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    22.99万元起售的Model 3,同价位PK帕萨特,谁更值得入手?

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    汽车Hero2023-01-06

    日前,特斯拉品牌旗下的Model 3(图片|配置|询价)和Model Y两款车型的官方售价,再次进行了下调。其中Model 3的起售价降至22.99万元,Model Y的起售价降至25.99万元,最高降价幅度达4.8万元。而随着年关较近,打算购车的客户也越来越多,只是随着新能源车型的热度增高,大家在购车时经常会在新能源车型和燃油车型之间纠结。今天我们选择了特斯拉 Model 3为例,来和同价位的燃油车型“PK”一下,看看谁更值得入手?

    在车型选择上,我们选择了2022款 后轮驱动版 Model 3,官方指导价为22.99万元。而燃油车型我们选择了热度较高的上汽大众 帕萨特(图片|配置|询价),具体车型为2023款 380TSI 豪华版 帕萨特,官方指导价为23.39万元。两款车型的售价相近,下边我们就来详细对比一下这两款车。

    购车预算

    2022款 后轮驱动版 Model 3目前并没有优惠,裸车价为22.99万元,不过新能源车型目前是免税的,这款车除了缴纳购车款外,仅需再缴纳一下车辆保险费用就可以了。通过计算,这款车的交强险为950元,商业险约为5800元,其中包含第三者责任险(100万保额)、车辆损失险、车上人员责任险和车身划痕险这几项险种。合计来看,这款车需要准备约23.66元的购车预算。

    2023款 380TSI 豪华版 帕萨特目前平均终端优惠在2.5万元左右,裸车价为20.89万元。通过计算,这款车的购置税需要缴纳约9330元,交强险为950元,车船使用税为480元,商业险约为5600元(保险项目同上),合计来看,这款车需要准备约22.53元的购车预算。

    外观对比

    Model 3采用了封闭式前脸的设计,前脸设计的比较低趴,看起来有些轿跑的感觉。车身侧面的线条也比较流畅,采用了溜背式车身的设计,并配备了隐藏式门把手和无框车门,提升了整车的时尚感。车尾的设计比较简单,车尾看起来较宽且重心偏低,并配备了上翘的小尾翼,凸显了整车的运动感。

    帕萨特的外观则是采用了其品牌最新的设计语言,前脸配备了大尺寸的进气格栅,且格栅与两侧的大灯组相连,拉伸了前脸的视觉宽度。车身侧面的线条比较平直,看起来比较有层次感,并使车身看起来比较长。车尾则是配备了贯穿式LED尾灯,并采用了隐藏式排气的设计,提升了整车的时尚感。不过,笔者认为,2023款帕萨特的外观设计有些“用力过猛”了,还是2022款帕萨特的外观设计比较经典一些。

    内饰对比

    Model 3的内饰布局比较简单,车内采用了较多软性材质进行包裹,并采用了一条贯穿式的木纹饰板进行装饰,提升了车内的档次感,且车内基本没有配备实体按键。车内主要就是配备了一块15英寸的悬浮式中控屏,内置了特斯拉车载系统软件,并将大部分功能都集成在了中控屏内,且可通过语言识别控制功能,来进行操作。另外,还支持手机APP远程控制、OTA升级、GPS导航系统、K歌功能、车机彩蛋和应用商店等功能。

    帕萨特的内饰采用了较多平直线条的设计,并在车内采用了一些银色镀铬饰条和亮黑色饰板进行装饰,提升了车内的时尚感。车内依旧保留的较多的实体按键,且并未配备大众最新的电子换挡杆。车内还配备了10.2英寸全液仪表和9.2英寸的中控屏,支持GPS导航系统、CarLife、车联网、语言识别控制系统和Wi-Fi热点等功能,只是UI显示界面有些老旧,比较缺乏科技感。

    智能安全辅助驾驶对比

    Model 3内置了Autopilot辅助驾驶操作系统,并配备了HW 3.0辅助驾驶芯片,支持L2级辅助驾驶、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测、胎压显示、被动行人保护、倒车影像、全速自适应巡航和内置行车记录仪等等。

    帕萨特同样支持车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、胎压报警、倒车影像和全速自适应巡航等功能。相对之下,这款车缺少车道居中保持、主动式DMS疲劳检测、被动行人保护、L2级辅助驾驶和内置行车记录仪等等。但增加了自动泊车入位功能。

    动力对比

    Model 3配备了后置永磁/同步电动机,电动机总功率为194kW,总马力为264Ps,总扭矩为340N·m,官方百公里加速时间为6.1秒。还配备了磷酸铁锂电池组,电池容量为60kWh,快充需要1小时,工信部纯电续航里程为556km。

    帕萨特搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为162kW,最大马力为220Ps,最大扭矩为350N·m,传出系统匹配7挡湿式双离合变速器,采用了前置前驱的驱动方式,官方百公里加速时间为7.4秒。

    能耗对比

    从官方数据来看,Model 3的百公里耗电量为12.6kWh/100km,我们以目前家用电平均每千瓦时为0.68元来计算,这款车每年行驶2万公里需要花费约1714元的电费,平均每公里需要花费0.09元的电费。

    而作为燃油车型,帕萨特需要加注95#汽油,这款车的NEDC综合油耗为6.7L/100km,目前国内95#汽油的价格为8.22元/升。通过计算,这款车每年行驶2万公里需要花费约11015元的油费,平均每公里需要花费约0.5元的燃油费用。

    写到最后

    简单来看,作为新能源车型,Model 3这款车比较凸显运动感和科技感氛围。而帕萨特则是比较偏向于稳重,且比较缺乏科技感。虽然由于帕萨特目前的终端优惠较大,所以购车预算要低一些,但从能耗对比来看,Model 3的后期养车成本要节省很多。如果不经常跑长途的话,笔者还是建议入手一款新能源车型。

    那么,你觉得哪款车型更加适合入手呢?评论区来聊一聊吧!

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