上汽奥迪的路数“正”吗？

前几天，由上汽奥迪国产的A7L正式发布了它的开门车型，基本上被定义为是它的一款顶配车型，而且官方表示首发先行版的售价不高于70万。

但是细数下来，这款车拥有进口车型都没有的那台3.0TFSI V6发动机，匹配48V轻混系统，最大功率达到340马力，相比进口版动力提升了95马力，而且这台车跟目前进口版的2.0T高配是在同一个价格区间。

所以这台车发布之后，有人说国产奥迪A7L(图片|配置|询价)价格定贵了，但是分析之后才发现它的厚道可能才刚刚开始。

这里就不深入谈奥迪A7L这款车型了，关于奥迪A7L的相关内容，前两天我们做了一个非常深度的解读，大家有兴趣的话可以去详细的一探究竟。那么这里主要来梳理一下上汽奥迪这家企业的路数，为什么在大家的眼里看起来会不太一样。

首先我们来看它的第二款国产车型，虽然现在没有官方的官宣，但基本上被实锤为长轴版的奥迪A5(图片|配置|询价)L。然而大家可能更关心的话题是，A5在加长之后它那性感的臀部会不会变得像A7L一样那么的商务。

首先可以看几个方面，第一个就是进口的A5目前它的长是4785mm，轴距达到2825mm，应对于这样的一个车型，虽然说它的尺寸不算很大，但是它的协调性绝对会被称之为最美奥迪之一。所以有很多的人，即使放弃在后排的舒适性，也想要去追求于这样的一台车。

那么国产之后带来的变化这里可以跟大家预测一下。

第一点，它的车身长度即使没有超过四米九，也会接近于四米九，也就是整个的加长肯定是在100毫米以上。以及之前轴距就达到了2908mm，实际上在加长之后，它的轴距能达到接近三米。

所以说，它的尺寸是更接近于奥迪A4L这样的一个尺寸，但因为先辈性的一个车身，再加上它尾部开门的一个方式。所以这台车大概率也会跟奥迪A7L一样，沿用类似于三厢车的那种开门方式。

其次就是关于这台车的车门，无论它的车身长度方面怎么改，协调性还在不在，他肯定还是会保留无框车门这样的一个设计。

无论大家会不会对他有各种形象上的不理解，他也绝对会给到大家在后排乘坐上更高的满意程度。

也就是说，当你跟家里人提出要去买一辆国产A5L的时候，之前你的父母以及你的媳妇可能会觉得你太过于自私，但现在他们一定会用非常支持的眼光去给你鼓励。

然后再来说它的内饰，现款A5这套内饰基本上可以说是处于一种以不变应万变的基础上，包括大家觉得宝马在内饰变化没有去更新换代，但是它依然在不断的去给自己做着医美。

而即将登场的全新C级，在内饰上已经完全采用了S级的风格，让人觉得现在都充满着期待。

所以，在国产的A5上很有可能会将它整个的内饰换成类似于A7、A6的那款内饰。

而整体从感官上它会给人的一种感觉，会发现变得更加适应于后排，或许增加了一些商务的气息，但是对于前排开这台车的人来说，依然会感觉到更浓厚的素质气息。

但上汽奥迪国产A5L只是第二步，第三步即将要国产的一个车型就是纯电车领域里边的Q5 etron。

实际上这台车在今年的上海车展上面已经亮相，从设计上来讲的话，它比进口的e-tron看起来要紧凑一些，但同时它整个的车身线条也是更加偏向于现在年轻人所追求的数字科技感。

而且从它整个产品定位上面来说，Q5 etron毕竟是实实在在会跟iX3或者奔驰EQC去打的一款车型，所以说它的价格也会覆盖40万这个区间。

所以近两年来上汽奥迪的产品规划，初步的一个方向就是以两款燃油车再加上一款纯电动的形式去交付于市场。

但它走的这种节奏大家之前可能会看到，一汽大众、一汽奥迪的店里面，实际上你是很难找到上汽奥迪的车型，他整个销售渠道已经走入了线上的渠道。

全新的一种感官以及全新的体验，甚至有全新的交付方式，以及后面全新的服务形式。会让你觉得买一辆上汽奥迪的车，更像是去买一辆互联网公司所生产的车，那种质感和感受。

而这种方式的劣势，或许是你对这台车的整个的体验程度，氛围感不会像一汽奥迪来的那么的足。

但是优势在于，通过这种方式更有利于厂家对价格体系的把控，不太容易会出现车辆价格往下看过于厉害的一个现象，去影响它的保值率。

综合来看，这种方式更适用于未来新车交付的一种模式。因为谁也不想这个月买了一台车，下个月就降价5万到10万。

不难看出，上汽奥迪的玩儿法，跟传统一汽奥迪的玩儿法是不太一样的，而且从它的一个产品策略和产品构成里面就能够看得出来，上汽奥迪整个的产品会更偏向于年轻化的一种打法，但其中也藏着像Q5 etron这样一些比较走量的车型。

所以说它并不是作为一汽奥迪在产品系列里的一种弥补，而是有着非常独立且个性化的产品序列，这种玩儿法会更加有意思，对于厂家来说是一种非常独到的手法，但是对待我们用户来讲的话，可能会感受到完全不一样的奥迪的新品。

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