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在“三胎政策”的大背景下，当你还在纠结生与不生的时候，已经有不少年轻人将“换车”这件事提上了议程。姑且不说满足三个家庭出行的9座车，2+3+2的7座车必然会成为后期三胎家庭的标配。而在众多7座车型中，MPV更凭借大尺寸、大空间、实用性高等诸多优点成为了“准三胎家庭”的首选。比如在20~30万价格区间，GL8陆上公务舱和本田艾力绅(图片|配置|询价)就是两款热度较高的车型。那么，对于手持相同预算的朋友来说，这两款车谁又更值得一看呢？
除了宜商宜家的外观，还得考虑空间的实用性
作为一辆主攻家用市场的MPV，空间和舒适一直都是两个绕不开的话题。
我们先看GL8陆上公务舱，在设计上，家族式的飞翼格栅配上全新设计的展翼式大灯本就出色，与此同时，该车还通过C、D柱之间的隐藏式滑轨，让侧身呈现出的视觉效果整体感更强。如此设计，在满足居家定位的同时，还可以凸显其商务属性。
对于高颜值的追求，同样出现在了本田艾力绅身上。相比上一代车型，这一代的改变主要发生在前脸上。新款艾力绅更换了Styliish外观，其前格栅在保留原有上下宽幅镀铬条的基础上，还将下方的三根细横幅条改为了三个长矩形边框，横向视觉感有了明显的提升。然而在车身侧面，由于滑轨略显突兀，所以不免有几分“面包车”的影子。
事实上，通过这两款车的车身尺寸，我们也能看出二者的定位有所不同。从表格不难看出，虽然GL8陆上公务舱和本田艾力绅两款车型的尺寸都比同级MPV要大不少，但细分到各项参数上，无论是影响视觉效果的长宽高，还是影响乘坐舒适性的轴距，GL8陆上公务舱的表现还要比本田艾力绅更大一些。
大尺寸的优势很明显，那就是车内的乘坐更宽敞了。以GL8陆上公务舱为例，良好的空间利用率较大程度地保证了前后三排的乘坐舒适性。与此同时，分离式的沙发座椅，也让二排乘客可以享受到贵宾般的待遇，商用、家用一举两得。再看本田艾力绅，在车长和轴距都不占优势的前提下，善于“偷”空间的它，还是通过压缩座椅保证了乘坐的宽敞度，但后备厢由于三排座椅侵占太多，所以实用性也就大打折扣了。
将需求拉满，智能化应用理应成为出行的标配
不同于以往，今天的汽车早已脱离了“工具车”的定位，尤其是这种20~30万价格区间的MPV车型，所以在实际购车的时候，我们还得考虑配置的差异。为了更好地了解它们二者的区别，我们接下来就选择两款售价类似的车型进行对比，它们分别是：售价为28.59万的别克GL8(图片|配置|询价) 2021款 陆上公务舱 652T 智慧尊贵型和售价为29.48万的艾力绅 2019款 2.0L 混动舒适版。
我们先来看看大家关注度较高的智能互联配置。在这一方面，GL8陆上公务舱搭载了别克全新一代eConnect互联技术和全新OnStar安吉星全时在线助理。12英寸的中控大屏内置了包括考拉FM、酷我音乐、高德地图等多种应用。与此同时，Super ID个人账号功能还可支持高德导航、在线音乐和在线电台等账户的联合登录，进一步提升了车机功能的使用便利性。
对比之下，本田艾力绅的智能化配置则是“够用就好”。8英寸的中控大屏不仅比GL8陆上公务舱略小，而且其功能属性相比前者也存在一定的差异。当然，如果大家对智能互联应用的要求没有那么严苛的话，蓝牙/车载电话功能的加入，还是可以满足部分用户的“机械互联”需求。
除了智能互联配置外，在实用性配置方面二者的差异同样非常明显。比如，为了帮助驾驶员更安全地开车，GL8陆上公务舱配备了前/后倒车雷达，360度全景影像，甚至是自动泊车入位。反观本田艾力绅，它所拥有的则是后雷达+倒车影像+侧盲区影像等。整体来看，如果说别克GL8陆上公务舱的配置是“好用”，那本田艾力绅的配置必然就是“够用”。
追求“诗与远方”，居家用车也需考虑动力与操控
回归到“开车”本质，在驾驶这件事上，动力与操控同样是绕不开的话题。
驱动系统方面，2021款别克GL8陆上公务舱全系标配由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的王牌动力组合。得益于此，这套动力也就拥有了174kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩。
在实际体验中，除了可变缸技术带来的7.9L/100km超低油耗以外，充足动力储备和顺畅的变速箱换挡体验也让GL8陆上公务舱这台大车拥有了低速高扭矩、高速大功率的输出感受。只要愿意“给油”，这台车就可以为你持续输出动力，参考官方给出的数据，GL8陆上公务舱的百公里加速仅为9.5秒。
和别克GL8陆上公务舱的动力策略有所不同，本田艾力绅在动力输出方面则主打“低油耗”概念，于是，这一代车型也就搭载了本田引以为傲的全新混动系统。但受限于自然吸气发动机的结构特性，这套2.0L混动系统的最大功率只有158kW，好在有一台184匹马力的电机助力，所以日常驾驶出行还是可以保证的。
至于底盘部分，二者所采用的都是前麦弗逊+后多连杆独立悬架。无论是路过坑洼地带，还是在驾驶转弯的时候，这套悬架系统都可以为驾乘人员提供不错的支撑性，进而有效保证驾驶乘坐的舒适性。
结束语：高颜值、高配置、强动力，GL8陆上公务舱和艾力绅之所以可以排名榜单前列绝非偶然！从二者的表现不难看出，基于全新的升级进化，二者都可以通过焕新的产品力满足当代用户的出行需求。但由于定位有所不同，GL8陆上公务舱和艾力绅在细节处的差异还是比较明显的。具体来看，GL8陆上公务舱宜商宜家，更大的空间和更高的配置都是它的亮点，而艾力绅则依旧传承本田家族“省油、省心”的特性，即便损失点性能，也要为消费者努力创造“低油耗”体验。如果让你二选一，你又会为谁投上一票呢？
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