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过去虽然国产SUV在价格上有绝对的优势，但是品质上稍有瑕疵，不过由于最近几年的快速发展，如今的国产车已经今非昔比。不过许多消费者因为品牌的关系，仍然更青睐合资SUV，今天为大家带来的这几款车型堪称合资中的扛把子，在品质上保持了应有的水平，价格上更是向国产SUV看齐。
官方指导价：10.68-13.68万
作为曾经家喻户晓的品牌，捷达纵然使用了全新车标，但依然是浓浓的大众味道。外观上，VS7传承了大众的家族基因，整个前脸虽然没有采用横向元素，但点阵式的设计让它也具有了一定的原创度。
车侧方面，VS7与途观L有些相似，整体的线条非常顺畅舒展，值得表扬的是车身下方采用了无漆面底边设计，即便平时驾驶有些小刮擦，维修起来也较为方便。车尾部分，Y字形尾灯似曾相识，丰富的型面也带来了不错的层次感。
如果说VS7的外观还有一定原创度，那内饰则是满满的大众味儿，中控台整体造型是经典的T字形，各功能分区布局规整，只能从方向盘LOGO和中控屏找到一些“捷达化”的特征。材质用料方面相比国产车型有些不够诚意，采用的基本都是硬质材质，手感方面表现一般。
动力方面，VS7并没有搭载大众经典的1.4T+7DCT，而是选择了6AT，相比双离合，6AT的表现更加可靠，这也打消了部分消费者对于双离合的担忧。VS7的实际驾驶感受像极了一台途观，保持了轻盈有力的行驶感受。
三菱劲炫
官方指导价：9.98-13.98万
三菱在众多汽车品牌中算是比较自我的，但这并不妨碍它制造神车，帕杰罗作为经典车型，让国人真切感受到了三菱的性能之美，而家族里另一款车同样有很好的产品力，它就是劲炫。从车头设计来看，劲炫依旧采用了大量粗壮而阳刚的线条，整车的气场仍是霸气十足。
车侧的线条相比帕杰罗更加时尚，车身轮廓也更为年轻，更加符合年轻消费者的审美。车尾通过凹凸有致的型面变化营造出精致的立体感，车尾下包围采用了类似扩散器的装饰件，虽然没啥空气动力效果，但依然营造出不错的运动风格。
进入车内，你会发现国产版本的劲炫与海外版有一定差异，最显眼的要数中控屏造型了，相比海外版本的内嵌式，国产版的悬浮式中控更为精致，这也看得出三菱品牌对于国内市场的重视。中控用料方面，劲炫也相当讲究，大量软性材质的包覆让车内质感明显提升。
动力方面，劲炫搭载了1.6L和2.0L发动机，实际驾驶体验来看，2.0L版本的劲炫保持了平易近人的动力输出，自吸动力虽然没有强劲的动力爆发，但这种不紧不慢的性格反而带来了更加惬意的感受。
官方指导价：10.98-16.48万
虽然江铃福特相比长安福特的知名度更低，但这并不妨碍领界的出色表现。从外观上来看，领界颠覆了福特家族遵循硬朗的传统，转而走向了偏暖男的路线。相比福特其他车型，领界在中网格栅的尺寸上显得有些保守，不过虽然少了一些张扬，但也多了几分秀气。
从侧面来看，领界的线条非常灵动，双腰线的设计和悬浮车顶的造型突出了年轻化特征。虽然作为一台紧凑级SUV，但领界的身材却在同级中属中等，相比竞品的现代ix35和福特翼虎，在长宽和轴距上都很有优势。
领界的内饰给人的第一感觉是豪华感和科技感，大量镀铬装饰和软质材料的使用明显提升了车内格调。10.1英寸中控屏界面设计简约，除了导航等常规配置外，还配备了在线音乐等时尚功能。
动力部分，领界搭载了1.5T+CVT的动力总成，成熟度和可靠度都没问题，只不过动力输出略显平淡，比较适合喜欢惬意驾驶风格的消费者。
总结：捷达VS7虽然换了车标，但仍有浓厚的大众底子，三菱劲炫阳刚有力，其惬意的驾驶感受令人印象深刻，而领界有着非常年轻的外观，在品质上也保持了同级上乘的水平。虽然紧凑级SUV目前已被国产SUV占领了大半江山，但加剧的竞争并没有使合资品牌退却，反而有更多更具性价比的车型亮相，这也是我们消费者的福音。
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