特斯拉祭出低价Model Y，国产电动车该如何应对

都知道国产Model Y(图片|配置|询价) 会来，但没有人能猜到特斯拉会以这样一个价格祭出。

刚刚过去的元旦假期，特斯拉正式公布了其国产Model Y的正式售价，长续航全驱版售价33.99万元，高性能版36.99万元，不仅比之前公布的预售价足足降了14.81和16.51万元，而且这个价格折算成美元也比其在美国的售价还要便宜近5000刀，可以说这一次特斯拉是铆足了劲，出手就是王炸。

Model Y

最低售价：24.99万起

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王炸祭出，市场最直接的反映就是销量爆单。网传一天预定量达10万单，虽然这个说法有点夸张，但潮涌而至的订单确实让特斯拉官网出现了短暂“瘫痪”，火爆程度可见一斑。这样的价格也让特斯拉瞬间“洗白”，什么做工差、内饰简陋、割韭菜......等等这些所有的缺点在价格面前瞬间也都被遗忘了，剩下的只有”真香“二字。

关于”割韭菜“，小编这里认为，Model Y还有降价的空间，三方面的理由：

• 其一，Model Y其实就是一款大号的Model 3，其目前零部件通用率达到了75%，而随着Model 3国产化率最终会无限接近100%，成本自然会再次更低，加之Model Y的零部件在2021年也会迅速国产化，制造成本也会随之更低，为了冲击销量，特斯拉大概率会选择继续降价冲击销量；

Model 3

最低售价：23.19万起

图片参数配置询底价

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• 其二，目前推出的Model Y是双电机版本，而单电机版本不日也会推出，因此，Model Y起售价会被继续拉低；

• 其三，目前33.99万的Model Y扣不上新能源补贴的政策红利，而继续降个3-5万，不仅能享受政策补贴还能换来销量可谓一举两得。

所以，Model Y继续降价无疑是板上定钉的事情，只是时间早晚罢了，不愿被割韭菜的朋友，小编建议可以再等等。

此次Model Y低价出击，对国产新势力造车的影响几何？小编认为，影响肯定是有的，但其实并不大，网络上有很多的说法是被夸大的。相比于特斯拉，国产造车新势力拥有更多的鲜明标签以及自身的特色，蔚来走的是国产高端路线，主打优质的服务以及新颖的换电模式、小鹏汽车主打700km长续航以及辅助驾驶、理想主打消除里程焦虑的增程式电动车，每一家新势力都有自己独特的定位，而且新势力的用户对于自身品牌的忠诚度极高，其他品牌不好说，看看蔚来的用户你就明白了。所以差异化的定位，对于新势力造车来说非常重要。

再有就是，国产造车新势力目前的体量并不大，影响自然就不大。从产品定位上来看，其实Model Y的竞争对手最直接的还是传统豪华SUV，包括奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3等，所以目前看，此次Model Y低价出击影响最大的还是传统豪华品牌燃油车的市场份额。

写在最后：

面对特斯拉的降价，但凡聪明一些的厂商就应该意识到，正面对抗是毫无意义的。可以发现，其实特斯拉并没有把自己定位成是一个豪华品牌，网上流传着特斯拉的目标是丰田和大众，所以它不在乎价格，它要的是销量，要的是市场占有率，因此其车型的价格只会越来越低，国产新势力和传统车企在品牌影响力和技术实力并不占优势的情况之下，单纯的拼价格是行不通的。

而在电动车行业，只有如蔚来、理想一样走差异化的道路，形成品牌或产品特色获得目标用户的认可才能走的长远。就像五菱MINI EV，完全就是差异化经典，大家都在拼续航、拼科技、拼智能，它另辟蹊径，去拼性价比！谁说续航120km不够用？谁说27马力不够用？谁说电车一定需要高科技才行？我2.88万还送牌照，还不够香嘛？单月销量超过2万台，上市5个月销量超过10万台，这就是差异化的意义。