90%汽车召回都是进口和合资，为什么自主皮品牌很少有召回？

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首先简单了解一下汽车召回，汽车召回是由于汽车在前期设计和制造方面的原因产生的缺陷，不符合相关法规、标准，有可能导致安全或环保问题，在向国家市场监督管理总局报告问题、缺陷原因、措施提出召回申请。

通过国家市场监督管理总局召回通告，90%以上都是进口车和宝马、奔驰、沃尔沃、本田、丰田、三菱、保时捷等外资和合资企业的召回。新闻报道汽车召回几乎都是进口或合资召回事件，鲜有国产自主品牌召回报道。

国家市场监督管理总局召回通告

在最近32起召回通告中，国产自主品牌只有4家，且都是商用车，分别是陕汽、东风柳汽、潍柴商用车、程力专车。其它进口或合资的有宝马、沃尔沃、克莱斯勒、斯巴鲁、现代、日产等等，我们通过召回通告了解一下具体车企缺陷事项。

3月1日国家市场监督管理总局丰田召回通告，召回一汽丰田和广汽丰田BZ4X(图片|配置|询价)共计12372辆，主要缺陷是安全驾驶辅助系统中前置摄像头程序不当，对目标识别差异，有导致意外重启，在意外重启期间，安全驾驶辅助系统无法正常工作，存在安全隐患。这个召回主要是软件程序上的问题。

BZ4X作为丰田在国内纯电动试水车型，外观轮廓线条明显，层次感强，内饰保持丰田独有的传统特色，相对自主品牌新势力智能座舱配置来说，竞争力略显不足，以致3月份开启降价7万大幅度优惠，销量不尽如意。此次召回软件上的BUG缺陷，不影响销量主要原因。

广汽丰田bZ4X

最低售价：19.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.87懂车实测暂无车友圈6968车友热议二手车11.88万起 | 8辆

一汽丰田BZ4X

如下是2月24日华晨宝马和宝马中国发布的召回通告，召回iX3纯电动共计37197台。

宝马iX3(图片|配置|询价)召回

宝马召回iX3缺陷内容是车辆的行人保护警示音控制单元软件信号处理逻辑存在问题，可能导致车辆在行驶或倒车时无法发出外部行人保护提示音，存在安全风险。这个召回也主要是软件程序问题，不是硬件上设计或制造缺陷。

宝马iX3召回

宝马iX3

最低售价：28.50万起最高降价：13.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.13懂车实测空间·性能等车友圈6.1万车友热议二手车15.88万起 | 258辆

宝马iX3

第三起案例是沃尔沃召回V60、V90、XC90三款车型，召回内容是部分车辆制动的控制模块软件和硬件兼容不稳定，制动模块可能被误判故障状态，有导致车辆失去制动力风险，需召回对制动软件进行更新升级。

沃尔沃召回通告

沃尔沃这个召回也主要是软件程序问题。

沃尔沃XC90

最低售价：46.70万起最高降价：17.99万

图片参数配置询底价

懂车分4.16懂车实测空间·性能等车友圈8.8万车友热议二手车1.98万起 | 342辆

沃尔沃XC90

对以上召回案例分析，宝马、沃尔沃、丰田均是软件程序问题，很多网友和车友诧异，为什么召回的都是这些知名的进口和合资品牌，自主品牌汽车鲜有召回了？

通过采访众多汽车内部人士和4S店等渠道了解，这些知名品牌并不认为召回是一种很难回避或难以启齿的事项，而是对消费者主动负责的态度，对自身品牌的自信和品质保证强化展示，并且主动遵守相关法规要求，为消费者安全考虑负责，提升品牌力的途径。

国产自主品牌现在品质已经反超奔驰、宝马、丰田、本田这些知名品牌了，没有设计和制造的缺陷，也没有软件程序上的BUG了？不然为何很少有自主品牌的召回。其实不然，只是很多没有主动上报通报或者通过不伸张的方式处理了，比如在首保和维修保养时，已经潜移默化的处理了，或者通过短信通知到店检查升级处理，如今新能源汽车物联网越来越火热，很多软件联网数据可后台读取，处理都不需要前往4S店被后台处理了，这也是为什么自主品牌召回通告和新闻比较少。

虽然在纯电动新能源上国产自主品牌弯道超车成功，特别是比亚迪迅速的成功崛起和超越合资品牌，但是自主品牌整个制造业的产业链、设计和制造要超越外资车企还有一段提升的路要走，召回并不可怕，可怕的是万一有召回的安全风险，切并不知情，但相信随着汽车产业的发展，会越来越规范，召回的风险也越来越少。

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