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    9月轿车销量公布 轩逸再蝉联冠军 丰田缺芯停产销量下滑明显

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    有车CLUB2021-10-26

    进入10月中旬,乘联会如期公布了9月销量数据,9月份国内狭义乘用车市场销量为158.1万辆,同比下降17.4%,环比增长9%;1-9月份累计1448.5万辆,同比增长12%。以往9月和10月的国内汽车市场被称为“金九银十”,这两个月的汽车销量将对于全年销量起到重要作用。今年9月汽车销量从全局角度来看,由于9月开学季、国庆自驾游和全国疫情平稳等因素促使销量整体表现回暖,有环比9%的增长,不过由于国内车企在应对“缺芯”时的影响各不相同,所以导致部分车企和细分市场车型的销量排名发生了一些变化。

    其中,在消费者最为关注的轿车销量榜单中,9月份销量排名也发生比较明显的变化。常年排名第一的东风日产轩逸(图片|配置|询价)家族,在9月份再次蝉联了轿车销量榜的首位,不过单月销量仅为39250辆,相比8月份47937辆的销量下降了不少,同比去年同期54548辆的销量更是下降了31.8%。

    宏光MINI EV则是继续保持上升的势头,9月份取得了35169辆的销量,同比增长142.6%;今年前几个月一直排名在榜单末尾的广汽本田雅阁,在9月份冲进了轿车销量榜前十,来到了第八位,并取得了16253辆销量,不过雅阁同比还是下滑了21.3%,希望不久前刚刚上市的中期改款雅阁,能够止住下滑,恢复到往日的销量水平。

    9月轿车销量榜中最令人意外的,还是一汽丰田卡罗拉和和广汽丰田雷凌这对难兄难弟,尤其是卡罗拉在9月仅取得了12945辆的销量成绩,相比8月份23242辆的销量下滑十分明显。造成这样销量成绩的主要原因还是缺芯,据相关消息报道,丰田9月份全球产量将从原计划的90万辆减少至54万辆(日本国内14万辆、海外22万辆),由此直接导致了国内部分丰田车型销量下滑。

    并且,丰田在不久前还宣布由于东南亚疫情蔓延导致零部件短缺,将在10月暂停14家日本工厂的生产,计划在10月份将全球汽车产量削减40%,约33万辆汽车。由此看出,在未来几个月中,丰田在华销量会进一步下滑,这对于卡罗拉、雷凌这些销量担当车型的打击无疑是毁灭性的。

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