撼路者换代！非承载式+野马动力依旧硬气，坦克500：求别国产

北美作为一个忠于皮卡车型的国度，不少车企都会为其打造皮卡车型，但为了以更低成本实现产品线的扩充，品牌也会基于皮卡车型衍生出SUV车型。

继福特推出Ranger后，官方于近日正式发布福特Everest（撼路者），从其前脸设计不难看出，新车基本延续Ranger的设计，毕竟两者基于同一平台打造。

外观方面，新车依旧保持很强的美式风格，以硬朗方正的造型呈现，颇有硬派车型的感觉。同时，为增加新车质感，官方为其换上全新C字型LED灯，有效提升科技感。

Ranger(进口)

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据悉，该车定位中型SUV，但目前尺寸暂未曝光，参考现款车型长宽高分别为4892/1862/1837mm，轴距为2850mm，预计新款车型有望实现小幅提升，不过SUV的车身尺寸预计不会比皮卡车型更具优势（Ranger车长5.3米）。

得益于新车采用的是非承载式车身结构设计，新车依旧保持较高的车身姿态，这也预示着新车将有更出色通过能力。

尾部方面，新车同样对尾灯进行全新设计，换上具有福特家族元素的LED灯组设计。

内饰方面，新车同样延续Ranger的设计，以时下流行的大尺寸中控屏主导，并将更多功能内置其中。

除了拥有12英寸中央触控显示屏，新车还搭载了10.1英寸全液晶仪表盘，科技感实现明显提升。

动力方面，新款车型依旧拥有多种动力可选，具体包括一款2.0T和一款3.0T V6发动机，依旧为部分市场提供的2.0T Ecoboost汽油机。同时，官方也有计划在未来推出一款插混车型。

而现款国内在售的撼路者搭载的是2.3T汽油发动机，匹配的是10速自动变速箱，最大功率为202千瓦，最大扭矩为455牛·米，整体表现还算不错。

从新车属硬派中型SUV定位来看，目前在国内的竞品已明显剧增。

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坦克 500

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对比现款福特撼路者，相信实现全新换代的新款车型已受到不少粉丝的认可，但即便如此，该车作为江铃福特旗下的一款车型，也始终因市场欠佳而不被大家熟知，倘若新车实现国产换代，或许还是会因为该车不属长安福特而被大家放弃。

虽说近年江铃福特已实现更多车型投放，但2021年全年乘用车销量仅5.44万辆，相比长安福特的19.23万辆差距甚大，无疑体现品牌上的优势不及长安福特。

网友1：撼路者现款入门版落地超30万，定价定位都挺尴尬。

网友2：有一说一，新一代撼路者比旧款好看不止一星半点！

网友3：江铃福特现在想要做合资品牌的性价比佼佼者。

网友4：同意楼上，领睿、领裕的定价都相当厚道。

网友5：江铃福特抓紧国产吧，不然等下被长城率先“跟进”。

网友6：楼上明白人，懂的都懂，不懂的看看坦克500像谁。