艾格没忘老东家，比亚迪非主力车太像奥迪A6，底盘继承“汉EV”

你印象中的比亚迪漂亮吗？只需要把时间退回到6年前，那时候的比亚迪造型设计或多或少还有点辣眼睛，真正的转折点就是2016年11月，前奥迪集团设计负责人沃尔夫冈·约瑟夫·艾格加盟比亚迪，成为比亚迪全球设计总监，自此之后，比亚迪王朝系列成了颜值担当。尤其是比亚迪汉和唐系列产品外观内饰都成了新卖点，而且和奥迪并没有相似之处。不过对于一些设计较为仓促的产品，艾格显然还会夹带一些老东家的设计思路。

比亚迪e9

最低售价：24.18万起

图片参数配置询底价

懂车分4.01 懂车实测暂无车友圈6739车友热议二手车18.98万起 | 1辆

比亚迪e9(图片|配置|询价)就是这样一款产品，虽然底盘完全照搬了比亚迪汉EV，但这款轿车外观造型风格并没有继承王朝系列，车头前脸和奥迪A6太像了。同样的大尺寸六边形进气中网，内部也同样采用了横纹镀铬线条装饰，再加上两侧矩阵大灯，如果不是悬挂byd英文字母车标，确实很难分辨该车型和奥迪的区别。

不过车身侧面和尾部还好，直接套用了比亚迪汉的冲压模具，车身腰线会比奥迪突出一些，提供有锻造合金轮毂，尾部则是老款比亚迪汉的贯穿灯光设计。

汉EV

最低售价：17.98万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.04 懂车实测空间·性能等车友圈28万车友热议二手车11.38万起 | 287辆

这款比亚迪e9总长度4980mm，轴距2920mm，和比亚迪汉基本一致，标准的中大型C级轿车后排空间非常宽敞。其实设计这款车的初衷就是为了投放网约车市场，作为比较高端的网约专车使用。笔者1.8米身高实际体验后排，在两侧座位翘起二郎腿没有任何压力，中间部位地板也相对平整，电动化平台没有排气管和中央传统轴。

汉EV

最低售价：17.98万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.04 懂车实测空间·性能等车友圈28万车友热议二手车11.38万起 | 287辆

车内除了方向盘中间的logo不同，比亚迪e9也是完全照搬比亚迪汉，但是为了压缩成本，部分细节进行减配，比如数字液晶仪表盘还是12.3英寸，但是无论高配还是低配，中控旋转屏幕都缩水成了10.1英寸，这明显和整个台面不太协调了。

由于主打网约车市场，所以动力配置也有明显缩水，比亚迪e9全部采用了单电机系统，低功率版本电极输出只有163马力，即便是高功率版本也不过222马力，这相比双电机的比亚迪汉EV，动力性能差了一个档次。但是对比同价位的燃油车，比亚迪e9加速能力并不差，得益于电机的爆发力，高功率版本零百加速可以达到7.9秒。