2021-10-14发布于:宋PLUS DM-i车友圈
4.07
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.50
分
操控
4.00
分
内饰
4.50
分
空间
4.00
分
动力
4.50
分
舒适
3.00
分
去店里探了店,说说宋PLUS DM-i选哪款最值?个人认为要选就选顶配。具体是怎么个选择逻辑呢: 【1】先决策下到底是要51km的版本,还是110km的版本,然后再决定高低配就好了。 如果让我推荐,那就是长续航的高配,也就是全系顶配——16.98万的“旗舰PLUS”。 当然,每位购车用户的情况、想法也不一样,为什么我会推荐顶配,我说我的两点考虑。 首先,对于是选51km,还是选110km,我推荐买110km更长的续航。 不管你有没有自己便利的充电条件,多花1.3万就可以多买一倍的电池、增加一倍的纯电续航,以达到更低的使用成本,难道不划算吗? 并且,现在充电桩不断增加,说不定以后即使自己家里没有充电桩,不远的门口也有充电条件了,110km版本可以通过转接头实现快充,而这是51km无法实现的。工作日纯电上下班,周末混动去郊游,不也挺好的? 当然,我也看到有些用户在算到底是51km版本性价比高,还是110km版性价比高,有人算出这1.3万的差价要6万多公里才能省出来,我不太清楚具体是怎么算,但我的观点还是看自己的内心需求和使用场景吧,比如是否方便充电等等,毕竟这些每个人都不一样。 【2】110km的高、低配为什么选高配?因为16.98万的“旗舰PLUS”比15.98万的“旗舰型”贵1万,就多了——全速自适应巡航系统、自动紧急制动、车道保持、车道偏离预警等一套博世的智能驾驶辅助配置,还有盲区监测、开门预警这样的安全配置,以及主驾座椅8向电动调节、副驾座椅4向电动调节、主副驾的通风加热这样的舒适便利配置,还有自动防眩目内后视镜、环绕式多色氛围灯、LED动态迎宾灯、12.3英寸全液晶屏仪表、方向盘振动、金属迎宾踏板、手机无线充电,这么多才1万配置,不值吗?这也是为啥顶配卖得好的原因啊。 如果你预算比较有限;就是想占个牌照;或是觉得买大电池版本没啥用,平时压根儿都没想过充电,就想当油车开,那就选51km版本的高配,也就是15.68万的尊荣型。 【3】为什么不推荐51km的低配? 一来,还是1万块钱的差价,你换来的是:全速自适应巡航系统、自动紧急制动、车道保持、车道偏离预警等一套博世的智能驾驶辅助配置,还有盲区监测、开门预警这样的安全配置,以及主驾座椅8向电动调节、副驾座椅4向电动调节、主副驾的通风加热这样的舒适便利配置、环绕式多色氛围灯、12.3英寸全液晶屏仪表、方向盘振动、手机无线充电,我是觉得值得的。 二来,低配的尊贵型,厂家不排产或者1说排产量很少,想买也买不到哇。 以上就是具体选哪个配置我给到的推荐建议:16.98万的110km“旗舰PLUS”>15.68万的51km“尊荣型”。 【4】至于新增的100km四驱旗舰PLUS,车价比110km的高配“旗舰PLUS”贵了3万元。最大变化在于发动机是1.5T的混动、增加后电机带来四驱,百公里加速由7.9秒缩减到5.9秒,另外就是中控屏尺寸由12.8寸升级为了15.6寸。这款配置大概率不会卖很好,主要是价格相对其他版本有些贵了,更适合那些喜欢宋PLUS DM-i这个感觉,又想要更好性能的用户。
烧油3毛,充电平均算1毛,差不多差2毛,1万多确实要6万公里纯电才省回来。如果没有充电桩,太麻烦了。而且发动机长期不用,其实也不如55km经常用发动机好,所以除非有充电桩且每天跑大几十公里市区,否则没必要110km。
我觉得家里能安充电桩且每天大几十公里的,才有必要上110的,否则还是上51稳妥些
是的,有充电桩但是里程少天天充好了,省1万多,要是没桩更不用费劲去充了,充一次才100km,还要起码花一个小时,有这时间随便开个滴滴都挣回来了
@石坚仔:我觉得家里能安充电桩且每天大几十公里的,才有必要上110的,否则还是上51稳妥些
说实话,更想要1.5t的那套动力,看看能不能有1.5t的两驱版本
发动机要那么大没必要。。除了油耗高,,平常行驶一点作用没有!
1.5t的涡轮比1.5l自吸又能大多少油?用涡轮保证了高速不会出现发动机出现嘶吼声,萝卜青菜,各有所爱吧,1.5t和1.5l我还是选择涡轮的
@丢你只鞋啊:发动机要那么大没必要。。除了油耗高,,平常行驶一点作用没有!
我感觉车子买了,就是应该自己开的。但是加了acc以后就感觉和别人开车一样,没有那种开车的感觉了,还有所谓的车道保持车道偏离预警我看他们b站的up主说性能没有秦dmi和汉ev的好虽然都是同一个系统,开门预警之类的这些东西的话我个人觉得对于新手驾驶员非 常友好,但是但凡是个老驾驶员他一定知道开门前需要观察一下周围环境。至于氛围灯什么的纯属装x我个人觉得座椅通风和加热是非常有必要的但是这个值不值1万那就不知道了 如果有说的不对的地方请各位大佬们轻点喷
Acc还是挺好用的,特别跑高速,释放双脚轻松很多。然后那些车道偏离,预警等,对新手的确好用!但是对老司机,没啥用。。我现在的车没这些一样的开。。座椅通风就真的很必要,每次开车后背都汗湿了!!氛围灯可有可无!!
我想的跟你差不多,废都的话,座椅加热和通风,都是可有可无
五月底定的110顶配没车,说是换110低配过几天就可以提车,要换么,纠结
急的话就换吧 顶配不知道等多久
不懂就问 提低配 自己加装 划算吗
@嘿八啦啦:急的话就换吧 顶配不知道等多久
如果打算一个车开到报废,个人感觉来个顶配四驱也挺好的。在未来的生活里,它可以陪你到任何地方。
这车的四驱也就防止轮子掉沟里,其他方面就不行了,电池位置和底盘高度决定了他就是城市SUV了,所以这个四驱还是等下一代稳一手 或者唐awd或许可以去任何地方
就他那个15厘米的底盘高度,他就只是一个城市四驱
前天销售说不管用了多久,电池自然衰减到百分之七十以下免费更换,这个合同里有注明,这说法靠谱不?
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