特斯拉降价反而招致“骂名”？以价换量却遭老车主集体维权？

10月24日早间，一则汽车降价新闻引来了汽车界业内外的高度关注，甚至一度冲上微博热搜：美国汽车企业特斯拉宣布对在华Model 3(图片|配置|询价)和Model Y(图片|配置|询价)进行价格调整，其中，标准续航的Model 3和Model Y起售价分别下降至26.59万元和28.89万元；Model Y长续航版本迎来最大降幅达3.7万元；而高性能版的Model 3和Model Y分别下降至34.99万元和39.79万元。

*制图：新出行

特斯拉一直以来都是遵循“以成本定价”的原则，以往降价，价格通常是随着成本而有所调整。而目前来说，特斯拉动力电池的原材料之一的锂的价格仍游走于高位，而另一种碳酸锂价格在10月19日更是达到57万/吨，因此不难看出，特斯拉此番行为是为了以价换量，也是特斯拉有史以来最大的一次降价促销活动。

对于特斯拉来说，“以价换量”意味着必须提高产能，在今年1-9月特斯拉上海超级工厂共计销48.3万辆，同比增长58%，虽然在9月特斯拉3+Y的生产线已经完成改造，提升至2万辆/周（年化100万辆，增长20-30%），产能的提升也带来了交付周期缩短至1-4周。加上本次的促销活动力度之大，预计特斯拉手上的订单将会更加供不应求，满产满销。

Model 3

最低售价：23.19万起

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而针对此次降价，特斯拉官方表示：2022年国家新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，之后上牌的车辆将不再享受补贴。特斯拉秉承着价格公开透明的原则，将持续为大家带来更为优质的产品与体验。

“善行”招致“骂名”？

特斯拉怎样也预料不到，主力车型的降价促销会引发了部分消费者的强烈不满。10月24日，根据网友在社交媒体上爆料，有不少近期在订购了特斯拉的车主自发组建了“维权群”，针对本次降价促销进行“维权”。部分车主甚至将车开到特斯拉办公地点进行堵门“维权”。而车主们都达成统一共识，主要诉求是全额退款或者进行补偿。

汽车产品价格的浮动其实并不罕见，特斯拉车型就曾因供应链短缺，动力电池原材料价格上涨的问题已经经历了6连涨，而在刚过去的9月也推出过保险补贴额度8000的活动进行隐形降价。维权的车主在降价的时候“闹腾”，涨价的时候也没见补交，在有购车优惠下，却蜂拥而至集体维权，这样的做法未免有些吃相难看。

电动EV：特斯拉得益于良好的成本控制和较高的毛利率，才给到了大幅降价的底气，另一方面，特斯拉的降价显示出在华新能源汽车竞争的日渐加剧，而截止发稿日，其他新能源品牌并没有针对特斯拉降价做出响应。而随着特斯拉的下探，竞争对手比亚迪，以及其他新势力乃至同价格区间的车企，未来的竞争将会更加焦灼。

特斯拉加入内卷行列，新能源车企想要在30万级别杀出一条血路，产品竞争力是筹码，而随着小米、百度集度等跨行车企纷纷涌入，新能源之争才刚刚拉开帷幕。