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曾经车圈里有一句话：“得中型车者，得天下”，现在来看，这话虽然说的有点绝对，但也不无道理。中型车是许许多多家庭用户的首选目标，能抓住这一波消费群体，基本上能保持稳定的市场销量。而在这个级别当中，上汽大众帕萨特(图片|配置|询价)是我们所熟知的车型，当它与新势力纯电动车——小鹏P7(图片|配置|询价)遭遇时，会摩擦出怎样的火花呢？
上图为帕萨特 2023款 330TSI 星空豪华版（下文简称帕萨特），官方指导价22.49万。
上图为小鹏P7 2023款 P7i 702 Pro（下文简称小鹏P7），官方指导价24.99万。
经过中期改款后，帕萨特的外观发生了肉眼可见的变化，总结来说就是变得更加年轻和动感一些。前脸采用星空式进气格栅，看起来十分有活力，且精致感十足。车头两侧配备了LED大灯，该款车型还提供自适应远近光、大灯随动转向等功能，实用性较高。
车身尺寸方面，帕萨特长宽高分别为4948x1836x1469mm，轴距达到了2871mm。按理说，帕萨特的尺寸在中型车这个级别里已经很有竞争力了，不过对比小鹏P7，它的轴距却落后了127mm，可谓是山外有山，人外有人。
小鹏P7和帕萨特在外观上均采用各自家族化设计语言，但呈现出来的风格却是各不相同。视觉上看，小鹏P7整车造型更加简洁，分体式大灯、溜背式车身这些时下流行的元素在小鹏P7的身上都有体现，换言之，它的设计风格要比帕萨特前卫、时尚。
帕萨特的内饰还是原来的样子，没有带给我们惊喜。车内线条横平竖直，中控台是常见的T字形结构，各个功能区的布局比较合理。中控屏的尺寸为9.2英寸，在笔者看来不大不小，屏幕显示效果清晰，操作也十分流畅，整体体验较好。反观小鹏P7的内饰，给人的感觉就是有些过分简单了，与特斯拉Model3的内饰有的一拼，这种风格并非“老少皆宜”。
帕萨特内饰
小鹏P7内饰
两台车的空间表现都还不错，别看小鹏P7的轴距领先帕萨特很多，但实际坐起来，后排的腿部空间是非常接近的。在座椅配置方面，小鹏P7比帕萨特多了第二排座椅加热功能。两车都使用的是真皮座椅，在舒适性方面不相上下。
帕萨特后座
小鹏P7后座
动力部分，帕萨特依旧搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率137kW，最大扭矩320N·m。传动系统，匹配7速湿式双离合变速箱。就家用场景来说，帕萨特的动力是完全够用的，平常超车也比较轻松。另外，变速箱的换挡逻辑十分清晰，除了2挡降1挡时会有一些顿挫和小的闯动感，其余大部分时间还是非常平顺的。
小鹏P7在后桥配备了一台驱动电机，最大功率203kW，最大扭矩440N·m，与之匹配的是电动车单速变速箱。据介绍，这款车百公里加速时间仅6.4s，这样的成绩可以与一些高性能燃油车相媲美。如果比动力的话，帕萨特显然不是小鹏P7的对手，无论是加速表现还是动力储备，都要稍微逊色一点。
对比来看，两款车各有千秋，小鹏P7在动力上占有上风，而帕萨特的优势在于长时间积累的良好口碑。此外，帕萨特目前终端优惠在3.8万左右，而小鹏P7则没有现金优惠。在这两款车之间该如何选择呢？大家是怎么看待的，不妨一起交流一下。
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