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现如今的新能源SUV细分市场虽然热闹，但20万以内的购车预算，可供大家选择的混动SUV并不算多。深蓝S7和比亚迪宋PLUS DM(图片|配置|询价)-i，就是这一细分市场中，为数不多的选项。而深蓝S7在宋PLUS DM-i这位“老将”面前，显然算是一名“新秀”，毕竟从面世时间上来看，深蓝S7确实延后一些。因此这两台车买谁不后悔的问题，还真是很难解答。
（深蓝S7）
（宋PLUS DM-i）
今天我们找来了两款车：16.99万的深蓝S7 2023款 200Max 增程版、16.98万的宋PLUS DM-i 2023款DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS，看看它俩到底谁更强？
激进风VS稳重风，谁是你的菜？
（深蓝S7）
（深蓝S7）
现如今国产汽车品牌在设计上都有着独特的理解，风格也大有不同。深蓝S7整车有着比较强的科幻气息，整台车的棱角感也比较强。细节上，分体式大灯、隐藏式门把手、无框车门、贯穿式尾灯这类时尚元素，逐一出现在深蓝S7身上。而红色的刹车卡钳、锋利的腰线以及相对夸张的尾翼、扩散器，则为整台车塑造出了不俗的运动氛围。
（宋PLUS DM-i）
（宋PLUS DM-i）
宋PLUS DM-i造型越发贴合“海洋美学”设计理念，整台车看起来也比较魁梧、圆润。车头看起来比较个性，横贯的镀铬饰条搭配机盖上隆起的线条，看起来有着不错的力量感；稍微有些可惜的是，宋PLUS DM-i的定位更偏家用和实用，所以并没有使用隐藏式门把手、无框车门这类设计。尾部造型方面也比较内敛，贯穿式尾灯是为数不多较为亮眼的部分，与深蓝S7的运动和激进形成了对比。
简洁科技VS高端质感，谁更好？
（深蓝S7）
深蓝S7的内饰有着一股浓烈的新势力风格，也就是当下流行的极简风，双辐式方向盘、怀挡、以抬头显示系统替代仪表盘、取消实体按键等设计方式，均出现在深蓝S7的内饰中，给用户营造出一种简洁、科技的感觉。
（宋PLUS DM-i）
宋PLUS DM-i的内饰更强调高端档次感，中控使用了传统式布局，大尺寸的仪表盘和多媒体控制屏提升了车内的科技感，拼色配色、亮色金属饰条和钢琴黑烤漆面板的存在，则提升了车内的高端质感。两种风格，不知道大家更喜欢谁呢？
（深蓝S7）
（宋PLUS DM-i）
车机部分两台车有了比较明显的差距，深蓝S7使用的高通骁龙8155芯片，可以提供更强的运算力。一些基础的功能，包括在线导航、音乐、视频APP，两款车都有，且还都能从应用商店下载可以使用的应用，实用性很强。而一些人性化的功能，包括AR实景导航、面部识别、可见即可说、手势控制功能，则只有深蓝S7才有配备，而这也是深蓝S7的优势所在。
（深蓝S7）
（宋PLUS DM-i）
驾驶辅助功能方面，两款SUV都配备了主流的L2级别辅助驾驶，主动安全预警、车道保持辅助系统、主动刹车、车道居中保持和道路交通标识识别，以及360°全景影像、前后驻车雷达、全速自适应巡航功能，两款车型都有配备。在此基础上，深蓝S7还有配备后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、疲劳驾驶提示、主动DMS疲劳检测功能，配置方面更丰富一些。
座椅、空间不分伯仲
（深蓝S7）
（宋PLUS DM-i）
深蓝S7和宋PLUS DM-i的座椅都是仿皮材质包裹，质感和贴合度都不错，功能上，前排座椅电动调节、加热、通风功能两款车都有配备，深蓝S7还多了主驾驶座椅记忆和老板键，宋PLUS DM-i则是第二排座椅支持靠背角度调节。
（深蓝S7）
（宋PLUS DM-i）
深蓝S7属于中型SUV，长宽高4750x1930x1625mm、轴距2900mm，宋PLUS DM-i属于紧凑型SUV，长宽高4775x1890x1670mm，轴距2765mm，两台车互有优势。以身高为177cm的体验者为例，来到深蓝S7主驾驶乘坐后头顶空间还剩下一拳三指，来到第二排乘坐后头顶空间则剩下一拳，腿部空间为两拳。来到宋PLUS DM-i主驾驶位置乘坐后，体验者头顶还剩下一拳一指，来到第二排乘坐后，头顶空间则剩余一拳，腿部空间为两拳。综合来看，两款SUV的乘坐空间差距并不是很大。
均为可油可电，加速、续航略有差异
（深蓝S7）
尽管两台SUV都是可油可电的类型，但工作形式并不相同。深蓝S7的动力系统由1.5L发动机（最大功率70W、最大扭矩141N·m，并不参与驱动），后置驱动电动机（最大功率175kW，最大扭矩320N·m），以及容量为31.73kWh的电池组成。车辆可实现的纯电续航里程为200公里，快充0.5小时，官方百公里加速成绩7.7秒，工信部最低荷电状态燃料消耗量为4.95L/100km。
（宋PLUS DM-i）
宋PLUS DM-i的动力系统由1.5L发动机（最大功率81kW，最大扭矩135N·m，将参与驱动），前置电动机（最大功率145kW，最大扭矩325N·m），以及容量18.3kWh的电池组成。车辆可实现的纯电续航里程为110公里，快充1小时，官方百公里加速成绩8.3秒，最低荷电状态燃料消耗量WLTC为5.3L/100km。显然，以官方公布的数据为参考，就加速能力和经济性来看，深蓝S7的表现还是更胜一筹。
（深蓝S7）
（宋PLUS DM-i）
总结：
虽然都是热度很高的混动SUV，但结合它们的实际表现来看，深蓝S7显然要比宋PLUS DM-i更有诚意，整体表现也更能带来让人眼前一亮的感觉，宋PLUS DM-i表现也不差，但与深蓝S7相比确实是差了点意思。其中最为明显的部分就是智能化和纯电续航里程两个方面，深蓝S7在这两个部分都展示出更强势的一面，带来的体验也更好一些。所以如果要问我买谁不会后悔，深蓝S7就是我给出的答案。
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