特斯拉大幅降价，Model 3对决丰田凯美瑞，差距“竟然”这么大？

刚刚进入2023年，特斯拉就打响了“价格战”的第一枪，全系车型降价，其中Model 3(图片|配置|询价)后轮驱动版，降价幅度达到了3.6万元，整个车市可以说是“为之一振”。Model 3的后驱版价格已经下探到了22.99万元，除了国内的造车新势力，其实传统燃油品牌已经开始瑟瑟发抖，“平替”来的这么快？在Model 3面前，传统燃油车还有竞争力吗，比如广丰旗下的凯美瑞(图片|配置|询价)？下面咱们对比看一看。

Model 3

最低售价：23.19万起

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车9.99万起 | 1156辆

2022款Model 3后轮驱动版，当前吉林地区没有优惠，裸车+保险+免购置税，落地价格大概在23.8万元左右。广丰凯美瑞，在吉林地区优惠大概2.5万元左右，咱们选取指导价为23.48万元的凯美瑞 2022款 2.5Q 旗舰版，裸车+保险+购置税，落地价格大概在23.64万元。两款车型落地价格都差不多。

凯美瑞

最低售价：14.38万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈64万车友热议二手车1.30万起 | 2493辆

第一部分：外观PK

外观方面，凯美瑞看上去比较大气动感。前脸，大尺寸的进气格栅，黑色装饰延伸至两侧形成贯穿之势，比较大气。车身侧面，线条设计比较饱满，18英寸的五辐轮毂采用双色设计。车尾，黑色的下包围，排气孔采用双侧共双出的设计，比较动感。

Model 3

最低售价：23.19万起

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车9.99万起 | 1156辆

Model 3，外观简约动感，可以说是“引领”了新能源车型的简约设计风潮。封闭式前脸，两侧大灯组给人一定的未来感；下方两侧的导风槽装饰，为车辆增添了动感之美。车身侧面，隐藏式门把手设计；18英寸的细辐条轮毂，熏黑处理。尾部设计，比较简约，两侧尾灯组与车身融合在一起。

外观PK总结：整体而言，凯美瑞和Model 3，外观都各具特点，凯美瑞相对大气，Model 3则崇尚简约。

第二部分：内饰和配置PK

凯美瑞进入车内，T型中控台采用是丰田比较经典的Y字形设计。10.1英寸的悬浮式中控屏，支持GPS导航、语音识别控制系统，人机交互还算流畅。T型中控台保留了大量的实体按键，这个行车过程中是比较实用的。辅助操控配置方面，凯美瑞搭载了L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、前后驻车雷达；主动安全方面，配置了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统，整体配置还是比较丰富的，可以在一定程度上提升我们的行车安全性。

Model 3，内饰设计则简约许多。15英寸的悬浮式中控，支持GPS导航、语音识别控制系统。辅助操控配置方面，搭载了L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、前后驻车雷达；主动安全方面，比凯美瑞多配置了并线辅助、主动式DMS疲劳检测、车内生命体征检测，配置更丰富，当然主动安全的整体性能方面也是优于凯美瑞。

内饰和配置PK总结：整体而言，相比凯美瑞，Model 3更显现代感和简约感，配置相对更加丰富，主动安全整体性能也占有一定优势。

第三部分：空间PK

车身尺寸，凯美瑞的车身长宽高分别是4885mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm，后排坐垫对于腿部的支撑不错。

Model 3的车身长宽高分别是4694mm、1850mm、1443mm，轴距为2875mm。轴距尺寸比凯美瑞长了5cm。当然Model 3 第二排的“小板凳”，众车友还是有一些抱怨的。

内部乘坐空间方面，从懂车帝实测数据来看，Model 3的前排乘坐空间相对比较舒适，后排空间虽然在腿部空间、头部空间相对凯美瑞有优势，但是由于坐垫高度有限，实际乘坐舒适性还是有欠缺的。

空间PK总结：Model 3在轴距方面占有一定优势，后排腿部和头部空间更大，但是后排实际乘坐体验要差一些。

第四部分：动力和养车成本PK

动力方面，凯美瑞搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率154kW，最大扭矩250N·m，日常行驶动力完全够用；匹配8挡手自一体变速箱，NEDC百公里综合油耗是6L。Model 3，搭载194kW的后置电动机，最大扭矩达到了340N·m；同时搭载60kWh的三元锂电池，快充1小时可以达到满电的80%，官方标定的百公里加速时间6.1秒，纯电续航里程达到了556km。

凯美瑞

最低售价：14.38万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈64万车友热议二手车1.30万起 | 2493辆

能耗方面，根据懂车帝实测数据，凯美瑞的百公里油耗是6.62L，92#汽油按7.75元/L计算，假设每年行驶20000公里，合计能耗费用为10261元。Model 3的百公里综合能耗是14.5kWh，电价按0.8元/kWh计算，每年行驶20000公里合计能耗费用为2320元，相当节省。

对于保养成本，综合调研用户实际保养数据，凯美瑞作为一款燃油车型，每年的保养费用为1717元；Model 3保养则相对比较简单，每年的保养费用仅有593元。一年行驶20000公里，能耗费用+保养成本+保险费用，Model 3为8913元，远低于凯美瑞的17478元。

动力和养车成本PK总结：动力方面，Model 3搭载功率更大的电动机，动力性能表现更抢眼。养车成本方面，Model 3，在能耗和保养两方面占据优势，整体养车成本低于凯美瑞。

【结语】凯美瑞和Model 3两厢对比，Model 3在配置、动力和养车成本方面都占有一定的优势，特别是动力方面，对于年轻人的吸引力是比较大的。进入2023年，特斯拉的官降，对于传统燃油车的冲击将是比较大的，而随着燃油车购置税的取消，2023年燃油车的整体市场占比将会进一步压缩。对于两款车，你怎么看？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方留言区，分享你的观点。