裁员2000人！大众CARIAD进行大规模裁员

10月28日，据外媒报道，大众汽车集团已决定在其软件部门CARIAD进行大规模裁员，计划裁减2000名员工。据大众汽车集团内部消息人士向媒体透露，该裁员计划已在董事会上获得批准，并计划在2024年至2025年底期间实施。这一裁员决策将会导致新软件架构的上市再次延后。具体来说，新软件架构1.2，原计划在奥迪Q6 e-tron和保时捷e-Macan上应用，将推迟至少4个月以上；而原定2025年上市的新软件架构2.0目前正在进行全面的重新开发。

除了新软件架构的推迟，大众汽车集团也正在重新开发全新的可扩展系统SSP平台。据报道，该平台将自全新电动车型Trinity开始，成为未来所有车型的基础。

对于这一裁员计划，大众汽车集团的工会发言人表示反对，并强调：“我们不能接受这种全面的裁员方式。目前，我们还没有得到具体的岗位削减信息和细节，例如哪些岗位将受到影响、哪些项目将被削减等。”

大众ID.3

最低售价：11.89万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈8.9万车友热议二手车5.88万起 | 336辆

值得注意的是，虽然董事会已批准裁员计划，但该计划仍需要得到劳资委员会的同意。目前，劳资委员会已在进行谈判，以确保工人的就业保障，谈判预计将持续到2025年中期。这意味着，在未来一段时间内，大众汽车集团将需要处理好裁员计划和员工权益保障之间的平衡问题。

智驾网就裁员事件咨询了大众（中国）官方，得到的回应是：总部正在制定转型方案，但尚未最终确定。与此同时，CARIAD中国仍在努力加速研发进程，并计划在2023年进博会上发布最新信息。作为大众汽车集团的软件开发部门，CARIAD全球员工总数超过6000人，此次裁员2000人将使其团队规模缩减三分之一，这是一个相当大的调整。

ID.4 CROZZ

最低售价：13.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.98懂车实测空间·性能等车友圈7万车友热议二手车7.80万起 | 205辆

CARIAD的创建目的是为大众汽车集团的未来智能电动车开发全新的操作系统。自前CEO赫伯特·迪斯主导成立CARIAD以来，高层多次强调CARIAD及汽车软件开发在集团业务中的“不可或缺”的地位。但CARIAD的研发进度一直低于预期，且亏损情况日益严重。根据大众集团的财务报告，CARIAD在2021年的亏损为13.32亿欧元，2022年的亏损进一步增加到20.68亿欧元，使其成为大众汽车集团中亏损最多的子公司。这一裁员计划可能是大众汽车集团为改善CARIAD的财务状况并加速研发进度而做出的重大决策。

关于此次的裁员计划，虽然CARIAD的发言人拒绝进一步发表评论，但他们确认了一个消息：CEO彼得·博世自今年夏天开始就在着手制定一项“全面转型计划”，并表示这个计划“目前已经进入最后阶段”。这正好与大众（中国）官方在给智驾网的回复中提及的“转型方案”相吻合。

事实上，早在2022年4月，CARIAD就已经采取了一个现在看来非常关键的行动。为了改变自研战略带来的缓慢进展，他们决定向外部寻找技术合作伙伴。这一决策为CARIAD带来了新的活力。

在这一背景下，大众汽车集团将目光投向了中国，决定在这里成立CARIAD的子公司。这不仅是CARIAD在欧洲之外的首家子公司，也显示了他们对中国市场的重视。随后，CARIAD分别与地平线、中科创达两家知名的中国科技企业联手，成立了合资公司，目标是共同研发更加符合中国市场需求的软件产品。这些动作都反映了CARIAD对于加快研发进度、提高竞争力的决心和策略调整。