爱车君威之用车感受篇！

大家好，我是无情，不知不觉君威已经提车半年了，结合我这半年以来的用车体验谈谈我的用车感受吧！个人感受，不喜勿喷！

1 外观上 ，新车采用全新家族设计风格，侧面流畅线条运动范儿十足，尾灯精致耐看，挑不出任何毛病。内饰豪华，可以说是非常厚道的，采用大面积软材料覆盖，手感不错很细腻，座椅采用真皮翻毛皮组合设计，尤其喜欢这车的侧身，在我看来是近乎完美的曲线，配上尾部的小翘臀，无不激励着你的驾驶欲望。

2 实用性。君威的配置在同级别中算是比较良心的。无线carplay，定速巡航，自动大灯，座椅加热，电动天窗，倒车影像、雷达，电动尾门，流媒体后视镜，新款还配备了按键式电子排档，配置方面个人感觉是君威的加分项。重点说一下22款新增的电动尾门和流媒体后视镜，该说不说那是相当实用。

君威的设计比较人性化，空调还可以分区控制，满足对温度的不同需求，考虑的比较周全。在整体的实用性方面，君威确实做的非常完美。

3 油耗问题。爱车目前行驶2300多公里，日常通勤，油耗并不像大家说的非常高，我目前综合油耗在8.2L/100公里，总体来说油耗在接受范围之内，这么大一辆车说省油也不太现实，毕竟个人的用车环境也不一样。

4 空间感受。家用的话完全是足够用的，四米长的车身前后排都十分的宽敞，头部空间和腿部空间都是比较宽裕的，后排坐三个成年人，完全没有问题，尤其是后备箱又深又大，平时拉货，非常方便。君威的座椅设计包裹性比较强，坐起来还是非常舒服的。

5 动力方面。君威1.5T所搭载的是别克LFV发动机，169P马力，扭矩达到250牛，技术成熟可靠，1.5T发动机的动力爆发整体会给你一种比较平顺比较舒适的感觉，丝毫不会感受到涡轮迟滞现象，同时发动机转速在1300转之后整体的动力爆发会给你一种动力储备很充足的感觉，这应该就是运动车动力调校吧，再加上9AT变速箱表现非常成熟，换档迅速，降档积极，个人感觉君威这样的动力体现绝对是同级别合资B级车当中的动力标杆。1.5T动力呢肯定是足够的，不过呢在整体驾驶的质感还是非常舒适的。君威的操控精准度是非常高的，值得一提的是它的过弯能力，防侧倾能力令人吃惊，高速过弯的时候可以感觉到给车身非常有力的支撑，而且也有韧性，哪怕是70迈的速度过弯，车内也不会有太过剧烈的感觉。喜欢操控，喜欢玩的小伙伴，新君威绝对是首选，他们需要这种操控感，更快的能够把车速提起来，更快的超车，并线，给大家带来不一样的感觉。具有超高安全保障的同时，也彰显高性能的独特个性。君威的乘坐感还是很到位的，后排的空间还有座椅的舒适性都很不错，当你真正开上手之后，你会发现它是十足的运动感，驾驶这款车给我一种人车合一的感觉。行驶在崎岖路段的时候车子的颠簸感是一点也不明显，这一点要比很多同级别的车要做的好。君威作为美系的代表，操控自然可圈可点，加上轿跑的定位，底盘调教偏运动，悬挂也比较硬，所以跑起来很稳，也很平顺。 这个车的隔音效果一般吧，要是对于车内的静音效果要求比较高的话，建议做个全车隔音，价格在200左右，效果还是非常不错的。平时呢个人习惯上车就开音乐，对我来说无所谓。

以上5个点，应该也是大家买车比较关心的问题吧！个人体验以后觉得君威整体表现还是不错的，可以给正在观望的朋友们一些基本的参考，另外，这个价位能买到这个配置的车，真是很不错的了。

最后吐槽一下行车中遇到的几点吧。

1 没有配备电动折耳和一键升窗功能实在是可惜，每次忘记关窗了，还得通电后再操作，太麻烦了。有的小伙伴都是重新启动车辆，这样费油不说，没必要。不踩刹车，按一下启动按钮通电就可以。

2 没有自动驻车功能。有电子手刹的车，没有自动驻车，令人难以理解。

3 个人感觉车漆比较薄。轻微划伤，就见底漆了。

4 只有一个倒车灯，光线太暗，倒车时视线模糊。

在这里提一个小小的建议，建议小伙伴们后期加装一个全景360。避免停车时的一些小剐蹭。

写在最后：事实证明君威拥有动感运动的外观设计，实用的内饰配置，宽大舒适的后排空间，澎湃的动力还有优秀的地盘行驶质感，运动和家用可以两相宜，这绝对是一款能让驾驶者在驾驶方面感到满意，同时呢也能让坐在后排的家人在乘坐舒适性上面感受到满意的车。君威你们值得拥有。

辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精！