了解了实车以后，出价10.88万价格谈都不下来，立刻就打电话到本地的汽贸公司，以10.6万果断的订车，包300万全险，送了精品脚垫，尾箱垫，挡泥板，一次首保，免费洗车20次。 给买车朋友的建议: 我是从23年年初就开始看车，23年六月份的时候想入手本田老款的英仕派，当时的落地价是17万不到，这个在紧要的关头，一个邻居建议我去看一下比亚迪宋plus，这一看就看错过了年中购买英仕派的最佳时机,再加上预判23年年底的价格会更优惠，就打算年底购买，结果是英仕派换代老款没有了，新款预算又不够而且前脸奇丑无比，再加上夫人坚决不同意预算超过12万，最终选定的是以上三款车来比对(因为家里需要SUV偶尔拉拉货，最终改选SUV车型)。之所以要说这个过程，是因为每一年的6月20号以前，12月20号以前是价格最优惠的时间，最好不要超过25，买车的朋友如果想购买一款非常满意的车，就要在此时间段之前充分的去试驾与了解要买的车。我买逍客是因为在看某兰达的时候，店家老板向我推荐逍客，我才匆匆忙忙了解的，我买的时候我甚至都不知道它的油耗是多少(只是传说它的油耗很低)就赶在12月25号把车定了，如果有时间的话，我应该会选择本田的HRV劲睿版,这款车实在是太帅了(当时全款落地是14万出头)大不了和夫人多磨一磨(在此给男同志一个建议，家里的财政大权一定要掌握在自己手里)。 建议买琥珀金色，颜色非常耐脏，因为洗车省下来的钱全是纯利润。 油耗: 现在开了有86天了，行驶了2700多公里了，油耗算下来实际是七毛钱一公里，本来非常不喜欢小日本的车，我非常排斥小日本的车，因为上有老下有小，不得不向现实低头，这是中年人的悲哀。 重点来了，我买车的价格是在抖音直播间说车主播那里听来的，我记得当时很多直播间报的裸车价是九万，我就按九万去谈的裸车价，通常十万元的汽车保险是4500元以下，购置税应该是12000不到，去4s店没谈下来，最终在汽贸公司订的，合计是10.6左右。 这是我花了一个小时左右整理出来，希望对大家有用。 其他都好，就是是后排腿部空间小了点，刚刚坐下一个人，不过主要是夫人和小孩坐，刚刚合适，我主要负责开车。 【最不满意】 后排的腿部空间有点窄。

点评车型: 2023款逍客 1.3T 豪华版

4分“优秀”

方向盘的操控性挺不错的，可以满足我们家的日常需求，后排空间只能说够用，后排座椅靠背较直，长途乘坐不是很舒服，后备箱空间一般，日常使用问题不大，缺点是后排放倒了不能与后备箱平齐。动力可以，只要舍得给油，提速超车很利索。各个细节方面处理较好，中控台及车门部位是软包的。驾驶辅助方面配置还可以，L2辅助驾驶，车道偏离预警，自适应巡航，主动刹车这些都有。自动启停是个鸡肋，没什么用。新车现在总里程687公里，一半高速，一半市区，平均油耗7.8升，出了磨合期应该还能降低一些，油耗还算满意。2月2号提的车，裸车13.79，落地15.35，还是有点贵了，月底提车是不是可以便宜点？提的1.3T豪华版的，有倒车影像，居然不配倒车雷达，最不满意的是座椅，居然是皮织混合的，后期不好打理，比较拉胯。

点评车型: 2023款逍客 经典 2.0L 领先版

4分“优秀”

经过大量的关注对比，再结合自己平时的用车需求、价格、内饰配置最终选择了23款经典逍客领先版。 【最不满意】 没有后视镜加热、前雾灯。在大雾天雨天这都是很实用的功能。 【购车经历】 首先我不想要新能源汽车，因为我没有私人停车位无法装充电桩。加上老婆没有驾驶证平时很少开省不了多少油费，最主要我这人最怕麻烦。其次，不要小轿车，坐姿太低视线不好开车费神对腰椎间盘特别不友好。最后，不要国产车，整车制造工艺、机械性能、后期故障率、维修保养费用、维修方便等合资更令我放心，还是那句话我非常怕麻烦买车是要它给我出行方便、享受假期家庭乐、说走就走的随性，不是供养多一个儿子。 【提车价格】 落地11.2万白色全包，送后车雷达、底盘装甲、全车贴膜，还有其他小礼包。 【空间表现】 一家四口出行完全够用 【动力表现】 主要是郊外野餐，附近城市出游动力够用无太大要求。起步想对慢些，30、40码后加速反应比较快，宽阔道路超车无压力。 【操控】 CVT变速箱就是平顺，不适合暴力加速急刹，急性子小年轻装逼犯不合适。高速平整道路无乱流无横风路况下140码也不飘，再高速就没试过了本人绝对遵守交规不超速。 【乘坐感受】 日产系列最大的优势买点就在这里。 【油耗】 新车回来未过磨合期就进行了测试，全程开空调关闭ECO关闭自动启停。市区9-10L、国道省道平均时速70油耗最低5.2L、高速6.5L。 【内饰】 中规中矩 我就喜欢简单整洁的、不喜欢太多花哩花哨的配置实用性没有。 【维修成本】 日系车另外一个公认的优势买点，省心耐用维修保养费用低，维修方便街上随便能找到维修店维修配件也容易找。